Neue BMW GS 1250 ab 2019?

[Hans-G.]

Da ich auch mal über den Tellerrand schaue und in anderen Markenforen stöbere, bin ich dann doch neugierig auf eine vermeintlich 2019 kommende, neue 1250 GS geworden.
Man spekuliert von 134 PS aus 1252 cm³ und einem Drehmoment von 140 Nm. Auch soll es eine verschärfte Motorversion geben, welche nochmals etwa 9 PS bringen soll. Gewicht in ungefähr wie die momentan angebotene GS 1200 LC. Es wurden auch schon Erlkönigbilder bei Motorrad-Online gepostet, auf denen man aber kaum Unterschiede zur jetzigen GS erkennen kann. Es sollen sogar 17er Felgen für ein sog. Sportmodell geplant sein.


Wiegesagt Spekulationen in GS-Foren und Mitteilungen von "Insiderhändlern", welche das zum Besten geben.

BMW verhält sich hier dazu auffallend zurück und verliert auch kein Sterbenswörtchen darüber. Angeblich soll so ab 17.09.2018 was offizielles verlautbart werden. Man darf also gespannt sein.


Meine Befürchtung ist halt, dass dieses überaus langweilige Outfit mit den Karl-Dall-Scheinwerfern und sonstigen altmodischen Schnickschnack beibehalten wird, um eben die konservative Käuferklientel nicht zu verschrecken. Das und nur das hält mich nach wie vor von einem Kauf ab. Das Auge kauft mit und ich jedenfalls werde nie mehr ein technisch perfektes bike kaufen, das mir nicht gefällt. Egal, ob da nun Ducat, BMW oder KTM draufsteht. Aus Schaden wird man klug.


Leider habe ich nun auch nach einer längeren Probefahrt, zum Teil auch mit Sozia feststellen müssen, das die 1260 Multistrada im Volllastbetrieb für uns vollkommen ungeeignet, sprich zu weich ist und somit für einen Wechsel nicht taugt. Motormäßig und im Aussehen absolut Spitze, aber fahrwerksmäßig habe ich keine Lust, nochmals einen mindestens vierstelligen Betrag zu investieren. Also weiterhin suchen und somit meine 2014er PP mit 30000 Km auf dem Tacho erstmal weiterfahren...


Mal sehen, was 2019 noch so alles kommt. Man darf gespannt sein. Heuer jedenfalls findet bei mir kein Modellwechsel statt.

[Thossi]

Es bleibt auf jeden Fall spannend! Die R-ninety ist auf jeden Fall von der Optik her gelungen, ich wuerde BMW wuenschen, dass sie die GS auch entsprechend "aufhuebschen". Kaufen.... kommt fuer mich momentan eh nicht in Frage, ich bin mehr als zufrieden mit meiner Maedchenmulti.

Was mich aber wundert.... was ist das Problem mit 30 tkm auf der PP? Meine ST4 hat inzwischen 60 tkm und laeuft immer noch einwandfrei. Ok, seit ich die MTS950 mein eigen nenne bekommt die ST "nur" noch ihr Gnadenbrot und evtl. machen wir sogar noch die 100 tkm voll ;-)

Gruss
Thossi

[Desmo Power]

BMW verhält sich hier dazu auffallend zurück und verliert auch kein Sterbenswörtchen darüber.

Das reicht BMW vollkommen, wenn in den Foren darüber spekuliert wird, das ist für BMW auch Werbung und dann noch kostenlos

Meine Befürchtung ist halt, dass dieses überaus langweilige Outfit mit den Karl-Dall-Scheinwerfern und sonstigen altmodischen Schnickschnack beibehalten wird, um eben die konservative Käuferklientel nicht zu verschrecken.

Die Käufer dieser Premium Bikes sind alles alte Säcke wie du und ich also passt auch das altmodische Schnickschnack, das sowieso wo jetzt die Scrambler Modelle ab gehen wie eine Rakete.

Wenn du der Absatzprimus auf dem Markt bist, solltest du dein Cash cow nicht allzu stark verändern, dann bringst du besser ein neues Modell als Alternative.

Genau das hat BMW gemacht als sie die XR lanciert haben. Die GS blieb ihrem konservativen Konzept treu und wer was moderneres haben möchte, konnte zur XR greifen.

Die Leute von BMW kennen den Markt sehr genau und handeln nach marktwirtschaftlichen Erkenntnissen. Die haben ein müdes lächeln für alle denen die GS nicht gefällt, der Erfolg gibt ihnen recht.

Henry, ich möchte heute auch keine GS, aber die Marktwirtschaft lebt nicht von Emotionen sondern vom Cash.  Die Emotionen überlassen Sie den Käufern und das ist ja auch der Grund weshalb wir Multi fahren.

[GStrecker]

[quote author=Hans-G. link=topic=10776.msg136689#msg136689

Henry, ich möchte heute auch keine GS, aber die Marktwirtschaft lebt nicht von Emotionen sondern vom Cash.  Die Emotionen überlassen Sie den Käufern und das ist ja auch der Grund weshalb wir Multi fahren.

Genau. 1 Prozent aller Fahrer fahren deswegen Multi und 40 Prozent ne GS. Wo sind jetzt mehr Emotionen?

[clausi]

[quote author=Hans-G. link=topic=10776.msg136689#msg136689

Henry, ich möchte heute auch keine GS, aber die Marktwirtschaft lebt nicht von Emotionen sondern vom Cash.  Die Emotionen überlassen Sie den Käufern und das ist ja auch der Grund weshalb wir Multi fahren.

Genau. 1 Prozent aller Fahrer fahren deswegen Multi und 40 Prozent ne GS. Wo sind jetzt mehr Emotionen?

Bei 1 Prozent, oder ? 

[Duc Hans]

Hoffentlich wird das Scheppergetriebe und der langweilige nach einer Espressomaschine klingender Motor auch überarbeitet

[Tomson128]

1250er GS steht schon in der Motorrad und soll am 3 Oktober in Köld vorgestellt werden

[Lehmi]

Vielleicht wird ja auch gar nicht so viel geändert und man präsentiert eben ein Jahr früher als Ducati die neue Bosch Elektronik mit den ganzen neuen Assistentssystemen, wie das Radarzeugs usw.
Klang ja auf der WDW dieses Jahr wie der Neue Meilenstein in der Geschichte des Motorrades. Ducati will das aber erst 2020 anbieten. Kann ja sein, dass BMW da etwas schneller mit Bosch zusammen arbeitet.

[Armin]

Hier gibt es aktuelle Neuigkeiten zur GS. Leider wird sie auch schwerer, hat etwas mehr Leistung und womöglich auch einen DVT-Motor. Kann nicht endlich mal jemand den umgekehrten Weg einschlagen und eine leichte  Reiseenduro auf den Markt bringen mit maximal 220 kg und ca. 150 PS.

Gruss
Armin

https://auto.ndtv.com/news/2019-bmw-r-1250-gs-and-gs-adventure-details-revealed-1902480

[Italotom]

Hier gibt es aktuelle Neuigkeiten zur GS. Leider wird sie auch schwerer, hat etwas mehr Leistung und womöglich auch einen DVT-Motor. Kann nicht endlich mal jemand den umgekehrten Weg einschlagen und eine leichte  Reiseenduro auf den Markt bringen mit maximal 220 kg und ca. 150 PS.

Gruss
Armin

https://auto.ndtv.com/news/2019-bmw-r-1250-gs-and-gs-adventure-details-revealed-1902480

https://www.motorradonline.de/motorraeder/foto-show-bmw-r-1250-gs-lc.414958.html#gallery-5

[faxxe]

Wie schon von Hans-G vermutet, bleibt sie ihrer konservativen Linie treu. Die Wiedererkennbarkeit funktioniert "erschreckend" gut 
Auch wenn in den Bildern von motorradonline.de "kein Stein auf dem anderen" geschrieben wird, find ich, schaut sie aus wie immer.
Gut für die Fans, gut für mich ..... eine GS wird wohl nie mein Fahrzeug werden   

Wobei... mit dem Motor wirds nun vermutlich unmöglich vom Stand noch mit einer GS1250 mitzuhalten.
Ich fahre viel mit GS Treibern und muss sagen, schlecht gehen tut die mal ganz sicher nicht..... aber die Optik; schaut immer aus, wie nicht ganz fertig 


-Heimo
 

[moto1508]

Schätze mal, dass es sich bei den Bildern um die Erlkönig Bilder der ersten LC GS handelt. Zumindest wäre das die Schlussfolgerung, wenn man den dazugehörigen Text liest. Ob das echte 1250er Facelift dann wirklich besser aussieht lassen wir dahingestellt  .
Grüße
Richard

[gutschig]

Naja, verstehe schon, dass sie keine großartigen Veränderungen machen. Der Verkaufserfolg spricht eigentlich dafür dass sie alles richtig gemacht haben.

Bin gespannt ob Ducati großartig an dem Design der MTS herum spielt, bei der 1260 schon mal nicht...

LG
Georg

[faxxe]

Ich sag´nur Multi V4 

Irgendwo muss der "billigere" V4 Motor ja rein ....

https://www.motorcyclenews.com/news/2018/august/ducati-cheaper-v4/

-Heimo

[Hans-G.]

Nu isse da und das Design ist leider so langweilig wie eh und je! Eben genau das, was die Altmännerriege-Kaufklientel von BMW so will.

Technisch sehr gut mit einem Mords-Drehmoment und doch mit etwas mehr Leistung kann sie sich durchaus sehen lassen.
Vielleicht bauen die diesen Motor in die XR, das wäre es doch... und wäre dann für mich ein leises Servus an Ducati!

https://www.motorradonline.de/motorraeder/fahrbericht-bmw-r-1250-gs-2019.679916.html

Bin mal auf den Vergleichstest mit anderen, sogenannten Reiseenduros gespannt. Der Sieger steht definitiv schon fest.