Multistrada V4

[Deepdiver]

Hässliche Speichenräder  Das kann man schöner machen  Sehen genauso aus wie bei der 950 

Nicht im Ernst, oder? 

Aber sowas von  Ich kriege da Augenkrebs  Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden, sonst würde wir alle die gleichen Mopeds fahren 

[biwak]

grad gefunden...

Jetzt noch eine gute Farbe und ich könnte schwer Lust bekommen.... die 95 dB sind mir egal, ich kaufe kein Motorrad speziell für grüne Tussis in Tirol und das Hahntennjoch kenne ich eh schon auswendig.

[Kawu]

Jetzt ist schon mal klar, dass die Twin-Pulse Zündfolge der anderen V4-Modelle erhalten bleibt.
Auf 1000PS stand tatsächlich in der Übersicht der Modellneuheiten, dass die Desmodromik wegfallen könnte. Aber kann es mir weiterhin nicht vorstellen. Aber wer weiß...morgen gibts ja alle Details zum Motor.

[joerg68]

Danke Kawu,
das mit der Twinpuls-Zündfolge wollte ich ja wissen.....hab nur noch keine Antwort darauf bekommen 

Gruß
Jörg

[Marco12]

Hier die Info.

[pFn0L]

1158 cc
170PS bei 10'500 rpm
125 Nm bei 8'750 rpm

https://www.ducati.com/it/it/moto/multistrada/v4-granturismo

[dom_woe]

1.158ccm, 170hp @10.500rpm

[skuutie]

Mhhh, weniger Drehmoment bei höherer Drehzahl.

[dom_woe]

 

[Marco12]

Und keine Desmodromik mehr.

[dom_woe]

 

[auco]

1158 cc
170PS bei 10'500 rpm
125 Nm bei 8'750 rpm

https://www.ducati.com/it/it/moto/multistrada/v4-granturismo

Bei den Leistungsdaten brauche ich nicht von der 1260 zur V4 wechseln... Sorry... 6 setzen

[Armin]

Die Händler werden jammern, Ventilspielkontrolle nur noch alle 60000 km und dann auch keine Desmodromik mehr.

Gruss
Armin

[frünner]

Und auch keine Zahnriemen mehr😳 öl noch alle zwei Jahre, arme Freundliche

[frünner]

Ich hätte auch mehr erwartet als deutlichere Abgrenzung zum V2.
Weis vielleicht schon jemand was an Standgeräusch im Schein stehen wird?