Multistrada V4

[Kawu]

Moin, hatte heute das Glück, dass ich mir bei meinem Freundlichen ein paar Screenshots von der gestrigen Händlerpräsentation anschauen konnte. Optisch wird die Multi V4 durchaus schick, auch wenn Vorbau und Scheibe etwas kantiger werden und es aussieht, als würde alles etwas steiler stehen. Scheibe wirkte auf den Bildern wie dreigeteilt, da die an den unteren Seitenkanten, wie um die Ecke gezogen aussieht. Konnte man allerdings nicht gut erkennen, da alles nur auf dem Telefondisplay war. Weiterhin gibt es oben ein Fach fürs Smartphone, welches man wohl zum Navigieren auf das Dashboard spiegeln kann, so jedenfalls die Aussage des . Könnte für  car play sprechen...
Leergewicht ist angegeben mit 215 Kilo... Einarmschwinge ist leider doch Geschichte Leider hab ich vergessen, auf die Größe des Vorderrads zu achten 🤦🏻‍♂️
Auf jeden Fall hat mir das Ding ganz gut gefallen... Mal sehen, wie es im Original aussieht.
Kommentar des  noch zur neuen Monster... schlimm... Ziemlich krass wird die Diavel Lamborghini... Die Felgen (speziell hinten) sehen aus, als wären die direkt vom Lamborghini Sián abmontiert...
Also es wird spannend ab morgen...
Grüße Udo

Morgen werden wir dann alles wissen. Weiß jemand wann die Präsentation übertragen wird?
Mit der Einarmschwinge ist leider wirklich schade, aber es war irgendwie auch zu erwarten anhand der Bilder der letzten Monate.
Sind die 215 Kg wirklich das Leergewicht? Das wäre eine Ansage!

[Kalle]

Moin, hatte heute das Glück, dass ich mir bei meinem Freundlichen ein paar Screenshots von der gestrigen Händlerpräsentation anschauen konnte. Optisch wird die Multi V4 durchaus schick, auch wenn Vorbau und Scheibe etwas kantiger werden und es aussieht, als würde alles etwas steiler stehen. Scheibe wirkte auf den Bildern wie dreigeteilt, da die an den unteren Seitenkanten, wie um die Ecke gezogen aussieht. Konnte man allerdings nicht gut erkennen, da alles nur auf dem Telefondisplay war. Weiterhin gibt es oben ein Fach fürs Smartphone, welches man wohl zum Navigieren auf das Dashboard spiegeln kann, so jedenfalls die Aussage des . Könnte für  car play sprechen...
Leergewicht ist angegeben mit 215 Kilo... Einarmschwinge ist leider doch Geschichte Leider hab ich vergessen, auf die Größe des Vorderrads zu achten 🤦🏻‍♂️
Auf jeden Fall hat mir das Ding ganz gut gefallen... Mal sehen, wie es im Original aussieht.
Kommentar des  noch zur neuen Monster... schlimm... Ziemlich krass wird die Diavel Lamborghini... Die Felgen (speziell hinten) sehen aus, als wären die direkt vom Lamborghini Sián abmontiert...
Also es wird spannend ab morgen...
Grüße Udo

Morgen werden wir dann alles wissen. Weiß jemand wann die Präsentation übertragen wird?
Mit der Einarmschwinge ist leider wirklich schade, aber es war irgendwie auch zu erwarten anhand der Bilder der letzten Monate.
Sind die 215 Kg wirklich das Leergewicht? Das wäre eine Ansage!

@Kawu

Bei Ducati heißt Leergewicht, auch wirklich leer.
Ohne Batterie, ohne Öl und Kühlflüssigkeit, ebenso ohne Benzin.
Jetzt rechne das mal oben drauf, dann weißt du, dass die Karre mindestens so um die
245 kg wiegen muss, alles andere würde mich wundern.

Grüßle

Kalle

[biwak]

Bei Ducati heißt Leergewicht, auch wirklich leer.
Ohne Batterie, ohne Öl und Kühlflüssigkeit, ebenso ohne Benzin.
Jetzt rechne das mal oben drauf, dann weißt du, dass die Karre mindestens so um die
245 kg wiegen muss, alles andere würde mich wundern.

Grüßle

Kalle

was du meinst, ist das Trockengewicht, das ist nicht das Leergewicht (incl. Flüssigkeiten). Also besteht noch Hoffnung.

lg,Franz

[Kalle]

@Franz

Ducati nennt es Leergewicht, also ohne alles, war schon immer so, aber lassen wir uns überraschen.
Hier hoffen wohl noch einige auf unter 230 kg, vergesst es.
Alles unter 240 kg wäre ein Erfolg, aber warten wir es ab.
Letztlich sind einige Kilo mehr oder weniger ja nicht ausschlaggebend, ist ja ein Tourenbomber,
den gibt es nicht mit 220 kg, leider, auch nicht beim Wettbewerb.

Grüßle

Kalle

[Bugaboo]

.....Weiß jemand wann die Präsentation übertragen wird?.....

Der Einladungslink hat sich in Outlook mit Mittwoch 04.11.2020 - 19:00-19:40 Uhr eingetragen....

***Link entfernt - führte zu Fehlermeldung***

[julian_studer]

Meine Fresse das sieht ja schon geil aus

https://www.ducati.com/ww/en/bikes/multistrada/get-ready?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&fbclid=IwAR0itt0kBw7aPpRyYbkTpMgj_Ry6ALQdBnTC4w35-DPYCFSMzL2B-sVviU0

Steht da V4 S =)))) oder V4 R  =))

btw, sieht so aus als ob die Race Version der Multi auch Winglets bekommt wie die SF und die Panigale S version.

[pFn0L]

Aus Insta zusammen gesetzt

[DucBertl]

Ohne Einarmschwinge behalte ich meine 2015er. Da kann ich ja gleich XR oder GS fahren. Schade

[Hans-G.]

GS hat eine Einarmschwinge... 

[biwak]

@Franz

Ducati nennt es Leergewicht, also ohne alles, war schon immer so, aber lassen wir uns überraschen.
Hier hoffen wohl noch einige auf unter 230 kg, vergesst es.
Alles unter 240 kg wäre ein Erfolg, aber warten wir es ab.
Letztlich sind einige Kilo mehr oder weniger ja nicht ausschlaggebend, ist ja ein Tourenbomber,
den gibt es nicht mit 220 kg, leider, auch nicht beim Wettbewerb.

Grüßle

Kalle

Ich habe heute auf der Ducati Homepage nachgeschaut und die Gewichtsangabe bei der Multi ist von Ducati mit „Trockengewicht“ angegeben.

LG,Franz

[Tomsen]

Mein Freundlicher sagte heute das es eine Multi V4, eine Multi V4 S und eine Multi V4 S Sport geben wird. Die V4 S Sport wird eine Akrapovic Anlage haben.

[julian_studer]

17 oder 19 zoll vorne...?

[Kalle]

Egal ob 17 oder 19 Zoll vorne, da keine Einarmschwinge keine Ducati mehr, schade.

Grüßle

Kalle

[bwestermann]

Och nee,
kein Desmo, keine Einarmschwinge und eine Designmischung aus KTM, Tenere und BMW XR...
Ich gehe jetzt in meine Scheune und erfreue mich an meiner 1200 DVT

[ductom2]

ochjo, die Bilder sind doch vielversprechend, wie ich meine. Eigenständig und endlich wieder etwas kantiger als die bauchige 1200, 1260 DVT. Sehe da keine Anleihen an die hässliche Konkurrenz