Multistrada V4

[auerochserichi]

ich reihe mich hier auch mal an... Viel gelesen seit November, viel überlegt und nun letzte Woche bestellt... liegt vielleicht daran, dass ich verliebt bin? 

Ich bin gerade mal 31 Jahre jung, die letzten 12 Jahre eine ZZR 600 gefahren und nun eine Multi V4 Sport Full mit Enduro & Urban Paket bestellt. Der Gedanke daran liegt eigentlich: Wir wollen reisen! Wenn ich mir so teilweise unsere Touren & Reisen in den Alpen oder auch im Norden vorstelle, in denen meine Frau & ich mit ordentlich Nackenschmerzen nach 800km irgendwo angekommen sind, dann schmunzle ich heute darüber. Aber jetzt freue ich mich auf eine total entspannte Multi, eine Reisemaschine mit der wir viele Ecken Europas erkunden wollen, aber natürlich auch mal Spaß haben wollen auf einer flotten Feierabendrunde. Die Kombination aus Power, modernste Elektronik & Komfort waren für mich das Kriterium. Und 170PS reichen um dem Rest zu zeigen wo der Frosch die Locken hat

All das denke ich kann die Multi ohne Zweifel bieten und ich freue mich wie ein kleines Kind auf mein erstes Neufahrzeug! (die ZZR hat mittlerweile 27 Jahre auf den Schultern und satte 77tsd km, gekauft damals mit 26tsd km )

Da Sie vorbestellt war soll Sie März/April beim Händler stehen, ich bin gespannt ;-)

Liebe Grüße aus Sachsen

[Oberschwabe]

ich reihe mich hier auch mal an... Viel gelesen seit November, viel überlegt und nun letzte Woche bestellt... liegt vielleicht daran, dass ich verliebt bin? 

Ich bin gerade mal 31 Jahre jung, die letzten 12 Jahre eine ZZR 600 gefahren und nun eine Multi V4 Sport Full mit Enduro & Urban Paket bestellt. Der Gedanke daran liegt eigentlich: Wir wollen reisen! Wenn ich mir so teilweise unsere Touren & Reisen in den Alpen oder auch im Norden vorstelle, in denen meine Frau & ich mit ordentlich Nackenschmerzen nach 800km irgendwo angekommen sind, dann schmunzle ich heute darüber. Aber jetzt freue ich mich auf eine total entspannte Multi, eine Reisemaschine mit der wir viele Ecken Europas erkunden wollen, aber natürlich auch mal Spaß haben wollen auf einer flotten Feierabendrunde. Die Kombination aus Power, modernste Elektronik & Komfort waren für mich das Kriterium. Und 170PS reichen um dem Rest zu zeigen wo der Frosch die Locken hat

All das denke ich kann die Multi ohne Zweifel bieten und ich freue mich wie ein kleines Kind auf mein erstes Neufahrzeug! (die ZZR hat mittlerweile 27 Jahre auf den Schultern und satte 77tsd km, gekauft damals mit 26tsd km )

Da Sie vorbestellt war soll Sie März/April beim Händler stehen, ich bin gespannt ;-)

Liebe Grüße aus Sachsen

Na dann mal immer das breite Grinsen und allzeit gute Fahrt mit der Neuen.
Gruß Jörg

[Rasta55]

ein Kurzheck gibt es bestimmt noch nicht üfr die v4. Lässt sich überhaupt an dem Kennzeichenhalter was machen? Die Leuchte sieht ganz komisch aus.
Habt ihr alle mit Radar bestellt? Ohne Radar vieleicht eher machbar, weiß aber nichtmal ob der seitliche Halter geschraubt oder fest ist. Leuchte nach unten darf nicht, seitlich direkt was schmales ans Nummernschild oder doch was kleines oben drüber? Hat sich das wer näher angeschaut?

Im Konfigurator gibt es seitliche Luftabweiser in Rauchfarben. Wo sitzen die?

[pausenclown]

Im Konfigurator gibt es seitliche Luftabweiser in Rauchfarben. Wo sitzen die?

Vorne links und rechts neben der Scheibe.....

[CANSchmidt]

ich reihe mich hier auch mal an... Viel gelesen seit November, viel überlegt und nun letzte Woche bestellt... liegt vielleicht daran, dass ich verliebt bin? 

Ich bin gerade mal 31 Jahre jung, die letzten 12 Jahre eine ZZR 600 gefahren und nun eine Multi V4 Sport Full mit Enduro & Urban Paket bestellt. Der Gedanke daran liegt eigentlich: Wir wollen reisen! Wenn ich mir so teilweise unsere Touren & Reisen in den Alpen oder auch im Norden vorstelle, in denen meine Frau & ich mit ordentlich Nackenschmerzen nach 800km irgendwo angekommen sind, dann schmunzle ich heute darüber. Aber jetzt freue ich mich auf eine total entspannte Multi, eine Reisemaschine mit der wir viele Ecken Europas erkunden wollen, aber natürlich auch mal Spaß haben wollen auf einer flotten Feierabendrunde. Die Kombination aus Power, modernste Elektronik & Komfort waren für mich das Kriterium. Und 170PS reichen um dem Rest zu zeigen wo der Frosch die Locken hat

All das denke ich kann die Multi ohne Zweifel bieten und ich freue mich wie ein kleines Kind auf mein erstes Neufahrzeug! (die ZZR hat mittlerweile 27 Jahre auf den Schultern und satte 77tsd km, gekauft damals mit 26tsd km )

Da Sie vorbestellt war soll Sie März/April beim Händler stehen, ich bin gespannt ;-)

Liebe Grüße aus Sachsen

Hi, welcher Händler ist das?

[Eddi]

ein Kurzheck gibt es bestimmt noch nicht üfr die v4. Lässt sich überhaupt an dem Kennzeichenhalter was machen? Die Leuchte sieht ganz komisch aus.
Habt ihr alle mit Radar bestellt? Ohne Radar vieleicht eher machbar, weiß aber nichtmal ob der seitliche Halter geschraubt oder fest ist. Leuchte nach unten darf nicht, seitlich direkt was schmales ans Nummernschild oder doch was kleines oben drüber? Hat sich das wer näher angeschaut?

Im Konfigurator gibt es seitliche Luftabweiser in Rauchfarben. Wo sitzen die?

ich wage mal eine Prognose:

 diese Maschine muss man in Vollausstattung kaufen sonst wird es beim Wiederverkauf schwierig; zumindest Radar muss sie haben sonst wird der Abschlag beim Wiederverkauf viel höher sein

[qtreiber]

@Christian; wirst du schwach? 

Radar: quer gerechnet 800 Euro Aufpreis sind bei dem Gesamtpreis für viele vermutlich zu verschmerzen. Ich könnte mir vorstellen, dass mich das Geblinke im Spiegel eher unruhig macht. Andererseits kann dies deaktiviert werden und wie häufig komme ich auf den von mir bevorzugten Strecken in diese Situationen? Abstandsradar, nett aber für mich auf dem Motorrad, aufgrund meines Nutzungsprofils, noch fragwürdiger.
Bleibt die Frage, ob dieses System überwiegend wegen einem eventuellen (?) Vorteil beim Wiederverkauf geordert werden sollte? Ich weiß es nicht.

Dennoch wäre es interessant ob mit oder ohne Radarsystem es für die seitliche Kennzeichenleuchte einen optisch besseren Platz gibt? Falls eine Versetzung nur ohne Radar möglich ist, könnte dies für einige das Ausschlusskriterium sein. Alles Geschmacksache. Kann mir vorstellen, dass - sofern technisch möglich - im Zubehör im Laufe der Zeit etwas zu finden sein wird.

[Kalle]

@Christian; wirst du schwach? 

Radar: quer gerechnet 800 Euro Aufpreis sind bei dem Gesamtpreis für viele vermutlich zu verschmerzen. Ich könnte mir vorstellen, dass mich das Geblinke im Spiegel eher unruhig macht. Andererseits kann dies deaktiviert werden und wie häufig komme ich auf den von mir bevorzugten Strecken in diese Situationen? Abstandsradar, nett aber für mich auf dem Motorrad, aufgrund meines Nutzungsprofils, noch fragwürdiger.
Bleibt die Frage, ob dieses System überwiegend wegen einem eventuellen (?) Vorteil beim Wiederverkauf geordert werden sollte? Ich weiß es nicht.

Dennoch wäre es interessant ob mit oder ohne Radarsystem es für die seitliche Kennzeichenleuchte einen optisch besseren Platz gibt? Falls eine Versetzung nur ohne Radar möglich ist, könnte dies für einige das Ausschlusskriterium sein. Alles Geschmacksache. Kann mir vorstellen, dass - sofern technisch möglich - im Zubehör im Laufe der Zeit etwas zu finden sein wird.

So habe ich auch gedacht Bernd, habe zuerst ohne Radar bestellt, bin dann aber auf Rat meines
Händlers, auf Full Option umgestiegen. Ich brauche das Radargedönse auch nicht, aber im
Wiederverkauf sicher ein gewichtiges Argument. Schon verrückt was so alles an Ausstattung mittlerweile
in Motorräder eingebaut wird.

Grüßle

Kalle

[mikethebike]

Im Konfigurator gibt es seitliche Luftabweiser in Rauchfarben. Wo sitzen die?

Links und rechts im unteren Bereich der Frontscheibe

[Schippy]

Ja der Weg Richtung BMW ist unverkennbar. Ich hab mich so 2008 mal für eine GS interessiert und nach einem Preis Nur mit Option Heizgriffen erkundigt. Der Verkäufer sagte mir dass er das nicht anbietet und verkauft. Mindestens ESA und, und , und muss mit dazu. Er muss das Moped ja auch irgendwann in Zahlung nehmen wenn man mal ne neue GS will.  Ja damals hab ich mich dann für die Erste Multi 1100 enschieden. Die gabs nur mit Heizgriffen

Sorry für OT. Konnte mich aber gerade nicht zurückhalten.


2012 dann bei der Multi 1200 kamen auch solche Argumente als ich diese ohne "S" gekauft habe. War aber im Nachhinein kein Problem mit dem Verkauf. Ok das waren ein paar € mehr an Unterschied...

[Udo1505]

Vielleicht ist das ja eine Option bezüglich Nummernschildbeleuchtung...

https://www.kroschke.de/shop/selbstleuchtendes-kennzeichen-g-elumicr?gclid=CjwKCAiAr6-ABhAfEiwADO4sfeRBpMko6lTOr1tS4c4dE2OkGeZ1tn_7cGMPr9iba323olwf4fiX_BoC2cMQAvD_BwE

[qtreiber]

..., habe zuerst ohne Radar bestellt, bin dann aber auf Rat meines  Händlers, auf Full Option umgestiegen.

das scheint - nach Aussage meines Händlers - bei den vom Händler vorgeorderten V4 nicht möglich zu sein. Vielleicht mit Zeitverzögerung, aber für den vorgesehenen Liefertermin scheinbar nicht. (?) Bis zu vier Wochen vor Ausliefertermin kann die Farbe geändert werden, das Modell und die dazu gewählten Pakete (lt. Händler) nicht. Das Radar lässt sich nicht separat als Zubehör konfigurieren.

[auerochserichi]

[/quote]

Hi, welcher Händler ist das?
[/quote]


Ducati Pirna Förster

[Multitourer]

ein Kurzheck gibt es bestimmt noch nicht üfr die v4. Lässt sich überhaupt an dem Kennzeichenhalter was machen? Die Leuchte sieht ganz komisch aus.
Habt ihr alle mit Radar bestellt? Ohne Radar vieleicht eher machbar, weiß aber nichtmal ob der seitliche Halter geschraubt oder fest ist. Leuchte nach unten darf nicht, seitlich direkt was schmales ans Nummernschild oder doch was kleines oben drüber? Hat sich das wer näher angeschaut?

Im Konfigurator gibt es seitliche Luftabweiser in Rauchfarben. Wo sitzen die?

ich wage mal eine Prognose:

 diese Maschine muss man in Vollausstattung kaufen sonst wird es beim Wiederverkauf schwierig; zumindest Radar muss sie haben sonst wird der Abschlag beim Wiederverkauf viel höher sein

Sehe ich nicht so, meine hat auch keine Vollausstattung, sondern es ist die S mit wenigen EXTRAS.

Die Diskussion hatte ich schon 2014 beim Kauf meiner BMW GS 1200LC, die habe ich nur mit einem Paket genommen und mir wurde auch vom Händler gesagt, die wäre später unverkäuflich.

Tatsache ist oder war, das ich die Maschine 31000 km innerhalb 2,5 Jahren gefahren habe und hatte bei einer Inzahlungnahme beim gleichen Händler ca. 3600 Euro Wertverlust, das habe ich nur noch im Verhältnis mit eine GS 1200 Rallye erreicht, diese hatte auch eine ganz schwache Ausstattung ohne ESA, kein Tagfahrlicht usw. diese habe  ich  ca. 13000 km innerhalb eines Jahres gefahren und mit ca. 1600 Euro Verlust nach Portugal verkauft, der sich die Maschine allerdings bei mir zu Hause abgeholt hat, und dies war ein Händler.

Also, ich habe da gar keine Bedenken, die Maschine mit schwacher Ausstattung, sogar die normale Standardmulti würde auch ihren Abnehmer finden, nicht jeder möchte Vollausstattung bzw. dies bezahlen.

Das gilt auch für Gebrauchte Maschinen.

[brenner]

Denke auch Radar ist Pflicht beim Wiederverkauf, brauche das für 90% der Fälle auch nicht. Wenn man einmal auf eigener Achse in die Berge fährt und es dabei wird es sicherlich sehr angenehm sein.
Die seitliche Kennzeichenbeleuchtung sollte Abschraubbar sein und dann so ein selbstleuchtendes Kennzeichen drauf, mit anderen Blinkern sieht das Heck dann ganz vernünftig aus.