Es ist soweit... das ReXxer Update ist verfügbar

[Claus]

Hi Claus,

das ist kein "offizielles" Mapping von Ducati sondern ein Mapping der Fa. Rexxer, das es derzeit wohl für die Serienausführung (Lufi und ESD) und die QD-Anlage (welcher Lufi ?) gibt.
Jeder autorisierte Rexxerstützpunkt kann Dir das Update aufspielen.
http://www.rexxer.eu/index.cfm
Die Kosten liegen bei ca. 450 Euro, aber da kann Bugi sicher etwas genaueres sagen (z.B. Forumsrabatt  )
Ob es was bringt ? Gute Frage ! Werden sicher die Prüfstandsläufe von Bugi zeigen, obwohl Spitzenleistung -  zumindest für mich - zweitrangig wäre. Viel wichtiger ist die Fahrbarkeit (Rundlauf, Gasannahme, Ansprechverhalten) im Teillastbereich. Das zeigt leider keine Prüfstandskurve, sondern kann nur "out on the street" getestet werden.
Der Tausch des Luftfilters (z.B. gegen BMC oder K&N) ist aus meiner Sicht ein bisschen heikel, da der Filter - zumindest lt. Angaben der Hersteller - ja mehr Luftdurchsatz hat und dadurch das zur Verbrennung gelangende Gemisch magerer und der Motor dadurch heißer wird. Im schlimmsten Fall, z.B. bei langen Vollgasfahrten, könnte es wegen des ev. zu mageren Gemisches auch zu einem Motorschaden kommen.
Ich würde den Lufi nur tauschen, wenn parallel dazu eine entsprechende Anpassung des Mappings (z.B. Rexxer oder Abstimmung mit Power Commander) durchgeführt wird.

[Claus]

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung!
Da werde ich wohl doch alles so lassen, wie im Original, ist ja auch mehr als ausreichend Power vorhanden
Gruß Claus

[Ablederer]

Hallo Bugi, was wird denn bei dem Update für die  QD -Anlage optimiert?
Die Sonde bleibt ja meines Wissens aktiv.
Zur Zeit läuft die QD mit Serienmapping (und ohne Kat) extrem rund.
Wobei ganz selten beim ganz abrupter Gasrücknahme auch einmal ein Knallen zu hören ist.
Soweit ich Deine Ausführungen verstanden habe, wird nicht in die Abstufung der Motormappings (Urban, Touring, Sport, Enduro) eingegriffen.

Hallo Thomas,

nach den Infos aus dem WWW gibt es bei der MTS offensichtlich ein Basismapping, welches für alle Fahrmodi gilt. Die einzelnen Modis sind lediglich durch einen "Faktor" bzw. durch das Ansprechverhalten von "Ride by wire" (High, Low) angepasst.
Durch das Rexxer-Update (oder auch mit PC) wird das Basis-Mapping (eine Air/Fuel-Tabelle je Zylinder; Luftmenge oder Einspritzdauer die über der Drehzahl und Drosselklappenstellung aufgetragen ist) verändert. Daher gibt es weiterhin die einzelnen Modis (bei denen vermutlich zusätzlich auch noch die Zündtabellen umgeschaltet werden).
Alle Angaben ohne Pistole ... äh Gewähr  

@ Bugi
Könntest Du am Prüfstand auch mal den Lambdawert der einzelen Modis mit aufzeichnen bzw. hast Du eine Lambdakurve von einer Messung im Serienzustand ?

[Piero1100]

und news???

nein, bin heute nicht dazu gekommen. Ich denke Morgen wird's was.


Grüße... Bugi

Italienisch  

nee... 3 Wochen Werkstattvorlauf und keine Zeit für eigene Projekte  

und ich habe ja noch ein anderes Hobby:

http://youtu.be/eu1MATxBjI4

Ich hab dir mal deiner Farbe angepasst ein Auto rausgesucht, wo du keine Zeit mehr investieren musst.

Twin Turbo Lamborghini Gallardo Teaser

[Harryrsv]

Sehr feines Auto 

Wenn diese Dose mein wäre, würd ich mir keine Sorgen wegen Update machen.......die lass ich machen incl. holen, putzen, rexxen und wieder bringen 

Ciao
Harry

PS: Hochachtung vor dem "Herren der Links" 

[Gozi]

Link funzt wieder nicht in D.

Gozi

[Piero1100]

Link funzt wieder nicht in D.

Gozi

Was dürft ihr überhaupt noch sehen und lesen?

[Bugi]

Moin moin,

... für alle die auf meinen angekündigten Bericht warten.

Erstmal ist nichts mit dem Bericht nach dem RexXen. Leider habe ich das Pech gehabt, ein RexXer der ersten Serie zu haben. Leider hat sich das erst beim Flashen herausgestellt und das Update schlug fehl.

Insofern habe ich jetzt einen 20 Kilo (EURO) schweren Eisenklumpen dazustehen, also ein Moped welches nicht anspringt.

Allerdings sehe ich das ganz gelassen, denn der Support durch Daniele Moto ist 1a und auch die Kommunikation mit Italien läuft gut.

Nun ja, jeder der mit Software 'spielt' sollte wissen, dass auch mal etwas verrutschen kann. Ich werde mich natürlich nach dem erfolgreichen Update wieder melden.


Grüße... Bugi

[Bugi]

Soho!

Kiste läuft wieder  

Leistungsmessung folgt... Dankeschön auch nochmal an Daniele Moto für den 1a Support.
Man muss also künftig keine Angst haben die ECU beim flashen zu schrotten... die Jungs sind top!

Grüße... Bugi

[kuhtreiber]

Du machst Sachen 

aber gespannt bin ich schon!

[timo]

Ich habe mir soeben auch das Rexxer bestellt, da ich ja neugierig bin. Die QD hat sich im Urlaub sehr gut geschlagen. Weil meine Messung mit QD / QD + Rexxer steht ja noch aus. Weiterbildung ist wichtig ... 

[BJ]

Erstmal ist nichts mit dem Bericht nach dem RexXen. Leider habe ich das Pech gehabt, ein RexXer der ersten Serie zu haben. Leider hat sich das erst beim Flashen herausgestellt und das Update schlug fehl.

habe morgen meinen Termin  ich bin glaube ich der Erste der es von dem Duc Schrauber drauf bekommt, weißt Du zufällig woran es gelegen hat ?

[orish]

Jetzt sacht schon wie die Karre damit fääähääährt!! 

[Piero1100]

Jetzt sacht schon wie die Karre damit fääähääährt!!  

Ist doch schon jetzt klar, oder?
Der QD bringt 15 und Rexxer weitere 15

So wären wir schon bei 180PS, natürlich am Hinterrad

Sobald jemand ernsthaft behaupte 170-180PS am Rad zu haben, rolle ich auf meinen Cochones
einmal um den Erdball.

[timo]

Jetzt sacht schon wie die Karre damit fääähääährt!!  

Ist doch schon jetzt klar, oder?
Der QD bringt 15 und Rexxer weitere 15

So wären wir schon bei 180PS, natürlich am Hinterrad

Sobald jemand ernsthaft behaupte 170-180PS am Rad zu haben, rolle ich auf meinen Cochones
einmal um den Erdball.

Moin Pierre,

also ich habe nirgends solche Zahlen oder Wunschgedanken gelesen. Mit einer leicht angepassten Arrow liegt die Multi schon bei guten 160 PS. Das sollte mit der QD auch gehen.
Das ReXxer optimiert das Mapping, so dass der Motor in einem optimalen Lambdabereich läuft, so wie ggf. mit dem Termignoni-Steuergerät der DP-Komplettanlage.
Ich erwarte mit dem ReXxer einen saubereren und gesünderen Motorlauf, mehr Drehmoment und etwas mehr Spitzenleistung. 165 PS max. Leistung könnten drin sein, im Drehzahlband unten raus je nachdem 5-10 PS mehr und mehr Drehfreunde ab 9.000 U/min = höhere Endgeschwindigkeit

Warten wir´s ab, der Prüfstand wird´s zeigen.