Error "DES PRE LOAD" !?

[Ablederer]

Nur wo genau war es nun dabei?
Hier nehme ich mal stark an beim ECU - Mapping.

Na klar, wo sonst ...

Die Steuergeräte sind ECU (Einspritzung bzw. Motormapping), ABS, DES, Traktionskontrolle und Handsfree.

[PieroDUC]

Das sagt mir die Logik  
Es gibt 5 unabhängige Steuergeräte an der Multi. Warum sollte ein Update am Hands-Free Steuergerät etwas am DES-Steuergerät ändern ? Warum ist der Fehler nicht unmittelbar beim/nach dem Update aufgereten, sondern ca. 500-1000 km später (Zeitzünder ?  )
Warum gab es bei anderen keine Probleme nach dem Hands-Free Update (hatte es auch als letztes Update) im Mai) ?
Ist einfach ein blöder Zufall das Deine elektronische Fahrwerkseinstellung jetzt den Geist aufgegeben hat.

Bei mir war es beim ERSTEN umschalten Fahrer +Sozius, unmittelbarer geht es wohl nicht.
Beim ersten volltanken in Spielberg begann die Tankanzeige zu spinnen.

An einer Hardware kann es plötzlich nicht liegen nach einem Update beim Tank.

Etwas viel Zufall auf ein mal.

Warum gab es bei anderen keine Probleme nach dem Hands-Free Update

Eine Dunkelziffer hat das Update noch immer nicht.
Erst heute habe ich mit jemanden ohne das Update gesprochen.

Beispiel
Du verwendest sicher immer Sozius + Gepäck, ich switche zwischen ohne und mit Sozius.
Schon hier besteht ein Unterschied.

Nimm mal 2 Windos Rechner von der selben Palette, du wirst dich schon nach dem Aufsetzen wundern
wie unterschiedlich sie sein können.

Eine Corifee wird mir das morgen schon sagen können

PS. nach dem Link oben sollen die neu verbauten Federbeine auch eine andere
Bestellnummer haben, auch dem werde ich nachgehen.

[PieroDUC]

Nur wo genau war es nun dabei?
Hier nehme ich mal stark an beim ECU - Mapping.

Na klar, wo sonst ...

Die Steuergeräte sind ECU (Einspritzung bzw. Motormapping), ABS, DES, Traktionskontrolle und Handsfree.

Du haltest mich wohl echt für einen Vollidioten

Wer hat denn wem die Steuergeräte am Tel. erklärt wie es um das Rexxer Mapping ging?

Ich wünsch dir mal bei 30Grad in der Pampa zu stehen und in der Lederkombi die heimfahrt
am ÖAMTC Laster antreten zu müssen.
Echt empfehlenswert, ich hab mir gleich ein ABO gelöst!!!

Mir ist Scheixxendreck egal welches Steuergerät für was zuständig ist.
Fakt ist, ich habe 2 Probleme die mit der Steuerung zu tun haben.

Stellmotor Auspuff und Stellmotor Dämpfer im Dauerlauf nach Update.
Beide werden elektr. gesteuert.
Erkläre mir doch dazu den Zusammenhang, beide meldeten sich gleichzeitig.
Klar, schon wieder ein Zufall.

Er hat auch niemanden der der die Multi ständig nach .....  stellt.
Mir kostete das schon 4 Urlaubstage dieses Jahr x2 weil ich das BaseCar
auch brauche um die Heimreise anzutreten.

[Ablederer]

Du haltest mich wohl echt für einen Vollidioten

Nein, ganz bestimmt nicht ... kann Deinen Unmut schon verstehen. Bezweifle nur Deine Schlussfolgerung mit dem Update.

Der Stellmotor der Auspuffklappe fährt auch fröhlich auf und ab ?
Wird ja immer verworrener  

Ach ja ... hoffe ja, Dein Wunsch geht nicht in Erfüllung, dass ich mal in der Pampa stehe ... weil wenn ich so nachdenke, ist es mir doch lieber Du stehst da ...  

[PieroDUC]

Du haltest mich wohl echt für einen Vollidioten

Nein, ganz bestimmt nicht ... kann Deinen Unmut schon verstehen. Bezweifle nur Deine Schlussfolgerung mit dem Update.

Der Stellmotor der Auspuffklappe fährt auch fröhlich auf und ab ?
Wird ja immer verworrener  

Ach ja ... hoffe ja, Dein Wunsch geht nicht in Erfüllung das ich mal in der Pampa stehe ... weil wenn ich so nachdenke, ist es mir doch lieber Du stehst da ...  

Mehrere Steuergeräte aber doch ein System, kannst du ja wohl nicht bestreiten.

Hier gibt es viele Faktoren beim flashen.

das Timing und das dadurch resultierende, mögliche Fehlverhalten des Transportprotokolls, Aufwach und oder auch Einschlafverhalten und sein Verhalten im Steuergeräteverbund.


Ich kenne weder den genauen Aufbau einer Ducati noch habe ich die Zeit und
den Willen mich näher damit zu beschäftigen.
Noch sehe ich den geringsten Ansatz einer Chance die dafür benötigten
Informationen zu bekommen.
Nur ausschließen tu ich generell nichts bei solch komplexen Dingen.

Auch nehme ich nicht alles als paare Münze was mir der nächste Mechaniker an den Kopf wirft.
Heute wird nur noch eingegrenzt und getauscht, an was es wirklich lag interessiert
die ausführende Kraft in den wenigsten Fällen, schon überhaupt nicht in einzelfällen.
Auch hier würde man eine Informationsfluss benötigen.

[Kpt. Adama]

Mal eine Frage....

Habe das letzte Update am 27.07.2011 im Rahmen des 24Tkm Service erhalten und seit dem den Beladungszustand noch nie geändert und auch noch nicht wieder getankt.

Wenn ich den Fehler jetzt nachstellen wollte, dann sollte ich wohl mal auf Sozius + Gepäck umstellen? ...und auch einfach mal den Tank vollmachen?

Sind beim Auftreten des Fehlers noch weitere Einstellungen (zeitgleich) verändert worden?

[vbawf04]

hallo, hatte bei mir das gleiche Problem - Error Device DES und Error Device ECU. Grund war eine kaputte Batterie nach ca. 14 Monaten, obwohl sie übern Winter ausgebaut und geladen wurde.

Natürlich wurde dies von DUCATI   N I C H T    auf Garantie übernommen - naja !!!

Ich frage mich nur, was wir nach diversen Fehlermeldungen und "Nichtfuntionieren" nach
der Garantiezeit machen werden ?

[PieroDUC]

Mal eine Frage....

Habe das letzte Update am 27.07.2011 im Rahmen des 24Tkm Service erhalten und seit dem den Beladungszustand noch nie geändert und auch noch nicht wieder getankt.

Wenn ich den Fehler jetzt nachstellen wollte, dann sollte ich wohl mal auf Sozius + Gepäck umstellen? ...und auch einfach mal den Tank vollmachen?

Sind beim Auftreten des Fehlers noch weitere Einstellungen (zeitgleich) verändert worden?

Hallo Kpt. Adama,
ich kann es nicht wirklich sagen.

Es übersehen hier auch einige das ? in meinem Thread Titel.
Man kann ganz leicht das Gegenteil behaupten, kann man es aber auch belegen, ich denke nicht.

Mit Logik geht da wenig bis nichts.

Ich stelle es in Zusammenhang weil diverse Dinge spontan nach dem Update
aufgetreten sind.
Tankanzeige, würde so jedem auffallen.
Stellmotor Auspuffklappe, unüberhörbar.
DES PRE LOAD, nach dem erstmaligen umschalten auf + Sozius.

Alles Zufall, ich kann es nicht sagen, Fakt ist, bis dahin gab es nichts von all dem.

Ich kenne ja die Beiträge zur Tankanzeige
Schwimmer, Kugel im Rohr und weiß ich was noch alles.
An einer Hardware kann es plötzlich ja nicht liegen.

lg
P.E.

[Kpt. Adama]

Hi P.E.,

hab´mal versucht, den Fehler nach meinem "frischen" Update nachzustellen und habe

- nur mit eingeschalteter Zündung,
- mit laufendem Motor
- und während der Fahrt

die Modis von Touring 1 P auf Sport 1 P und Sport 2 P + Gepäck durchgeschaltet, konnte dabei keine Fehlermeldung provozieren.

Ich hatte den Fehler bei mir auch schon einmal vor dem letzten Update, als ich den Beladungszustand mit laufenden Motor verändert wollte und dabei dummerweise die Zündung ausgeschaltet hatte und der Stellmotor seine Arbeit nicht richtig beenden konnte. Der Fehler kam nach dem erneuten Einschalten der Zündung, konnte aber durch eine neue Auswahl des Beladungszustand eliminiert werden.

[PieroDUC]

Hab mir auch nichts erwartet dabei
Trotz allem "Danke"!

Die Batterie abhängen über einen Zeitraum von 3 Stunden hat nichts gebracht.
Den Stellmotor der Auspuffklappe habe ich durch heftiges rütteln mal vorläufig
ruhigstellen können.

Scheixxendreck!

[bhartl]

hallo, hatte bei mir das gleiche Problem - Error Device DES und Error Device ECU. Grund war eine kaputte Batterie nach ca. 14 Monaten, obwohl sie übern Winter ausgebaut und geladen wurde.

Natürlich wurde dies von DUCATI   N I C H T    auf Garantie übernommen - naja !!!

Ich frage mich nur, was wir nach diversen Fehlermeldungen und "Nichtfuntionieren" nach
der Garantiezeit machen werden ?

Hallo vbawf04,

hattest Du noch weitere Störungssymptome bei der defekten Batterie?
An welchen Parametern / Messwerte wurde wurde die Batterie als Defekt eingestuft?


Hintergrund der Frage
Mit einem Update wurde der Warnhinweis "Battery low" ruhig gestellt.
Der Freundliche konnte mir leider nicht sagen, wann diese Meldung nun kommt bzw. wie geprüft wird oder was verändert wurde. 
Damals hab ich mal den Startstrom gemessen:
http://www.diva-di-bologna.de/index.php?s=&showtopic=14113&view=findpost&p=143045
Eine Batterie mit höherer Kapazität und geringeren Innenwiderstand welche bezahlbar und in den Einbauschacht passt, konnte ich leider noch nicht finden.
Denke die org. Batterie in der Multi ist leider nur suboptimal und evtl. eine hinterlistige Fehlerquelle.

ciao
bhartl

[PieroDUC]

Mit der Batterie verhält es sich wie mit dem Rest der an der Batterie hängt.
Einer Hat ein Problem, der andere nicht!
Bei mir würde die Batterie die Note 1 bekommen, ein anderer wird eine 5 geben.

Mein Schalter ist immer unten, auch schon über mehrere Wochen hindurch (Urlaub,Wetter).
Damit hatte ich auch nie ein Problem und dabei belasse ich es.

Serienstreuung mehr fällt mir dazu nicht ein.

PS. Batterien gibt es genug im Netz für die Multi, die passen auch ins Fach.
Selbst eine Carbon-Batterie für die Multi gibt es im Netz.

[Harryrsv]

@ Gast:

Ich hab zwar keine Erklärung dafür, leider

Aber ich würde mal eine andere Batterie versuchen (würde meine zur Verfügung stellen - die ist ja so gut wie neu  ).
Ob es hilft weiß ich nicht - der Aufwand ist aber überschaubar 
Morgen?

Ciao
Harry

[PieroDUC]

Eines muss man dir lassen, an Hartnäckigkeit bist du nicht zu überbieten.
Ich hab die Batterie am Ladegerät
Auch wenn ich genau 0 davon halte.
Komm mir bitte morgen nicht mit dem Kauf einer neuen Batterie!!!!!

Einmal volltanken und ein Feuerzeug, mehr braucht es dann nicht.

[Harryrsv]

Hat mit Hartnäckigkeit nix zu tun 

Aber ich geh halt so an Probleme heran....und probier erst mal das Einfache....auch wenn es so gut wie nix bringt.....Batterie laden ist schon mal gut.....zu Sicherheit würd ich sogar noch eine zweite probieren 
Weil ich trau den Dingern absolut nicht über den Weg....wir sind schon mehrmals ohne Saft gestanden.

Ciao
Harry