rivale

[Miro]

Eigentlich schade - die haben das Zeug ein cooles Ding zu bauen und versemmeln es über die Optik. Kalle, ich geb dir nicht recht - die Frontpartie ist einfach misslungen.
Wenn die Werte stimmen und das Ding gebe es ohne den Vorbau .. Das könnte Erfolg haben... Aber so.. Das Rohr lässt sich ja gut austauschen, davon lebt ja der Zubehoerhandel - das ist wahrscheinlich sogar bewusst so gemacht.

[thedaz]

Eigentlich schade - die haben das Zeug ein cooles Ding zu bauen und versemmeln es über die Optik. Kalle, ich geb dir nicht recht - die Frontpartie ist einfach misslungen.
Wenn die Werte stimmen und das Ding gebe es ohne den Vorbau .. Das könnte Erfolg haben... Aber so.. Das Rohr lässt sich ja gut austauschen, davon lebt ja der Zubehoerhandel - das ist wahrscheinlich sogar bewusst so gemacht.

Du meinst so wie bei der Panigale für den japanischen Markt ?

[Miro]

Eigentlich schade - die haben das Zeug ein cooles Ding zu bauen und versemmeln es über die Optik. Kalle, ich geb dir nicht recht - die Frontpartie ist einfach misslungen.
Wenn die Werte stimmen und das Ding gebe es ohne den Vorbau .. Das könnte Erfolg haben... Aber so.. Das Rohr lässt sich ja gut austauschen, davon lebt ja der Zubehoerhandel - das ist wahrscheinlich sogar bewusst so gemacht.

Du meinst so wie bei der Panigale für den japanischen Markt ?

Ja genau, den Japaner will ich sehen, der mit diesem Rohr um die Ecken biegt.
Wer weiß, an welchen Auspffmanufakturen KTM beteiligt ist. Bei den aktuellen Rohstoffpreisen ist das KTM Rohr schon eine massive Resourcenverschwendung.

[peterxx]

..und wie siehts bei den Inspektionsintervallen aus.
KTM war doch mal bei 6000 km.
Gruß Peter

[dragonheart]

..und wie siehts bei den Inspektionsintervallen aus.

na machen die nich 1x täglich brotzeit da unten?

[grigguel]

Die haben die Intervalle von 7500 auf 15000 verdoppelt.

Ich finde die graue Variante sieht sogar richtig gelungen aus - jedenfalls deutlich besser als die 990er.
Der Auspuff muss weg - ein Muss.
Die Front ohne Schnabel - erst gewöhnt man sich mühselig an so ein Design und jetzt fehlt er einem.

Jedenfalls bin ich auf den Preis gespannt. Die 990 SMT hast du im vergangenen Jahr für unter 11k bekommen.
Probefahren werde ich die mal zum Vergleich und vielleicht hat sie ja auch eine funktionierende Hinterradbremse...

[clausi]

und vielleicht hat sie ja auch eine funktionierende Hinterradbremse...

Wer bremst verliert grigguel !   

 

[Armin]

Die haben die Intervalle von 7500 auf 15000 verdoppelt.

Ich finde die graue Variante sieht sogar richtig gelungen aus - jedenfalls deutlich besser als die 990er.
Der Auspuff muss weg - ein Muss.
Die Front ohne Schnabel - erst gewöhnt man sich mühselig an so ein Design und jetzt fehlt er einem.

Jedenfalls bin ich auf den Preis gespannt. Die 990 SMT hast du im vergangenen Jahr für unter 11k bekommen.
Probefahren werde ich die mal zum Vergleich und vielleicht hat sie ja auch eine funktionierende Hinterradbremse...

Ich werde die auf jeden Fall auch mal testen, zumal 10 km von mir ein schweizer KTM Händler eine deutsche Filiale eröffnet hat. Soll angeblich ca. 17000 Euro kosten.

Gruss
Armin

[Armin]

Ist doch um einiges günstiger als die Multi.

Gruss
Armin

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?makeModelVariant1.makeId=13900&makeModelVariant1.modelDescription=1190%20adventure&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&__lp=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&isSearchRequest=true

[clausi]

Ist doch um einiges günstiger als die Multi.

Gruss
Armin

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?makeModelVariant1.makeId=13900&makeModelVariant1.modelDescription=1190%20adventure&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&__lp=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&isSearchRequest=true

Aber datt Dingens iss doch sooo was von hässlich  ......... das kann man doch nicht mit der Grazie und Schönheit der Multi vergleichen 

Also für mich ein absolutes NO GO.......sorry 


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[Duci2]

Aber datt Dingens iss doch sooo was von hässlich   ......... das kann man doch nicht mit der Grazie und Schönheit der Multi vergleichen   

Also für mich ein absolutes NO GO.......sorry 



Jo Baby ,jo Baby, jo...................................genau so sehe ich dass auch !!! Auch sorry....
Die Itliener hams einfach drauf mit dem Design...da kann einer sagen was er will..........

Habt Ihr mal die Caponord von Aprilia gesehen ?? Multistrada 2, oder ? Also eigentlich hätte man fast eine Schablone drauflegen können.

Grüssle

Duci2

[grigguel]

und vielleicht hat sie ja auch eine funktionierende Hinterradbremse...

Wer bremst verliert grigguel !   

 

NunJa, es kommt aber auch darauf an, wie schnell du vorher warst...

[Schippy]

Habt Ihr mal die Caponord von Aprilia gesehen ?? Multistrada 2, oder ? Also eigentlich hätte man fast eine Schablone drauflegen können.

Grüssle

Duci2

Also ob mit die KTM gefällt sag ich erst wenn ich sie life gesehen hab. Aber die Caponord hat mit der Multi weniger Ähnlichkeit als mit der KTM.
(Kein Schnabel, Auspufftopf...)

Ich finde an die Schönheit der Multi kommen beide nicht ran, aber wie es mir schon mal bei der Alten Multistrada gegangen ist, oft ist es Liebe auf den Zweiten Blick.....
Probefahrt mit der KTM hab ich auf jeden Fall vor (wie auch mit der 2013er Multi) Hab nur etwas Angst dass die 2013er Multi zu weichgespült wird. Auch wenn man mit Wolkenhaken gefedert vielleicht ein paar km/h schneller um die Kurve kann, ich möchte spüren dass ich Motorrad fahre. Deshalb macht auch es mir irre Spaß mit meiner SS900i.E über die Rote Lache zu bollern (sicher langsamer als mit der Multi) aber das ist halt was für "Männer" wie man so schön sagt. 86PS kein Federweg, unhandlich (ist ideal für langgezogene schnelle Kurven, die es auf der Roten Lache nicht gibt) unbequeme Sitzposition, aber das gleiche Grinsen wie mit der Multi 
Ne richtige Ducati halt.... (Manche hier wissen sicher was ich meine.....)

Gruß
Schippy

[doug]

Die Kantn gefällt mir (zumindest mit dem Akra- Pott) derartig gut, die wird definitiv nächstes Jahr zur Probe gefahren. Ich "komme" von den Orangenen, der LC8 war schon als 990er der Oberhammer und wenn das umgesetzt wird, was die Motorrad so schreibt.........dann läuft die Multi Gefahr, nach nur einem halben Jahr getauscht zu werden

[Duci2]

Zitat von: Duci2 am Heute um 12:12:04 Nachmittag
Habt Ihr mal die Caponord von Aprilia gesehen ?? Multistrada 2, oder ? Also eigentlich hätte man fast eine Schablone drauflegen können.

Grüssle

Duci2
Also ob mit die KTM gefällt sag ich erst wenn ich sie life gesehen hab. Aber die Caponord hat mit der Multi weniger Ähnlichkeit als mit der KTM.
(Kein Schnabel, Auspufftopf...)

@ Schippy,
Ok , dass liegt im Auge des Betrachters 
Als ich dass Bild dass erste mal sah, dachte ich erst es sei eine Multi. Ich fand die Ähnlichkeit verblüffend !
In meinen Augen hat die KTM  nicht die optische Klasse, ihr fehlt dass filigrane.
Aber wie bereits gesagt, alles im jeweiligen Auge des Betrachters ! 
Grüße
Duci2