Pirelli Angel GT

[Bitchone]

Das mit dem Reifen ist beim Motorrad komischerweise immer so 
@860iger: ich habe Tuneboy drauf, damit ich eben auch den Tempomat habe. Zudem läuft die Multi mit Tuneboy noch einiges runder, als mit Rexxer. Absolut zu empfehlen.

[Rolf]

Servus zusammen,

ich habe den zweiten Hinterreifen runter, einer hat so 4800km und der zweite 4600km gemacht. Der vordere knapp 7500km.
Laufleistungen mit bis zu 8000km  wie geht das?
Die letzten 500km wird er sehr unruhig, aber bis dahin super top, werd wohl beim GT bleiben, gibt glaub im Moment nichts besseres für die Multi.
Übrigens der Scorpion war bei mir immer nach knapp 3000km wech vorne und hinten .

Gruß Rolf

[Hans-G.]

Hallo Rolf,
ich möchte ja nicht unken, aber für die beiden Reifen hättest Du vor der Punktereform genau six point´s erhalten.

Wie viele es jetzt dafür gibt, entzieht sich meiner Kenntnis, aber bei acht Punkten ist der "Lappen" weg!

[monster1100]

Daür ist die Kette und das Ritzel sauber.

no Risk no fun

[Lindi]

@Henri
Du weisst ja nicht wo er die Reifen so runtergefahren hat.
Auf der Renne gibts keine Mindestprofiltiefe ...... 

LG Henryk 

[Walle]

@Henri
Du weisst ja nicht wo er die Reifen so runtergefahren hat.
Auf der Renne gibts keine Mindestprofiltiefe ...... 

LG Henryk 

Wenn er mit den Reifen auf der Renne war, ist er aber offensichtlich nur auf der " Leerlauf Düse " unterwegs gewesen.... , das ist ein ehrliches Landstraßenlauf Bild, mit dem Mann kann man fahren 

  und liebt wohl offensichtlich Linkskurven, ist ein Fahrer der rund fährt, und bei dem die Kurve, bevor sie angefahren wird tempo mäßig passt, so das schön unter Zug aus dem Eck gefeuert werden kann 

[Rolf]

keine Rennstrecke nur kurvenreiche Landstraßen.

@ Hans-G
ja, mit dem Satz bin ich etwas übers Limit gekommen, muss das nächste mal wieder früher wechseln

@Walle
kannst du Reifen lesen das ist genau mein Stihl, vor der Kurve das Tempo ordentlich anpassen, und wenn "Mann" raus sieht aus dem Eck ordentlich an der Schnur ziehen dass es den Q-Treibern schwindlig wird

Es wurde jetzt viel über eine D oder eine A Kennung geschrieben, kann mir das mal jemand erklären was bedeuten die Kennungen

Gruß Rolf

[monster1100]

Hallo Rolf

das  D  steht für Ducati

[Hans-G.]

Hallo Rolf

das  D  steht für Ducati

Das ist so nicht richtig!
Es steht für die etwas schwerere Reisemaschinen (oder Reise-Enduros), was auch immer dieses bedeuten soll.
Auf meiner 1290 habe ich seit kurzem ebenfalls den Angel GT aufgezogen. Auch hier durfte ich ausschließlich den Hinterreifen mit dieser Kennung nehmen.
Ist übrigens auch auf diesem bike eine gute Wahl!

[MacDubh]

Moin zusammen,

ich fahre den Angel GT ja schon was länger, habe derzeit den dritten Satz auf der Multi und vorher schon 2 Sätze auf der KTM verbraucht.
Bisher war ich immer sehr zufrieden, Laufzeit und Grip ausreichend für die Landstraße!

Letzte Woche war ich im Trentino, und wir haben es ab und an etwas fliegen lassen. Leider verliert der GT nach gerade mal 1500 gefahrenen Kilometer vorne erheblich von seiner runden Kontur. Klar, viele Spitzkehren machen das nicht besser, aber nach dieser kurzen Laufleistung wurder er vorne immer kippeliger, und das erstaunte mich doch sehr. Das Profil ist vorne und hinten fast am Ende, viel geht nicht mehr.

Im Alltag hier im Rheinischen ist der Klasse, in den Trentiner Bergen nicht länger als eine Woche brauchbar. Schade.

Gruß
Mac

[thedaz]

Mit welchem Luftdruck fahrt ihr den GT?

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[Firefox]

ich fahre 2,6 und 2,4.
Passt für mich (alleine) Optimal

[MultiLS]

2,7 / 2,3 alleine
2,8 / 2,4 zu zweit

[MacDubh]

2,4 und 2,8

[Walle]

2.6 v / 2.9 h