MV Augusta Tourismo Veloce - Multistrada Kopie?

[Miro]

ob der schuh richtig passt? da ist ja noch luft

Ist zwar etwas OT - aber ich lese gerade in deiner Signatur, dass du das "Atomkraftwerk" ab nächstem Jahr fahren willst. Behältst du deine PP?

[Italotom]

viel Spass....(youtube MV Agusta )

PS: wer hatte mich damals angekreidet wegen Namen Augusta.... ....siehe Thread !

https://www.youtube.com/watch?v=AQb7fW1Nn_g

[dynamike]

finde das ding echt gelungen.
scheint endlich mal was solides zu sein von MV. bei der F3 wurde ja der quickshifter und die TC nich gerade gelobt.

find die veloce auch optisch sehr sehr gelungen.
für mich sogar interessanter als die neue multi. nicht so ein dickschiff.

mal sehen was die langzeittests sagen... 

[Heidemops]

finde das ding echt gelungen.
scheint endlich mal was solides zu sein von MV. bei der F3 wurde ja der quickshifter und die TC nich gerade gelobt.

find die veloce auch optisch sehr sehr gelungen.
für mich sogar interessanter als die neue multi. nicht so ein dickschiff.

mal sehen was die langzeittests sagen... 

Bei der Optik kann ich uneingeschränkt zustimmen.
Dennoch, nicht wirklich ein Vergleich zur Multi da meiner Meinung nach die Multi kein Dickschiff ist und gegenüber einem 110 PS und 800ccm Motor ein Vergleich immer Unsinn ist.
Man kann auch nicht einen Audi Q5 mit einem VW Tiguan vergleichen, passt einfach nicht.
Obwohl beides gute Autos sind, auch hier nur meine Meinung.
Bei einem Preis der Veloce von ca. 19.000 Euronen ist für mich nichts interessantes zu finden.
Bei ca. 15.000 Euro käme auch ich ins grübeln.
Die Veloce spielt aber definitiv nicht in der selben Liga wie die Multi.

[dynamike]

Dennoch, nicht wirklich ein Vergleich zur Multi da meiner Meinung nach die Multi kein Dickschiff ist und gegenüber einem 110 PS und 800ccm Motor ein Vergleich immer Unsinn ist.

da hast du natürlich recht.
allgemein sicher nicht zu vergleichen aber ich sprech ja auch eher aus meiner persönlichen sicht (173cm, 67kg).
von der größe ist mir meine 2011er multi schon grenzwertig, und die 2015er multi wär für mich dann dock eine ganze ecke zu gross.

egal, die MV richtet sich ja auch an ein andres klientel.

für mich zB gabs - als ich die multi gekauft habe - eigntlich nicht wirklich alternativen in diesem sektor. ich wollte ein möglich sportliches tourenbike,  bei meiner größe nicht zu schwer/zu gross und keinen langweiler aus japan. 
die üblichen verdächtigen (KTM adventure, GS, tiger explorer, ...) kamen da alle nicht in die engere auswahl. einzige mögliche alternative war damals noch die tiger sport. aber auch grenzwertig hoch für mich und definitiv zu wenig schräglagenfreiheit.

ich denke die neue multi wär mir definitiv auch zu riesig. live noch nie gesehen, aber zumindest auf den bildern sieht sie schon so aus als wäre sie etwas gewachsen. bin auch schon auf einer 2014er GT gesessen, selbst die war mir zu mächtig.

aber keine angst, ich kauf mir keine MV. bin mit meiner mutli noch hoch zufrieden. ausserdem ist ein umstieg auf kleinere hubräume ja immer ein bisschen schwierig. dafür hab ich noch zu wenig selbstbewusstsein

wenn MV dann nur eine F3 fürs wohnzimmer. 

[Kalle]

Ein 3 Zylinder mit 1200 ccm läuft bereits auf dem Prüfstand, dann wird
die Veloce definitiv ein Gegner der Multi, schöner ist sie jetzt schon.

Grüßle

Kalle

[Italotom]

Ein 3 Zylinder mit 1200 ccm läuft bereits auf dem Prüfstand, dann wird
die Veloce definitiv ein Gegner der Multi, schöner ist sie jetzt schon.

Grüßle

Kalle

D.h. Kalle. warten lohnt sich auf jedenfall , korrekt. Ich finde Sie auch sehr schön !

[Kalle]

Probefahrt werde ich nächste Woche machen und wenn sie passt,
wird eine bestellt. Der Bericht in der 1000 PS ist schonmal klasse.

Grüßle

Kalle

[HoraX]

Ja, super Möp, die Veloce.
Warten wir mal gemütlich ab, aber  die Richtung stimmt bei MV auf jeden Fall.

[Heli]

Sieht ja ganz hübsch aus!

Aber im 1000PS Video bestätigt sich fast schon meine Befürchtung einer Drehorgel, das mag ich garnicht und das Gewicht ist für die "kleine" auch nicht fein, 191kg trocken ist ja Multi Niveau.....

Auf den 4Zylinder bin ich gespannt, da müssen sie von der Breite her ja den kompletten Rahmen ändern und die wird genauso breit wie die neue Bayerin......

[Kalle]

Sieht ja ganz hübsch aus!

Aber im 1000PS Video bestätigt sich fast schon meine Befürchtung einer Drehorgel, das mag ich garnicht und das Gewicht ist für die "kleine" auch nicht fein, 191kg trocken ist ja Multi Niveau.....

Auf den 4Zylinder bin ich gespannt, da müssen sie von der Breite her ja den kompletten Rahmen ändern und die wird genauso breit wie die neue Bayerin......

Die Turismo Veloce wird vollgetankt ca. 220 kg wiegen, also ca. 20 kg weniger als die Multi.
Mit 4 Zylinder wird sie nicht kommen, sondern mit 1200 ccm, als Dreizylinder.

Grüßle

Kalle

[Heli]

Ah 1200 Dreizylindet, na das wird ja ein mordsklang

20kg gegen 50NM weniger Drehmoment ist hald noch immer eine Hausnummer, aber Allein macht es vielleicht schon Spass!

[Walle]

Des Ding isch doch nur häääslich, genauso wie die Duc Scrambler, die habe ich letzten Mittwoch am Bootshaus im Lautertal gesehen  ....geht m. M. nach mal gar nich 

Gruß Walle

[kinglun]

Seh` ich genau so, Walle.
Die Scrambler ist auch nicht mein Ding.
War gestern beim Händler und hab´ mal was schönes an dem Teil gesucht und gesucht und dann nochmal gesucht und nach nem Kaffee nochmal gesucht und bin nicht fündig geworden
Der grüne Haufen erinnert mich voll an meine BW-Zeit und die Hercules K125
Einzig die Krümmer, ala Diavel, sind ganz nett....
Zum Glück sind die Geschmäcker aber verschieden
Gruß
Norbert

[Schippy]

Scramblern geht auch mit der Multi