Neue MTS

[Limmi]

Hi Donkey,

Zitat:
"Die nächsten Tage geht sie zur 1000 er Inspektion, werde dann meinen örtlichen Händler mit KFR und Bremse nerven-event."

Der Örtliche wird sich freuen. warum hast Du sie dort nicht gekauft?

[Wuffi]

Welchen Vorteil hat die Sitzbank ? Gibt es eventuell schon eine Einmann Sitzbank oder eine Abdeckung für den Sozius ?

Schöner verarbeitet und vor allem anliegende Ohren.

Unlängst eine gesehen, auch abstehende Ohren , nicht so arg wie beim Original, aber doch! Leider!!

[donkey]

Hi Donkey,

Der Örtliche wird sich freuen. warum hast Du sie dort nicht gekauft?

Hätte ich gemacht, aber
1.hatte er auf die Schnelle nichts da.
2.waren mir 200,00 Rabatt auf EUR 18250,00 zu wenig.

Die beiden Händler haben sich mittlerweile in Verbindung gesetzt bezügl. der Garantiearbeiten.
Mein Örtlicher ist auch erfreut, weil ich demnächst bei ihm als Kunde für die Inspektionen und diverse Teile
einlaufe.
Somit sind hoffentlich alle zufrieden.


Gruß Donkey

[donkey]

Bin gestern beruflich mit der MTS unterwegs gewesen.
Ich habe das Glück, dass ich das Hobby mit dem beruflichen verbinden kann.

Bin jetzt seit Samstag 130 KM gefahren.

Einziger grosser Kritikpunkt ist das KFR.

Geht mir schon gehörig auf den Zeiger.

Musste Tourmässig gestern öfter durch Innenstädte-Köln-Leverkusen.

Unter 3000 Touren, schiebt und bockt die Karre wie sie will.Egal welcher Modus.

Werde jetzt doch mal zügig in die Werkstatt fahren.


Gruß Donkey

[MultiMania]

Einziger grosser Kritikpunkt ist das KFR.

Geht mir schon gehörig auf den Zeiger.

Musste Tourmässig gestern öfter durch Innenstädte-Köln-Leverkusen.

Unter 3000 Touren, schiebt und bockt die Karre wie sie will.Egal welcher Modus.

Du weißt schon, dass das ein V2 ist und der bockt nun mal wenn er nicht genug Drehzahlen bekommt, aber von hier aus kann ich das schlecht beurteilen!

[Moopy55]

Hier mal ein Kurzbericht meiner Tour.

1. Etappe 26.03 Schwerin-Osterode/Harz-kein Schnee, aber zum Schluss schweinekalt um die 0 Grad.
2. Etappe 27.03-Osterode- Bochum-tolles Wetter, tolle Fahrt.Nachmittags mit meinen Kumpels und befreit von den Koffern direkt nochmal 200 KM drangehängt.

Gesamtstrecke in den zwei Tagen 920 KM.
Es war die richtige Kaufentscheidung, kaum Rückenschmerzen.Von der XX hätte man mich wahrscheinlich mit dem Kran runter holen können.
Zur MTS:
positiv-positiv-positiv
Motoradfahren für mich neu definiert, zumindestens wenn man von einer CBR 1100 XX kommt.

-der Motor-Klasse, das Ding lebt förmlich
-das ganze Fahrverhalten bringt riesig Spass.
-Reifen auf der 2. Etappe schon bis zum Rand angefahren und da geht noch mehr.
-Windschutz für mich bei 178 cm ideal.

Kurzum die Karre ist geil.

Negativ:
-Hinterradbremse, trotz Zusicherung des Händlers, alles getan zu haben-nach ca. 500 KM ohne Wirkung.

-trozt neu aufgespielter 2011 er  Mappings KFR unter 3000 Touren schon sehr störend, wechselnde Modi bringen keinen Erfolg.

-meine MTS ist aufgrund des KFR im Stau sehr schlecht zu fahren.

-Wechsel zwischen URBAN,TOURING und SPORT für mich von der Leistungsentfaltung kein Unterschied zu merken.Entweder bin ich zu unsensibel oder durch das neu aufgespielte Mapping ist was verlorengegangen-ist nicht wirklich wichtig, da ich eh nur in Sport fahre.

-Fahrwerk in manchen hart eingebremsten Kurven vorne zu weich-muss mich dann mal mit den Einstellungen beschäftigen-mir graut es vor dem Handbuch-gibt es Tipps ?

- ein Spritsparwunder ist sie nicht-Tankanzeige nach wie vor sehr ungenau.Nach Verbrauch v. 12-13 l.wird schon Reserve angezeigt.

-lt. Aussage des Händlers wird die MTS mit nur einem Schlüssel ausgeliefert-Lt. Handbuch gehört aber noch ein inaktiver Schlüssel dazu-was ist richtig ?

-die Halterungen der Sitzbank vorne sind ein Witz-1. fummelig einzufädeln und 2.weiss ich jetzt was ihr mit Eselsohren meint.An der Sitzbank wird auf jeden Fall gearbeitet.

-Hauptständer na ja.Über Schuhgrösse 43 im Weg. Habe 43, geht gerade noch so.

Die nächsten Tage geht sie zur 1000 er Inspektion, werde dann meinen örtlichen Händler mit KFR und Bremse nerven-event. ABM- es gibt aber nach Umbau definitiv ein Problem mit der Garantie oder ?.

Gruß Donkey

Die negativliste ist aber lang, zu lang, viel zu lang

[dragonheart]

eine  -liste ist immer so lang, wie man selbst dinge als negativ empfindet. hätte ich am anfang eine schreiben sollen, hätte ich nur gefragt, ob die diva auch hinten bremst und wann es ein abs-update gäbe. mehr nicht. gruss peter

[donkey]

Die negativliste ist aber lang, zu lang, viel zu lang

Gebe dir Recht, habe ich beim Lesen auch so empfunden.

Zur Ehrenrettung sei gesagt ich habe 3x positiv am Anfang geschrieben.

Fazit: Die MTS ist ein tolles Mopped.

Gruß Donkey

[donkey]

Du weißt schon, dass das ein V2 ist und der bockt nun mal wenn er nicht genug Drehzahlen bekommt, aber von hier aus kann ich das schlecht beurteilen!

Ist zugegebenermaßen mein erster V2.Allerdings war der Vorführer den ich fast 2 Stunden gefahren bin
wesentlich harmonischer, hatte nur ein leichtes Schieben.
Schauen wir mal, was die Werkstatt sagt.

Gruß Donkey

[dragonheart]

der vorführer war mit sicherheit ein ziemlich eingefahrenes mopped. auch bei meiner bewegte sich das kfr nach der 1. inspektion für 2-zyl. mit derartigem hub im normalen bereich ... schon bevor dann das neue entspr. update aufgespielt war.

der werbespruch von alfa-romeo is übrigens klasse: "ohne herz wären wir nur maschinen" . heisst: ohne ein bissl kfr wär doch auch unsere diva bloss ne fernostnähmaschine  

[Moopy55]

Die Standardeinstellung ist zu weich, wenn Du mehr als ca.85 Kg hast. Lässt sich aber sehr gut einstellen, frag mal den Ralf der kann Dir einen guten Tip geben. Die Sache mit dem Schlüssel ist schon komisch, dieser Negativpunkt geht ohne Zweifel an Deinen  .
Wenn die Updates einwandfrei aufgespielt wurden, müsste das KFR behoben sein. Ich musste mich anfangs auch an etwas höhere Drehzahlen gewöhnen, dannach alles super.
Mit der Tankanzeige ist das so ne Sache, da haben wohl einige Probleme damit. Würde ich auf jeden Fall gleich mit dem fehlenden Schlüssel reklamieren. Ansonsten habe ich mit meiner Tankanzeige zusammengerauft und weiss jetzt wie sies meint
Und zu guter letzt Glückwunsch zum geilsten Moped das zu Zeit fährt

[Moopy55]

Solo vorne 2,3 und hinten 2,5.
Mit Sozius vorne 2,5 und hinten 2,8.

probier doch mal das "Sportsetup" bin 93kg schwer!

Hallo Ralf,
mit oder ohne Klamotten

[MultiMania]

mit oder ohne Klamotten

Je nach Tagesform! 

[The Crow]

hmm da wir immer zu zweit unterwegs sind habe ich auf den Scorpion vo. und hi, 2,9bar und der fährt sich super so......

Grüßle
Robert

[Moopy55]

In letzter Zeit hat sich meine Diva immer schlechter schalten lassen. Musste die Kupplung bis zum Anschlag durchziehen, damit sich halbwegs vernünftig die Gänge einlegen liesen. Der Druckpunkt war fast weg??
Meinem  angerufen.
Oft wurde ab Werk die obere Kupplungseinheit schlecht entlüftet. O.K
Gummikappe runter, Schlauch drauf, Ventil geöffnet, langsam Kupplung gezogen und siehe da, ein Blubb wie bei Verona Feldbusch im Spinat. Ventil wieder zu und Kupplung langsam losgelassen. Vorgang wiederholt, Flüssigkeit nachgefüllt und super. Kupplung wieder einstellbar nach belieben.
Jetzt bin ich wieder zufrieden und freu mich saumäsig aufs WOCHENENDE BEI 25 GRAD