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Autor Thema: Aussehen Neue Multi  (Gelesen 167412 mal)

Offline Marco12

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« Antwort #210 am: März 04, 2015, 07:56:09 Nachmittag »


19,2l/100Km, da wurde wohl ausgiebig getestet! :D

Offline Brucewilles

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« Antwort #211 am: März 04, 2015, 08:17:21 Nachmittag »



 8)
« Letzte Änderung: März 04, 2015, 08:19:34 Nachmittag von Brucewilles »

Offline Kiwi

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« Antwort #212 am: März 04, 2015, 08:33:42 Nachmittag »
Die leichte, dynamische Optik ist leider verloren gegangen.
Schade.

Gruß

Kiwi
Multistrada 2010 - 2014
Die bisher einzige Multi, von der DUCATI selbst behauptet " Die Schönheit der Verwandlung"
Sie werden wissen, warum :-)

Offline Jörch

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« Antwort #213 am: März 04, 2015, 09:27:54 Nachmittag »
Auf Fotos gefällt mir das 15er Model ganz gut, besonders die Weiße mit rotem Rahmen. Aus der Nähe betrachtet entsteht bei mir ein anderer Eindruck. Ein deutlicher Schritt in Richtung Tourer, weg vom sportlichem Image hin zu mehr Komfort. Das Multibike von einst ist Vergangenheit.
Für mich kein Grund zum Wechseln, ich bin nach wie vor mit meiner 2011er glücklich.
Für die Tourenfahrer unter uns aber sicher eine ernsthafte Versuchung.

Jeder wie er es mag  :D

Gruß
Jörch

Offline Duke

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« Antwort #214 am: März 04, 2015, 09:28:14 Nachmittag »
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.

....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an  :laugh:
Gruß aus Kölle
Duke

Offline MultiMania

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« Antwort #215 am: März 05, 2015, 07:11:55 Vormittag »
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.

....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an  :laugh:

Dann geht es dir ja noch gut, mir sitzt mein Chef gegenüber...  :laugh:

Offline Duke

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« Antwort #216 am: März 05, 2015, 03:13:04 Nachmittag »
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.
....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an  :laugh:
Dann geht es dir ja noch gut, mir sitzt mein Chef gegenüber...  :laugh:

OK, das sehe ich ein.
Seit heute steht meine Diva wieder an meinem Bürofenster. Hach, was für eine Aussicht  ;D
Gruß aus Kölle
Duke

Offline berti

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« Antwort #217 am: März 05, 2015, 03:16:18 Nachmittag »
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.

....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an  :laugh:

Dann geht es dir ja noch gut, mir sitzt mein Chef gegenüber...  :laugh:

Manche Mitarbeiter darfst du auch nicht aus dem Auge lassen. :P :P :P
Gruß
Matthias

Offline Flitzi

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« Antwort #218 am: März 05, 2015, 09:57:13 Nachmittag »
Ich weiß schon nicht was ich vor lauter warten machen soll.  ???

Ich habe mal die Leistungsdiagramme übereinander gelegt. 2010er und 2015er Modell. Ist nur 95%ig und die neuen Daten sind aus dem Prospekt von Ducati.

Gruß, Matthias

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Offline hoeltz

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« Antwort #219 am: März 06, 2015, 05:32:31 Vormittag »
oh, bei 7500 verschluckt sich die neue? Da müssen die noch mal hand anlegen. ;D
Gruss Harry
 Sardinien 2015 KTM Superduke, 2014 KTM Superduke, 2013 Multi PP 2, 2012 Multi PP 1, 2011 GSA, 2010 K1300 S; 2009 GS
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Jahrzehnte BMW

Offline berti

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« Antwort #220 am: März 06, 2015, 08:37:59 Vormittag »
Hört hört der Testbericht liest sich ja nicht so schlecht. Wenn auch nicht viele News. Irgendwie fehlt mir eine konkrete Aussage zum Fahrwerk.
Natürlich konnte man sich den Kommentar an Ende nicht vergleichen, da zeigt sich schon das der BMW Test wieder das non plus ultra wird.
Gruß
Matthias

Offline Flitzi

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« Antwort #221 am: März 07, 2015, 09:32:11 Vormittag »
Ich gebe zu, ich habe das Blatt auch gelesen. An Infos kommt nicht viel neues rüber. Den letzte Absatz kann man sich schenken. Auch zum DVT-Motor wird nicht wirklich viel erzählt. Für einen Fahrbericht doch eher dürftig, da hätte ich mehr erwartet.

Hat jemand schon in anderen Zeitungen geschaut?
Gruß, Matthias

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Offline Flitzi

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« Antwort #222 am: März 07, 2015, 09:56:52 Vormittag »
Ein sehr schöner Bericht: http://www.motorcyclistonline.com/new-adv-motorcycle-test-2015-ducati-multistrada-1200-dvt-first-ride

Wir hatten die einmalige Gelegenheit, sowohl die beleuchteten Schalter und das TFT-Display sowie das Kurvenlicht zu schätzen wissen, während ein nach-Dunkel-Probefahrt-etwas, das nie bei Presseveranstaltungen passiert. Die herkömmliche Halogenscheinwerfer auf dem Basismodell-nicht ein starker Punkt auf dem alten Fahrrad-bleibt bestenfalls durchschnittlich, aber die LED-Anordnung auf dem S-Modell ist eine face-Schmelzofen und das Kurvenlicht fügt ein Maß an Vertrauen und Sicherheit bei der Geschwindigkeit und nach Einbruch der Dunkelheit.

Jetzt ist sie noch schneller als zuvor, aber noch wichtiger ist, es ist noch einfacher, langsam zu fahren, auch. Das mag seltsam klingen, Lob, aber jeder, der die Vorgängergeneration gefahren ist, wird Ihnen sagen, das ist das beste Kompliment, das wir geben können.

Gruß, Matthias

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Offline Marco12

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« Antwort #223 am: März 07, 2015, 10:06:28 Vormittag »
Ich fand den Artikel ganz gut, hab auch auch früher schon viel Motorrad gelesen. :P

Offline UwB

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« Antwort #224 am: März 07, 2015, 01:49:13 Nachmittag »
Ich habe es echt versucht...  aber..

neee.. die neue gefällt mir absolut nicht..
Oft braucht "Man" ja etwas Zeit um sich an das neue Design zu gewöhnen.
Aber diesmal will es nicht funken. Von vorne sieht die für mich aus wie... so ein
superduper Sport Cina-Roller. Mit viel Plastik auf dicke Backen gemacht.

Die Technischen Gimmicks sind ohne frage toll.
Laufkultur des Motors macht mich Neugierig.
Von der 2011er zur 2013 war das schon eine enorme Verbesserung.
Aber das hilft alles nichts... der Funke.. er springt nicht über  :(
Mir fehlt irgendwie das schlanke Sportliche.

Na mal sehen, wenn es soweit ist, ob es dann funkt..oder schweren
Herzens doch was anderes. BMW oder Honda hat da auch feine Sachen im Portfolio.

Gruss
Uwe

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« Antwort #224 am: März 07, 2015, 01:49:13 Nachmittag »
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