Motor Multi 2015

[Lederstrumpf]

OK, also gerstern extra losgefahren und mir die neue MOTORRAD geholt.
Jetzt hab ichs schwarz auf weiss, da gibts doch ein Loch zwischen 5000 und 6000.
Und im Durchzug zw. 60 - 100km sogar mehr als ne halbe Sekunde. Da bin ich meistens unterwegs !!
Zwischen 140 - 180km fast ne Sekunde. Ok, in dem Bereich bewege ich mich eher weniger.
Jetzt ruht meine ganze Hoffnung auf dem von DESMO erwähnten Update.
Morgen früh gleich mal meinen Freundlichen anrufen. Ob er das schon eingespielt hat.
Und dann muss eben noch ne dritte Probefahrt her.
Grüsse


Joachim

[Kalle]

Eventuell haben die beim Toptest nur einen schlechten Motor erwischt,
weil gemessene 238 km/h sind auch nicht berauschend,
oder aber die Aerodynamik der Neuen ist deutlich schlechter.

Grüßle

Kalle

[ductom2]

... oder einen schlechten vom 2014 er Modell und der Unterschied ist noch größer 
Viele Grüße
Ductom2

[CLZ]

240 km/h .. dann ist meine auch am Ende…
Nicht der Brüller, aber reicht….fahre eh lieber in den Kurven schnell.

Liebe Grüße aus dem Harz

[Christopher]

Puh!!!! Habe Diavel gehabt ,war mir zu klein aber geiles aussehen und Power, obwohl 162 Ps angepriesen würde war weniger drin .Ok Verkauft.2013 MS gekauft ,passte alles Eigentlich ,ausser features wie die fucking hinterrad bremse und das das ganze nicht Intigral war.Dann kamm der MS 2015 .Wollte ich eigentlich in Titan Grey ....Geht nicht !Finde alles Prima ausser den loch zwischen 4-6000.Ja ist mir auch aufgefallen.Ich finde das der Gas weg sehr lang ist. Naja Updates her und alles wird gut.
Chris

[Cruiser]

Also ich kann ja auch mal meine Meinung sagen, da ich von der GSX 1400 auf die Multi wechsle. Die 14er wiegt 260Kg und hat alles mitgemacht und mich nie im Stich gelassen. Die gab es für knapp 10K. Damit sie richtig Schick wurde, habe ich locker noch mal 4K reingesteckt. Und von den Arbeitsstunden nicht zu reden. Sie kann alles, nur nicht perfekt, hat kein ABS, Traktionskontrolle usw. einfach nix. Aber dafür ist sie das ehrlichere Motorrad.
Die Multi ist einfach anders. Auch wenn sie gegenüber der 14er ein Hubraumzwerg ist , hat sie gefühlt 100 Kg weniger. Super ausbalanciert im Stand und dann beim fahren (meine Probefahrt) absolut geil. Wenn ihr jetzt auch noch das Skyhook Fahrwerk und die neuen Innovationen, wie die Anbindung per Bluetooth am Dashbord, die ganzen Sicherheitsapplikationen und allein die Optik habt, ist das Gesamtpacket einfach nur geil. Ob ich jetzt ne 10tel schneller bin, völlig egal.
Und wie schon geschrieben wurde. Das was die Maschine und die Reifen können, reizen nur sehr wenige aus.
Ich hoffe für alle, die nicht die neue, sondern die "alte" haben, dass ihr dennoch glücklich seit. Denn ihr habt die meisten Maschinen so gestaltet, dass ihr super zufrieden seit. Wir fangen erst an denn jeder will sein Mopped etwas individuell gestalten.

[Duc die3.]

Sodale, hatte heute den 1000er KD und habe das Update plus ein 14er Ritzel bekommen!Hammer , alles wird gut!! ein Abzug da ziehts einen die Falten aus dem Gesicht
Gruß Harry

[DESMO]

Harry das sind ja meine Worte ist echt ein Hammerbike unsere Multi 

[hoeltz]

also für die zweifler.
das ist die beste multi seit 2010.
mehr power - kein leistungsloch nach updates.
und das bisher beste Fahrwerk.

km stand 1450.

[berti]

Ja, ich kann es nur unterstreichen.
Komme gerade von der Bahn, jetzt wäre es fast etwas kalt geworden, musste gleich die Griffheizung einschalten.
Also die beiden Updates haben es in sich, das Loch ist fast weg und meiner Meinung nach ist der Biss besser geworden und dieser unterdrückte Motorlauf ist weg. Zumindest weiß ich jetzt warum es ein DWC (auch wenn ich es aus habe  ) gibt und zwar im 3. Gang aus der Kurve raus.
Jetzt macht mir die Multi wieder Spaß und ich hatte das bekannte Grinsen im Gesicht, jedes mal als ich den Hahn gespannt habe.

@DESMO du hattest recht!

@Duc die3 welches 14er Ritzel hast du montiert, passt das der 2014 Multi???

[Duc die3.]

Ja, ich kann es nur unterstreichen.
Komme gerade von der Bahn, jetzt wäre es fast etwas kalt geworden, musste gleich die Griffheizung einschalten.
Also die beiden Updates haben es in sich, das Loch ist fast weg und meiner Meinung nach ist der Biss besser geworden und dieser unterdrückte Motorlauf ist weg. Zumindest weiß ich jetzt warum es ein DWC (auch wenn ich es aus habe  ) gibt und zwar im 3. Gang aus der Kurve raus.
Jetzt macht mir die Multi wieder Spaß und ich hatte das bekannte Grinsen im Gesicht, jedes mal als ich den Hahn gespannt habe.

@DESMO du hattest recht!

@Duc die3 welches 14er Ritzel hast du montiert, passt das der 2014 Multi???

Sorry keine Ahnung. Hatte es bei Abholung schon bestellt und war beim Einbau nicht dabei.
Gruß Harry

[berti]

Also mit dem kurzen Schild geht die Multi 260 Km/h laut Tacho, dann ist aber der Hahn zu, mir reicht das.

[Flitzi]

Ich denke, das geile an dem Motor ist, dass er sich später super in der Leistung erhöhen lässt. Über die verstellbaren Nockenwellen ist es für Ducati und Tuner später sehr einfach an der Leistungschraube zu drehen. Auch durch den eingebauten Klopfsensor. So ist das meiste durch Software möglich.
Auch im Hinblick auf die Kongruenz, wenn da z.B. im kommenden Jahr eine Multi von den Orangenen kommt, kann Ducati einfach mal 170 PS oder noch etwas draus machen. Ich denke, das Potenzial des Motors ist noch lange nicht ausgeschöpft.

[Lehmi]

Sagt mal, woher wisst ihr denn von den Updates ?
Bekommt man die automatisch bei der 1000er Inspektion oder muss man die anfordern bzw. den Händler sozusagen Löcher im Bauch Fragen.
Gibt es eigentlich irgendwo eine Liste wo man aktuelle Updates einsehen kann bzw. darauf Aufmerksam wird. Hätte eigentlich bei so viel Datenerfassung erwartet, dass man da von Ducati aus aufmerksam gemacht wird.

[berti]

Mein Händler wusste es als ich den 1000er machen lassen hab.