Quat-D Komplettanlage, Rev. II

[timo]

Das sieht nicht schön aus. Hast Du das nicht gehört, dass da was anschlägt?

Der Abstand zum Reifen war bei mir kein Problem, eher der Abstand zum Fußrastenträger. Da hilft eine Unterlegscheibe unter den linken Anschraubpunkt, so dass zum Reifen und zum Fußrastenträger je ca. 5-10 mm Abstand sind.

PS: Die Endkappen gibt es einzeln. Sollte das Problem nicht sein.

[Thomas]

Da jedoch der obere Topf bei mir nicht ganz am Rohr ansteht, wackelt der KAT im Topf wenn man auf den Endtopf klopft. Das sollte nicht sein, ich denke ich werden mit da einen Distanzring anfertigen.

Matthias, wackeln sollte da nix! 

Wenn die Anlage sprich Endtöpfe richtig auf die Krümmerrohre passen, müßte der Kat (mit der dünnen Seite zuerst in den Endtopf geschoben) festklemmen - ohne zu wackeln. 

[Thomas]

Das sieht nicht schön aus. Hast Du das nicht gehört, dass da was anschlägt?

Der Abstand zum Reifen war bei mir kein Problem, eher der Abstand zum Fußrastenträger. Da hilft eine Unterlegscheibe unter den linken Anschraubpunkt, so dass zum Reifen und zum Fußrastenträger je ca. 5-10 mm Abstand sind.

PS: Die Endkappen gibt es einzeln. Sollte das Problem nicht sein.

Das kann ich bestätigen. Abstand zum Reifen knapp, aber gut.  Auf der Dolomitenreise musste ich 3 Unterlegscheiben unterlegen, um den Abstand zum Fußrastenträger so zu halten, dass die Anlage nicht dran kommt. Diese "wandert" (kling komisch) etwas - je nach Belastung der Multi oder Hitze der Dämpfer zum Koffer. Also Vorsicht ist geboten! Lasse mir jetzt für Reisen eine Hülse statt Scheiben anfertigen.

[berti]

Da jedoch der obere Topf bei mir nicht ganz am Rohr ansteht, wackelt der KAT im Topf wenn man auf den Endtopf klopft. Das sollte nicht sein, ich denke ich werden mit da einen Distanzring anfertigen.

Matthias, wackeln sollte da nix! 

Wenn die Anlage sprich Endtöpfe richtig auf die Krümmerrohre passen, müßte der Kat (mit der dünnen Seite zuerst in den Endtopf geschoben) festklemmen - ohne zu wackeln. 

Komisch, ich habe auch noch mal mit Daniele Moto Kontakt aufgenommen.
Die KATs sind richtig montiert.
Trotzdem klappern die KATs im Endtopf wenn man mit der Hand drauf klopft. 

[MultiMania]

Da hilft nur reklamieren und Austausch des Kat´s! 

[Thomas]

Ein Foto sagt mehr als tausend Worte. Habe schnell mal meine getauschten Kats fotografiert, die ich nicht verbaut habe. Vielleicht eine Hilfe. Die umgetauschten (nicht passenden Kats) hatten einen angeschweißten Messingrand und waren vom Durchmesser gleich dem Durchmesser des Endschalldämpfers. Daher konnten sie auch nicht eingeschoben werden.


die dünnere Seite des Kats wird zuerst von unten in den Schalldämpfer ganz eingeschoben.




die Seite mit der Bördelung des Kats zeigt dann nach unten Richtung Krümmer. Bei der Montag klemmt der Krümmer dann den Kat im Schalldämpfer fest.

Möchte man die Kats später wieder raus haben, geht das dann nicht mehr so leicht. Man kann sich damit behelfen, von der anderen Seite (der DB-Killer Seite) mit einer Stange durch den Auspuff die Kats vorsichtig am Rand wieder raus zu "klopfen".

[berti]

So schauen meine KATs nicht aus. Ich habe auch welche mit einem Messingrand.
Allerdings passen meine in den Endtopf,  werden aber leider nicht fest.

Gruß
Matthias

[maggus]

Das sieht nicht schön aus. Hast Du das nicht gehört, dass da was anschlägt?

Der Abstand zum Reifen war bei mir kein Problem, eher der Abstand zum Fußrastenträger. Da hilft eine Unterlegscheibe unter den linken Anschraubpunkt, so dass zum Reifen und zum Fußrastenträger je ca. 5-10 mm Abstand sind.

PS: Die Endkappen gibt es einzeln. Sollte das Problem nicht sein.

Der Abstand zum Fußrastenträger war bei mir kein Problem, nur der zum Reifen, daher die Unterlegscheiben.
Gehört habe ich von dem Kontakt nichts, bei der Lautstärke bekommt man da nicht viel mit. Das Hitzeschutzblech am Koffer ist auch sehr dünn und hat sich insgesamt ein wenig verformt durch die hohe Hitzeeinwirkung und den zu geringen Abstand.....

Weitere Probleme auf der Fahrt waren bei mir nässebedingtes Bremsenquietschen vorne, Gesamt-Verlust der hinteren Bremse und Aussetzer der Elektronik (wirre Gangwechsel in der Anzeige) und dadurch bedingtes Ruckeln (Aussetzer).... Aber das gehört nicht hierher......

[MultiMania]

Ein Foto sagt mehr als tausend Worte. Habe schnell mal meine getauschten Kats fotografiert, die ich nicht verbaut habe. Vielleicht eine Hilfe. Die umgetauschten (nicht passenden Kats) hatten einen angeschweißten Messingrand und waren vom Durchmesser gleich dem Durchmesser des Endschalldämpfers. Daher konnten sie auch nicht eingeschoben werden.


die dünnere Seite des Kats wird zuerst von unten in den Schalldämpfer ganz eingeschoben.




die dickere Wulstseite des Kats zeigt dann nach unten Richtung Krümmer. Bei der Montag klemmt der Krümmer dann den Kat im Schalldämpfer fest.

Möchte man die Kats später wieder raus haben, geht das dann nicht mehr so leicht. Man kann sich damit behelfen, von der anderen Seite (der DB-Killer Seite) mit einer Stange durch den Auspuff die Kats vorsichtig am Rand wieder raus zu "klopfen".

Also meine Kats sitzen im Krümmer! 

[maggus]

Also meine Kats sitzen im Krümmer! 
[/quote]

Im Krümmer? Und die Lambdasonde danach ? Kann doch eigentlich nicht sein, oder ?

[MultiMania]

Also meine Kats sitzen im Krümmer! 

Im Krümmer? Und die Lambdasonde danach ? Kann doch eigentlich nicht sein, oder ?
[/quote]


mmmmh ich muss beim nächsten Reifenwechsel noch mal nachschauen!? Möchte jetzt nicht wetten! 

[Thomas]

Wir schreiben hier doch vom hinteren Teil des Krümmers = Auspuff, nicht vom Vorderen.
Hatte die Kats auch erst - dünne Seite voran - in den Krümmer geschoben und mit der Schelle dann letztlich fixiert. Nach Rücksprache mit Daniele Moto dann aber richtig herum (wie oben beschrieben) in den Endschalldämpfer gesteckt und mit dem Krümmer geklemmt. Hat Bugi auch schon kommentiert. So oder so wird es keinen Schaden geben. Last not least habe ich die Kats dann wieder ganz raus genommen. Viel lauter ist die Multi dadurch nicht und nach dem Rexxer-Update wird sie sicherlich besser fahren, als mit. Hoffentlich.

[timo]

Mit der dünnen Seite voran, also die ohne Bördelung, in den Endschalldämpfer ... so passt das und so soll das sein ... richtig.

[orish]

Bin jetzt auch QD-isiert! Wo gabs noch mal den Carbon-Halter? Sound ist geil! (Aufkleber kommen natürlich noch ab!) Macht einen schlanken Fuss mit dem neuen Arsch und dem kleinen Kennzeichen ;-)!

[orish]

Wie baut man eigentlich die Killer raus? Habe hinten gar kein Schräubchen gesehen?

Und wo kann man den Carbonhalter bestellen? Habe ihn auf der italienischen Anbeiterseite nicht gefunden...

Danke!