Neuheiten der EICMA

[pekuehn]

Finde ich auch sehr gelungen. Will meine auch über den Winter umlackieren. Mein Ducati-Händler in Leipzig hat aus einer weißen S eine Tricolore lackiert. Da ist der schwarze Streifen weiß lackiert.

[hamburgermichel]

@karli27
.....find die Folierung echt top, nur müsste die "Nase" mal gerichtet werden......die is bei Deiner ja sowat von aussen Kurs
Schönes Moped auf jeden

[Karli27]

danke für die Blumen ist alles Foliert ,kann man alles passend machen je nach Geschmack,siehe hier.
http://www.4moto-shop.de/product_info.php?info=p786_ducati-multistrada-corse---dekor-stickerkit-2015.html

ist übrigens meine auf den Bildern.

karli27

[Thomas241266]

Also ich für meinen Teil bin extrem begeistert von der ENDURO! Ich komme aber auch aus dem KTM Lager und mag den Feldweg mehr als die Strasse! Nächstes Jahr werde ich sicher mit der ENDURO Sardinien geniessen!
Leider wird sie sicher dreckteuer - mit sinnvollen Zubehör und nicht mit jedem sch... der Gewicht bringt aber keinen Nutzen.
Sie dürfte nur etwas weniger Spielereien haben - auf Kurvenlicht, Berganfahrhilfe, TFT Display usw. könnte ich gut verzichten! Meine SMS lese ich auch auf dem Handy :-) Meine Schräglage SPÜRE ich und muss sie nicht auf Fatzebuch veröffentlichen!
Hauptsache Sie pendelt nicht auf der Autobahn wie die 1190 dann bin ich schon glücklich!
Hohe Sitzbank noch und perfekt!
Und MULTI GS SPRÜCHE finde ich absolut unnötig - das Konzept einer GS ist schon OK, aber die Multi ENDURO gefällt mir viel besser!
Gruss Tom

[TYAT]

Aus Marketing-Sicht hat Ducati meines Erachtens vieles richtig gemacht.

Die Diavel finde ich sehr gelungen, so richtig zuordnen konnte man sie eh noch nie, die Änderungen dürften die Cruiserfraktion aber zusätzlich ansprechen.

Die Enduro - warum nicht BMW und KTM erwas in die Suppe spucken, die Konkurenz probierts ja auch (erfolgreich) umgekehrt. Um GS Jünger anzulocken wäre es aber sicher hilfreich gewesen, der Enduro auch gleich den Zahnriemen zu spendieren. Es wäre wohl kein Hexenwerk gewesen parallel zum Diavel Antrieb zu entwickeln.

Die Weiterentwicklung der Scrambler Familie war bei dem Verkaufserfolg ein logischer Schritt und nachdem praktisch alle Hersteller eine Einstiegsdroge für kleines Geld mit wenig Hubraum anbieten auch hier keine große Überraschung (wo hat Ducati eigentlich den 400 Motor ausgegraben?).

Hyper und Panigale finde ich unspektakulär, wobei mehr Hubraum bekanntlich noch nie geschadet hat. Nur der seitliche Auspuff der Panigale sieht schlimm aus, Euro 4 lässt grüßen.

Gefehlt hat mir die Monster R, oder habe ich die übersehen? Momentan wäre das die einzige Alternative die ich probefahren würde, wenn ich 2016 ein neues Motorrad kaufen wollte, obwohl mir die Monster früher überhaupt nicht zugesagt hat.

Tja, die neue Pikes Peak. Sicher die größte Enttäuschung unter den Neuvorstellungen. Es hat aber auch schon schlecht begonnen. Ducati engagiert einen sehr smarten ehemaligen Rennfahrer, bastelt eine nette Geschichte drumherum und lässt den hoch motivierte, aber völlig chancenlosen Jamie in Colorado den Berg hochfahren. Bevor das eine Erfolgsgeschichte wird, engagiert CNN Andrea Iannone als Fernsehmoderator für die Abendnachrichten.

Schade darum, obwohl es ja durchaus auch Vorteile hat wenn sich nicht jedes Jahr das "Will haben Gefühl" einstellt.

LG
Tommy

[Schippy]

Die Enduro mit Zweiarmschwinge.
Ist ja fast ein ganz neues Motorrad.

Mir gefällt die Hardenduro, super sogar.

Grüßle

Kalle

Hardenduro würde ich das jetzt nicht bezeichnen, aber das Teil sieht richtig scharf aus, auf den Fotos und in den Filmchen. Bin echt gespannt die live zu sehen und probefahren. Ich glaube damit hat sich die Option KTM1190R für mich erledigt. Nun ist mal sparenangesagt. Denke es wird aber nicht vor 2017 was bei mir.

[StyrianMichael]

Also die PP is schlimm, aber so einem argen Griff ins Klo wie mit der Pani hat Ducati schon lang nicht mehr gemacht...

Wahnsinn wie unharmonisch das Motorrad mit dem Auspuff und der Schwinge wirkt, anscheinend wollens das alle die grosse kaufen...

[faxxe]

Mir scheint, die PP wurde noch schnell am letzten Freitag konzipiert.
Ein paar Pickerl; irgendwo liegt noch a anderes Schild und ab auf den Laster zur EICMA.
Schade... aber irgendwie fehlt der "Wau" Faktor und der "Haben-will" erst recht. Eigentlich gut für mich

Die Enduro zielt in ein klares Segment ab. Mal sehen, ob sie im GS & Co Teich fischen kann....
Wobei; Blinker in den Handschützern einer Enduro werden wohl kein langes Leben führen. Anyway...

Verdammte Euro 4 Norm  

-Heimo

[AgeEm]

... Um GS Jünger anzulocken wäre es aber sicher hilfreich gewesen, der Enduro auch gleich den Zahnriemen zu spendieren.

... wobei sich Zahnriemen und Schotter gar nicht verträgt. 

[Carl1856]

Ich fahre eine in 02/2012 (also wahrscheinlich aus BJ. 2011) zugelassene Pikes Peak mit QD.

Ich kann mich an Oldtimern, Youngtimern und an absolut neuen Autos und Motorrädern erfreuen. Bin also kein Verfechter von "früher war alles besser" usw.

Ich hatte mit dem Gedanken gespielt, eine neue Pikes Peak anzuschaffen.

Bin aber auch mehr als enttäuscht.

Das einzige Argument, dass für eine neue spricht, ist die Angst vor einem Zylinderkopfschaden bei meiner 2011/2012 und damit verbunden die nicht mehr vorhandene Garantie.

Dafür 20000,00 € + X investieren 

Ich wäre schwach geworden bei:

- überarbeitete Leistungsentfaltung des neuen Motors,
- extrem leichte Felgen,
- vernünftigere (höhere) Sitzbank
- neues elektr. Öhlins

Schade 

Hier wird mit ein paar anders gesetzten Klebestreifen versucht, richtig Kasse zu machen. Auf Dauer wird die Käuferschaft das quittieren.

Die Enduro finde ich übrigens auf den 1. Blick klasse für alle die so etwas suchen.

Eine ähnliche Leidenschaft bei der Weiterentwicklung hätte ich mir bei der Pikes Peak gewünscht.....

[1210W]

ich bin von der Enduro begeistert, allerdings wird's bei mir nicht funktionieren.......zu klein mit meinen 175cm
mal schauen, vielleicht gibts mal niedrigere Sitzbänke als 85cm, dann viel. doch und bis dahin erfreue ich mich an meiner 2015er in weiß (Acra-Komplettanlage als Winterprojekt geplant...)

Gruss aus Wien

[biwak]

bin , was die PP angeht, echt enttäuscht. Beim Fahrwerk einen Schritt zurück und sonst nur eine nette Folierung. Der Vorteil für mich, ich kann mein Geld weiter sparen und mich an der 2012er PP erfreuen.

Dabei wäre es so einfach gegangen, leichte Schmiedefelgen, Öhlins-semiaktiv, vielleicht noch eine echt gelungene Auspuffanlage, einfach etwas, was sie vom den anderen Multis abhebt.
Aber nein, nichts dergleichen, warum weiss der liebe Gott.

Die Enduro ist dafür, für das entsprechende Klientel, sich eine Alternative zu KTM und den Bayrischen.

Gruss, Franz

[co-ordy]

PP gefällt mir optisch durchaus, allerdings mit abstrichen (magnesium-fake braun-bronze Schwinge und mattes Carbon).

Öhlins , aber ohne elektronisches Fahrwerk ? Für 23000 Euro ? Im Ernst ? Ich glaube ich behalte meine 2012er PP noch ein bißchen !

[hoeltz]

die neue PP ist nicht der Brüller - da gefällt mir meine "zusammengestellte" wesentlich besser.
die "Geländemulti" möchte ich nicht haben - hatte ich ja schon - GSA genannt - Wer möchte mit so einem Brocken ins Gelände?
Also - alles gut - 2016 kann kommen.

[Walle]

  die nächste Evolutionsstufe heißt vermutlich " Stradale Totale " , und bis die auf den Markt als echte Neuheit kommt bleibt es bei meiner 2012 in edlem " Titan metalic grau " ohne Schnick und Schnack und ohne Streifen und Sternchen 

Die neue  PP   ...wasn das 
Die neue " Enduro "  was solln das 
Die neuen " anderen " wens interessiert