Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Zubehör => Thema gestartet von: timo am Oktober 21, 2011, 10:41:30 Nachmittag
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Hallo,
die von mir konstruierten und hergestellten Fußrastenanlagen sind fertig und sehen gigantisch gut aus. Insgesamt habe ich 3x Prototypen hergestellt, angebaut und getestet. Viel Arbeit, aber wenn man nicht zufrieden ist, muss man nochmal ändern. Ich denke es hat sich gelohnt. Genau so sollten sie aussehen und funktionieren.
Über die genauen Farb-Konfigurationen muss ich noch nachdenken. Ich bin gerade dabei, verschiedene Sets zu verbauen und zu fotografieren. Die 3 Farben der Hebel stehen fest = schwarz, gold und rot. Die Farben der Knaufe, Rasten und Gelenke muss ich noch festlegen.
Die Sets bestehen aus beweglichen Gelenken mit Racing oder Sportrasten, dazu Brems- und Schalthebel (nach oben einstellbar). Die Hebel haben ein eingepresstes und selbstschmierendes Teflonlager (Buchse).
Material: Aluminium, hochfest (farbig eloxiert)
Herstellung: aus dem Vollen CNC-gefräst, made in Germany
Gelenke und Rasten: mit KBA-Nummer, ebenfalls made in Germany.
Bilder vom Schalthebel gibt´s gleich. Muss jetzt wieder in die Garage, anbauen und fotografieren.
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HAMMER! schlicht und schön ... tolle arbeit!
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Timo -- dat haste gut gemacht . Gleuckwunsch .
Werde mir das bald anschauen - und noch mehr - boooh wird wieder teuer bei Dir--. Aber dafuer schmeckt der cafe immer lecker.
Gruss aus Santiago
aktuell 32 Grad , blauer Himmel
Hermann
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Sieht wirklich toll aus! Ist der Preis auch BigRisk?
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:P :P :P
Hallo TIMO,
Sieht wirklich toll aus,gratuliere!!!
Kann ich auch nur die Hebel bestellen,habe schon andere Fussrasten,die ich nicht
wechseln möchte !
LG Edu
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Hallo,
Super Teile. Für mich 1 mal in schwarz komplettes Set bitte!
Danke!
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Hi Timo,
hab ich mit den Fußrasten mehr Schräglagenfreiheit? Der Befestigungspunkt ist ja der Gleiche!
Sehr schöne Arbeit! :P
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Hi Timo
wie besprochen, nehme ich alles in Rot. :P :P
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Timo -- dat haste gut gemacht . Gleuckwunsch .
Werde mir das bald anschauen - und noch mehr - boooh wird wieder teuer bei Dir--. Aber dafuer schmeckt der cafe immer lecker.
Gruss aus Santiago
aktuell 32 Grad , blauer Himmel
Hermann
Ich habe jetzt soviel Geld und Zeit in Konstruktion, Material, Produktion und Eloxal gesteckt, da wirst Du die paar Euronen gern bezahlen.
Komm Du mal lieber zurück nach Good Old Germany ... und denk dran ... zwischen den Jahren ... am 28 od. 29.12 steigt das Wintergrillen. Pflichttermin!
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Sieht wirklich toll aus! Ist der Preis auch BigRisk?
Ich gebe mir Mühe ... das Problem ist vielmehr, dass man am Anfang nie weiß, wieviele man letzt endlich verkauft. Ich will aber nicht rumnöhlen, weil ich habe es ja freiwillig gemacht. Am Wochenende gebe ich die Preise bekannt.
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:P :P :P
Hallo TIMO,
Sieht wirklich toll aus,gratuliere!!!
Kann ich auch nur die Hebel bestellen,habe schon andere Fussrasten,die ich nicht
wechseln möchte !
LG Edu
Ja, kann ich machen.
Als Option könnte man auch die verstellbaren Sport-Rasten von Gilles montieren. Die habe ich auch da. Nur von der Optik passen die LSL mit den von mir extra nacheloxierten Gelenken am besten.
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Hi Timo,
hab ich mit den Fußrasten mehr Schräglagenfreiheit? Der Befestigungspunkt ist ja der Gleiche!
Sehr schöne Arbeit! :P
Moin Ralf,
es gibt 2 Sorten Rasten im Set. Die Sportrasten sind etwas breiter und unten ausgefräst. Dadurch hat man etwas mehr Schräglagenfreiheit. Die Racingrasten (wie im Bild) sind 5 mm kürzer und griffiger. Die Raste an sich war in meinen Augen nicht das Problem, da sie klappbar sind. Als Option gibt es die Gilles-Rasten (12-fach verstellbar). Nur so richtig schön sind diese umgelenkten Rasten nie, meine Meinung. Ich habe im Laufe der Kontruktion und den Tests einiges wieder verworfen, weil es einfach bescheiden aussah.
Falls ich Zeit habe, stelle ich diese Prototypen mal vor. Da fräst man einen ganzen Tag an so einem Muster, technisch ist das auch OK, nur die Optik am Moped sieht dann ... naja, das Auge isst ja bekanntlich mit.
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So,
hier die Bilder vom Schalthebel ...
In solche Details bin ich ja total verliebt. :-* Ich habe die Fertigung extra nochmal umgestellt.
Dann noch ein Wort zu den Farben: Gerade das rot lässt sich sehr schwer fotografieren (zumindest von mir, bin ja kein Profi) und kommt auf dem Bild oben auf meinem PC nicht an den original Farbton ran. In Wirklichkeit ist es etwas dunkler, mehr tiefrot und paast genial zur Ducati und anderen Anbauteilen. Ich versuche es nochmal bei Tageslicht, alle farben zusammen auf einem Foto.
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warum ist dein Mopped so sauber. :'( :'(
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na weil er den ganzen tag nur hebel fräßt :o und gar nicht fahren kann ... :D
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Bin neu verliebt :-*
Ab wann glaubst du dass man die Rasten bestellen kann?
Habe noch was in meinem bigrisk-einkaufskorb was ich vor dem 31. bestellen möchte. 8)
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Bin neu verliebt :-*
Ab wann glaubst du dass man die Rasten bestellen kann?
Habe noch was in meinem bigrisk-einkaufskorb was ich vor dem 31. bestellen möchte. 8)
Ich habe ja einige Sets bereits verkaufsfertig hier ... wie gesagt: Ich muss die Rastenanlage nur noch konfigurieren und in den Shop einstellen. Dann kann man auch bestellen. Lieferung sofort - solange Vorrat reicht. Material habe ich für gut 100 Sets auf Lager. Nachproduzieren dauert ca. 3-4 Wochen.
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So,
hier die Bilder vom Schalthebel ...
([url]http://img18.imageshack.us/img18/1381/img56071280.jpg[/url])
und von der Oberfläche ...
([url]http://img155.imageshack.us/img155/6862/img56371280.jpg[/url])
In solche Details bin ich ja total verliebt. :-* Ich habe die Fertigung extra nochmal umgestellt.
Dann noch ein Wort zu den Farben: Gerade das rot lässt sich sehr schwer fotografieren (zumindest von mir, bin ja kein Profi) und kommt auf dem Bild oben auf meinem PC nicht an den original Farbton ran. In Wirklichkeit ist es etwas dunkler, mehr tiefrot und paast genial zur Ducati und anderen Anbauteilen. Ich versuche es nochmal bei Tageslicht, alle farben zusammen auf einem Foto.
Sieht wirklich wirklich super aus!
Die Rasten sind weiterhin klappbar oder starr? Ich mag keine starren Rasten...
Und bitte mal eine Gegenüberstellung von Sportraste und Rasingraste.
Danke!
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Hallo Timo,
Schaut alles sehr toll aus, bin sehr interessiert. Farbvariante in ROT, nachdem du geschrieben hast, dass es mit dem Ducatirot harmoniert.
Mein Problem mit den jetzigen Hebeln ist aber, dass ich mir diese regelmäßig anschleife. Ich streife mit allem was unten wegsteht (Hauptständer sowieso - bereits abmontiert, Bremshebel, Schalthebel, Seitenständer und natürlich Rasten). Mit den Rasten zu Streifen ist o.k., wenn sie kippen können. Habe mir vorgenommen über den Winter eine Lösung zu finden.
Schalthebel: Diesen habe ich mir ganz nach oben gestellt, beim raufschalten ist jetzt kaum mehr Platz, aber es funkt.
Bremshebel: im Moment das Sorgenkind. Der Endpunkt müsste etwas nach oben und eventuell ein Stück zum Gehäuse. Mit dem Original, nach oben geht nicht mehr, außer man baut die Anschlagschraube an den Kontaktschalter aus, bringt wenig aber immerhin etwas......
Seitenständer: Derzeit keine wirkliche Lösung.
Meine Frage an dich, kannst du sagen wo die Endpunkte deiner Hebel im Vergleich zu den Originalen am Bike sind?
Danke
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Timo -- dat haste gut gemacht . Gleuckwunsch .
Werde mir das bald anschauen - und noch mehr - boooh wird wieder teuer bei Dir--. Aber dafuer schmeckt der cafe immer lecker.
Gruss aus Santiago
aktuell 32 Grad , blauer Himmel
Hermann
Ich habe jetzt soviel Geld und Zeit in Konstruktion, Material, Produktion und Eloxal gesteckt, da wirst Du die paar Euronen gern bezahlen.
Komm Du mal lieber zurück nach Good Old Germany ... und denk dran ... zwischen den Jahren ... am 28 od. 29.12 steigt das Wintergrillen. Pflichttermin!
Klar bezahl ich die Euro gern fuer gute Arbeit . Ich weiss sehr genau was so eine Entwicklung usw kostet. Ich meinte damit auch nur - das es fuer mich teuer wird wenn ich Dich besuche - habe ja nun noch mehr Teile auf meiner Liste stehen -- aber alles in schwarz .
Wintergrillen ist gebongt - da bin ich sogar in Germany.
Gruss Hermann
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Wow :o, die sehen ja super aus :D
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Seitenständer: Derzeit keine wirkliche Lösung.
Hi, einfach den Anschlag etwas abfeilen! :o Bringt ca. 2 cm! :P
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Die Sets bestehen aus beweglichen Gelenken mit Racing oder Sportrasten, dazu Brems- und Schalthebel (nach oben einstellbar). Die Hebel haben ein eingepresstes und selbstschmierendes Teflonlager (Buchse).
Hallo Timo,
vielleicht verstehe ich das nicht richtig, klappt der Schalt- und der Bremshebel nach oben bei Bodenkontakt? (Einige haben sich ja schon ein paar Hebel verbogen) Auf den Fotos ist das für mich nicht ersichtlich!? :o
Beim Schalthebel kann ich mir das nicht recht vorstellen, dann kann ich ja nicht mehr hoch schalten? :o
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Seitenständer: Derzeit keine wirkliche Lösung.
Hi, einfach den Anschlag etwas abfeilen! :o Bringt ca. 2 cm! :P
Danke für den Hinweis, werde ich machen. Würde das Problem auf der linken Seite wesentlich verbessern.
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Klar bezahl ich die Euro gern fuer gute Arbeit . Ich weiss sehr genau was so eine Entwicklung usw kostet. Ich meinte damit auch nur - das es fuer mich teuer wird wenn ich Dich besuche - habe ja nun noch mehr Teile auf meiner Liste stehen -- aber alles in schwarz .
Wintergrillen ist gebongt - da bin ich sogar in Germany.
Gruss Hermann
Ich kann doch auch nix dafür, dass es soviele schöne Sachen gibt, die der Hermann immer haben will ... und außerdem geht´s auch viel nicht besser :-X ;D
Eine Runde Mitleid für uns Zubehör-Junkies! :-*
@Ralf
Der Schalt- und Bremshebel ist nicht klappbar, sowas gibt´s nur für Enduros, nicht für SUVs. Ganz ehrlich, ich möchte solche Klötze nicht an der Multi haben.
Die Rasten sind natürlich klappbar!
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Hallo,
ich habe die Fußrastenanlage in den Shop eingestellt. Ich denke, der Preis ist wirklich fair, da ich ja diverse Teile selbst zukaufen muss (Gelenk, Knauf, Rasten) und auch noch umeloxieren lassen muss.
Komplettset -> http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c405_Anbauteile.html (http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c405_Anbauteile.html)
Die Hebel als Einzelteil stelle ich die Tage ein.
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Hallo Timo,
Schaut alles sehr toll aus, bin sehr interessiert. Farbvariante in ROT, nachdem du geschrieben hast, dass es mit dem Ducatirot harmoniert.
Mein Problem mit den jetzigen Hebeln ist aber, dass ich mir diese regelmäßig anschleife. Ich streife mit allem was unten wegsteht (Hauptständer sowieso - bereits abmontiert, Bremshebel, Schalthebel, Seitenständer und natürlich Rasten). Mit den Rasten zu Streifen ist o.k., wenn sie kippen können. Habe mir vorgenommen über den Winter eine Lösung zu finden.
Schalthebel: Diesen habe ich mir ganz nach oben gestellt, beim raufschalten ist jetzt kaum mehr Platz, aber es funkt.
Bremshebel: im Moment das Sorgenkind. Der Endpunkt müsste etwas nach oben und eventuell ein Stück zum Gehäuse. Mit dem Original, nach oben geht nicht mehr, außer man baut die Anschlagschraube an den Kontaktschalter aus, bringt wenig aber immerhin etwas......
Seitenständer: Derzeit keine wirkliche Lösung.
Meine Frage an dich, kannst du sagen wo die Endpunkte deiner Hebel im Vergleich zu den Originalen am Bike sind?
Danke
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Hallo Timo,
Has vergessen die 15% Forenrabatt einzustellen 8)
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Hallo Timo,
Has vergessen die 15% Forenrabatt einzustellen 8)
wie gibt es die jetzt immer. :-X :-* :P
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:P :P
Hallo Timo,
Wenn ich die Preise habe,bestelle ich 1 Fussbremshebel & 1 Schalthebel " Schwarz " zusammen
mit meiner Forenbestellung; bitte diese 2 Hebel reservieren.
LG Edu
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:P :P
Hallo Timo,
Wenn ich die Preise habe,bestelle ich 1 Fussbremshebel & 1 Schalthebel " Schwarz " zusammen
mit meiner Forenbestellung; bitte diese 2 Hebel reservieren.
LG Edu
Moin Edu,
die Preise stehen doch im Shop: http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p798_BigRISK-Fu-rastenanlage-Sport-Ducati-Multistrada-1200.html (http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p798_BigRISK-Fu-rastenanlage-Sport-Ducati-Multistrada-1200.html)
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:P :P
Hallo Timo,
Wenn ich die Preise habe,bestelle ich 1 Fussbremshebel & 1 Schalthebel " Schwarz " zusammen
mit meiner Forenbestellung; bitte diese 2 Hebel reservieren.
LG Edu
Moin Edu,
die Preise stehen doch im Shop: [url]http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p798_BigRISK-Fu-rastenanlage-Sport-Ducati-Multistrada-1200.html[/url] ([url]http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p798_BigRISK-Fu-rastenanlage-Sport-Ducati-Multistrada-1200.html[/url])
No, dort stehen die Preise für die Komplettanlage. Edu sucht den Preis NUR für die Hebel.
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Hallo Timo,
hätte auch nur die beiden Hebel gebraucht-Preis ist nicht ersichtlich.
Habe mir auch noch einige CNC Teile vorgemerkt, mach ich mit PN
Opa
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So,
jetzt sind die beiden Hebel auch ohne Fußrasten erhältlich ...
http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c405_Anbauteile.html (http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c405_Anbauteile.html)
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So,
jetzt sind die beiden Hebel auch ohne Fußrasten erhältlich ...
[url]http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c405_Anbauteile.html[/url] ([url]http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c405_Anbauteile.html[/url])
Autsch!
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Habe jetzt im Shop ein paar CNC-Racing Teile bestellt und für die Fussrasten habe ich einen Brief an den Weihnachtsmann geschrieben :o Hoffe er ist einsichtiger als meine Frau....
Na dann, frohe Weihnachten.... ::)
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Das kommt davon wenn Ihr mich hetzt ... :'( ... habe vergessen den Schalt- und Bremsknauf abzuziehen. ;D
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also wenn ich das richtig verstehe, sind es nur die blanken Hebel ohne Knauf?
aber was soll man dann zum betätigen der Hebel reinschrauben?
Opa
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also wenn ich das richtig verstehe, sind es nur die blanken Hebel ohne Knauf?
aber was soll man dann zum betätigen der Hebel reinschrauben?
Opa
16er Luftdübel oder 18er Siemens Lufthaken :P ;D
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Das ist einfach zuviel für mich ... :-X :-[
Nee, die Hebel sind natürlich inkl. Brems- und Schaltknauf. Der Preis bleibt jetzt erst mal als Forumsangebot für 229,95 € stehen.
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229.90 € :P
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229.90 € :P
;D
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Hallo Timo,
hab mich momentan nicht ausgekannt, da du den Knauf mit Farbauswahl rausgenommen hast.
Ist dann der Knauf automatisch schwarz u. die Hebel farblich variabel? (hat sich erledigt, da bei der
Bestellung jetzt alles wieder ersichtlich ist)
bin gerade am bestellen.
Opa
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Ihr regt mich echt alle auf mit eurem schönen Zubehör, kann es das Zeug net nur in einer Farbe geben - dann gäbe es nur die Entscheidung, ja oder nein aber so kann ich mich immer noch nicht für eine Farbe entscheiden :'(
War natürlich net so ernst gemeint, wie geschrieben - das schreib ich lieber gleich mal mit dazu ;D :D
Aber irgend wann, werd ich mir die auch noch holen :-* rot oder schwarz, was meint ihr, an einer roten Multi ?
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also bei einer roten würde ich:
die schwarzen nehmen.......oder doch die roten----->>> ;D ;D
Hmmmm nimm sie halt in schwarz/rot.
Im Ernst ich würde sie in schwarz nehmen weil du um den Motor ja nichts rotes mehr hast? Oder?
Da würden die roten nur raus stechen...es sei den es soll raus stechen....... 8) :o
Grüßle
Robert
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also bei einer roten würde ich:
die schwarzen nehmen.......oder doch die roten----->>> ;D ;D
Hmmmm nimm sie halt in schwarz/rot.
Im Ernst ich würde sie in schwarz nehmen weil du um den Motor ja nichts rotes mehr hast? Oder?
Da würden die roten nur raus stechen...es sei den es soll raus stechen....... 8) :o
Grüßle
Robert
stimmt genau Robert, an mein kleines schwarzes kommt nur Rot. :-*
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Ja,
die lieben Farben ... alles schwarz wäre natürlich einfacher und auch günstiger. So ein Farbansatz für´s Eloxalbad z.B. für den speziellen Rot-Ton, ist schon recht teuer, gerade umgerechnet auf die Kleinserien. Aber die Teile sollen ja wirklich gut ausehen und nur immer alles schwarz, ich weiß nicht.
Ich spiele gerne mit Farben, nur eben sehr dosiert. Anfangs hatte ich sogar geplant, die Knäufe und Gelenke in den 3 Farben anzubieten. Das wäre aber zu teuer geworden, da die Teile (Grundbauteil silber eloxiert) erst enteloxiert und dann nochmal farbig eloxiert werden müssen. Probiert habe ich das. Das was jetzt auswählbar ist sieht gut aus, wirkt auch nicht überladen.
Meine Meinung:
-> Die silbernen Gelenke und Knäufe passen gut zur den schwarzen Hebeln. Standard, nicht optimal bei anderen Bauteilen in farbigen Eloxal, aber schön.
-> Titanfarbene Race-Rasten und der Rest in schwarz sieht auch gut aus, da der Rahmen titanfarben ist.
-> Alles schwarz sieht super gut aus. Diese Variante wird wohl am meisten gekauft und passt immer.
-> Bei goldenen und roten Hebeln den Rest in schwarz nehmen. Sehr schick und edel.
Was ist bisher durchgefallen:
-> Silber eloxierte Hebel. Sind zu blass und außerdem kostet das silber Eloxieren fast genauso viel wie schwarz.
-> Rote und goldene Race-Rasten. Die Farbabweichungen Hebel vs. Raste durch die unterschiedlichen Legierungen sind in meinen Augen zu groß. Bei Sport-Rasten ist es OK.
-> Hebel in alu-blank. Das Aluminium oxidiert mit der Zeit unschön und verkratzt zudem sehr schnell.
-> Die Farben grün, rosa und hornhautumbra. Die Duc muß vor solchen Geschmacksverirrungen geschützt werden. Für Messen könnte ich mir jedoch eine Harlekin-Variante vorstellen. Warten wir´s ab.
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Hallo Timo
Wie sieht es mit der Höhe Deines Bremshebels aus - speziell die Flucht zwischen Raste und Zehenspitze? Wäre die Betätigungsfläche für die Zehenspitzen etwas höher als beim Originalhebel, würde vielleicht der Druckpunkt der Hinterradbremse nach oben wandern, was die Ergonomie der HRB deutlich verbessern würde. Der Originalhebel ist so konzipiert, dass man den Fuss beim Betätigen der HRB leicht überdehen muss, was das Bremsgefühl m.E. deutlich negativ beeinflusst. Fußballen und -spitze sollten Horizontal in etwa auf einer geraden Linie liegen. Das tun die Orginalhebel nicht. Gut wäre z.B. wenn die Rasten über einen Exenter einstellbar wären. Das habe ich mal an der Tuono Faktory gesehen und schien mir eine ideale Lösung, auch, um den Abstand zwischen den Rasten auf die Fussgrösse individuell einzustellen.
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Hallo Pustefix,
meinst Du so einen Excenter?
http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p648_Gilles-Fu-rastenanlage-Sport-Ducati-Multistrada-1200.html (http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p648_Gilles-Fu-rastenanlage-Sport-Ducati-Multistrada-1200.html)
Die Rasten sind bei den neuen Gilles Sportrasten 12-fach verstellbar und weiterhin klappbar. Ich habe so eine Rastenanlage hier, da ich so eine Variante sehr interessant fand. Sehr wertig verarbeitet, meiner Meinung nach aber eher für eine komfortablere Sitzposition oder für Leute mit sehr großen oder kleinen Füßen. Gefahren habe diese Rasten aber noch nicht. Kann man natürlich auch kombinieren ...
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Hallo Timo
Ja, so etwas meine ich prinzipiell - allerdings ist eine solche Raste naturgemäß etwas breiter als das Original und vermutlich erheblich breiter als Deine. Wie sieht es mit Deinen HEBELN im Vergleich zu den Originalhebeln aus? Liegt der Betätigungspunkt für die Bremse (Spitze des Hebels) höher oder tiefer als das Original? Ca. 1-2 cm höher als das Original - so denke ich - wäre ideal. Dann bräuchte man keinen Rastenexcenter. Ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt, mir einen Adapter (z.B. aus Alu) anfertigen zu lassen, den man auf den Originalhebel aufschrauben kann. Konnte mich aber bislang aus ästhetischen Gründen nicht dazu durchringen. Würde Deine Hebelei die genannten Kriterien besser erfüllen als das Original, wäre sie m.E. 1. Wahl zumal sie die genannten ästhetischen Aspekte voll und ganz erfüllt. Auch der popelige Schalthebel der Originalanlage ist kein Vergleich mit Deinem Top designten Produkt.
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Der Schaltknauf ist etwas näher an der Raste und liegt nach der Montage ca. 2,5 cm höher. Am Gewinde kann man den Hebel dann runter drehen bis ca. auf die original Höhe.
Der Bremshebel ist von der Position in etwas gleich. Ich habe bei meinen Fahrtests festgestellt, dass der Knauf dort ziemlich optimal sitzt. Der Bremshebel hat bei mir auch noch nie geschliffen und wenn doch, sollte die Federvorspannung mal kontrolliert werden. Passieren wie beim Schalthebel (Gang fliegt raus) kann da allerdings nichts. Etwas Höhe gewinnt man, weil die Anschlagschraube minimal tiefer eindrehbar ist.
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Schleifende Hebel waren bislang auch nicht mein Problem, sondern die Ergonomie des Bremshebels der HRB an sich - speziell die Überdehnung des Fusses beim Bremsen durch den relativ langen Weg bis zum Druckpunkt. Wäre der vordere Teil des Hebels (ist das der Knauf?) bei gleicher Wegstrecke zum Druckpunkt höher, käme es nicht zu der m.E. unnatürlichen Verbiegung des Fusses und das Bremsgefühl wäre um Längen besser. Vielleicht wäre das auch ein Beitrag zur Lösung des allgemeinen Problems mit der HRB. Meine Fussgrösse ist 43 also voll im Normbereich. Luft im System der HRB ist bei mir seit dem Austausch des Bremszylinders auch kein Problem mehr, dennoch ist der Pedalweg relativ lang. Letzterer könnte m.E. durch die beschriebene Wirkung des Hebels "künstlich" verkürzt werden.
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Wie gesagt: Ich finde die Ergonomie meines Bremshebels genau richtig.
Du kannst an 2 Punkten einstellen. Einmal am Anschlag Bremslichschalter und am Gewindestift Bremspumpe.
Ich habe eben auch nochmal die Maße original und Zubehörbremshebel verglichen. Bei meinem Hebel ist der Knauf kürzer (von einer Racing-Fußrastenanlage) und somit schleift der schon mal gar nicht mehr. Zweitens kann man die Anschlagschraube tiefer einschrauben und damit kommt der Hebel, wenn man es wünscht, höher. Ich werde die Maße im angebauten Zustand nochmal messen.
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Noch ein kleiner Hinweis zum verbauen, da noch keine Montageanleitung beiliegt:
Die Montage ist eigentlich selbsterklärend d.h. die Hebel werden nur getauscht. Beim Bremshebel werden der Gewindestift - Rücklichtschalter und die Aufnahme Bremspumpenstift abgeschraubt und an den neuen Hebel geschraubt. Beim Schalthebel muss gar nichts rückgebaut werden.
Der Lieferung liegen 4 Passscheiben (2x 0,10 + 2x 0,20 mm) aus Edelstahl bei. Diese Scheiben dienen dazu, das Spiel des Hebels genau einzustellen. In Verbindung mit der eingepressten Teflonbuchse arbeiten die Hebel dann nahezu spielfrei (genauer wie die original Teile). Hebel anschrauben, Spiel kontrollieren (Hebel muss leichtgängig arbeiten) und bei Bedarf Passscheibe direkt auf den Befestigungsbolzen aufstecken und wieder festschrauben. Montage mit etwas fett auf dem Bolzen ist angeraten. Beim Bremshebel die Feder komplett auf die Aufnahme schieben und zu 75% festschrauben. Danach die Feder in der Rille drücken und ganz festschrauben.
Danach erfolgt das Einstellen. Der Schalthebel wird am Gewindestück eingestellt. Bei der Erstmontage wird der Hebel gute 2 cm höher wie original sein. Durch eindrehen des Gewindes kann man den Hebel tiefer stellen.
Der Bremshebel kann am Anschlag Rücklichtschalter eingestellt werden. Wenn die Fußposition stimmt, muß der Bremspumpenstift so eingestellt werden, dass kein Druck auf der Bremspumpe anliegt. Es muss also etwas Spiel vorhanden sein.
Wer in Ruhe demontiert, die Höhe der original Hebel misst, kann den Umbau in 15-20 min erledigen. Eigentlich ganz einfach.
Und bitte am Anfang hier und da mal die Verschraubungen und die Leichtgängigkeit kontrollieren.
Bei Fragen einfach Mail oder PN an mich.
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Habe heute meine Fussrastenanlage mit den Hebel erhalten. Einen herzlichen Dank an Timo für seinen Kundendienst nach dem Kauf. Hatte eine kurze Nachfrage am Abend wegen der Montage. Klare Antwort nach 10 Minuten. Solch ein Kundendienst ist für mich einmalig. Bei uns in Luxemburg unmöglich.
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Wie gesagt: Ich finde die Ergonomie meines Bremshebels genau richtig.
Du kannst an 2 Punkten einstellen. Einmal am Anschlag Bremslichschalter und am Gewindestift Bremspumpe.
Ich habe eben auch nochmal die Maße original und Zubehörbremshebel verglichen. Bei meinem Hebel ist der Knauf kürzer (von einer Racing-Fußrastenanlage) und somit schleift der schon mal gar nicht mehr. Zweitens kann man die Anschlagschraube tiefer einschrauben und damit kommt der Hebel, wenn man es wünscht, höher. Ich werde die Maße im angebauten Zustand nochmal messen.
Das wäre toll wenn du die Masse mit Bezug zu einem Punkt am Moped ermitteln könntest
Die äußeren Punkte von Bremshebel und Schalthebel sollten höher einstellbar sein als bei den original Hebeln bzw. und etwas mehr nach oben wandern als die Fußrasten. Die Fußrasten würde ich, wenn sie weiter schleifen als Verschleißteile bzw. Anzeiger für "weit genug umgelegt" betrachten.
Wenn das alles passt ist nur noch die Farbe der einzelnen Teile offen.
Danke
PS: Habe das "Schleifproblem" aller Teile da unten trotz Gabelumbau vorne und Federverstärkung hinten. Das Fahrwerk ist grundsätzlich gut eingestellt.
Muß allerdings anmerken, nur bei flotter, sehr flotter Fahrweise und das Händling der Diva an sich ist für mich optimal und bin sehr zufrieden. Suche nur nach Möglichkeiten das Schleifen wegzubekommen.
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Habe die Anlage verbaut und bin heute auf einer Erprobungsrunde gewesen.Fazit:Perfekt.Die Qualität ist top,als gelernter Feinmechaniker kann ich das beurteilen.Optik für mich super,aber jeder Geschmack ist anders.Ergonomie ebenfalls sehr gelungen.Ich habe Schuhgröße 46 und in Verbindung mit den Sportrasten lassen sich die Hebel trotzdem einwandfrei betätigen.In Verbindung mit der Endurositzbank hocke ich nun bei einer Körpergröße von 1,93m völlig entspannt auf der Multi und freue mich jetzt noch mehr auf jede neue Ausfahrt.Seit Februar 2011 Km-Stand 9600.Keine Probleme außer das der Motor ab und an abstirbt.Da muß der Händler ran.
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Habe gestern die Fussrastenanlage aufgebaut mit Timos Hilfe per Mail, sieht super aus schaltet sich butterweich. Bin begeistert.
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Danke für die Blumen. Dein Moped sieht aber auch echt toll aus ... super. ;)
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Hallo Timo,
da ich auch mit zerspanender Fertigung schon 40 Jahre zu tun habe, sind die beiden Hebel sehr aufwendig
gefertigt (speziell der Bremshebel) tolle Arbeit - super !!!
Montage erst in 2 Wochen, da sich meine Diva momentan wieder mal beim Freundlichen ausruht !!!
Danke
Opa
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Hallo zusammen,
Heute kam meine Fussrastenanlage von Timo und ich muss sagen, sieht sieht sehr edel und filigran aus, Kompliement. Kann es kaum erwarten, sie beim freundlichen abzuholen und endlich eine runde zu drehen.
Gruß Norbert
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Heute die Rastenanlage von Timo in Racig Ausführung verbaut. Zur roten Diva in rot-schwarz.
Mir gefällt sie. Sitzt, passt und fährt sich schon auf den ersten Metern angenehm.
Für mich eine gute Investition.
Service und Preis haben auch gestimmt.
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ja, ich hatte auch mal eine. :o 8)
-
ja, ich hatte auch mal eine. :o 8)
... und warum jetzt nicht mehr ?
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ich mußte die wieder zurück geben. :-X
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ich mußte die wieder zurück geben. :-X
Ich glaub, ich hab die jetzt :laugh:
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ich mußte die wieder zurück geben. :-X
Ich glaub, ich hab die jetzt :laugh:
So ungefähr ... außerdem hatte Helmut die noch nicht verbaut und bevor das MHD abläuft ... machen wir doch lieber einen anderen lieben Mitbürger damit glücklich. ;D
Der Rohstoff Bauxit für seine neue rote Rastenanlage ist aber schon fast abgebaut ... :-X ... die Rastenanlage also quasi "fast" in der Produktion. :blank:
Nee, Spaß beiseite ... alles auf Lager ... neue zuschicken oder Ende nächste Woche !!! in Sardinien 8) persönlich und feierlich übergeben. :)
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So ungefähr ... außerdem hatte Helmut die noch nicht verbaut und bevor das MHD abläuft ... machen wir doch lieber einen anderen lieben Mitbürger damit glücklich. ;D
Funktionieren jedenfalls bestens. Komme damit besser klar wie mit den Originalen ;D
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So ungefähr ... außerdem hatte Helmut die noch nicht verbaut und bevor das MHD abläuft ... machen wir doch lieber einen anderen lieben Mitbürger damit glücklich. ;D
Funktionieren jedenfalls bestens. Komme damit besser klar wie mit den Originalen ;D
Hmmm... das spricht ja für die Originalen... :o
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Hmmm... das spricht ja für die Originalen... :o
Hab ich mich da so missverständlich ausgedrückt ::)
Schalten und Bremsen (wenn ich sie mal nutze), komme da mit den Hebeln von BR wesentlich besser klar als mit den besch...eidenen originalen Hebeln.
Klingt das jetzt verständlicher ? ;D
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ich mußte die wieder zurück geben. :-X
Ich glaub, ich hab die jetzt :laugh:
:o GENAU :P
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ich mußte die wieder zurück geben. :-X
Ich glaub, ich hab die jetzt :laugh:
So ungefähr ... außerdem hatte Helmut die noch nicht verbaut und bevor das MHD abläuft ... machen wir doch lieber einen anderen lieben Mitbürger damit glücklich. ;D
Der Rohstoff Bauxit für seine neue rote Rastenanlage ist aber schon fast abgebaut ... :-X ... die Rastenanlage also quasi "fast" in der Produktion. :blank:
Nee, Spaß beiseite ... alles auf Lager ... neue zuschicken oder Ende nächste Woche !!! in Sardinien 8) persönlich und feierlich übergeben. :)
nee nee ich hätte die gerne in Sardinien persönlich von dir überreicht bekommen. :-* :-* :P :P
Plus so ne Flasche Wein, die wo der Clausi so hat. :laugh: :laugh:
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nee nee ich hätte die gerne in Sardinien persönlich von dir überreicht bekommen. :-* :-* :P :P
Plus so ne Flasche Wein, die wo der Clausi so hat. :laugh: :laugh:
Irgendwie hab ich im Hinterkopf dass DU 2 Flaschen Wein ausgeben wolltest........weiß grad nur nicht mehr wofür... ::)
Aber egal, Hauptsache es werden alle davon (http://www.news.at/articles/0448/621/98709/groesste-weinflasche-welt-new-jersey-rekord-behaelter-1-35-meter) "satt" ...ich sag nur "Maximus"
;D
Brauchst halt auch nen großen Geldbeutel ........oder die VISA in Gold oder Platin oder so... :P
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Hmmm... das spricht ja für die Originalen... :o
Hab ich mich da so missverständlich ausgedrückt ::)
Schalten und Bremsen (wenn ich sie mal nutze), komme da mit den Hebeln von BR wesentlich besser klar als mit den besch...eidenen originalen Hebeln.
Klingt das jetzt verständlicher ? ;D
upps... lesen sollte man halt können, sorry :-[
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nee nee ich hätte die gerne in Sardinien persönlich von dir überreicht bekommen. :-* :-* :P :P
Plus so ne Flasche Wein, die wo der Clausi so hat. :laugh: :laugh:
Irgendwie hab ich im Hinterkopf dass DU 2 Flaschen Wein ausgeben wolltest........weiß grad nur nicht mehr wofür... ::)
Aber egal, Hauptsache es werden alle davon ([url]http://www.news.at/articles/0448/621/98709/groesste-weinflasche-welt-new-jersey-rekord-behaelter-1-35-meter[/url]) "satt" ...ich sag nur "Maximus"
;D
Brauchst halt auch nen großen Geldbeutel ........oder die VISA in Gold oder Platin oder so... :P
:P genau Clausi, so eine meine ich. :P
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Was nützt ein großer Geldbeutel, wenn nix mehr drin ist ... :'( ...
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Was nützt ein großer Geldbeutel, wenn nix mehr drin ist ... :'( ...
:P ach ja, warum ist meiner so leer. :-*
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Meiner nicht, bei mir sind Zwiebeln drin. Wenn du aufmachst, dann kommen dir die Tränen :-)
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Aber an den Preisen für meine Fußrastenanlage kann´s ja sicher nicht liegen, die sind ja im Vergleich sehr günstig. Und mit dem Rotwein auf Sardinien ... das geht schon klar ... genau wie ich dem Onkel Helmut eine neue rote Rastenanlage mitbring.
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Meiner nicht, bei mir sind Zwiebeln drin. Wenn du aufmachst, dann kommen dir die Tränen :-)
Meiner ist sogar aus Zwiebel-Leder.......den brauchst gar nicht erst aufmachen..... :-X
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Meiner nicht, bei mir sind Zwiebeln drin. Wenn du aufmachst, dann kommen dir die Tränen :-)
Meiner ist sogar aus Zwiebel-Leder.......den brauchst gar nicht erst aufmachen..... :-X
Wir sind schon arme Schweine :D
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Meiner nicht, bei mir sind Zwiebeln drin. Wenn du aufmachst, dann kommen dir die Tränen :-)
Meiner ist sogar aus Zwiebel-Leder.......den brauchst gar nicht erst aufmachen..... :-X
Wir sind schon arme Schweine :D
Bei dem Gesülze kommen mir auch gleich die Tränen... :'(
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Meiner nicht, bei mir sind Zwiebeln drin. Wenn du aufmachst, dann kommen dir die Tränen :-)
Meiner ist sogar aus Zwiebel-Leder.......den brauchst gar nicht erst aufmachen..... :-X
Wir sind schon arme Schweine :D
Bei dem Gesülze kommen mir auch gleich die Tränen... :'(
Alles Tatsachen Ralf :-)
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Ich habe gar keinen Geldbeutel ;D
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Ich habe gar keinen Geldbeutel ;D
Das kenne ich Mirko, die großen Bündel mit den Scheinen passen nicht in einen Geldbeutel, sondern nur mit einer Klammer in die Hosentasche... ;D
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Das kenne ich Mirko, die großen Bündel mit den Scheinen passen nicht in einen Geldbeutel, sondern nur mit einer Klammer in die Hosentasche... ;D
Ich roll die immer zusammen und mach ´nen Einweckgummi rum. 8)
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Ja Ja :D kaum fährt meine einen Italiener :o dann verhält man sich auch so
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Ich muß auch mal oben in der Linkleiste nachschauen, ob da jetzt www.ural.ru (http://www.ural.ru) steht statt multistrada.eu ... :laugh:
Hey Leute ... noch 3 Tage arbeiten ... dann fahren wir ... 8) ... uups ... ohne Kohle ... :'( ... nix Sardinien ... :-X ... wohl eher nach Gelsenkirchen zum Multistrada-Grubentreffen :o .
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[url=http://www.ural.ru]www.ural.ru[/url] ([url]http://www.ural.ru[/url])
Habe die Seite aufmerksam gelesen und muss sagen: Genau dieser Meinung bin ich auch...
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Hey Leute ... noch 3 Tage arbeiten ... dann fahren wir ... 8) ... uups ... ohne Kohle ... :'( ... nix Sardinien ... :-X ... wohl eher nach Gelsenkirchen zum Multistrada-Grubentreffen :o .
Kein Tag mehr arbeiten und am Dienstag gehts um 7:00 Uhr los :-*
Keine Kohle ??? Scheixx egal - dann betteln wir halt im Norden Sardiniens bei den Bonzen und bei Berlusconi um Sprit.......mehr brauch man(n) eh nicht..... :P
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[url=http://www.ural.ru]www.ural.ru[/url] ([url]http://www.ural.ru[/url])
Habe die Seite aufmerksam gelesen und muss sagen: Genau dieser Meinung bin ich auch...
Ich glaub Du bist der einzigste hier der das lesen und verstehen kann...... :laugh:
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Ich muß auch mal oben in der Linkleiste nachschauen, ob da jetzt [url=http://www.ural.ru]www.ural.ru[/url] ([url]http://www.ural.ru[/url]) steht statt multistrada.eu ... :laugh:
Naja, auch die (http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=213351456) "können" doch noch was kosten..... ;D
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Ich muß auch mal oben in der Linkleiste nachschauen, ob da jetzt [url=http://www.ural.ru]www.ural.ru[/url] ([url]http://www.ural.ru[/url]) steht statt multistrada.eu ... :laugh:
Naja, auch die ([url]http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=213351456[/url]) "können" doch noch was kosten..... ;D
Klar, aber mit den gesparten 12.000,00 € sollte Dein Zwiebelbeutel platzen ... ;D
Soll ich für die Nicht-BigRisk-Fußrastenanlagen-Fahrer mal welche mit nach Sardinien nehmen. Nicht das Ihr die Original-Rasten genauso abrubbelt wie die Reifen und nachher nur noch Stummelchen habt? :P
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Soll ich für die Nicht-BigRisk-Fußrastenanlagen-Fahrer mal welche mit nach Sardinien nehmen... :P
Mach das, Timo!
Seit ich sie montiert habe, weiß ich erst was Schräglage ist!
Hast Du nicht für mich einen "Racing-Hauptständer" in Deinem Sortiment mit dem selben tollen Aussehen und der schräglagenfreiheit wie Deine Rastenanlagen?
Ich wäre ein dankbarer Abnehmer! :D :D :D
Nur mal als Anregung.
s.F.
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Soll ich für die Nicht-BigRisk-Fußrastenanlagen-Fahrer mal welche mit nach Sardinien nehmen. Nicht das Ihr die Original-Rasten genauso abrubbelt wie die Reifen und nachher nur noch Stummelchen habt? :P
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eine Multistrada - Tupper - Party auf Sardinien, geil :P :P
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Soll ich für die Nicht-BigRisk-Fußrastenanlagen-Fahrer mal welche mit nach Sardinien nehmen. Nicht das Ihr die Original-Rasten genauso abrubbelt wie die Reifen und nachher nur noch Stummelchen habt? :P
Kann ich nur empfehlen. Habe mir meinen diese Woche so krummgebogen, dass ich kaum noch schalten konnte. Heute wollte ich als Reseve-Hebel gerade biegen: kann man vergessen - bricht sofort ab. Ohne Ersatzhebel ist der Spass dann schnell vorbei - und das in Sardinien... :o
Viele Grüße
Manfred
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Soll ich für die Nicht-BigRisk-Fußrastenanlagen-Fahrer mal welche mit nach Sardinien nehmen. Nicht das Ihr die Original-Rasten genauso abrubbelt wie die Reifen und nachher nur noch Stummelchen habt? :P
Kann ich nur empfehlen. Habe mir meinen diese Woche so krummgebogen, dass ich kaum noch schalten konnte. Heute wollte ich als Reseve-Hebel gerade biegen: kann man vergessen - bricht sofort ab. Ohne Ersatzhebel ist der Spass dann schnell vorbei - und das in Sardinien... :o
Viele Grüße
Manfred
naja der Timo hat ja dann welche dabei, und es gibt noch einen Duc-Händler.
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Soll ich für die Nicht-BigRisk-Fußrastenanlagen-Fahrer mal welche mit nach Sardinien nehmen. Nicht das Ihr die Original-Rasten genauso abrubbelt wie die Reifen und nachher nur noch Stummelchen habt? :P
Kann ich nur empfehlen. Habe mir meinen diese Woche so krummgebogen, dass ich kaum noch schalten konnte. Heute wollte ich als Reseve-Hebel gerade biegen: kann man vergessen - bricht sofort ab. Ohne Ersatzhebel ist der Spass dann schnell vorbei - und das in Sardinien... :o
Viele Grüße
Manfred
naja der Timo hat ja dann welche dabei, und es gibt noch einen Duc-Händler.
Genau 2 Paar ... rote für Dich ... ein paar schwarze Ersatz für mich. Der Rest bleint zu Hause ...
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Wer ist denn "Paulchen" und warum musste er 330,- € dafür bezahlen? :o ... ich dachte, dass 289,95 € ein Dauer-Sonderangebot sind :D
http://www.ebay.de/itm/200842912979?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.de/itm/200842912979?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
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Wer ist denn "Paulchen" und warum musste er 330,- € dafür bezahlen? :o ... ich dachte, dass 289,95 € ein Dauer-Sonderangebot sind :D
[url]http://www.ebay.de/itm/200842912979?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649[/url] ([url]http://www.ebay.de/itm/200842912979?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649[/url])
Kann es sein, das da die Fußrasten von LSL (ca. 50€) im Preis mit drin sind!
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Kann diese Rasten- und Hebelanlage nur empfehlen!
Kein Aufsetzen und Abbrechen des Schalthebels in Schräglage und eine tolle und wertige Optik!
Sind an einer "Roten" der absolute "burner"!
Dazu nur eines... zugreifen! :P
F.T. Henri
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Kann diese Rasten- und Hebelanlage nur empfehlen!
Kein Aufsetzen und Abbrechen des Schalthebels in Schräglage und eine tolle und wertige Optik!
Sind an einer "Roten" der absolute "burner"!
Dazu nur eines... zugreifen! :P
F.T. Henri
Du Schleichwerber ;D ;D :P
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Sodele, nach dem in der ersten Auktion nix ging hat paulchen die Teile noch einmal mit einem kleineren Preis eingestellt, und nun sind es meine. ;D
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Sodele, nach dem in der ersten Auktion nix ging hat paulchen die Teile noch einmal mit einem kleineren Preis eingestellt, und nun sind es meine. ;D
Gratuliere Jürgen, hab das auch beobachtet, aber nicht mit geboten, wollte sie dir nicht streitig machen! ;) :-*
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.... wollte sie dir nicht streitig machen! ;) :-*
::) Hach, da bin ich jetzt aber so richtig gerührt !! :-* :laugh:
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Boh --- guter preis - fast nicht zu toppen. - außer?
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Für den Preis hätte ich fast zugeschlagen ... :P
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Ihr meint bestimmt den Preis von der ersten Auktion, oder !?!?
Bei der zweiten Auktion wurde es dann ja noch billiger (für mich) !! 8)
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Bei der zweiten Auktion wurde es dann ja noch billiger (für mich) !! 8)
Wird wohl auch nicht mehr wert sein! ;D
LG, Ernst
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Bei der zweiten Auktion wurde es dann ja noch billiger (für mich) !! 8)
Wird wohl auch nicht mehr wert sein! ;D
LG, Ernst
Mir fallen da auch zwei Gründe ein:
1. Er wollte sich in der Ösi-Kneipe anmelden und mußte vorher das Registrierungsformular ausfüllen ...
2. Er hat seine Multi gegen eine GS getauscht und somit keine Ahnung von technisch wunderschönen Bauteilen ...
:D :D :D
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Mir fallen da auch zwei Gründe ein:
1. Er wollte sich in der Ösi-Kneipe anmelden und mußte vorher das Registrierungsformular ausfüllen ...
2. Er hat seine Multi gegen eine GS getauscht und somit keine Ahnung von technisch wunderschönen Bauteilen ...
:D :D :D
Wer "ER"?
Ist "ER" etwa dem einzig wahren Hersteller und/oder Verkäufer von hochwertigem Zubehör auf die Zehen getreten, oder kann dieser meinen Namen nicht lesen?
Ernst
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Mir fallen da auch zwei Gründe ein:
1. Er wollte sich in der Ösi-Kneipe anmelden und mußte vorher das Registrierungsformular ausfüllen ...
2. Er hat seine Multi gegen eine GS getauscht und somit keine Ahnung von technisch wunderschönen Bauteilen ...
:D :D :D
Wer "ER"?
Ist "ER" etwa dem einzig wahren Hersteller und/oder Verkäufer von hochwertigem Zubehör auf die Zehen getreten, oder kann dieser meinen Namen nicht lesen?
Ernst
"Er" ist der Verkäufer ... mir namentlich nicht bekannt ... und warum sollte ich ein Problem damit haben, dass jemand seine Fußrastenanlage verkauft ... auch wenn sie von mir ist. Er hat ja über 60% vom aktuellen Preis bekommen und das ist für gebrauchtes Zubehör aus der Bucht doch recht viel ... ;)
Und jh hat ein Schnäppchen gemacht, meine Meinung. Also alles ganz entspannt ...
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Also alles ganz entspannt ...
...bin ich im Allgemeinen, aber da du mich zitiert hast und dann noch Österreich-Ressentiments....
Habs halt auf mich bezogen ::)
LG, Ernst
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Hallo,
ab sofort gibt es die Fußrastenanlage auch mit neuen Rastenkörpern RACE II mit Gummiauflage. Ist vielleicht für den einen oder anderen Fahrer interessant. Die Rastenkörper sind allerdings nur in schwarz und silber erhältlich.
Die Rastenkörper passen natürlich auch auf vorhandene Gelenkkits in normaler und verstellbarer Variante und sind einzeln erhältlich.
PS: Die Rastenkörper EXTREME (extremer Grip) passen zwar ebenfalls, sind meiner Meinung nach aber zu lang und zu dick für die Multi und grenzen die Schräglagenfreiheit ein.
http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c568_Fu-rastenanlagen.html (http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c568_Fu-rastenanlagen.html)