Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Ablederer am Juli 24, 2012, 09:20:42 Nachmittag
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Tja, mit knapp 40.000 km mache ich mir schon Gdanken, welches 2-rädrige Spassgerät nächstes Jahr in der Garage stehen wird.
Hat schon jemand Infos vom :D (manche sind ja gut verdrahtet) ob und welche Änderungen es bei der Multi im nächsten Modelljahr geben wird ?
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Die Standard soll gleich bleiben aber an den anderen Modellen soll vor allem an den Federelementen was verändert werden---Hab ich gehört....
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Ich denke da müssen wir die großen Messen im Herbst/Winter abwarten um wirklich Fakten zu haben - ob, und was sich geändert hat 8)
Sollte sich nix groß verändert haben an den 2013er, könnte man sich überlegen und schauen ob man evtl. noch ne 2012er dann günstiger bekommt - so fern es dann noch welche hat - laut meinem :D durchaus denkbar.
Aber irgendjemand hat hier vor kurzem erwähnt das 2014 gar eine "neue" oder überarbeitete Version der Multi kommen soll ::) ???
Wird aber vielleicht eher Spekulation gewesen sein - oder weiß da schon einer konkretes ??
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Sie wird eine während der Fahrt verstellbare Scheibe haben.
Diese ist an zwei Federn gespannt und hat zum Fahrer gerichtet eine mit einer Hand bedienbare
Arretierung. Es kursiert im Netz auch schon ein Foto vom Prototyp.
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Es kursiert im Netz auch schon ein Foto vom Prototyp.
glaub ich nicht... ::) ;D
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Es kursiert im Netz auch schon ein Foto vom Prototyp.
glaub ich nicht... ::) ;D
Bei dem Prototyp der im Netz zu finden ist, handelt es sich um die neue Hypermotard mit 848 Motor.
Die Multi ist immer noch das erfolgreichste Modell der Ducati Geschichte, sie geht wie geschnitten Brot
und wird nicht wesentlich verändert, kleinere Updates wird es zu Eicma geben, aber nichts wesentliches.
Eine Neukonstruktion steht frühestens 2015 an.
grüßle
Kalle
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@Kalle: da ich lange genug HM gefahren bin, weiß ich den 848 Erlkönig noch gradso von ner MTS zu unterscheiden! :-*
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@Kalle: da ich lange genug HM gefahren bin, weiß ich den 848 Erlkönig noch gradso von ner MTS zu unterscheiden! :-*
Na also, geht doch! :-*
Hmmm... das wäre der Tod meines Navihalters... ::)
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Der Begriff der "vorsichtigen Modellpflege" wäre in diesem Zusammenhang also eine klare Übertreibung. Wenn DAS alles ist, was Duc auf die Beine stellt, dann brauche ich vor 2015 nicht über einen Wechsel nachdenken. Zumindest eine bessere HRB und einen Hauptständer, den man nicht erst demontieren muß, um vernünftig fahren zu können, hätte ich erwartet.
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@Kalle: da ich lange genug HM gefahren bin, weiß ich den 848 Erlkönig noch gradso von ner MTS zu unterscheiden! :-*
Den Prototypen meinte ich auch nicht, wobei das die kleineren Veränderungen sind die ich angesprochen habe.
Ist ja keine komplette Neukonstruktion.
Im Netz gibt es viele Bilder die tatsächlich die neue Hyper zeigen und oft für die neu Multi gehalten werden.
grüßle
Kalle
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Mir ist meine Alte lieber, da weiss ich was ich hab :D
Die jungen müssen erst mal zeigen was siw drauf haben ;)
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Ich denke da müssen wir die großen Messen im Herbst/Winter abwarten um wirklich Fakten zu haben - ob, und was sich geändert hat 8)
Sollte sich nix groß verändert haben an den 2013er, könnte man sich überlegen und schauen ob man evtl. noch ne 2012er dann günstiger bekommt - so fern es dann noch welche hat - laut meinem :D durchaus denkbar.
Aber irgendjemand hat hier vor kurzem erwähnt das 2014 gar eine "neue" oder überarbeitete Version der Multi kommen soll ::) ???
Wird aber vielleicht eher Spekulation gewesen sein - oder weiß da schon einer konkretes ??
guckst du... :D...vom 09.07.2012 - Thema: Warnblicker gesucht
Zitat von: Ducman am 09-07-2012, 12:31:02
so wie die Gerüchtküche brodelt, wird es 2014 sowieso eine überarbeitete Diva geben,
ist nur die Frage, was Ducati alles einbauen wird.
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guckst du... :D...vom 09.07.2012 - Thema: Warnblicker gesucht
Zitat von: Ducman am 09-07-2012, 12:31:02
so wie die Gerüchtküche brodelt, wird es 2014 sowieso eine überarbeitete Diva geben,
ist nur die Frage, was Ducati alles einbauen wird.
ohha....woher du wissen ...und mit Sicherheit ist da viel Audi - Handwerk drin .. dann lassen wir uns mal überraschen ob
das auch noch so breit sein wird. Wenn das so dann kommen sollte ( neue Diva ) dann haben wir wieder viele viele viele neue Themen... ...also es wird hier nicht langweilig
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wird es 2014 sowieso eine überarbeitete Diva geben,
??? äh ... wieso ... meine is doch schon überarbeitet :laugh:
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Hm,
wenn das stimmen sollte, wird es nächstes Jahr wieder eine MTS :D
Klick Klack (http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=10278471)
- neues ABS mit unterschiedlicher Wirkung je Modi
- neue Motorelektronik
- Aktive DES, welches sich selbsttätig die Fahrsituation anpasst
- 2 Zündkerzen je Zylinder für runderen Motorlauf
... wäre ja zu schön um wahr zu sein ... und ich wäre vielleicht Betatester :o
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Display der Panigale wäre auch nicht schlecht 8)!
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na ja 2 Sachen stimmen. :-*
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... und welche ? ;D
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Motorrad-Neuheiten 2013: Erlkönige, Prototypen und mehr
http://www.motorradonline.de/motorraeder/fotos-der-motorrad-neuheiten-2013-erlkoenige-prototypen-und-mehr/418665#1 (http://www.motorradonline.de/motorraeder/fotos-der-motorrad-neuheiten-2013-erlkoenige-prototypen-und-mehr/418665#1)
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36 Bilder sind BMW gewidmet, gibt es eigentlich noch andere Motorräder? :o
grüßle
Kalle
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36 Bilder sind BMW gewidmet, :o
Die zahlen vielleicht am besten....... ;)
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36 Bilder sind BMW gewidmet, gibt es eigentlich noch andere Motorräder? :o
grüßle
Kalle
Kalle, na aber ein paar Italiener waren auch dabei ;) :o ( es liegt daran, das BMW die Italiener einholen wollen )
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Ich bin echt mal gespannt ob für 2013 was von Ducati für die Multi geplant ist - evtl. hätte ich dann im Sept. 2012 eine Multi zu verkaufen ;)
Anfragen ab Sept. 2012 gerne doch 8)
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Die Farben haben sich geandert fur Pikes Peak 2013 sonnst kann mann an dieses Model leider noch nicht viele anderungen bemerken.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/404105_10151070523982893_1295635529_n.jpg)
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Sieht sehr lecker aus 8) ... :o und es fehlen die Schutzbleche beim Krümmer ... das ist aber hoffentlich nicht alles vom 2013er Update.
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Sieht auch nicht schlecht aus aber da bin ich froh dass ich noch eine Originale 2012 PP hab :laugh:
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Heute in Frankreich mit einem Franzose gesprochen. In F sei bekannt, dass die neue PP weissss mit roten Streifen sein soll???? Ob es stimmt? Oh je.
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:P Ja die Weißen gewinnen die Oberhand :laugh:
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Die Farben haben sich geandert fur Pikes Peak 2013 sonnst kann mann an dieses Model leider noch nicht viele anderungen bemerken.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/404105_10151070523982893_1295635529_n.jpg)
Nicht schlecht!
Wenn die von Ducati noch die weiße Lackierung weglassen würden, wäre es ein Spitzenmodell! Der Ducati Schriftzug und die dünnen Streifen in weiß würden voll und ganz ausreichen. Dann wäre sie wirklich "EDEL"!
s.F.
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:P Ja die Weißen gewinnen die Oberhand :laugh:
Das glaub ich auch langsam :o ;)
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:P Ja die Weißen gewinnen die Oberhand :laugh:
Das glaub ich auch langsam :o ;)
Niiiiiiiiemaaaaals :P
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Mir gefällt die Lackierung der aktuellen PP deutlich besser als die hier abgebildete (obwohl ich ja meine in ROT bestellt habe)
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:P Ja die Weißen gewinnen die Oberhand :laugh:
Das glaub ich auch langsam :o ;)
Niiiiiiiiemaaaaals :P
Täusch Dich mal nicht ;)
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Mir gefällt das neue Design. Das Design gespiegelt könnte mir an meiner Weißen ganz gut gefallen... Hmm der Winter kann lang werden....
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Mir gefällt das neue Design. Das Design gespiegelt könnte mir an meiner Weißen ganz gut gefallen... Hmm der Winter kann lang werden....
Na das wäre doch mal ne Aufgabe - freue mich 2013 auf dein gespiegeltes Ergebnis ;) ;D
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Audi & Ducati #ComeTogether at Pikes Peak (http://www.youtube.com/watch?v=x_Mk3IwEBiY#ws)
;D
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Die Farben haben sich geandert fur Pikes Peak 2013 sonnst kann mann an dieses Model leider noch nicht viele anderungen bemerken.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/404105_10151070523982893_1295635529_n.jpg)
Woher hast du die Information, dass das die neue PP ist?
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ist die neue PP, wie aus dem Video einen Beitrag darüber zu entnehmen ist...
Falls das die PP für 2013 ist...hat noch normales Display....aber den Performance Auspuff....
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Die info ist von Ducati auf Facebook, da gibts noch mehr bilder und videos
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Das Thema 2013 ist für mich spannend! Warum? Na noch fahre ne gs! Nach meiner Probefahrt weis ich, dass nächstens Jahr eine Multi Pikes speak oder ne s Version angeschafft wird! Also sauge ich gern alle News und Gerüchte auf.
Bin neu hier im Forum und Grüße erst mal alle.
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Na dann mal fröhliches saugen!
Als noch GS-Fahrer würde ich Dir aber eine Touring empfehlen, da sind Koffer serienmässig!
Ein herzliches willkommen aus Oberfranken hier im Forum
s.F. Henri
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Nicht jeder GS Fahrer fährt zwangsweise "bekoffert" durch die Gegend ;D
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Hm ... Bildchen vom Modelljahr 2013.
Klick (http://ducatiforum.co.uk/f6/mts1200-2013-a-3336/)
- Geänderte Scheibe inkl. optisch etwas veränderter Frontpartie
- Schwarze Gabelfüße
- Doppelzündung (2 Kerzen je Zylinder) ?
- Neues Motormapping ?
- ABS je Modi unterschiedlich ?
- Änderungen/Verbesserungen am Fahrwerk ? Selbstadaptierendes Fahrwerk ?
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Hm ... Bildchen vom Modelljahr 2013.
Klick ([url]http://ducatiforum.co.uk/f6/mts1200-2013-a-3336/[/url])
- Geänderte Scheibe inkl. optisch etwas veränderter Frontpartie
- Schwarze Gabelfüße
- Doppelzündung (2 Kerzen je Zylinder) ?
- Neues Motormapping ?
- ABS je Modi unterschiedlich ?
- Änderungen/Verbesserungen am Fahrwerk ? Selbstadaptierendes Fahrwerk ?
dann lassen wir uns mal überraschen.... eventuelle andere Farben ??? ::)
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Zumindest Aprilia scheint ´ne neue Caponord zu realisieren ->
http://www.motorradonline.de/motorraeder/fotos-der-motorrad-neuheiten-2013-erlkoenige-prototypen-und-mehr/418665?skip=98#94 (http://www.motorradonline.de/motorraeder/fotos-der-motorrad-neuheiten-2013-erlkoenige-prototypen-und-mehr/418665?skip=98#94)
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Wollen wir Aprilia fahren ;D :o
( wo ist Bild :o - ich kann es nicht sehen, sorry )
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Wollen wir Aprilia fahren ;D :o
:o Doch nicht schon wieder, oder 8) Ich dachte Du bist geheilt ???
:-* ;D
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Aprilia Caponord ->
http://www.motorradonline.de/motorraeder/fotos-der-motorrad-neuheiten-2013-erlkoenige-prototypen-und-mehr/418665?skip=98#94 (http://www.motorradonline.de/motorraeder/fotos-der-motorrad-neuheiten-2013-erlkoenige-prototypen-und-mehr/418665?skip=98#94)
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Keine Frage wem die Capo Konkurrenz machen soll, aber optische Nachahmung allein genügt nicht! :o
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Wie gesagt, die Meßlatte liegt sehr hoch. Bis jetzt kein Grund zur Unruhe, auch wegen der KTM nicht. Die sicher auch noch eine Strassenversion bringen werden.
Habe heute allerdings läuten hören, dass eine neue Multi kommen soll!? Schon auf der Intermot!!
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Leo, bevor du die 100 000 KM nicht voll hast, bekommst du eh keine :D ;D
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Wollen wir Aprilia fahren ;D :o
:o Doch nicht schon wieder, oder 8) Ich dachte Du bist geheilt ???
:-* ;D
Claus, ich dachte der Timo will auf Aprilia umsteigen ;D - ich bin geheilt , will keine mehr :D
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Ich find das gut - Konkurrenz belebt die Ingeneure... Ist immer gut, wenn ein Hersteller sich anstrengen muss um vorne mitspielen zu können. Ich habe die Multi gekauft, weil sie mir gefällt, sich super fahren lässt und nicht von BMW ist. Da hat Ducati alles richtig gemacht... Ist aber nicht so, dass es nicht noch besser ginge
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Wollen wir Aprilia fahren ;D :o
:o Doch nicht schon wieder, oder 8) Ich dachte Du bist geheilt ???
:-* ;D
Claus, ich dachte der Timo will auf Aprilia umsteigen ;D - ich bin geheilt , will keine mehr :D
Nie nicht ... nee ... isch liiieebe meine Duc ... da gibt es noch nix was mich irgendwie nervös machen würde. Und 130 PS schon gar nicht ... :P
Die neue BMW HP4 steckt mir in der Nase ... die ist aber zu schade und zu teuer für´s Kiesbett. Ich hol mir für´s Kringeln wieder ´ne gut gebrauchte S1000RR ... mein angeschliffener und zerdepperter Haufen ist weg. :'(
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Wollen wir Aprilia fahren ;D :o
:o Doch nicht schon wieder, oder 8) Ich dachte Du bist geheilt ???
:-* ;D
Claus, ich dachte der Timo will auf Aprilia umsteigen ;D - ich bin geheilt , will keine mehr :D
Nie nicht ... nee ... isch liiieebe meine Duc ... da gibt es noch nix was mich irgendwie nervös machen würde. Und 130 PS schon gar nicht ... :P
Die neue BMW HP4 steckt mir in der Nase ... die ist aber zu schade und zu teuer für´s Kiesbett. Ich hol mir für´s Kringeln wieder ´ne gut gebrauchte S1000RR ... mein angeschliffener und zerdepperter Haufen ist weg. :'(
Timo, dein Brillenvideo, was heisst da...du könntest schwach werden, zu spät..du bist es doch schon ;D :D ;D
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laut meinem Händler ist der Termin Ende September die Vorstellung der neuen Hypermotard....
Wegen einem FL MTS würde keine solche Veranstaltung angesetzt werden...
Wissen würde keiner was, erst zwei Tage vor der Messe EICMA Mailand...
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...- Geänderte Scheibe inkl. optisch etwas veränderter Frontpartie...
Mein :D hat auch von einem leichten "facelift" gesprochen, das am 2013er Modell vorgenommen werden soll!
Ein eifriger und sparsamer user aus einer südlich gelegenen Gegend unserer Republik hat ja bereits angekündigt, die 2013er Multistrada kaufen zu wollen! ;D ;D
Freue mich schon sehr, dann die "ausführlichen" Erfahrungsberichte darüber hier im Forum lesen zu dürfen! :-* :-*
F.T.
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8) Ich bin mir sicher, das dieser einer kein 2013er Modell kauft nur wegen eines Facelifts ;) :-*
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http://www.moto.it/news/la-nuova-ducati-multistrada-1200-2013.html (http://www.moto.it/news/la-nuova-ducati-multistrada-1200-2013.html)
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mmh,
Basismodell mit roten Rahmen, grauen Gabelrohren, Lacksatz PP und neuer Scheibenbefestigung und Termislipon....und Panigale Schmiedemarchesinis...
Ich geh mal davon aus, dass es dieses Modell so nicht geben wird ausser die legen einen Basis PP auf...da sprechen aber die Schmiedemarchesinis dagegen...
Eher...da hat sich ein Werksangehöriger etwas austoben dürfen...oder man halt mal was probiert... Räder sind ja ma schnell hin- und weggeschraubt...
Meine Vermutung...ab MJ2013 bekommt die Multi den roten Rahmen...generell...würde für die Tradition von Ducati sprechen, das haben sie schon immer so gemacht...
Scheibenverstellung klar, nachdem es das zweite Modell ist, das so auftaucht.
Schmiederäder... vielleicht an einer PP...damit der Aufpreis dann auch gerechtfertigt ist...
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8) Ich bin mir sicher, das dieser einer kein 2013er Modell kauft nur wegen eines Facelifts ;) :-*
Kollegsche , bei dieser Farbkombination passt unser Ducati Helm super dazu ;D :D..natürlich auch
zur derzeitigen aktuellen PP :) ...interessante Farbkombination
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Jetzt ist es raus. Guckst du ducati.com.
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http://www.ducati.com/news/new_ducati_multistrada_1200/2012/09/18/2664/index.do?urlBack=%2Fnews%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26dateToS%3D%26dateFromS%3D%26pageNumber%3D0%26categoryId%3D%26titleOrder%3Dasc%26dateOrder%3Ddesc%26sortOrder%3Ddate (http://www.ducati.com/news/new_ducati_multistrada_1200/2012/09/18/2664/index.do?urlBack=%2Fnews%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26dateToS%3D%26dateFromS%3D%26pageNumber%3D0%26categoryId%3D%26titleOrder%3Dasc%26dateOrder%3Ddesc%26sortOrder%3Ddate)
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Jetzt ist es raus. Guckst du ducati.com.
Na Klasse. Jetzt will Ducati mit der Grandtourismo offensichtlich in Electra-Glide und Goldwing Gefilden wildern. :o
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und das Modeljahr 2013 hat die Felgen der Panigalle :'(
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Hui was ist da los...
Jetzt müssen wir die Modelle wohl live auf der IMOT anschauen. Besonders die Panigale Felgen ;-)
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Hui was ist da los...
Jetzt müssen wir die Modelle wohl live auf der IMOT anschauen. Besonders die Panigale Felgen ;-)
Hallo Mathias
ich sage nur Marchesini und Rizoma
Jerry
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Hui was ist da los...
Jetzt müssen wir die Modelle wohl live auf der IMOT anschauen. Besonders die Panigale Felgen ;-)
Hallo Mathias
ich sage nur Marchesini und Rizoma
Jerry
:o :o :o
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Alles da :D
- Facelift
- neues ABS
- 2 Generation vom Testastretta
und die S-Modelle bekommen das neue aktive DSS Federungssystem (Ducati Skyhook System); ist wohl ähnlich dem von BMW auf der neuen R1000R ;D
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@Ablederer: Wir Werden im Frühjahr Vergleichsfotos machen :D
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http://ducatiforum.co.uk/cms/604-ducati-reveal-2013-multistrada/ (http://ducatiforum.co.uk/cms/604-ducati-reveal-2013-multistrada/)
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DAS hätte ich mal nicht gedacht...aber naja, vielleicht macht Audi ja Dampf....ja nicht die Konkurrenz verschnaufen respektive aufholen lassen...
zu den Neuerungen selbst....
So wie es aussieht, verschwindet die S Sport gänzlich...und das Öhlinsfahrwerk...
Ob ich das gut heissen will oder soll....
Wenigstens hat die PP nun die passenden Räder...
3Stufen ABS....mmh.... und von nem farbigen TFT Habens noch nix geschrieben...
Die S GT hat diesen Seitenschutz und sogar Zusatzlampen! :o
Muss das sein? Dann kaufen sich ja noch mehr GSler die Multi und Schwuchteln in der Gegend rum! :evil:
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http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/September/sep1812-2013-ducati-multistradas-unveiled/ (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/September/sep1812-2013-ducati-multistradas-unveiled/)
http://www.motorcyclenews.com/upload/292400/images/Multistrada1200S_Granturism.jpg (http://www.motorcyclenews.com/upload/292400/images/Multistrada1200S_Granturism.jpg)
http://www.motorcyclenews.com/upload/292400/images/Multistrada1200S_PikesPeak.jpg (http://www.motorcyclenews.com/upload/292400/images/Multistrada1200S_PikesPeak.jpg)
http://www.motorcyclenews.com/upload/292400/images/Multistrada1200S_Touring.jpg (http://www.motorcyclenews.com/upload/292400/images/Multistrada1200S_Touring.jpg)
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alles gut und schön ... aber die grantourismo ........... nee nee nee, so sollte eine ducati niemals aussehen :-[ :-X :-\ ??? >:(
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naja, das Kofferzeugs ist ja abbaubar...
aber für nen Packesel die S Sport sterben zu lassen???
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naja, das Kofferzeugs ist ja abbaubar...
aber für nen Packesel die S Sport sterben zu lassen???
So sehe ich das auch, damit hat sich für mich eine neue Multi für das nächste Jahr erledigt.
Ich will unbedingt das Carbon wieder haben, aber ohne Pikes Peak, schade.
grüßle
Kalle
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alles gut und schön ... aber die grantourismo ........... nee nee nee, so sollte eine ducati niemals aussehen :-[ :-X :-\ ??? >:(
Volle Zustimmung! :P :P
Für die ganzjährig-, regenresistenten-, unter Gefrierpunkt mögenden-, schottererprobten- und weltenbummelnden Extremtourenfahrer aber bestimmt das "nonplusultra"!
F.T.
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MULTISTRADA 1200 - DAS IST NEU:
- Neue Scheinwerferverkleidung, neues Design
- Neuer Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht und Begrenzungslicht
- Ducati Skyhook Fahrwerk (Elektronisches Einstellbar)
- Bosch ABS System 9TE mit 3 Interaktionsstufen
- Testastretta 11° DS-Motor (komplett überarbeitet)
- Zusätzliches Modell: Multistrada 1200 S Granturismo
- Pikes Peak Edition im Design des aktuellen Siegermotorrad's
sicher ist noch nicht, ob es ein neues Display gibt.
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Schriften sind in 3D, Zündkerzenstecker hat ne neue Befestigung, Sitze sind neu...sogar mit Multistrada Schriftzug, Ducati-Emblem am Kotflügel, Ducati-Wappen auf den Koffern bei der GT in Farbe, Rahmenfarbe scheint nun grauglänzend zu sein, die GT scheint einen anderen Lenker zu haben (dunkel, nicht Silber, wahrscheinlich höher)
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Gibt es schon Details zum "überarbeiteten" Motor???
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MULTISTRADA 1200 - DAS IST NEU:
- Neue Scheinwerferverkleidung, neues Design
- Neuer Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht und Begrenzungslicht
- Ducati Skyhook Fahrwerk (Elektronisches Einstellbar)
- Bosch ABS System 9TE mit 3 Interaktionsstufen
- Testastretta 11° DS-Motor (komplett überarbeitet)
- Zusätzliches Modell: Multistrada 1200 S Granturismo
- Pikes Peak Edition im Design des aktuellen Siegermotorrad's
Schriften sind in 3D, Zündkerzenstecker hat ne neue Befestigung, Sitze sind neu...sogar mit Multistrada Schriftzug, Ducati-Emblem am Kotflügel, Ducati-Wappen auf den Koffern bei der GT in Farbe, Rahmenfarbe scheint nun grauglänzend zu sein, die GT scheint einen anderen Lenker zu haben (dunkel, nicht Silber, wahrscheinlich höher)
- Felgen der Panigale
- Gabelholme "grau"
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Wenn das alles so stimmt wie es hier geschrieben steht, dann bin ich auch mal über die neuen Preise gespannt...... 8) ::)
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Ich auch.
Allerdings dürfte ohne Öhlins Elemente der saftige Mehrpreis für das elektronische Fahrwerk nicht mehr erklärbar sein.
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MULTISTRADA 1200 - DAS IST NEU:
- Neue Scheinwerferverkleidung, neues Design
- Neuer Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht und Begrenzungslicht
- Ducati Skyhook Fahrwerk (Elektronisches Einstellbar)
- Bosch ABS System 9TE mit 3 Interaktionsstufen
- Testastretta 11° DS-Motor (komplett überarbeitet)
- Zusätzliches Modell: Multistrada 1200 S Granturismo
- Pikes Peak Edition im Design des aktuellen Siegermotorrad's
Schriften sind in 3D, Zündkerzenstecker hat ne neue Befestigung, Sitze sind neu...sogar mit Multistrada Schriftzug, Ducati-Emblem am Kotflügel, Ducati-Wappen auf den Koffern bei der GT in Farbe, Rahmenfarbe scheint nun grauglänzend zu sein, die GT scheint einen anderen Lenker zu haben (dunkel, nicht Silber, wahrscheinlich höher)
- Felgen der Panigale
- Gabelholme "grau"
Doppelzündung? Anders kann ich mir die neuen Zündkabelbefestigungen nicht erklären....
Koffer und Topase der GT haben statt Farbe so einen Carbonlook....
Das LED Abblendlicht, könnte das sein, dass damit die zusätzlichen Scheinwerfer gemeint sind? Also dann die Nicht GT kein LED haben?
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Wenn das alles so stimmt wie es hier geschrieben steht, dann bin ich auch mal über die neuen Preise gespannt...... 8) ::)
guckst du.... :o :o aber ohne Gewähr ??? ::) ??? ::)
http://www.omnimoto.it/listino/ducati (http://www.omnimoto.it/listino/ducati)
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Hier sind mal größere Bilder der Köpfe...sieht nach DS aus! ::)
btw: Bei den filigranen Gabelfüßchen und dem güldenen Glanz kann die neue Federung noch so gut arbeiten...
...da bleibt die "Alte" noch en bischen im Haus! Das Auge fährt schließlich auch mit! ;D
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Hier noch ein paar Details .....
http://www.multistrada.ducati.com/en?__utma=1.81676595.1277966640.1348063724.1348162809.279&__utmb=1.1.10.1348162809&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1347901207.277.103.utmcsr=duc-forum.de (http://www.multistrada.ducati.com/en?__utma=1.81676595.1277966640.1348063724.1348162809.279&__utmb=1.1.10.1348162809&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1347901207.277.103.utmcsr=duc-forum.de)|utmccn=%28referral%29|utmcmd=referral|utmcct=/thread.php&__utmv=-&__utmk=17346105
LG Henryk ;)
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Hi Lindi.... na, tauschst dann Deine Gute gegen was neues ein?
Also, etwas enttäuschend.... kein FarbTFT Display... das elektronische Fahrwerkssystem ist nur in einem Gabelholm, keine Ahnung ob das bei der HP4 auch so ist (hat die auch Sachs Fahrwerksteile?) und ob das was taugt...
Keine Sport mehr....gut, Koffersatz hab ich eh immer dazu gekauft, bei der letzten 2012 auch die Heizgriffe nachgerüstet. Dann müsste man halt ne S Touring nehmen und die ganzen Carbonparts einbauen. Ist ja auch nicht der Akt bis glaube ich den HR Fender...
Aber was jetzt da am Fahrwerk toll sein soll?
Vor allem sind immer noch die gleichen Bremsen drauf.... bei Nässe sind die nicht unbedingt der Hit...habe gleich auf P34/34 gewechselt, da habe ich das Gefühl wie ich es gewohnt bin....
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Halo Rainer,
...nixx wird getauscht, die "Alte" bleibt bestehen.
Bin ja auch noch happy damit.
Never change a winning team...... 8)
Liebe Grüsse auch an Nicki ...... ;)
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Erst wird probegefahren, dann wird geurteilt, aber im Moment seh ich auch keinen Grund meine einzutauschen!
Derweilen fliegt die neue zur Präsentation:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/242251_4025504868691_1327162869_o.jpg)
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:'( :'( Hallo Ducnini,kann man die P 34/34 1 zu 1 umbauen,kannst Du bitte ein Foto ins Forum setzten? LG Edu
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:'( :'( HalloDucnini,kann man die P 34/34 1 zu 1 umbauen,kannst Du bitte ein Foto ins Forum setzten? LG Edu
Hab die auch montiert, passen 1:1, Bremsleitungen passen auch, einfach anbauen, entlüften, fertig.
Aber Obacht, bremst wie Sau, so muss es sein.
Bilder hier:
http://multistrada.eu/index.php?topic=2907.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=2907.0)
grüßle
Kalle
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:'( :'( Hallo Ducnini,kann man die P 34/34 1 zu 1 umbauen,kannst Du bitte ein Foto ins Forum setzten? LG Edu
Passt eins zu eins! Wechsel geht relativ einfach. Man braucht aber auf jeden fall neue Kupferdichtringe...beim Drehmoment für die Befestigungsschrauben aufpassen!
Die Bremse ist auf jeden Fall zu empfehlend, ein ganz anderes Gefühl! Zangen kann man von der 999R oder S4RS nehmen...Aprilia hatte die auch verbaut....
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... das elektronische Fahrwerkssystem ist nur in einem Gabelholm, keine Ahnung ob das bei der HP4 auch so ist...
Ist bei der HP4 genauso. Nachzulesen in der aktuellen Motorrad
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Auf der ducati.com webseite sind die techn. Specs der 13er multis zu sehen.
(Es gibt auch rote)
Gruß
Schippy
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Und noch ein nettes Video: Klick (http://m.youtube.com/#/watch?v=L69bRiiPSoU&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DL69bRiiPSoU&gl=DE)
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http://www.asphaltandrubber.com/news/confirmed-ducati-multistrada-1200-features-dualspark-motor-sachs-suspension-photos/#more-35374 (http://www.asphaltandrubber.com/news/confirmed-ducati-multistrada-1200-features-dualspark-motor-sachs-suspension-photos/#more-35374)
Noch mehr Info´s und ne schöne Bildergalerie!
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First ride...
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2012/September/sep2112-2013-ducati-multistrada-first-ride/ (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2012/September/sep2112-2013-ducati-multistrada-first-ride/)
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Ohne Worte...
New 2013 Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak: Extreme Pleasure (http://www.youtube.com/watch?v=pEaU8Cj--pQ#ws)
Andrea Forni descrive le novità della Ducati Multistrada 1200 MY 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=hhTZw6aGOmw#ws)
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Die neue Pikes Peak sieht sowas von geil aus.........die löst ein extrem starkes haben will aus, allerdings würde das ein Draufleg- Geschäft vom allerfeinsten werden, wenn ich meine 2012er in Zahlung geben würde :o
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Ohne Worte...
Das, was der Herr Forni da erzählt, sollte insbesondere Henri aufhorchen lassen. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann wurde unter anderem mit Hilfe der Doppelzündung der Rundlauf in niederen Drehzahlbereichen verbessert.
Ob ich persönlich ein aktives Fahrwerk wirklich brauche möchte ich mal bezweifeln. Bei meinen beschränkten Fahrkünsten merke ich ja kaum den Unterschied zwischen Sport- und Touring-Modus der aktuellen 1200S.
Ich werde das Ding auf jeden Fall mal probefahren. Wie schade, daß es die nicht in schwarz gibt. :'(
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Für mich ändert sich nicht viel. Da ich eh die Standard Version fahre und die auch wieder kaufen würde, da ich da elektronische Fahrwerksgedöns nicht brauche, taugt meine 'alte' hoffentlich noch ne weile. Da lohnt sich erst ne Neuanschaffung wenns mal wirklich ein 'neues' Modell gibt.
Und mit dem Motor bin ich seit dem Ritzelwechsel auch zufrieden. Passt. :D
Kann es sein, daß die neue Multi unter anderem auch ne Warnblinkanlage bekommen hat? Auf Ducati.com gibts bei der STouring in der Galerie ein Bild von vorne und von hinten, wo jeweils beide Blinkleuchten an sind.... :o
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Ohne Worte...
:P Hat einen hohen haben-will-Faktor...
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Für mich ändert sich nicht viel. Da ich eh die Standard Version fahre und die auch wieder kaufen würde, da ich da elektronische Fahrwerksgedöns nicht brauche, taugt meine 'alte' hoffentlich noch ne weile. Da lohnt sich erst ne Neuanschaffung wenns mal wirklich ein 'neues' Modell gibt.
Und mit dem Motor bin ich seit dem Ritzelwechsel auch zufrieden. Passt. :D
Kann es sein, daß die neue Multi unter anderem auch ne Warnblinkanlage bekommen hat? Auf Ducati.com gibts bei der STouring in der Galerie ein Bild von vorne und von hinten, wo jeweils beide Blinkleuchten an sind.... :o
Da das Thema "Warnblinkanlage" schon hier diskutiert worden ist, wäre das vielleicht, insofern es dann das neue Modell haben sollte, eine angenehme nicht ganz unpraktische Einrichtung :D ;D, auch wenn es nicht jeder
unbedingt benötigt 8)
Diese Seiten sind auf deutsch und vielleicht hilft es dem einen oder anderem ;D :D
http://www.ducati.at/ducati-news/news-single/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=341&cHash=0b7fa397d98347a865ebc7c74a0c5a1f (http://www.ducati.at/ducati-news/news-single/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=341&cHash=0b7fa397d98347a865ebc7c74a0c5a1f)
http://www.motorrad-news.com/2012/09/20/ducati-multistrada-1200-modelle-2013/ (http://www.motorrad-news.com/2012/09/20/ducati-multistrada-1200-modelle-2013/)
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Ducati Multistrada 2013 tomas HD (http://www.youtube.com/watch?v=l8G1Vmh7iCo#ws)
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Fahrbericht
http://www.ashonbikes.com/content/ducati-2013-multistrada-mts1200 (http://www.ashonbikes.com/content/ducati-2013-multistrada-mts1200)
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Ich will jetzt nichts mehr hören über die grandiosen neuen Verbesserungen, habe mich eh schon hinreisen lassen und beim Händler angerufen wegen dem Preis für die Inzahlungnahme. Will nicht wieder Nächte wach liegen wie vor dem ersten Kauf der Multi. :-\
Gruss
Armin
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Ich will jetzt nichts mehr hören über die grandiosen neuen Verbesserungen, habe mich eh schon hinreisen lassen und beim Händler angerufen wegen dem Preis für die Inzahlungnahme. Will nicht wieder Nächte wach liegen wie vor dem ersten Kauf der Multi. :-\
Gruss
Armin
Ich sehe es so, mein Bike ist im Moment perfekt.
Optik stimmt und vorallem der Motor mit Fahrwerk ist top.
Da muß die "neu" erst mal rankommen dann würde ich einen Wechsel in Betracht ziehen.
Ohne eine Ausgedehnte Probefahrt kann ich das nicht beurteilen, denke das wird diese Jahr nichts mehr.
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Ich will jetzt nichts mehr hören über die grandiosen neuen Verbesserungen, habe mich eh schon hinreisen lassen und beim Händler angerufen wegen dem Preis für die Inzahlungnahme. Will nicht wieder Nächte wach liegen wie vor dem ersten Kauf der Multi. :-\
Gruss
Armin
Hallo Armin,
ich für meinen Teil habe mich noch nie wegen Modellgepflegten Bikes beunruhigen lassen. Meine Diva ist im Moment so wie ich sie haben will, perfekt!
Grundlegend anders ist das 2013er Modell nicht, nichts auf das ich besonders Wert legen würde.
Werde auf jeden Fall abwarten wie die Töchter anderer Mütter aussehen werden und meine Diva auch 2013 mit Hochgenuss Richtung 100 000 km bewegen!
In 2014 wird es dann richtig spannend werden, darauf freu ich mich!
Bis dahin werde ich auf jeden Fall sehr ruhig schlafen :D
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Zitat:
Werde auf jeden Fall abwarten wie die Töchter anderer Mütter aussehen werden und meine Diva auch 2013 mit Hochgenuss Richtung 100 000 km bewegen!
In 2014 wird es dann richtig spannend werden, darauf freu ich mich!
Bis dahin werde ich auf jeden Fall sehr ruhig schlafen
Ist es dann 2014 soweit? Wieviel hast Du denn jetzt drauf :o
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also ich glaube das 2013er modell ist nur "weichgespült". An eine richtig neue knallerdiva glaube ich erst 2015.
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...mein Bike ist im Moment perfekt.
Optik stimmt und vorallem der Motor mit Fahrwerk ist top...
Auch ohne QD? (Spässle gmacht)
Aber, Du hast Recht!
Ich bin mit meiner "Roten" auch wunschlos glücklich!
Ich werde sie auf jeden Fall vier Jahre fahren.
Schätze mal, 2016 wird nach sechs Produktionsjahren eh eine völlig neue Multistrada aufgelegt werden. Bis dahin bleibe ich meiner Diva treu und werde mir bei meiner Kilometerleistung auf jeden Fall eine Garantieverlängerung gönnen!
F.T. Henri
P.S.
Was ist eigentlich aus Deiner "QD- Endtopf-Odysee" geworden?
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...mein Bike ist im Moment perfekt.
Optik stimmt und vorallem der Motor mit Fahrwerk ist top...
Auch ohne QD? (Spässle gmacht)
Aber, Du hast Recht!
Ich bin mit meiner "Roten" auch wunschlos glücklich!
Ich werde sie auf jeden Fall vier Jahre fahren.
Schätze mal, 2016 wird nach sechs Produktionsjahren eh eine völlig neue Multistrada aufgelegt werden. Bis dahin bleibe ich meiner Diva treu und werde mir bei meiner Kilometerleistung auf jeden Fall eine Garantieverlängerung gönnen!
F.T. Henri
P.S.
Was ist eigentlich aus Deiner "QD- Endtopf-Odysee" geworden?
Die Diva macht sogar ohne QD Spaß, nicht so sehr, aber immer noch genügend. :laugh:
Klarer Vorteil für den Rexxer User, sonst hätte ich das auch noch anpassen müssen.
Meine Odysee heißt jetzt neue Töpfe kaufen :-\
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Ich will jetzt nichts mehr hören über die grandiosen neuen Verbesserungen, habe mich eh schon hinreisen lassen und beim Händler angerufen wegen dem Preis für die Inzahlungnahme. Will nicht wieder Nächte wach liegen wie vor dem ersten Kauf der Multi. :-\
Gruss
Armin
Hallo Armin,
ich für meinen Teil habe mich noch nie wegen Modellgepflegten Bikes beunruhigen lassen. Meine Diva ist im Moment so wie ich sie haben will, perfekt!
Grundlegend anders ist das 2013er Modell nicht, nichts auf das ich besonders Wert legen würde.
Werde auf jeden Fall abwarten wie die Töchter anderer Mütter aussehen werden und meine Diva auch 2013 mit Hochgenuss Richtung 100 000 km bewegen!
In 2014 wird es dann richtig spannend werden, darauf freu ich mich!
Bis dahin werde ich auf jeden Fall sehr ruhig schlafen :D
Hallo Leo,
Also das Skyhook-Fahrwerk scheint schon eine wesentliche Änderung zu sein. Die andere Frage ist was eine Multi nach 100000 km noch Wert ist wenn Du sie in Zahlung gibst. Meine hat jetzt 57000 km und mein Händler konnte mir auf Anhieb keinen Preis für die Inzahlungnahme sagen, ich warte noch auf sein Angebot. Testen werde ich die Neue auf jeden Fall und dann noch die Adventure zum Vergleich.
Gruss
Armin
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Zitat:
Werde auf jeden Fall abwarten wie die Töchter anderer Mütter aussehen werden und meine Diva auch 2013 mit Hochgenuss Richtung 100 000 km bewegen!
In 2014 wird es dann richtig spannend werden, darauf freu ich mich!
Bis dahin werde ich auf jeden Fall sehr ruhig schlafen
Ist es dann 2014 soweit? Wieviel hast Du denn jetzt drauf :o
Ich hab jetzt 53000 drauf und läuft besser den je :D
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Ich will jetzt nichts mehr hören über die grandiosen neuen Verbesserungen, habe mich eh schon hinreisen lassen und beim Händler angerufen wegen dem Preis für die Inzahlungnahme. Will nicht wieder Nächte wach liegen wie vor dem ersten Kauf der Multi. :-\
Gruss
Armin
Hallo Armin,
ich für meinen Teil habe mich noch nie wegen Modellgepflegten Bikes beunruhigen lassen. Meine Diva ist im Moment so wie ich sie haben will, perfekt!
Grundlegend anders ist das 2013er Modell nicht, nichts auf das ich besonders Wert legen würde.
Werde auf jeden Fall abwarten wie die Töchter anderer Mütter aussehen werden und meine Diva auch 2013 mit Hochgenuss Richtung 100 000 km bewegen!
In 2014 wird es dann richtig spannend werden, darauf freu ich mich!
Bis dahin werde ich auf jeden Fall sehr ruhig schlafen :D
Hallo Leo,
Also das Skyhook-Fahrwerk scheint schon eine wesentliche Änderung zu sein. Die andere Frage ist was eine Multi nach 100000 km noch Wert ist wenn Du sie in Zahlung gibst. Meine hat jetzt 57000 km und mein Händler konnte mir auf Anhieb keinen Preis für die Inzahlungnahme sagen, ich warte noch auf sein Angebot. Testen werde ich die Neue auf jeden Fall und dann noch die Adventure zum Vergleich.
Gruss
Armin
Hallo Armin,
obs 100000 werden bis Ende 2013 weiss ich noch nicht aber bis dahin bleibt sie auf jeden Fall bei mir und dann sieht man ja was alles von dem was angekündigt und letztendlich ralisiert wurde auf dem Markt ist. Was sie dann noch Wert ist, ist mir egal weil ich ein Jahr länger auf die Neue (welche auch immer) sparen konnte.
Für mich ist sie immer noch die " Knallerdiva " wie am Anfang und die neue wird das mit sicherheit nicht wesentlich topen können.
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Ich hab jetzt 53000 drauf und läuft besser den je :D
Leo, gut eingefahren würde ich sagen ;D
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Ich hab jetzt 53000 drauf und läuft besser den je :D
Leo, gut eingefahren würde ich sagen ;D
Hallo Matthias,
so scheint es je länger je besser. Läuft echt wie Samt und Seide!
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Spricht doch einiges für die "NEUEN" bei altem Preis:
http://www.welt.de/motor/news/article109426366/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200.html (http://www.welt.de/motor/news/article109426366/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200.html)
Dann noch bis Dez. warten ;-)
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Wie schwer sind eigentlich die Marchesini der Panigale oder neuen PP im vergleich zu den Marchesini der 1098?
...Kalle??? :D
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Die panigaleräder sind auf JEDEN Fall ne ganze ecke schwerer - richtige dickmacher - sauschwer ;D
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Die panigaleräder sind auf JEDEN Fall ne ganze ecke schwerer - richtige dickmacher - sauschwer ;D
Ja die sehen schon so schwer aus... :laugh:
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Anscheinend können die vielen Nachrüster von m*s auf ihren Diven nichts falsch gemacht haben, wenn das 2013er Model von Hause aus schon mit geschmiedeten Felgen ausgeliefert wird! Der Vorteil beim handling ist halt nicht von der Hand zu weisen!
Diesen Schritt von Ducati kann ich nur voll befürworten.
Und sollte es D. auch noch gelingen, dem Motor in den unteren Drehzahlen einigermaßen Manieren und einem Auspuffklang das typische Bollern der Diavel beizubringen, haben sich die diversen Modifikationen meiner Meinung nach voll gelohnt!
Ich mußte für einen besseren Motorlauf "unten rum" einen Betrag von über 2000,- € investieren.
Im Nachhinein bereue ich aber keinen dafür ausgegebenen Euro! Nur schade, dass das ganze nicht ohne leichte "illegale" Eingriffe in das mapping möglich war! :'( :'(
F.T. Henri
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Anscheinend können die vielen Nachrüster von m*s auf ihren Diven nichts falsch gemacht haben, wenn das 2013er Model von Hause aus schon mit geschmiedeten Felgen ausgeliefert wird! Der Vorteil beim handling ist halt nicht von der Hand zu weisen!
Diesen Schritt von Ducati kann ich nur voll befürworten.
Und sollte es D. auch noch gelingen, dem Motor in den unteren Drehzahlen einigermaßen Manieren und einem Auspuffklang das typische Bollern der Diavel beizubringen, haben sich die diversen Modifikationen meiner Meinung nach voll gelohnt!
Ich mußte für einen besseren Motorlauf "unten rum" einen Betrag von über 2000,- € investieren.
Im Nachhinein bereue ich aber keinen dafür ausgegebenen Euro! Nur schade, dass das ganze nicht ohne leichte "illegale" Eingriffe in das mapping möglich war! :'( :'(
F.T. Henri
Henri mich hauts vom Stuhl, R&QD?
Sag wie läufts? :laugh:
Mich stören die Maßnahmen auch, aber dafür ist der Motor jetzt erste Sahne, also alles vergessen :D
Daher bin auch auf den überarbeiteten Motor mit 6 Nm mehr gespannt ::)
-
Keine meiner drei MTS hatte irgendwie einen komischen Motorlauf...
Kann das sein, dass das daran liegt, dass ich vorher nur Duc´s gefahren bin und es gewohnt bin vs. Käufern, die vorher Fremfabrikate gefahren sind?
Meine das wirklich im Ernst!
-
Keine meiner drei MTS hatte irgendwie einen komischen Motorlauf...
Kann das sein, dass das daran liegt, dass ich vorher nur Duc´s gefahren bin und es gewohnt bin vs. Käufern, die vorher Fremfabrikate gefahren sind?
Meine das wirklich im Ernst!
Endlich mal so ne Aussage! ich hab auch schon an mir gezweifelt. Ich bin froh (ehrlich) dass sie ein gaaaaanz klein wenig ( schwäbisch Muggeseckele) eine kleine Zicke ist.
Aber von unkultiviert zu sprechen.... Ok ich hab eine brave und wenn jemand mal was mit Konstantfahrruckeln fahren will der soll mal ne nuda900 probefahren.... (Die zickt aber richtg)
Auf jeden Fall sollte Duc nicht noch mehr BMW-Gene in die MTS verpflanzen, sonst werden wir alle zu GS-Fahrern.
Schippy
-
Henri mich hauts vom Stuhl, R&QD?
Sag wie läufts? :laugh:....
Jetzt läufts perfetto!
Seidenweicher Lauf, beschleunigen im 4.Gang in der Ortschaft möglich. Auf kurvenreichen Strassen ab 80 km/h ist es möglich, im 6. Gang zu fahren!
Das 14er Ritzel habe ich ebenfalls zu Hause liegen, traue mich aber nicht, es zu meiner "eingefahrenen Kette" zu verbauen. Soll ja das Fahrverhalten nochmals verbessern. Aber mal sehen, der Winter wird sehr, sehr lang....
@ ducnici
Wenn Du mal so viele Jahre Harley Davidson gefahren bist wie ich, weißt Du, was ein "komischer Motorlauf" ist! :-* Apropos QD, hattest Du nicht bei unserem letzten "Kathibräu-meeting" eine solche an Deiner Roten?
@ Schippy
Schön für Dich, das Du den "unkultivierten Motorlauf" gerne hast, ich vermisse ihn in keinster Weise!
-
@ Schippy
Schön für Dich, das Du den "unkultivierten Motorlauf" gerne hast, ich vermisse ihn in keinster Weise!
Ich hab von der Nuda als unkultiviert geschrieben. Die Diva zickt nur ganz leicht und neckig und sorg für Emotionen.
Die Große Gixxer von meinem Freund kann auch mit 50 im 6ten durch die Ortschaft. Und Spaß macht die auch - ab 10000 u/min. Das sind halt im zweiten dann > 180 km/h. Also nie Spaß auf der Landstraße.
Ja bei mein Probefahr damals mit der GS erinnert mich immer an "Kuschelsex". Seeehr schön, aber da war doch noch was anderes;-)
Und weg...
Gruß
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Henri mich hauts vom Stuhl, R&QD?
Sag wie läufts? :laugh:....
Jetzt läufts perfetto!
Seidenweicher Lauf, beschleunigen im 4.Gang in der Ortschaft möglich. Auf kurvenreichen Strassen ab 80 km/h ist es möglich, im 6. Gang zu fahren!
Das 14er Ritzel habe ich ebenfalls zu Hause liegen, traue mich aber nicht, es zu meiner "eingefahrenen Kette" zu verbauen. Soll ja das Fahrverhalten nochmals verbessern. Aber mal sehen, der Winter wird sehr, sehr lang...
Daumen hoch! :D
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Henri mich hauts vom Stuhl, R&QD?
Sag wie läufts? :laugh:....
Jetzt läufts perfetto!
Seidenweicher Lauf, beschleunigen im 4.Gang in der Ortschaft möglich. Auf kurvenreichen Strassen ab 80 km/h ist es möglich, im 6. Gang zu fahren!
Das 14er Ritzel habe ich ebenfalls zu Hause liegen, traue mich aber nicht, es zu meiner "eingefahrenen Kette" zu verbauen. Soll ja das Fahrverhalten nochmals verbessern. Aber mal sehen, der Winter wird sehr, sehr lang....
@ ducnici
Wenn Du mal so viele Jahre Harley Davidson gefahren bist wie ich, weißt Du, was ein "komischer Motorlauf" ist! :-* Apropos QD, hattest Du nicht bei unserem letzten "Kathibräu-meeting" eine solche an Deiner Roten?
@ Schippy
Schön für Dich, das Du den "unkultivierten Motorlauf" gerne hast, ich vermisse ihn in keinster Weise!
In der Ortschaft im 4. Gang, auf der Landstrasse mit 80 Km/h im 6. Gang?????? Wozu?????
Dafür gibts bessere Motorräder Harley und so!
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In der Ortschaft im 4. Gang, auf der Landstrasse mit 80 Km/h im 6. Gang?????? Wozu?????
Dafür gibts bessere Motorräder Harley und so!
Harley ist für mich kein Motorrad sondern ein antiquierter Eisenhaufen. Logischerweise ruckelt die nicht bei 2000 U/min, da sie bei dieser Drehzahl schon nahe an ihrem Leistungszenit ist. :-X
Gruss
Armin
-
@ ducnici
Wenn Du mal so viele Jahre Harley Davidson gefahren bist wie ich, weißt Du, was ein "komischer Motorlauf" ist! :-* Apropos QD, hattest Du nicht bei unserem letzten "Kathibräu-meeting" eine solche an Deiner Roten?
Ja, ist noch dran.
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In der Ortschaft im 4. Gang, auf der Landstrasse mit 80 Km/h im 6. Gang?????? Wozu?????
Dafür gibts bessere Motorräder Harley und so!
Harley ist für mich kein Motorrad sondern ein antiquierter Eisenhaufen. Logischerweise ruckelt die nicht bei 2000 U/min, da sie bei dieser Drehzahl schon nahe an ihrem Leistungszenit ist. :-X
Gruss
Armin
Und über 2000U/min lösen sich die Schrauben :-X
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In der Ortschaft im 4. Gang, auf der Landstrasse mit 80 Km/h im 6. Gang?????? Wozu?????
Dafür gibts bessere Motorräder Harley und so!
Harley ist für mich kein Motorrad sondern ein antiquierter Eisenhaufen. Logischerweise ruckelt die nicht bei 2000 U/min, da sie bei dieser Drehzahl schon nahe an ihrem Leistungszenit ist. :-X
Gruss
Armin
Und über 2000U/min lösen sich die Schrauben :-X
Und dann blockieren sie auch noch überall die Landstrassen mit ihren Eisenhäufen weil sie alle nebeneinander fahren und auch noch komische Kutten tragen, fast noch ärgerlicher als Fahrradfahrer. ;D
Gruss
Armin
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In der Ortschaft im 4. Gang, auf der Landstrasse mit 80 Km/h im 6. Gang?????? Wozu?????
Dafür gibts bessere Motorräder Harley und so!
Harley ist für mich kein Motorrad sondern ein antiquierter Eisenhaufen. Logischerweise ruckelt die nicht bei 2000 U/min, da sie bei dieser Drehzahl schon nahe an ihrem Leistungszenit ist. :-X
Gruss
Armin
Und über 2000U/min lösen sich die Schrauben :-X
Und dann blockieren sie auch noch überall die Landstrassen mit ihren Eisenhäufen weil sie alle nebeneinander fahren und auch noch komische Kutten tragen, fast noch ärgerlicher als Fahrradfahrer. ;D
Gruss
Armin
Und sitzen drauf wie beim Gynäkologen ;D
-
Und sitzen drauf wie beim Gynäkologen ;D
Der war gut, endlich habe ich mal was zum Lachen bei der Arbeit ;D
Mal ein viel ernsteres Problem, mir ist mittlerweile aufgefallen das der 24000er Service beim neuen Jahrgang noch viel teurer wird, da eine Zündkerze ja 25 Euro kostet. Die neue hat dann gleich vier mit ihrer Doppelzündung.
Gruss
Armin
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Und sitzen drauf wie beim Gynäkologen ;D
Der war gut, endlich habe ich mal was zum Lachen bei der Arbeit ;D
Mal ein viel ernsteres Problem, mir ist mittlerweile aufgefallen das der 24000er Service beim neuen Jahrgang noch viel teurer wird, da eine Zündkerze ja 25 Euro kostet. Die neue hat dann gleich vier mit ihrer Doppelzündung.
Gruss
Armin
Was kostet den die neue Multi? Denke mal mit 18 490,-€ wird man auch nicht mehr rankommen, da werden die 2 zusätzlichen Zündkerzen das wenigste sein.
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Und sitzen drauf wie beim Gynäkologen ;D
... war für mich eh schon immer nen mädchenmopped :o 8) ;D
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Beim Preis ändert sich gar nichts, ausser bei der neuen GT, die kostet 19990 Euro. Der Herr aus dem Nachbarforum ist wie üblich gut informiert.
Gruss
Armin
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Hab grad einen umfangreichen Bericht über die neuen Modelle Multi gefunden.
http://www.welt.de/motor/news/article109426366/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200.html (http://www.welt.de/motor/news/article109426366/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200.html)
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Habe schon mal bei Ducati nachgefragt ob die Sachen vom alten Modell auch auf das neue passen. Scheinbar alles ausser der Verkleidungsscheibe natürlich. Das heisst man kann auch seinen QD vom alten Modell auf das neue montieren, schon mal gut zu wissen.
Gruss
Armin
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....ohne Worte....... :o 8)
2013 Ducati Multistrada first ride (http://www.youtube.com/watch?v=wSPSGePYyn0#ws)
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Ok...ich bin zwei Jahre damit zufrieden gewesen und habe sehr auf das Upgrade gehofft aber die für mich (meinem persönlichen Geschmack - bitte niemand persönlich nehmen) größten Negativpunkte werden nicht angegangen : Erstens das doch mit unter sture, mit halb abgefahrenen Reifen sogar unhandliche Fahrverhalten ( warum bloß die breite Felge, auf der kein 180er funktioniert ) und das einfach viel zu hohe Gewicht (Bitte die eigene selber mal auf die Badwaage stellen ). Ich gebe zu ich komm ins grübeln....Habe parallel heuer eine SMR gefahren. Geiles Teil - aber keine Reichweite und Sozius kannste vergessen. Bitte liebe Roten -baut doch endlich nie "Eierlegendewollmilchsau" ! Vielleicht eine Multistarda 848 ! ?
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Hallo Wasserratz,
glaubst du wirklich, eine 848 wäre entscheidend leichter.
Mit 2 Personen wäre die Leistungsentfaltung auch in Frage zu stellen.
Was hast du für Reifen probiert?
Gruß
Kiwi
Der froh ist wenn keine " Kleine Multi " kommt. Sind eh schon zu viele. ::)
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848 Multi das wär was für unsere besseren Hälften ;D
Hoffentlich hängen sie uns dann nicht ab...
Peter
PS. Es soll bei der EICMA eine super geheime Neuheit rauskommen, so mein :D
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@ Wasserratz
Auch wenn ich dir in einigen Punkten zustimme, so denke ich, dass du das falsche Mopped hast. Im Rahmen eines Facelifts kann man nicht erwarten, dass das Gewicht signifikant reduziert wird. Wie sollte das gehen, ohne eine Grundlegende Neukonstruktion. Die SMT ist ca. 20 kg leichter (je nachdem, wer die Gewichte gemessen hat ;D). Das ist bei einem Konzept wie der Multi nicht ohne weiteres drin. Andererseits steht es jedem frei, durch z. B. eine Zubehörkomplettanlage, leichtere Schmiedefelgen und ggf. Verzicht auf den HS ca. 10 kg insgesamt "abzuspecken".
Das von dir bei abgefahrenen Reifen als unhandlich bezeichnete Fahrverhalten kann ich insofern bestätigen, als ich immer das Phänomen beobachte, dass die Multi, v. a. in langsamen Kurven, regelrecht störrisch wird und viel Aufmerksamkeit erfordert, was kein großer Spaß ist. IMHO kommt das aber nicht vom HR, sondern vom VR. Abhilfe, zumindest etwas, schafft, wenn man den Luftdruck vorne etwas erhöht und so albern das klingt, wenn man die Reifen schön warm fährt; dann ist es deutlich besser. Zuletzt beobachtet mit Sportsmart und Rosso II.
Man kann zwar nicht ahnen, was die Ducati Leute noch vorhaben, aber eine 848 Multi kann ich mir nicht vorstellen, zumindest nicht, wenn das layout usw. das selbe ist, wie das der 1200. Einerseits wird eine 848 ähnlich schwer werden wie die große, bei schlechterem Drehmoment, und andererseits werden die Produktionskosten nicht so niedrig sein, dass es sich um eine für Ducati lohnendes Modell handelt. Die Konkurrenz im Segment der 800er ruft Preise von 10 t€ bzw. darunter auf. Das wäre für Ducati wohl unrentabel.
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Eine MTS 848 habe ich schon seit langem vorgeschlagen... warum? Der 800er Markt wird von Triumph und BMW mit halbseidenen Motorrädern abgegrast... und der 848 Motor liegt im Regal...viele scheuen sich bei der 1200 wegen der 150PS...
eine Triumph kostet unter 10.000Euro, wird aber auch ua in Thailand gefertigt. Eine GS800 kostet ausstattungsbereinigt 11650Euro (BMW lässt sich sogar die Schlieszylinder für die Koffer extra bezahlen)...
Mit den 2,5 - 3tsdt Euro Differenz von 848Evo zu 1198Basis würde eine MTS848 ca. 12.500 - 13.000Euro kosten...
einen drehmomentoptimierten Motor der 848Evo... mit sagen wir 115-120PS, Drehmoment hat die Evo 98Nm bei 9850U/min...die GS800 deren 83 bei allerdings nur 5750U/min...
Leergewicht GS800 191Kg !! (die sieht nämlich nur leicht aus),
MTS848 193kg (MTS1200 196kg - 3kg aus Diff 1198 vs 848Evo)
Dazu noch die wesentlich stabilere Bauart, mehr Tankvolumen etc...
ich würde sagen.... eine MTS848 würde sich verkaufen! Fragt sich halt nur, ob zu Lasten der MTS1200 oder 800er anderer Hersteller....
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Die Idee finde ich gut. Allerdings würde sich die kleine Multi bei uns eher schlecht verkaufen. Die Deutschen stehen auf Hubraum. In Südeuropa dagegen dürfte das ganz anders aussehen.
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Hallo Jungs,
nun, der Wunsch nach mehr Handlichkeit ist euch scheinbar auch nicht fremd - ich habe die 180er PP probiert (der ja wirklich sonst überall hinhaut - Geht nicht !). Bei meinen Supersportlern war das ja immer die beste Tunningmaßnahme. Ich fahre seit längerem den "langweiligen" M5 - er ist einfach der beste Kompromiß ! Laufleistung , sorry soll nicht blöd klingen - interessiert mich aber nicht. Dieser Trend zu fetten Reifen ist doch nur was für Posser...
Aber zur 848er Multi! Bei einer anderen Grundauslegung (etwas weniger Komfort, deutlich leichterer Motor, leichtere (5.5Zoll/180er)Räder, Bremsen usw) denke ich, das 20 KG weniger möglich sind - und das Freunde, ist Kriegsentscheidend ! Für die Pässeheizerei reichen 120 Zweizylinder PS locker aus. Zum Touren zu zweit allemal. Ein wenig straffer ohne Elektronik-Gimmicks ( ich habe die "S" ) und schon sind wir meiner Traumwollsau ein wenig näher und stossen die parallel eine neue Modell-Türe auf, die bisher ingnoriert wurde. Es ist eben keine Triumpf /BMW 800 und auch nicht der fünfunzwazigste GS1200 Gegener - es ist was ganz neues ! Eine eigene Klasse.
Ich könnte , so denke ich, in meinen geliebten Südtirol Pässen alles erschrecken, mit meiner Holden eine schöne Nachmittagskaffetour drehen, das Ding ohne einen Bandscheibenvorfall alleine in den Bus schieben und trotzdem in Sardinien Bachdurchfahrten meistern - bitte noch eine Reichweite von 250KM + Reserve.
Das ganze sollte bitte von Ducati kommen, eine AUDI Zuverlässigkeit besitzen, unter 14000Euro kosten ( was ja auch kein Pappenstill ist ) !
So ein Motorrad wird kommen - die Frage ist nur von welchem Hersteller. Nur eine Frage der Zeit...
Schönen Abend
Peter
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Hallo Jungs,
nun, der Wunsch nach mehr Handlichkeit ist euch scheinbar auch nicht fremd - ich habe die 180er PP probiert (der ja wirklich sonst überall hinhaut - Geht nicht !). Bei meinen Supersportlern war das ja immer die beste Tunningmaßnahme. Ich fahre seit längerem den "langweiligen" M5 - er ist einfach der beste Kompromiß ! Laufleistung , sorry soll nicht blöd klingen - interessiert mich aber nicht. Dieser Trend zu fetten Reifen ist doch nur was für Posser...
Aber zur 848er Multi! Bei einer anderen Grundauslegung (etwas weniger Komfort, deutlich leichterer Motor, leichtere (5.5Zoll/180er)Räder, Bremsen usw) denke ich, das 20 KG weniger möglich sind - und das Freunde, ist Kriegsentscheidend ! Für die Pässeheizerei reichen 120 Zweizylinder PS locker aus. Zum Touren zu zweit allemal. Ein wenig straffer ohne Elektronik-Gimmicks ( ich habe die "S" ) und schon sind wir meiner Traumwollsau ein wenig näher und stossen die parallel eine neue Modell-Türe auf, die bisher ingnoriert wurde. Es ist eben keine Triumpf /BMW 800 und auch nicht der fünfunzwazigste GS1200 Gegener - es ist was ganz neues ! Eine eigene Klasse.
Ich könnte , so denke ich, in meinen geliebten Südtirol Pässen alles erschrecken, mit meiner Holden eine schöne Nachmittagskaffetour drehen, das Ding ohne einen Bandscheibenvorfall alleine in den Bus schieben und trotzdem in Sardinien Bachdurchfahrten meistern - bitte noch eine Reichweite von 250KM + Reserve.
Das ganze sollte bitte von Ducati kommen, eine AUDI Zuverlässigkeit besitzen, unter 14000Euro kosten ( was ja auch kein Pappenstill ist ) !
So ein Motorrad wird kommen - die Frage ist nur von welchem Hersteller. Nur eine Frage der Zeit...
Schönen Abend
Peter
Ist an der Multistrada irgend etwas was Du toll findest oder positiv. Für mich entsteht der Eindruck dass Du das falsche Moped gekauft hast und Ducati Schuld daran sein soll.
Und alle die sie super finden nicht wissen was gut sein soll.
Aber wer weiss, vielleicht baut Dir Ducati nach diesem Beitrag ja Dein Traumbike ;D
-
...ach, das ist ja wirklich ein konstruktiver Beitrag ;D Man merkt gleich, das da einer die Meinung anderer wirklich respektiert. :-*
-
Ich bin nicht der einzige der der Meinung ist, dass Du das falsche Moped gekauft hast (meine Meinung ;))
Was für Dich einer Traumwollsau ganz nahe kommt, kann für andere ganz weit weg sein.
Trotzdem würde mich interessieren was Dir an der Multi besonders gut gefällt, ehrlich!
Grüße
einer
-
...sag ich Dir gerne: Ich habe genau die gleich wie Deine (Foto) - also Optik ist ein Traum (im Vergleich zum Platzhirschen brauchen wir gar nicht erst zu reden). Der Motor ist in seiner Klasse unerreicht. Der Sound genau richtig - nicht zu laut aber sehr dominant. Sitzposition bis auf den mir zu breiten Lenker sehr gut und meine Frundin will eh nirgends anders hinten drauf. Der Technikstandard läßt alle Japaner zu Höllenmenschen werden...
Kurz: Nach 13000KM, nur in schönsten Biker -Gegenden (Anreise gerne mal mit Bus), bin ich nach wie vor ein Fan von meiner Multi...
Das man aber zum Modellwechsel ein paar "persönliche" Verbesserungen im "hinterstüberl" hat, ist doch kein Angriff auf alles, sondern ganz normal ! Ich komme aus der Rennerei und bin ein Schrauber und suche eben immer, das gute für mich noch zu verbessern - was schon öfter auch schiefging...
Am Ende habe ich eben diese beschriebene 848er als den für mich gewünschten Kompromiß ausgedacht... aber das ist doch kein Angriff auf die Multi!
Vielleicht einfach nur der verkehrte Ort für diese Gedanken...
-
Ach immer nur Lobhudeln bringt ja auch nichts. Aber im Hinblick auf das Gesamtgewicht gehört die Multi zu den leichtesten in diesem Segment, nur deutlich unterboten von der SMT.
Und obwohl die Multi sportliche Anlagen hat, so ist sie immer noch ein Tourenmopped. Alleine das Layout mit den langen Federwegen vereitelt zu sportliche Ambitionen m. M. und das Gewicht tut ein übriges.
-
Wie heißt es doch so schön : Das Bessere ist des Guten Feind. Es gibt hier ja einige, die schon durch die eher vorsichtigen Änderungen an der MTS für 2013 ins Grübeln kommen. Jedem das seine. Wäre der hohe Spritverbrauch nicht, meine 1200er MTS wäre perfekt (für mich).
-
Wie heißt es doch so schön : Das Bessere ist des Guten Feind. Es gibt hier ja einige, die schon durch die eher vorsichtigen Änderungen an der MTS für 2013 ins Grübeln kommen. Jedem das seine. Wäre der hohe Spritverbrauch nicht, meine 1200er MTS wäre perfekt (für mich).
Was denn für ein hoher Spritverbrauch, ich brauche immer unter 6 l ausser ich fahre Autobahn, mit eingeschalteten Heizgriffen auch etwas mehr.
Gruss
Armin
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...sag ich Dir gerne: Ich habe genau die gleich wie Deine (Foto) - also Optik ist ein Traum (im Vergleich zum Platzhirschen brauchen wir gar nicht erst zu reden). Der Motor ist in seiner Klasse unerreicht. Der Sound genau richtig - nicht zu laut aber sehr dominant. Sitzposition bis auf den mir zu breiten Lenker sehr gut und meine Freundin will eh nirgends anders hinten drauf. Der Technikstandard läßt alle Japaner zu Höllenmenschen werden...
Kurz: Nach 13000KM, nur in schönsten Biker -Gegenden (Anreise gerne mal mit Bus), bin ich nach wie vor ein Fan von meiner Multi...
Das man aber zum Modellwechsel ein paar "persönliche" Verbesserungen im "hinterstüberl" hat, ist doch kein Angriff auf alles, sondern ganz normal ! Ich komme aus der Rennerei und bin ein Schrauber und suche eben immer, das gute für mich noch zu verbessern - was schon öfter auch schiefging...
Am Ende habe ich eben diese beschriebene 848er als den für mich gewünschten Kompromiß ausgedacht... aber das ist doch kein Angriff auf die Multi!
Vielleicht einfach nur der verkehrte Ort für diese Gedanken...
Hallo Wasserratz,
ich glaube nicht, das es hier der falsche Ort ist um seine Gedanken den anderen mitzuteilen,
eher, das was man denkt, so nieder zuschreiben, das es korrekt ankommt !
Du hast dich doch hier aus einem bestimmten Grund angemeldet, oder ? Und das natürlich
jedes Mitglied eine andere Meinung / Denkweise hat, ist auch normal. Also nicht
persönlich nehmen :)
Das vielleicht der eine oder andere sein Wunschmotorrad gerne hätte, ist ja nichts neues.
Schon alleine das neue Modell "Granturismo" schmeckt auch nicht jedem. Wie du
sicherlich weisst, hat diese Version gegenüber der S-Ausführung
( Topcase, Motorschutz, Spotlight ) aber auch diese
Variante wird verkauft. Wir können doch froh sein, das Ducati noch am leben ist nach
all der letzten negativen Nachrichten ( Umsatz, Erdbeben etc ).....und ich mag meine
Multi mit und ohne Fehler :D ;D...wir Menschen sind auch nicht perfekt ;D :D..
trotzallem noch viel Spass hier ..gruss Tom
-
Wie heißt es doch so schön : Das Bessere ist des Guten Feind. Es gibt hier ja einige, die schon durch die eher vorsichtigen Änderungen an der MTS für 2013 ins Grübeln kommen. Jedem das seine. Wäre der hohe Spritverbrauch nicht, meine 1200er MTS wäre perfekt (für mich).
Was denn für ein hoher Spritverbrauch, ich brauche immer unter 6 l ausser ich fahre Autobahn, mit eingeschalteten Heizgriffen auch etwas mehr.
Gruss
Armin
Guckst du hier (http://multistrada.eu/index.php?topic=2477.0). Lass uns hier besser keine weitere Verbrauchsdiskussion starten.
-
.........
Aber zur 848er Multi! Bei einer anderen Grundauslegung (etwas weniger Komfort, deutlich leichterer Motor, leichtere (5.5Zoll/180er)Räder, Bremsen usw) denke ich, das 20 KG weniger möglich sind - und das Freunde, ist Kriegsentscheidend ! Für die Pässeheizerei reichen 120 Zweizylinder PS locker aus. Zum Touren zu zweit allemal. Ein wenig straffer ohne Elektronik-Gimmicks ( ich habe die "S" ) und schon sind wir meiner Traumwollsau ein wenig näher und stossen die parallel eine neue Modell-Türe auf, die bisher ingnoriert wurde. Es ist eben keine Triumpf /BMW 800 und auch nicht der fünfunzwazigste GS1200 Gegener - es ist was ganz neues ! Eine eigene Klasse.
Ich könnte , so denke ich, in meinen geliebten Südtirol Pässen alles erschrecken, mit meiner Holden eine schöne Nachmittagskaffetour drehen, das Ding ohne einen Bandscheibenvorfall alleine in den Bus schieben und trotzdem in Sardinien Bachdurchfahrten meistern - bitte noch eine Reichweite von 250KM + Reserve.
Das ganze sollte bitte von Ducati kommen, eine AUDI Zuverlässigkeit besitzen, unter 14000Euro kosten ( was ja auch kein Pappenstill ist ) !
So ein Motorrad wird kommen - die Frage ist nur von welchem Hersteller. Nur eine Frage der Zeit.............
Also ich kann das fast alles mit meiner MTS1200.... auf den Hänger fahr ich das Teil...nicht sitzend sondern links nebenher laufend. geht einwandfrei. Bachdurchfahrten sollten möglich sein, sind aber nicht das Metier der MTS. Strada heisst Strasse. Nicht Bach!
Wenn eine MTS848 oder ähnlich käme, dann sicherlich mehr tourenlastiger als sportlicher abgestimmt. Dort liegt die Zielgruppe die Kohle bringt.
Für Dich wäre evtl. die neue Hypermotard was. Gut, Reichweite wird sicherlich schwierig aber einen Tod wirst Du sterben müssen.
Zu den angesprochen 20kg Ersparniss... was willst Du dafür alles rausschmeissen? Die 848Evo ist gerade mal 3kg leichter als die 1198 (laut Werksangabe, hab gerade keines der beiden Modelle zur Hand um selber zu wiegen :D ), mehr würde da auch nicht drin sein!
Zum Angesprochenen Handling...also ich hab damit keine Probleme.... mit Sozia, Koffer und Topcase flott unterwegs zu sein... die Multi liegt da genau richtig. Nach ca. 1800km mit dieser Konstellation war mir die MTS dann ohne Zuladung fast schon zu handlich (aber nur fast...)
-
Hallo Wasserratz,
vielleicht solltest Du dir die alte Luftgekühlte Multi noch einmal anschauen.
Die erfüllt ein paar deiner Wünsche.
Gruß
Kiwi
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Wie schwer sind eigentlich die Marchesini der Panigale oder neuen PP im vergleich zu den Marchesini der 1098?
...Kalle??? :D
Die sind nochmal 400 gramm leichter, wobei 300 Gramm auf das Hinterrad entfallen, somit vorne
lediglich 100 Gramm leichter, nicht spürbar. Werte gelten für die Felgen der neuen Pikes Peak, gegenüber
von deinen 1098 S Marchesinis.
Die Felgen der neuen Panigale sind baugleich mit denen der neuen Multi und sparen auch 400 Gramm.
grüßle
Kalle
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Wie schwer sind eigentlich die Marchesini der Panigale oder neuen PP im vergleich zu den Marchesini der 1098?
...Kalle??? :D
Die sind nochmal 400 gramm leichter, wobei 300 Gramm auf das Hinterrad entfallen, somit vorne
lediglich 100 Gramm leichter, nicht spürbar.
grüßle
Kalle
Also schon mal nicht schwerer, grübel grübel, aber die Optik, ich weiß nicht... ::)
-
Da geht es mir wie dir, die Felgen der neuen Pikes Peak gefallen mir nicht.
grüßle
Kaslle
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...sag ich Dir gerne: Ich habe genau die gleich wie Deine (Foto) - also Optik ist ein Traum (im Vergleich zum Platzhirschen brauchen wir gar nicht erst zu reden). Der Motor ist in seiner Klasse unerreicht. Der Sound genau richtig - nicht zu laut aber sehr dominant. Sitzposition bis auf den mir zu breiten Lenker sehr gut und meine Frundin will eh nirgends anders hinten drauf. Der Technikstandard läßt alle Japaner zu Höllenmenschen werden...
Kurz: Nach 13000KM, nur in schönsten Biker -Gegenden (Anreise gerne mal mit Bus), bin ich nach wie vor ein Fan von meiner Multi...
Das man aber zum Modellwechsel ein paar "persönliche" Verbesserungen im "hinterstüberl" hat, ist doch kein Angriff auf alles, sondern ganz normal ! Ich komme aus der Rennerei und bin ein Schrauber und suche eben immer, das gute für mich noch zu verbessern - was schon öfter auch schiefging...
Am Ende habe ich eben diese beschriebene 848er als den für mich gewünschten Kompromiß ausgedacht... aber das ist doch kein Angriff auf die Multi!
Vielleicht einfach nur der verkehrte Ort für diese Gedanken...
Sorry, aber wer will schon eine eierlegende Wollmilchsau, ich nicht, man muss immer Kompromisse machen.
Die Multi ist aber der beste Kompromiss. Eine 848 Multi wird es definitiv nicht geben, weil zu teuer, wurde
in Bologna so entschieden.
grüßle
Kalle
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Sorry, aber wer will schon eine eierlegende Wollmilchsau, ich nicht, man muss immer Kompromisse machen.
Die Multi ist aber der beste Kompromiss. Eine 848 Multi wird es definitiv nicht geben, weil zu teuer, wurde
in Bologna so entschieden.
grüßle
Kalle
Was soll an einer MTS848 zu teuer sein wenn es bei der SF und 848Evo funktioniert? Dort ist es nicht zu teuer oder wie muss ich es verstehen?
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Sorry, aber wer will schon eine eierlegende Wollmilchsau, ich nicht, man muss immer Kompromisse machen.
Die Multi ist aber der beste Kompromiss. Eine 848 Multi wird es definitiv nicht geben, weil zu teuer, wurde
in Bologna so entschieden.
grüßle
Kalle
Was soll an einer MTS848 zu teuer sein wenn es bei der SF und 848Evo funktioniert? Dort ist es nicht zu teuer oder wie muss ich es verstehen?
Zu teuer im Vergleich mit den Wettbewerbern, oder wer gibt schon ca. 12.500 - 13.000 Euro für eine 848 Multi aus,
soviel müsste sie in etwa kosten, macht nicht wirklich Sinn, oder? Bei einem Preis von ca. 10.500 Euro sähe die Sache anders aus,
dafür ist es aber nicht zu machen. Eine 848 Multi kann nicht wesentlich preiswerter als eine Standard Multi 1200 sein.
grüßle
Kalle
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Im Rahmen der Präsentation der 848 Streetfighter haben die Ducati Ingenieure erklärt, dass verschiedentliche Änderung fast ausschließlich der Kostenreduktion geschuldet waren, um irgendwie noch einen guten Preis in Relation zu den Kosten darstellen zu können. Auch das kein ABS entwickelt wurde hatte Kostengründe.
Wenn eine 848 Multi gebaut werden sollte, so müsste es sich um ein neues Fahrzeug handeln, da allein der 848 Motor keine Kostenreduzierung bringt und bei Übernahme des 1200 MTS Chassis/Anbauteile f. die dann ausschließlich auf die Marge gehen würde.
Ein mgl. Ausweg wäre ggf. die neue Hyper. Wenn die so entwickelt wurde, dass weitere Varianten direkt eingeplant wurden, dann könnte eine 848 Multi möglich sein. Diese hätte aber eben keine großen Gemeinsamkeiten mit der 1200 MTS.
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Sorry, aber wer will schon eine eierlegende Wollmilchsau, ich nicht, man muss immer Kompromisse machen.
Die Multi ist aber der beste Kompromiss. Eine 848 Multi wird es definitiv nicht geben, weil zu teuer, wurde
in Bologna so entschieden.
grüßle
Kalle
Was soll an einer MTS848 zu teuer sein wenn es bei der SF und 848Evo funktioniert? Dort ist es nicht zu teuer oder wie muss ich es verstehen?
Zu teuer im Vergleich mit den Wettbewerbern, oder wer gibt schon ca. 12.500 - 13.000 Euro für eine 848 Multi aus,
soviel müsste sie in etwa kosten, macht nicht wirklich Sinn, oder? Bei einem Preis von ca. 10.500 Euro sähe die Sache anders aus,
dafür ist es aber nicht zu machen. Eine 848 Multi kann nicht wesentlich preiswerter als eine Standard Multi 1200 sein.
grüßle
Kalle
da hast du leider Recht Kalle, an den Kosten ist schließlich auch das Farbdisplay für
die Multi gescheitert. Die Mehrkosten hätte ich aber gerne bezahlt.
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Mein :D war die Woche bei Ducati zu Schulung und Probefahren der neuen Multi. Er war total begeistert vom neuen Fahrwerk und der Elastizität des Motors.
Das macht natürlich neugierig. Werde ich im Frühjahr auf jeden Fall probefahren.
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Mein :D war die Woche bei Ducati zu Schulung und Probefahren der neuen Multi. Er war total begeistert vom neuen Fahrwerk und der Elastizität des Motors.
Das macht natürlich neugierig. Werde ich im Frühjahr auf jeden Fall probefahren.
Welcher :D wäre das nicht... ::)
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Mein :D war die Woche bei Ducati zu Schulung und Probefahren der neuen Multi. Er war total begeistert vom neuen Fahrwerk und der Elastizität des Motors.
Das macht natürlich neugierig. Werde ich im Frühjahr auf jeden Fall probefahren.
Welcher :D wäre das nicht... ::)
...wie gesagt,man wird schon selbst entscheiden müssen nach einer Probefahrt.
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Mein :D war die Woche bei Ducati zu Schulung und Probefahren der neuen Multi. Er war total begeistert vom neuen Fahrwerk und der Elastizität des Motors.
Das macht natürlich neugierig. Werde ich im Frühjahr auf jeden Fall probefahren.
Welcher :D wäre das nicht... ::)
...wie gesagt,man wird schon selbst entscheiden müssen nach einer Probefahrt.
lieber nicht... ;D
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Wer muss den da noch Probefahren 8)
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Wer muss den da noch Probefahren 8)
Ich zum Beispiel! :P
Ich werde die 2013er auf jeden Fall probefahren, obwohl ich (noch) nicht beabsichtige, mir das neue Modell zu kaufen. Ebenso werde ich sogar die neue KTM und die "Wasser-Q" mit einer Testfahrt beehren. Es kann nie schaden, auch mal die direkte Konkurenz (wenn man das so nennen darf) auszuprobieren. Ist bei meinem :D demnächst sogar möglich, da er jetzt (oh Schreck!) auch BMW Vertragshändler wird!
F.T. Henri
-
Jetzt muss ich mich doch auch noch in die Diskussion einschalten - ich werde mir die neuen 2013er Multi wahrscheinlich unbesehen kaufen. Leider ist meine 2012er Multi nur gute vier Monate alt geworden, Ende August hat man uns die Vorfahrt genommen und jetzt hat sie leider nur noch Schrottwert :-(((
Ich bin auch noch etwas angeschlagen, bin aber Gott sei Dank mit Knochenbrüchen davon gekommen. Derzeit bin ich noch im schönen Allgäu und kehre nächste Woche langsam in das normale Leben zurück.
Aber wie so oft hat das negative auch was positives - natürlich hält mich der Unfall nicht vom Moppedfahren ab und ich kann mir gleich die neue Multi holen, die gegnerische Versicherung hat schon die erste Rate bezahlt :-)
von dem her freue ich mich schon sehr aufruf das nächste Jahr, bis dahin bin ich wieder vollkommen gesund und habe eine funkelnagelneue Multi daheim stehen :-))
Grüsse, derzeit noch aus Hopfen am See
Manfred alias Bodenseebiker
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na, manfred...... zunächst mal gute besserung und wie du schreibst bleiben keine körperlichen schäden zurück, das ist am wichtigsten.
Viel spass mit deiner neuen, gute entscheidung.
gruss
harry
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Meine Entscheidung ist auch gefallen, habe die neue KTM 1190 Adventure bestellt.
grüßle
Kalle
-
Meine Entscheidung ist auch gefallen, habe die neue KTM 1190 Adventure bestellt.
grüßle
Kalle
Kalle, das wollten wir gar nicht wissen... :o :-* Viel Spaß im neuen Forum... :laugh: :'(
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Meine Entscheidung ist auch gefallen, habe die neue KTM 1190 Adventure bestellt.
Was waren die Gründe für die Entscheidung? Das würed michs schon mal interesieren.
Man gibt ja ein tolles Mopped nur ab für ein noch viel tolleres, oder? Was hat die KTM
mehr zu bieten/wo ist sie besser?
-
kalle fährt halt mal eine saison ne ktm.
gutes moped
kalle viel spass damit.
gesehen hat er sie schon, gefahren noch nicht :o
ich würde sie erst mal fahren, dann die neue mts mal fahren. Dann entscheiden ;D
-
Meine Entscheidung ist auch gefallen, habe die neue KTM 1190 Adventure bestellt.
Was waren die Gründe für die Entscheidung? Das würed michs schon mal interesieren.
Man gibt ja ein tolles Mopped nur ab für ein noch viel tolleres, oder? Was hat die KTM
mehr zu bieten/wo ist sie besser?
Ich sehe beide Mopeds auf einem Niveau, wobei die KTM Vorteile beim Motor hat, die Multi aber besser aussieht.
Leider hat Ducati die Sport Version gestrichen, also müsste ich jetzt die Pikes Peak nehmen, außerdem
passen die alten Carbonteile nicht mehr, da jetzt mattes Carbon verwendet wird.
Ich persönlich verstehe die Modellpolitik von Ducati nicht mehr, deshalb der Wechsel.
grüßle
Kalle
-
... aber hübsch ist das Bike nun wirklich nicht:
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/bildschirmfotots3ne27adw.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
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kalle fährt halt mal eine saison ne ktm.
gutes moped
kalle viel spass damit.
gesehen hat er sie schon, gefahren noch nicht :o
ich würde sie erst mal fahren, dann die neue mts mal fahren. Dann entscheiden ;D
Ich weiß was die KTM kann, deshalb habe ich jetzt bestellt. Erst fahren und dann bestellen funktioniert so leider nicht,
die haben so viele Bestellungen, das ich gezwungen war jetzt zu bestellen, sonst wird das nix im nächsten Jahr.
grüßle
Kalle
-
... aber hübsch ist das Bike nun wirklich nicht:
([url]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/bildschirmfotots3ne27adw.jpg[/url]) ([url]http://www.fotos-hochladen.net[/url])
Deine Meinung, die ich aber respektiere, allerdings habe ich auch nicht die im Bild befindliche R Version bestellt.
grüßle
Kalle
-
:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
-
So Leute, zwei herrliche Jahre Motorradfahren mit der Multi sind vorbei. 54000 km ein Hochgenuß.
Viele Leute habe ich im Forum kennen und schätzen gelernt, dass war es auch Wert.
All das nur auf ein Motorrad zu reduzieren wäre törricht und oberflächlich.
Das möcht ich hier schreiben selbst auf die Gefahr hin, dass es der eine oder Andere gar nicht wissen will ;)
Werde dem Forum deshalb oder gerade deshalb treu bleiben und mich weiterhin verbunden fühlen und wenn es allen Nützt auch einbringen!
2013 werde ich ebenfalls eine KTM 1190 Adventure fahren.
-
:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
Ist so eine Runde davon abhängig, was für Mopeds wir fahren? Fände ich schade.
grüßle
Kalle
-
:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
Wo Problem Jerry mein Freund ::), dann sitzen wir halt auf ner Austria Sitzbank Probe und hören den Klang der Österreichischen Berge durch ne Akra Tüte ;)
Hauptsache es wird wieder eine nette Runde und Matthias sorgt wieder fürs "bayrische" Bier :laugh:
1 Pizza geht auf meine Kappe ;)
-
:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
Jerry,
diese Ausfahrt steht noch aus und ich freu mich schon darauf sie in 2013 nachzuholen. Bikeabhängig ist das in meinen Augen nicht :D
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:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
Wo Problem Jerry mein Freund ::), dann sitzen wir halt auf ner Austria Sitzbank Probe und hören den Klang der Österreichischen Berge durch ne Akra Tüte ;)
Hauptsache es wird wieder eine nette Runde und Matthias sorgt wieder fürs "bayrische" Bier :laugh:
1 Pizza geht auf meine Kappe ;)
Danke, du sprichst mir aus der Seele.
grüßle
Kalle
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Also Kalle und Moopy: ich gratuliere zum neuen Mopped und wünsche euch beiden mindestens so viel Spaß mit der Kantn wie mit der Multi.
Ich bin mal gespannt, wenn ihr die Adv gefahren habt, wie euer Vgl. mit der "alten", also vor Mj. 2013 Multi ausfällt. Ich persönlich könnte mir auch eine KTM vorstellen; aber mehr eine 1190 Super Duke, so dass die schöne Multi eine handliche Gesellschaft bekommt.
Meine Multi verkaufen? Derzeit nicht. Eintauschen für eine MTS Mj. 2013? Auch eher nicht.
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So Leute, zwei herrliche Jahre Motorradfahren mit der Multi sind vorbei. 54000 km ein Hochgenuß.
Viele Leute habe ich im Forum kennen und schätzen gelernt, dass war es auch Wert.
All das nur auf ein Motorrad zu reduzieren wäre törricht und oberflächlich.
Das möcht ich hier schreiben selbst auf die Gefahr hin, dass es der eine oder Andere gar nicht wissen will ;)
Werde dem Forum deshalb oder gerade deshalb treu bleiben und mich weiterhin verbunden fühlen und wenn es allen Nützt auch einbringen!
2013 werde ich ebenfalls eine KTM 1190 Adventure fahren.
:o Oh Mann Leo...auf Dich hab ich eigentlich gesetzt ??? ::) ...jetzt muss wohl ich die 100.000 mit der Multi knacken....spätestens 2016 ists dann soweit :laugh:
Viel Spaß dann mit deinem neuen "Spielzeug" - Info wird natürlich erwartet ;) ;D
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So Leute, zwei herrliche Jahre Motorradfahren mit der Multi sind vorbei. 54000 km ein Hochgenuß.
Viele Leute habe ich im Forum kennen und schätzen gelernt, dass war es auch Wert.
All das nur auf ein Motorrad zu reduzieren wäre törricht und oberflächlich.
Das möcht ich hier schreiben selbst auf die Gefahr hin, dass es der eine oder Andere gar nicht wissen will ;)
Werde dem Forum deshalb oder gerade deshalb treu bleiben und mich weiterhin verbunden fühlen und wenn es allen Nützt auch einbringen!
2013 werde ich ebenfalls eine KTM 1190 Adventure fahren.
Hallo Leo, wenn eine Überraschung kommt, dann gleich "doppelgut" ;) ;D...ich freue mich für
Euch ( Du + Kalle ) und wünsche Euch mit der KTM ganz viel Freude und Spass und
es wäre toll, wenn Ihr beide trotz einer anderen Maschine uns treu bleiben würdet !
Ich sehe es wie Du & Kalle, ohne dieses Forum hätten wir Euch nicht kennengelernt !
Macht weiter so und nach wie vor, viel Spass hier :) ;) und sobald Ihr die KTM habt,
da kommen wir doch gerne auf einen BLICK vorbei.
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So Leute, zwei herrliche Jahre Motorradfahren mit der Multi sind vorbei. 54000 km ein Hochgenuß.
Viele Leute habe ich im Forum kennen und schätzen gelernt, dass war es auch Wert.
All das nur auf ein Motorrad zu reduzieren wäre törricht und oberflächlich.
Das möcht ich hier schreiben selbst auf die Gefahr hin, dass es der eine oder Andere gar nicht wissen will ;)
Werde dem Forum deshalb oder gerade deshalb treu bleiben und mich weiterhin verbunden fühlen und wenn es allen Nützt auch einbringen!
2013 werde ich ebenfalls eine KTM 1190 Adventure fahren.
Hallo Leo, wenn eine Überraschung kommt, dann gleich "doppelgut" ;) ;D...ich freue mich für
Euch ( Du + Kalle ) und wünsche Euch mit der KTM ganz viel Freude und Spass und
es wäre toll, wenn Ihr beide trotz einer anderen Maschine uns treu bleiben würdet !
Ich sehe es wie Du & Kalle, ohne dieses Forum hätten wir Euch nicht kennengelernt !
Macht weiter so und nach wie vor, viel Spass hier :) ;) und sobald Ihr die KTM habt,
da kommen wir doch gerne auf einen BLICK vorbei.
Das nächste mal planen wir das aber richtig, mit Grillen und Trinken. ;D ;D ;D
grüßle
Kalle
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So Leute, zwei herrliche Jahre Motorradfahren mit der Multi sind vorbei. 54000 km ein Hochgenuß.
Viele Leute habe ich im Forum kennen und schätzen gelernt, dass war es auch Wert.
All das nur auf ein Motorrad zu reduzieren wäre törricht und oberflächlich.
Das möcht ich hier schreiben selbst auf die Gefahr hin, dass es der eine oder Andere gar nicht wissen will ;)
Werde dem Forum deshalb oder gerade deshalb treu bleiben und mich weiterhin verbunden fühlen und wenn es allen Nützt auch einbringen!
2013 werde ich ebenfalls eine KTM 1190 Adventure fahren.
Hallo Leo, wenn eine Überraschung kommt, dann gleich "doppelgut" ;) ;D...ich freue mich für
Euch ( Du + Kalle ) und wünsche Euch mit der KTM ganz viel Freude und Spass und
es wäre toll, wenn Ihr beide trotz einer anderen Maschine uns treu bleiben würdet !
Ich sehe es wie Du & Kalle, ohne dieses Forum hätten wir Euch nicht kennengelernt !
Macht weiter so und nach wie vor, viel Spass hier :) ;) und sobald Ihr die KTM habt,
da kommen wir doch gerne auf einen BLICK vorbei.
Das nächste mal planen wir das aber richtig, mit Grillen und Trinken. ;D ;D ;D
grüßle
Kalle
Aber Hallo Kalle, auf jeden Fall :P :P
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Meine Entscheidung ist auch gefallen, habe die neue KTM 1190 Adventure bestellt.
Was waren die Gründe für die Entscheidung? Das würed michs schon mal interesieren.
Man gibt ja ein tolles Mopped nur ab für ein noch viel tolleres, oder? Was hat die KTM
mehr zu bieten/wo ist sie besser?
Ich sehe beide Mopeds auf einem Niveau, wobei die KTM Vorteile beim Motor hat, die Multi aber besser aussieht.
Leider hat Ducati die Sport Version gestrichen, also müsste ich jetzt die Pikes Peak nehmen, außerdem
passen die alten Carbonteile nicht mehr, da jetzt mattes Carbon verwendet wird.
Ich persönlich verstehe die Modellpolitik von Ducati nicht mehr, deshalb der Wechsel.
grüßle
Kalle
Auch hier noch mal viel Spass und gute Fahrt, bin überzeugt, dass die 1190er ein Supermopped sein wird, warum du beim Motor der KTM Vorteile siehst, hast du mir nicht verraten ;)
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und sobald Ihr die KTM habt,
da kommen wir doch gerne auf einen BLICK vorbei.
[/color]
Du kannst ja nur gucken Tom ;)......ich bettel dann lieber um ne Probefahrt ;D .....natürlich darf im Gegenzug dann der Kalle und Leo meine Multi fahren damit sie auch
wieder EMOZIONI haben :laugh: (Spässle.........)
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und sobald Ihr die KTM habt,
da kommen wir doch gerne auf einen BLICK vorbei.
[/color]
Du kannst ja nur gucken Tom ;)......ich bettel dann lieber um ne Probefahrt ;D .....natürlich darf im Gegenzug dann der Kalle und Leo meine Multi fahren damit sie auch
wieder EMOZIONI haben :laugh: (Spässle.........)
genau Claus, ich gucke :o, du fährst KTM und danach kommst du mit KTM ;D ;D wieder zurück
und so lange du fährst, trinken wir Ramazzotti :-*
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:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
Wo Problem Jerry mein Freund ::), dann sitzen wir halt auf ner Austria Sitzbank Probe und hören den Klang der Österreichischen Berge durch ne Akra Tüte ;)
Hauptsache es wird wieder eine nette Runde und Matthias sorgt wieder fürs "bayrische" Bier :laugh:
1 Pizza geht auf meine Kappe ;)
Das ist ein Wort!
Diesmal machen wir halt dann eine KTM Besichtigungstreffen. Ne Sitzbank wird die ja wohl auch haben ;-)
Bier geht klar diesmal auch nicht bleifrei :-)
-
:(
und ich habe mich auf die nächste Sitzbank-Auspuff und Clausithaler-Runde gefreut. ;)
Jerry
Wo Problem Jerry mein Freund ::), dann sitzen wir halt auf ner Austria Sitzbank Probe und hören den Klang der Österreichischen Berge durch ne Akra Tüte ;)
Hauptsache es wird wieder eine nette Runde und Matthias sorgt wieder fürs "bayrische" Bier :laugh:
1 Pizza geht auf meine Kappe ;)
Das ist ein Wort!
Diesmal machen wir halt dann eine KTM Besichtigungstreffen. Ne Sitzbank wird die ja wohl auch haben ;-)
Bier geht klar diesmal auch nicht bleifrei :-)
ich freue mich schon darauf
es ist egal was man fährt ( hauptsache 2 Zylinder ;) )
Gruß Jerry
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Viel Spass euch 2 mit der KTM, habe auch lange überlegt KTM oder neue Multi, letztendlich habe ich mich wegen der Optik für die Multi entschieden und weil ich meine ganzen schönen Zubehörteile in die neue verbauen kann.
Gruss
Armin
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Viel Spass euch 2 mit der KTM, habe auch lange überlegt KTM oder neue Multi, letztendlich habe ich mich wegen der Optik für die Multi entschieden und weil ich meine ganzen schönen Zubehörteile in die neue verbauen kann.
Gruss
Armin
Hallo Armin,
als Tester für die Neue ist keiner besser geeignet wie Du. Vielfahrer bei jeder Witterung :)
Bin gespannt ob sich meine Bedenken bestätigen!!
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Wenn ich mich da an die erste Superduke Serie denke, dann hoffe ich für euch, dass KTM das Qualitätsmanagement mittlerweile verbessert hat!!!Seitdem ich die einen Tag hatte, verging mir KTM......!
Ich find allerdings auch, dass die Adventure eigentlich nicht der direkte Konkurrent der Multi ist, da müssten wir doch eher auf eine 1190 SMT warten oder, allein wegen der 17" Bereifung?!?!
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Wenn ich mich da an die erste Superduke Serie denke, dann hoffe ich für euch, dass KTM das Qualitätsmanagement mittlerweile verbessert hat!!!Seitdem ich die einen Tag hatte, verging mir KTM......!
Ich find allerdings auch, dass die Adventure eigentlich nicht der direkte Konkurrent der Multi ist, da müssten wir doch eher auf eine 1190 SMT warten oder, allein wegen der 17" Bereifung?!?!
Ist in jedem Fall ein direkter Konkurrent, unser Händler hat beide Marken im Programm und hat wegen der extremen Nachfrage zur Adventure, die
Stückzahlen bei der Multi deutlich nach unten korrigiert.
Die neue Adventure ist nicht mehr mit der alten Adventure zu vergleichen, weil die neue wesentlich sportlicher ist.
Im übrigen wird es keine neue SMT geben, warum auch, was soll sie besser können als die Adventure.
Was die Zuverlässigkeit angeht, kann ich nichts negatives sagen, hatte bisher 3 KTM s, eine habe ich noch immer, bisher
mit allen null Probleme. Die neue Adventure ist für KTM ein enorm wichtiges Fahrzeug, die können sich keine Schlampigkeiten mehr leisten.,
so wie bei der Einführung der Superduke 2005, oder der RC 8. Ich habe das ja schon anderer Stelle gepostet, die Kiste wird einschlagen wie
eine Bombe.
grüßle
Kalle
-
@ KTM - Wechsler:
Wäre micht ein neuer thread in der Plauderecke die passendere Diskussionsplattform?
Thema: KTM Adventure oder 1190 SMT, Modelljahr 2013! :'(
F.T. Henri
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@ KTM - Wechsler:
Wäre micht ein neuer thread in der Plauderecke die passendere Diskussionsplattform?
Thema: KTM Adventure oder 1190 SMT, Modelljahr 2013! :'(
F.T. Henri
Plauderecke... für die KTM... der ist gut... :laugh:
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ich bin für eine KTM Sitzbankrunde bei Kalle
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@ KTM - Wechsler:
Wäre micht ein neuer thread in der Plauderecke die passendere Diskussionsplattform?
Thema: KTM Adventure oder 1190 SMT, Modelljahr 2013! :'(
F.T. Henri
DANKE!!! Denk mir das jetzt schon zwei Seiten lang.... wie man nur so einen Thread vollmüllen kann... :evil:
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DANKE!!! Denk mir das jetzt schon zwei Seiten lang.... wie man nur so einen Thread vollmüllen kann... :evil:
Schade das es hier keinen "Danke" Button gibt, denn den hätte ich jetzt bei Ducnici betätigt!
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DANKE!!! Denk mir das jetzt schon zwei Seiten lang.... wie man nur so einen Thread vollmüllen kann... :evil:
Schade das es hier keinen "Danke" Button gibt, denn den hätte ich jetzt bei Ducnici betätigt!
Wenn Du etwas erleben möchtest, was Du noch nie erlebt hast, musst Du etwas tun was Du noch nie getan hast!!??
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DANKE!!! Denk mir das jetzt schon zwei Seiten lang.... wie man nur so einen Thread vollmüllen kann... :evil:
Schade das es hier keinen "Danke" Button gibt, denn den hätte ich jetzt bei Ducnici betätigt!
jetzt würdest du denn roten " Supertalent-Knopf" benötigen, oder ?...ihr seit mal wieder nett zu Henri.... ::) :o :o 8)
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@ Kalle und Leo:
Ohne Zweifel geiles Moped und mit 23 Liter Tank auch tourentauglich. Das gibt glaube ich nen echten Multi-Schreck!
Trotzdem schade, dass ihr abwandert, denn Euer Engagement wird jetzt ja bei der KTM liegen!
P.S.: Zur Sitzbankrunde komm ich auch und ich geb auch ne Pizza aus (oder ich schließ mich mit Matthias fürs Bier zusammen...)
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@ Kalle und Leo:
Ohne Zweifel geiles Moped und mit 23 Liter Tank auch tourentauglich. Das gibt glaube ich nen echten Multi-Schreck!
Trotzdem schade, dass ihr abwandert, denn Euer Engagement wird jetzt ja bei der KTM liegen!
P.S.: Zur Sitzbankrunde komm ich auch und ich geb auch ne Pizza aus (oder ich schließ mich mit Mathias fürs Bier zusammen...)
Hallo Bodo,
auf die Sitzbankrunde freu ich mich schon und eine Ausfahrt steht ja auch noch an. Die werden wir im Frühjahr auf jeden Fall in Angriff nehmen ;)
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Die MTS Modelljahr 2013 wird ja nun auch mehr und mehr in den einschlägigen Fachmagazinen getestet.
Auch in der aktuellen "Motorrad Magazin" (Österreich), lese ich eben solch einen Test.
Allgemein kommt die Diva da sehr gut weg, vor allem der modifizierte Motor.
aaaaber ein Fazit ist: das man von dem neuen Fahrwerk jetzt nicht zu viel erwarten darf.
- Eintauchverhalten beim starken Bremsen nicht wesentlich besser, im Vergleich zum "alten".
- Allgemein jetzt auch nicht der riesen Unterschied zum alten Fahrwerk.
Man sollte vielleicht die Neuerungen auf jeden Fall testen und sich selbst einen Eindruck verschaffen, bevor man vorschnell im Winter ungesehen neu kauft.
PS: ich werde jedenfalls nicht wechseln, bin mehr als zufrieden mit der "alten".
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Es bleibt spannend.
Ein direkter Vergleich des Motors ist für mich am interessantesten.
Allerdings ist dazu eine Probefahrt notwendig da ich mich nicht nur auf Aussagen von Zeitschriften verlasse.
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ich werde auf jedenfall auch mal die KTM testen. Mal schauen, was da so abgeht. ;D
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Guter Artikel mit ein paar Slides einer technischen Präsentation von Ducati:
http://hellforleathermagazine.com/2012/10/how-ducati-skyhook-semi-active-suspension-works/ (http://hellforleathermagazine.com/2012/10/how-ducati-skyhook-semi-active-suspension-works/)
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Ich hab grad noch was entdeckt: Die 2013er hat eine Warnblinkanlage :P :D ;D
Zitat: "The new Multistrada models also sport restyled LED parking lights and hazard lights, which are turned on by keeping the left turn indicator button pressed for three seconds."
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Ich hab grad noch was entdeckt: Die 2013er hat eine Warnblinkanlage :P :D ;D
"Deutsche Gründlichkeit" trifft auf italienische "Emozione"!
Hoffentlich habe ich es richtig geschrieben, sonst kommen wieder Beschwerden... :-[
F.T. Henri
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Habe mir gestern in Mailand die neue Multi angeschaut und bin letztlich froh, mich für die KTM
entschieden zu haben.
Es gibt sehr viele Kritikpunkte an der neuen Multi, zumindest aus meiner Sicht.
Punkt1: Die erhabenen neuen Logos sind der absolute Witz, die Dinger sind ca. 2-3 mm dick,
das bringt jede Menge Spaß beim Putzen, außerdem sieht es billig aus.
Punkt2: Die Farben sehen grauenvoll aus, lediglich die rote und die Pikes Peak sind schön,
die Pikes Peak besitzt auch noch die alten Logos.
Punkt3: Die Farbe der neuen Gabeln, geht für mich gar nicht, warum macht man die nicht schwarz?
Punkt4: Der Zündkerzenstecker für die neue Doppelzündung sieht aus wie an meinem Sabo Rasenmäher,
einfach nur billig.
Punkt5: Das neue Carbon sieht ebenfalls nur billig aus, als wäre es mit einer Folie überzogen, außerdem stammt es
wieder von mehreren Herstellern und das sieht man, leider.
Punkt6: Alle Felgen auf den neuen Modellen sehen in Natura noch schlechter aus als auf den Bildern, sowohl
die Standard Panigale Felgen, als auch die Marchesinis passen überhaupt nicht zur Multi.
Insgesamt bin ich schwer enttäuscht, aber jeder muss sich selbst ein Bild machen, gäbe es die neue KTM nicht,
hätte ich meine alte Multi behalten, weil die alte Multi einfach edler aussieht.
grüßle
Kalle
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ja, als ich die Multis in Köln gesehen habe, bin ich auch schwer ins Grübeln gekommen. ::)
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oh, so ein mist.
da habe ich vorschnell gehandelt.
2013 PP geht gar nicht @ kalle - sieht alles billig aus, oh je.
na ja, dann verlasse ich mich wenigstens auf die neue technik.
ich hoffe darauf, dass sie mir mindest genauso viel spass bereitet wie die alte - nur besser halt ;D
aber die ktm werde ich trotzdem mal fahren - obwohl sie schei.... aussieht :P
nein, ich wünsche dir mit deiner ktm viel spass, da geht auch was, nur nicht so viel wie mit der multi
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oh, so ein mist.
da habe ich vorschnell gehandelt.
2013 PP geht gar nicht @ kalle - sieht alles billig aus, oh je.
na ja, dann verlasse ich mich wenigstens auf die neue technik.
ich hoffe darauf, dass sie mir mindest genauso viel spass bereitet wie die alte - nur besser halt ;D
aber die ktm werde ich trotzdem mal fahren - obwohl sie schei.... aussieht :P
nein, ich wünsche dir mit deiner ktm viel spass, da geht auch was, nur nicht so viel wie mit der multi
Tolles Posting, Respekt, was mit der neuen KTM geht, werde ich dann im Frühjahr sehen, definitiv aber
mehr als mit der Multi, so viel ist sicher. ;D ;D ;D
Schöner ist die Multi trotzdem, keine Frage.
grüßle
Kalle
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lach, kalle - alles sportlich sehen und mit humor - wir haben doch alle das gleiche hobby
aber vergleiche doch mal ein ackergaul mit einem rennpferd, grins
klar der gaul pflügt den acker und sieht aus wie die sau - wenn es mit der arbeit fertig ist. macht auch spass - aber putzen möchte ich dieses teil dann nur sehr ungern - höchstens der dampfstrahler darf ran.
und das rennpferd. erledigt seine aufgabe auf der straße mit hochachtung - edel, fein und zickig - da dreht sich jeder goggel rum - lach
und steht es im stall - wird es gepflegt - vorbereitet für die nächste herausforderung
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Ich hab grad noch was entdeckt: Die 2013er hat eine Warnblinkanlage :P :D ;D
Zitat: "The new Multistrada models also sport restyled LED parking lights and hazard lights, which are turned on by keeping the left turn indicator button pressed for three seconds."
Nett. Ich hatte seinerzeit exakt diesen Vorschlag an Ducati per email geschickt, bin mir aber nicht sicher, ob es dazu wirklich meiner email bedurfte. Wäre nur schön gewesen, dieses Feature als update auf die Vorjahresmodelle kriegen zu können.
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Ich wegen der Warnblinkanlage letztens schonmal Ducati angeschrieben, weil die Funktion ja nicht über einen extra Schalter sondern einfach über längeres "nach links" drücken des Blinkerschalters aktiviert wird.
Meine Frage war, ob sich das problemlos in eine bestehende Multi einprogrammieren lässt....sollte ja eigentlich machbar sein, da es sich ja nur um eine Softwaresache handeln sollte...?
Die Antwort war die, daß ich mich an den Händler wenden soll.....Danke! ???
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lach, kalle - alles sportlich sehen und mit humor - wir haben doch alle das gleiche hobby
aber vergleiche doch mal ein ackergaul mit einem rennpferd, grins
klar der gaul pflügt den acker und sieht aus wie die sau - wenn es mit der arbeit fertig ist. macht auch spass - aber putzen möchte ich dieses teil dann nur sehr ungern - höchstens der dampfstrahler darf ran.
und das rennpferd. erledigt seine aufgabe auf der straße mit hochachtung - edel, fein und zickig - da dreht sich jeder goggel rum - lach
und steht es im stall - wird es gepflegt - vorbereitet für die nächste herausforderung
Das Frühjahr wird kommen und aus dem hässlichen Entlein wurde ein Schwan der Rennpferde frisst nachdem er den Acker gepflügt hat :P :P :P
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Genau, Leo, da freue ich mich drauf.
Das ist ja wie das Salz in der Suppe ;D
Auch dir viel spass mit deiner ktm
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Das Frühjahr wird kommen und aus dem hässlichen Entlein wurde ein Schwan der Rennpferde frisst nachdem er den Acker gepflügt hat :P :P :P
Ja, Leo, das könnte schon möglich sein! Und ich finde nicht, dass sie schlecht aussieht! Und ja, ich könnte schon ins Grübeln kommen, wenn ich nicht schon die Multi hätte und wenn ich nicht so ein armer Schlucker wäre... :) ;D
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Das Frühjahr wird kommen und aus dem hässlichen Entlein wurde ein Schwan der Rennpferde frisst nachdem er den Acker gepflügt hat :P :P :P
Ja, Leo, das könnte schon möglich sein! Und ich finde nicht, dass sie schlecht aussieht! Und ja, ich könnte schon ins Grübeln kommen, wenn ich nicht schon die Multi hätte und wenn ich nicht so ein armer Schlucker wäre... :) ;D
Hallo Bodo,
du bist kein armer Schlucker. Du kannst Dich glücklich schätzen ein so tolles Bike zu fahren. Die KTM ist im Vergleich zur Multi günstig und kam für mich gerade rechtzeitig. Freu mich auf unser Treffen im Frühjahr. Da treffen sich dann sympatische Menschen und keine Motorräder ;)
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du bist kein armer Schlucker.
Ja, Leo, ich komm´ schon klar! Sollte ein Spässle sein! Und vor allem will ich keine neuerliche Hartz-IV-Diskussion lostreten.
Aber im Frühjahr müssen wir schon mal unsere Schönen nebeneinander stellen und das Für und Wider abwägen.
Apropos: Was machste denn jetzt mit deinem Fixer-Besteck? Das brauchst du jetzt ja wohl nimmer! Steht´s schon in der Bucht?
Au weija: Üble Fred-Verschleppung.... :o Sorry! ;)
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du bist kein armer Schlucker.
Ja, Leo, ich komm´ schon klar! Sollte ein Spässle sein! Und vor allem will ich keine neuerliche Hartz-IV-Diskussion lostreten.
Aber im Frühjahr müssen wir schon mal unsere Schönen nebeneinander stellen und das Für und Wider abwägen.
Apropos: Was machste denn jetzt mit deinem Fixer-Besteck? Das brauchst du jetzt ja wohl nimmer! Steht´s schon in der Bucht?
Au weija: Üble Fred-Verschleppung.... :o Sorry! ;)
Bei Bedarf überlass ich Dir mein Fixerbesteck gerne. Das bereden wir im neuen Modelljahr wen die hübschen nebeneinander stehen :D
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Ich werde wohl nächste Woche den Kaufvertrag für eine MTS1200 S Burgmann :laugh: Modelljahr 2013 unterschreiben und hätte gerne gewußt, ob die Pikes Peak Sitzbank aus 2012 und der Navihalter von Navihalter.de noch angebaut oder passend gemacht werden können.
Danke vorab für sachdienliche Hinweise.
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...und der Navihalter von Navihalter.de noch angebaut oder passend gemacht werden können...
Hallo Werner,
glaube nicht, das der Halter an die 2013er passt, da in einem anderen thread wegen Erwerbs einer solchen so ein Navihalter verkauft wurde. Da wurde auch noch eine Nachrüstscheibe verkauft, passt wohl auch nicht dran!
Die Sitzbank dürfte sich nicht geändert haben, evtl. brauchst Du nur einen anderen Verriegelungsbolzen. Dem mußte ich nämlich kaufen, als ich eine PP Sitzbank auf meine 2012er S montiert habe.
F.T. Henri
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Ich werde wohl nächste Woche den Kaufvertrag für eine MTS1200 S Burgmann :laugh: Modelljahr 2013 unterschreiben und hätte gerne gewußt, ob die Pikes Peak Sitzbank aus 2012 und der Navihalter von Navihalter.de noch angebaut oder passend gemacht werden können.
Danke vorab für sachdienliche Hinweise.
Hi Werner
also der Navihalter passt nicht mehr, weil die Scheibenbefestigung komplett
geändert wurde. Sitzbank weiß ich nicht.
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Ein begeisterter Duc-Biker " Probefahrt mit der neuen Multistrada 1200 - 2013 "
Zitat des Fahrer:
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione.
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
Test Ride Multistrada 2013 on board GoPro (http://www.youtube.com/watch?v=0nD8ZB3cRvk#)
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Ein begeisterter Duc-Biker " Probefahrt mit der neuen Multistrada 1200 - 2013 "
Zitat des Fahrer:
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione.
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
Hi Tom
Und was bedeutet das in der Übersetzung? ( Außer: Was für ein geiles Moped?) und warum gibt es kein italienisches Wort für "Probefahrt"?
Viele Grüsse
Manfred
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Einfach copy and paste! :-*
http://translate.google.de/?hl=de&tab=wT#auto/de/che%20era%20gia%20ottimo%2C%20%C3%A8
LG Henryk ;) (http://translate.google.de/?hl=de&tab=wT#auto/de/che%20era%20gia%20ottimo%2C%20%C3%A8%20migliorato%20in%20termini%20di%20erogazione%20e%20coppia%20massima)
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Ein begeisterter Duc-Biker " Probefahrt mit der neuen Multistrada 1200 - 2013 "
Zitat des Fahrer:
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione.
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
Hi Tom
Und was bedeutet das in der Übersetzung? ( Außer: Was für ein geiles Moped?) und warum gibt es kein italienisches Wort für "Probefahrt"?
Viele Grüsse
Manfred
Hey Manfred, wie du weisst, kann man nicht alles "wortwörtlich eins zu eins" übersetzen.
Probefahrt = prova su strada
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Ein begeisterter Duc-Biker " Probefahrt mit der neuen Multistrada 1200 - 2013 "
Zitat des Fahrer:
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione.
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
Hi Tom
Und was bedeutet das in der Übersetzung? ( Außer: Was für ein geiles Moped?) und warum gibt es kein italienisches Wort für "Probefahrt"?
Viele Grüsse
Manfred
Anbei die einfache und eher korrete Übersetzung in meinen WORTEN...
( nicht Google- Übersetzung )
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
..war schon ein optimales Fahrzeug, jedoch um einiges besser in Ausdruck, Kraft & Leistung..
....Technik erreicht...
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione
...das alte Modell hatte mir schon sehr gut gefallen, aber dieses Modell ist eine neue Revolution..
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
...danke für die Probefahrt und freue mich auf die die nächste...
-
Ein begeisterter Duc-Biker " Probefahrt mit der neuen Multistrada 1200 - 2013 "
Zitat des Fahrer:
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione.
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
Hi Tom
Und was bedeutet das in der Übersetzung? ( Außer: Was für ein geiles Moped?) und warum gibt es kein italienisches Wort für "Probefahrt"?
Viele Grüsse
Manfred
Anbei die einfache und eher korrete Übersetzung in meinen WORTEN...
( nicht Google- Übersetzung )
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
..war schon ein optimales Fahrzeug, jedoch um einiges besser in Ausdruck, Kraft & Leistung..
....Technik erreicht...
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione
...das alte Modell hatte mir schon sehr gut gefallen, aber dieses Modell ist eine neue Revolution..
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
...danke für die Probefahrt und freue mich auf die die nächste...
Danke Tom,
Da lag ich ja mit meiner intuitiv-Überstzung gar nicht so falsch: was für ein geiles Moped...
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na - genauso habe ich es mir vorgestellt - einfach ein tolles moped - einfach besser als die "alte". Da kommt freude auf. Wie lange dauert noch der winter? ich will fahren, geniesen, den bums wieder spüren..... sabbbber
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Ein begeisterter Duc-Biker " Probefahrt mit der neuen Multistrada 1200 - 2013 "
Zitat des Fahrer:
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione.
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
Hi Tom
Und was bedeutet das in der Übersetzung? ( Außer: Was für ein geiles Moped?) und warum gibt es kein italienisches Wort für "Probefahrt"?
Viele Grüsse
Manfred
Anbei die einfache und eher korrete Übersetzung in meinen WORTEN...
( nicht Google- Übersetzung )
che era gia ottimo, è migliorato in termini di erogazione e coppia massima!
..war schon ein optimales Fahrzeug, jedoch um einiges besser in Ausdruck, Kraft & Leistung..
....Technik erreicht...
Gia il vecchio modello mi era piaciuto ma questa è una vera rivoluzione
...das alte Modell hatte mir schon sehr gut gefallen, aber dieses Modell ist eine neue Revolution..
Grazie e a presto con il prossimo test ride !
...danke für die Probefahrt und freue mich auf die die nächste...
Danke Tom,
Da lag ich ja mit meiner intuitiv-Überstzung gar nicht so falsch: was für ein geiles Moped...
Gerne, jederzeit wieder :)
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So, nachdem ich letzte Woche quasi ohne MTS war, habe ich heute den Kaufvertrag für eine MTS1200T Burgman (äh ... ich glaube mattchrome) unterzeichnet 8)
Tja, Vorfreude ist die schönste Freude ;D
... bin in jeden Fall schon gespannt auf den Himmelshaken (ob man damit wirklich nicht stürzen kann ?) und die neue Motorabstimmung.
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Ha-Werner-Glückwunsch-viel Spaß damit. Hast du schon gehört, gelesen? Die soll einen himmelshaken haben - einfach göttlich
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......Himmelshaken,
welch ein Wort, man fährt quasi an Gottes hand!
sowas macht Appetit, auf jeden Fall ein super Marketing.
Noch ein paar Jahre., und die el. Helferlein nehmen uns auch noch das Fahren ab,
sozusagen ferngesteuert unterwegs :o
Das große Drive-Paket enthält u.a. den Überholchecker in allen 8 Fahr-Modi's,
die "unknown-corner"camera, den "Race-assist (Lachgasturbo) und als bes. feature
die Stressles-Sitzbank.
hab heut nacht schlecht geträumt, ehrlich!
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So, nachdem ich letzte Woche quasi ohne MTS war, habe ich heute den Kaufvertrag für eine MTS1200T Burgman (äh ... ich glaube mattchrome) unterzeichnet 8)
Tja, Vorfreude ist die schönste Freude ;D
... bin in jeden Fall schon gespannt auf den Himmelshaken (ob man damit wirklich nicht stürzen kann ?) und die neue Motorabstimmung.
Na da können wir im Frühjahr gleich einmal einen Direktvergleich anstellen :D
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So, nachdem ich letzte Woche quasi ohne MTS war, habe ich heute den Kaufvertrag für eine MTS1200T Burgman (äh ... ich glaube mattchrome) unterzeichnet 8)
Tja, Vorfreude ist die schönste Freude ;D
... bin in jeden Fall schon gespannt auf den Himmelshaken (ob man damit wirklich nicht stürzen kann ?) und die neue Motorabstimmung.
Na da können wir im Frühjahr gleich einmal einen Direktvergleich anstellen :D
... und ich überhole Dich dann oben, am Himmelshaken hängend :laugh:
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Nach welchem Schlüssel werden die 2013er Modelle ausgeliefert? Welcher Händler hat die erste in seinem Raum stehen? Sie werden ja nicht alle an einem Stichtag verladen. Geht es nach dem umsatzstärksten, oder denjenigen der am ersten bestellt hat - oder werden Länder bevorzugt? Ok - Österreich und Schweizer müssen was länger warten - sorry - Werner. Also wo
kommen die ersten an - und wann? Endlich!!!!
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Nach welchem Schlüssel werden die 2013er Modelle ausgeliefert? Welcher Händler hat die erste in seinem Raum stehen? Sie werden ja nicht alle an einem Stichtag verladen. Geht es nach dem umsatzstärksten, oder denjenigen der am ersten bestellt hat - oder werden Länder bevorzugt? Ok - Österreich und Schweizer müssen was länger warten - sorry - Werner. Also wo
kommen die ersten an - und wann? Endlich!!!!
Mein Händler hat seit Donnerstag folgende 2013er Modelle ausgestellt: eine Standard in rot, eine Touring in silber und eine Pikes Peak. Ducati Borken
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Mein Händler (Ducati-Rhein-Sieg) hat bei Facebook ein Foto gepostet -> Pikes Peak 2013 in der Kiste
Ob die schon im Laden steht? :o
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Heftiges gegrummelt. :evil: ich seh nix - gar nix ;D
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
Ich hab´s dir wahrscheinlich schon mal gesagt, Tom: Ne Duc muss eigentlich rot sein... ;)
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
Ich hab´s dir wahrscheinlich schon mal gesagt, Tom: Ne Duc muss eigentlich rot sein... ;)
Kennst du das Bodo, wenn Kinder sagen....Mama ich will aber.... :P
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
Ich hab´s dir wahrscheinlich schon mal gesagt, Tom: Ne Duc muss eigentlich rot sein... ;)
Bodo, ist halt alles Geschmackssache - nur weil es mal ein paar rote Ducatis gab, möchte ich noch lange keine haben. Mir gefällt die Weiße. Und wenn ich meine mal Umtausche würde ich das Weiss sehr vermissen.
Liebe Grüsse
Manfred
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
Ich hab´s dir wahrscheinlich schon mal gesagt, Tom: Ne Duc muss eigentlich rot sein... ;)
Bodo, ist halt alles Geschmackssache - nur weil es mal ein paar rote Ducatis gab, möchte ich noch lange keine haben. Mir gefällt die Weiße. Und wenn ich meine mal Umtausche würde ich das Weiss sehr vermissen.
Liebe Grüsse
Manfred
Wir nehmen die PP - 2013 und dann passt es ( weiss und rot - gemixt )
dann hat jeder was davon... (die Farbkombination hat was)
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
Ich hab´s dir wahrscheinlich schon mal gesagt, Tom: Ne Duc muss eigentlich rot sein... ;)
Bodo, ist halt alles Geschmackssache - nur weil es mal ein paar rote Ducatis gab, möchte ich noch lange keine haben. Mir gefällt die Weiße. Und wenn ich meine mal Umtausche würde ich das Weiss sehr vermissen.
Liebe Grüsse
Manfred
Wir nehmen die PP - 2013 und dann passt es ( weiss und rot - gemixt )
dann hat jeder was davon... (die Farbkombination hat was)
Tom, wird uns ja fast nicht anderes übrig bleiben... Und ja, es gibt schlimmere Kompromisse... ;D
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Auch wenn die neue besser sein soll, wie die alte ,vermisst jemand die
Multistrada 1200 - 2013 in der Farbe "weiss" , wenn überhaupt` ??? ::) ?
( soviele Weiss- Fan´s gibt es hier ja eh nicht, oder 8) :o )
Ich hab´s dir wahrscheinlich schon mal gesagt, Tom: Ne Duc muss eigentlich rot sein... ;)
Bodo, ist halt alles Geschmackssache - nur weil es mal ein paar rote Ducatis gab, möchte ich noch lange keine haben. Mir gefällt die Weiße. Und wenn ich meine mal Umtausche würde ich das Weiss sehr vermissen.
Liebe Grüsse
Manfred
Wir nehmen die PP - 2013 und dann passt es ( weiss und rot - gemixt )
dann hat jeder was davon... (die Farbkombination hat was)
Tom, wird uns ja fast nicht anderes übrig bleiben... Und ja, es gibt schlimmere Kompromisse... ;D
Manfred, was man alles unternimmt, das man mit einer Multistrada auffällt, aber wir machen es doch gerne :D
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Das ging ja schnell, die erste 2013 in Österreich:
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-872442-DUCATI_Multistrada_1200_S (http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-872442-DUCATI_Multistrada_1200_S)
Das neue PP Windschild gefällt mir sehr gut! Schade dass das nicht auf meine passt!!!!
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Bei meinem Händler in Ettlingen steht auch schon eine Touring in rot.
grüßle
Kalle
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Bei Ducati Niederrhein gibt's auch eine Touring in rot und die neue PP
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Hallo,
Ducati Frankfurt hat das 2013'er Modell in Matt Chrome.
Hyperstrada soll Ende Februar/Anfang Märt 2013 geliefert werden.
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So - Männer - das warten hat ein Ende. Mein :D rief gerade an. Er hätte seine erst multi PP 2013 gerade zusammengeschraubt.
na dann muss ich doch mal Gugge
Meinem chef hab ich gesagt.... ein wichtiges kundengespräch :P und weg
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So - Männer - das warten hat ein Ende...
Freue mich schon auf den ausführlichen Bericht von Deiner ersten Fahrt! :D
F.T. Henri
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War gestern auch mal gugge und muss sagen... ist schon ein lecker Moped die neue PP! Ducati Oberschwaben hat sie seit Montag im Laden stehen und für den 8.12. gibt es eine offizielle Einladung um Sie vorzustellen! :P
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War gestern auch mal gugge und muss sagen... ist schon ein lecker Moped die neue PP! Ducati Oberschwaben hat sie seit Montag im Laden stehen und für den 8.12. gibt es eine offizielle Einladung um Sie vorzustellen! :P
so wie ich das mitbekommen habe, gibt es am 08.12. bei jedem Duc-Händler die offizielle Einladung.
Ich werde mir die PP nochmal in Ruhe anschauen, außer ihr kommt für mich nichts in Frage.
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Habe sie gesehen, die PP, Hammer, war aber nicht meine, mein :D machte mir auch keine Hoffnung, dass meine noch vor dem fest kommt. Hab ich schon gesagt, dass sie der Hammer ist?
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Habe sie gesehen, die PP, Hammer, war aber nicht meine, mein :D machte mir auch keine Hoffnung, dass meine noch vor dem fest kommt. Hab ich schon gesagt, dass sie der Hammer ist?
Harry, du hast vergessen zu sagen dass sie der Hammer ist... ::)
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Habe sie gesehen, die PP, Hammer, war aber nicht meine, mein :D machte mir auch keine Hoffnung, dass meine noch vor dem fest kommt. Hab ich schon gesagt, dass sie der Hammer ist?
ja sieht schon gut aus, bis auf das Weiß am Tank, das ist doch was viel. :o
:P :-* Ruhe Ralf, du kriegst kein Bier. :P :-*
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Habe sie gesehen, die PP, Hammer, war aber nicht meine, mein :D machte mir auch keine Hoffnung, dass meine noch vor dem fest kommt. Hab ich schon gesagt, dass sie der Hammer ist?
ja sieht schon gut aus, bis auf das Weiß am Tank, das ist doch was viel. :o
:P :-* Ruhe Ralf, du kriegst kein Bier. :P :-*
Kannst es ja schwarz überkleben... :-*
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ja, das weiße an der tankseite ist zu viel.
Bei mir kommt carbonschutz drauf - natürlich im edlen matt - also im frühjahr, da jetzt noch nicht lieferbar.
Da kommt es auch nicht zu ungewollten kratzer der rauen hosen - und sieht einfach "hammer" aus
meine alte stand direkt neben der neuen - mann, mann dreht sich die welt so schnell
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ja, das weiße an der tankseite ist zu viel.
Bei mir kommt carbonschutz drauf - natürlich im edlen matt - also im frühjahr, da jetzt noch nicht lieferbar.
Da kommt es auch nicht zu ungewollten kratzer der rauen hosen - und sieht einfach "hammer" aus
meine alte stand direkt neben der neuen - mann, mann dreht sich die welt so schnell
zu gerne hätten wir das Bild gesehen.... :o 8)
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Habe heute die 2013er Touring zum ersten mal selbst gesehen. Die Geschmäcker sind ja verschieden aber mittlerweile bin ich richtig froh, die bestellt zu haben. Mir gefällt sie sogar besser als meine jetzige Rote. Die schwarzen Gabelfüsse und das Ducatilogo sehen für mich richtig gut aus, die Sitzbank macht auch einen sehr hochwertigen Eindruck. Hatte ja auch erst mit dem KTM Gedanken gespielt, die Multi war definitiv die richtige Entscheidung.
Gruss
Armin
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meine alte stand direkt neben der neuen - mann, mann dreht sich die welt so schnell
:o :o was hat sie gesagt ??
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Meine "Alte" könnte ich ruhig neben die Multi stellen und sie müsste den Vergleich nicht scheuen.
Von 0 auf 100 kann ihr keiner das Wasser reichen ....... und in den Kurven erst recht nicht :laugh: :laugh:
LG Henryk ;)
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Also ich als Duc Neuling (bekommen meine erst im März) muß sagen, dass ich optisch zwischen der neuen und alten Touring beim Händler bis auf das Licht, keinen markanten Unterschied erkennen konnte. Also moderner wirkt die Neue nicht auf mich.Klar, hab ich mich wegen der Technik für die 13er entschieden. Aber optisch ist die Alte aus meiner Sicht nicht ins Hintertreffen geraten.
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meine alte stand direkt neben der neuen - mann, mann dreht sich die welt so schnell
:o :o was hat sie gesagt ??
Ja, was soll sie gesagt haben? Gezickt hat sie - echt krass. Nur ein Auszug: Zitat: hab ich dir nicht gute Dienste geleistet - über fast 20.000 km. Jede Hürde genommen die du mir zugemutet hattest. Hab ich etwa zugenommen? Oder hab ich Falten bekommen. Und mit deinem neuen, blöden himmelshaken - glaub mir ich kann es doch besser. Meine edlen Teile hast du schon verhöckert - oder bekommen diese deine neue - Schuft elender.
Gestern trat sie noch mal nach. Na, morgen 16 grad und nichts zum reiten, ausführen, ha, ha und ein neuer macht mir auch schon Komplimente - ich glaub mit dem läuft was..... Bla, bla, bla.... Wir im wahren leben halt
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Hab mir heute ne 13er Touring in Silber angeschaut. Rein optisch gefällt mir meine besser. Die Scheibenverstellung und die neue Sitzbank sind cool, aber die graue Gabel... nee, ich bleib meiner schwarzen treu.
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Hab mir heute ne 13er Touring in Silber angeschaut. Rein optisch gefällt mir meine besser. Die Scheibenverstellung und die neue Sitzbank sind cool, aber die graue Gabel... nee, ich bleib meiner schwarzen treu.
;) :-*