"Neues" von der HRB

[multikulti]

In Köln sagt man schwad Verzäll, es geht doch lediglich darum, aufzuzeigen wieso die HRB nicht funktioniert und nicht bei Welchem Auto usw. nicht funktioniert, ich kann meine HRB bis Ultimo treten und es funktioniert nicht, ich will keine Selbsthilfegruppe, für "Wie mach "ICH" es richtig. Das ist alleine Ducati Sache.

[multikulti]

Und noch etwas bei allem anderen, ob Gabel, Hupe etc. Nicht bei der Bremse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Moopy55]

Modellpflege 2013. Genügend Zeit für die Beseitigung eines Konstruktionsfehlers?
Finde JA!
Vor Design und Farbe.

[timo]

In Köln sagt man schwad Verzäll, es geht doch lediglich darum, aufzuzeigen wieso die HRB nicht funktioniert und nicht bei Welchem Auto usw. nicht funktioniert, ich kann meine HRB bis Ultimo treten und es funktioniert nicht, ich will keine Selbsthilfegruppe, für "Wie mach "ICH" es richtig. Das ist alleine Ducati Sache.

Dann scheint Dein Händler nicht nur zu geizig (wegen Tausch auf Sinter-Beläge), sondern auch zu doof zu sein ... Ducati hat gesagt "Nachrüst-Kit verbauen und entlüften" ... und dann bremst es halt so bescheiden wie Ducati es gerne hätte. Das mit den Sinter-Belägen ist halt ein gut gemeinter Tipp, weil Du Ducati nicht zwingen kannst, die zu verbauen. Ob man das jetzt versteht oder nicht ...

[heikchen007]

... Ducati hat gesagt "Nachrüst-Kit verbauen und entlüften" ... und dann bremst es halt so bescheiden wie Ducati es gerne hätte.

Leider stimmt das so aber auch nicht. Ich habe das Nachrüst-Kit drin, die Bremse wurde von meinem Schatz persönlich wirklich gut entlüftet (der kennt sich damit aus!) und trotzdem hatte ich nach 2000 km wieder keinen Bremsdruck mehr. Und das nervt!

[-jh-]

Ich hatte gestern meine Diva u.a. auch wegen der HRB beim  und als ich diese dann abgeholt habe und das erste mal auf die Bremse bin, na, da wär ich doch "fast" abgestiegen.
Die Wirkung war einwfach genial, sprich, so wie es sein sollte und nun bin ich mal gespannt ob das so bleibt.
Zu dem neuen Bremssattel wurde auch die Bremsleitung mit getauscht.

Ein "Witz" war auch noch dabei, DUCATI übernimmt wohl die Kosten der ganzen Teile und Lohn, aber die Bremsflüssigkeit muss man selber bezahlen !   

[Ducman]

Ich hatte gestern meine Diva u.a. auch wegen der HRB beim  und als ich diese dann abgeholt habe und das erste mal auf die Bremse bin, na, da wär ich doch "fast" abgestiegen.
Die Wirkung war einwfach genial, sprich, so wie es sein sollte und nun bin ich mal gespannt ob das so bleibt.
Zu dem neuen Bremssattel wurde auch die Bremsleitung mit getauscht.

Ein "Witz" war auch noch dabei, DUCATI übernimmt wohl die Kosten der ganzen Teile und Lohn, aber die Bremsflüssigkeit muss man selber bezahlen !   

wieso wurde der Bremssattel getauscht. 

[-jh-]

Ich kann Dir leider nicht sagen was DUCATI zwischenzeitlich für Erkenntnisse wegen der mangelhaften originale HRB hat, aber bei mir wurde die komplette hintere Bremse (natürlich ohne Scheibe) nebst Leitung getauscht.

Auf meiner "Rechnung" steht die Bezeichnung >KIT FRENO POST MTS1200 ABS< drauf.

[clausi]

Ich hab mal bissi gegoogelt und übersetzen lassen 

Da ist nix von einem Bremssattel die Rede.......   


Ducati OEM KIT FRENO POST MTS1200 ABS (Artikel-Nummer: 69926281A)

Hintere Bremsanlage Kit Bestell-Nr. 69926281A für Motorräder mit ABS
 Die oben Bausatz besteht aus:
 1. Hinten Hauptbremszylinder mit übergroßen Ausgleichsöffnung und Öltank Montage um 50 ° geneigt;
 2. 310 mm lang EPDM Schlauch, der den 50 ° geneigte Montage an Hauptzylinder zu dem Öltank;
 3. Schlauch, der den ABS-Steuergerät zum Hauptbremszylinder;
 4. Schlauch, der die ABS-Steuereinheit auf den Bremssattel

[Rainer]

Also ich kann nicht's aber auch gar nicht's nachteiliges über die Bremse an meiner Bella berichten !

Bremst einwandfrei und das seit 5.2010 und knapp 10.000 km und das noch mit ersten Originalbelägen !

Da bin ich ja froh , das ich das gerenne zum  nicht habe , bei dem was da so geschrieben wird !

Grüssle Rainer

[monster1100]

  hallo Rainer

dein spruch könnte sein

wer bremst verliert

[multikulti]

Sinterbeläge hin oder her, das hat aber nichts mit dem Bremsdruck zu tun. Wenn man Den Fußbremshebel mindestens bis zum Anschlag treten kann. Und das gute Stück trotzdem weiter rollt(Das ganze Spiel innerhalb von 200 km Anfahrt am ersten Tag auf der SS 125 auf Sardinien).

[grigguel]

Der Vorteil des neuen Skyhook Bremssystems ist doch, dass du die HRB bzw. deren Ausfall gar nicht mehr merkst.
Oder aber bei nachlassender Bremswirkung verlängert sich auch der Hebelweg der Handbremse... 

lästert Grigguel

[thedaz]

Der Vorteil des neuen Skyhook Bremssystems ist doch, dass du die HRB bzw. deren Ausfall gar nicht mehr merkst.
Oder aber bei nachlassender Bremswirkung verlängert sich auch der Hebelweg der Handbremse... 

lästert Grigguel

Skyhook hat doch nix mit der Bremse zu tun. Du meinst das Dual-Bremssystem, oder ? Wenn ich richtig gelesen habe, dann wurde für dieses System die HRB modifiziert. Wurde ja auch langsam mal Zeit.

[Kpt. Adama]

Du meinst das Dual-Bremssystem, oder ? Wenn ich richtig gelesen habe, dann wurde für dieses System die HRB modifiziert.

Falsch gelesen Laut dem Artikel in der neuen MOTORRAD blieb die "Hardware" bei der Hinterradbremse unverändert