Multistrada V4

[julian_studer]

stimme hier Kalle zu... zum Teil wird hier nicht gerade nett diskutiert... einander zu respektieren gehört zum wichtigsten im leben... wenn man sich nicht einig ist jann man das auch freundlich mitteilel. diese woche sagte mir hier einer auch ich soll die klappe halten.... am besten ignorieren und nicht mehr kommentieren... bringt nichts, und macht das es noch weiter eskaliert.

öffentlich vor anderen respektlos zu behandeln geht nicht... schreibt dann doch einfach eine private nachricht an die betreffende person und so kann ein potentielles missverstänis vielleich freundlich bereinigt werden.

also chillig sein und respetvoll bleiben... 😁

übrigens zu den youtubetestberichten... slaty ist einer der coolsten.. habe den per zufall gefunden.. hier ein bsp mit dee streetfighter

https://youtu.be/hnHV3xtfAMk

so viel passion habe ich noch nie gesehen.. musste viel lachen 😂

[Pari]

Hallo Zusammen,
hallo Desmo Kollegen und Kolleginnen,
in den nächsten Tagen wissen wir sicher mehr als wir angeblich schon Wissen. Auch ich erwarte in den nächsten Tagen ein Aufgebot meines Händlers für eine Probefahrt der V4. Meine Erwartungshaltungen gegenüber der V4 sind dementsprechend hoch. Geht es mir doch schlussendlich darum, mich ev. von meiner Grand Tour schon heute zu verabschieden. Möglicherweise grenzt das für einige von euch schon an Majestätsbeleidigung sich von der Desmodromik so emotionslos zu verabschieden. Glaube ich den allgemeinen Versprechungen, so soll die kommende Multistrada ihre Vorgängerin sowohl auf Asphalt als auch im Gelände übertreffen! Feinere Manieren soll der mit 14, 0:1 extrem hoch verdichtende V4 ebenso an den Tag legen, wie Ducati ankündigt, also in niedrigen Drehzahlen ruhig, souverän und ohne nennenswerte Vibrationen laufen, was ja nicht die Paradedisplin der V2 bis heute war. Ob die V4 tatsächlich die perfekte Wollmilchsau, die auch Eier zu legen vermag, und somit eine ernsthafte Bedrohung für die Boxer-GS von BMW werden wird, wir sich weisen. Auf eure eigenen Testergebnisse warte ich schon heute sehr gespannt.
Gruss und schöne Adventszeit, wünscht euch
Pari

[Tomson128]

Habe ich an meiner Vespa, ist ein absoluter Hingucker 😎

Sind bei dir die Blinker das Rücklicht?

Gruss Tom

[cannavaro]

Richtig! Sind Rücklicht, Bremslicht und Blinker in einem😎

[Maxell63]

also der rät dazu, die alte Multi zu verkaufen, weil die Neue alles besser kann

https://www.youtube.com/watch?v=bzxncHsPX9o

klingt doch gut

[DOK]

also der rät dazu, die alte Multi zu verkaufen, weil die Neue alles besser kann

https://www.youtube.com/watch?v=bzxncHsPX9o

klingt doch gut

Finde das 1000PS Video viel besser ... mehr Fahreindrücke und weniger lästige Vergleiche der Ausstattung.
https://www.youtube.com/watch?v=VTYkIyHb69I

Das verzichtet auch auf die Clickbait-Aussagen wie "die alte Multi zu verkaufen ..."  ... das ist einfach schlecht ...

[Schippy]

"Unglaublich wie schnell man mit dieser Maschine ständig unterwegs ist" - "Mann merkt nicht wie schnell man damit unterwegs ist"
Meine Befürchtungen sind hiermit bestätigt. 


Ich werde sie sicher mal probe fahren, und werde sie mit einem Grinsen zurück geben und mir sagen nein sie ist zu gut.....
Deshalb hatte ich mich ja schon von der 1200er Enduro verabschiedet, weil ich immer mit 140km/h unterwegs war.









   

[Maxell63]

bei beiden Tests aber ein Verbrauch zwischen 8 und 10 Litern.. auf der Landstrasse! 

Bei schneller Autobahnfahrt dann vermutlich um die 15.....

Also ungefähr zu viel wie ein 340 PS 6 Zylinder Auto. Tut mir leid, damit ist das Ding doch tot! Komplette Fehlkonstruktion ... da muss Ducati aber noch mal ran, WENN man das über Software lösen kann....

[GStrecker]

https://www-1000ps-de.cdn.ampproject.org/v/s/www.1000ps.de/testbericht-3007505-ducati-multistrada-v4-s-test?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&amp=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16067227305542&csi=1&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Von%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.1000ps.de%2Ftestbericht-3007505-ducati-multistrada-v4-s-test


Ich fand auch die andere Kritik über den Motor interessant.  "Charakterlos" jetzt muss ich Sie wirklich Probe fahren. In etwa vielleicht wie bei der neuen XR? Bei dieser könnte ich aber damit leben.

Auch wenn ein Motorrad einfach nur Hobby ist und eigentlich der Sprit Verbrauch egal ist finde ich einen Verbrauch über 8 Liter  nicht für ein 250 kg Motorrad zeitgemäss.

[brenner]

Verbrauch ist echt ein Thema aber kein Showstopper für mich, es hieß 1L (1000PS) mehr als vergleichbare Moppets bei solchen Testfahrten.

Meine Enduro braucht laut Boardcomputer 5,6 - 6,5 Liter. In etwas das gleiche wie eine 1250GS (etwa 0,5L sparsamer) auf der gleichen Tour. D.h die neue Braucht ca. 7,5 Liter.
Da muss ich dann früher an die Tanke als die GS die 2 Liter mehr Tankinhalt reißen den Mehrverbrauch nicht ganz raus. Mit den 30L hab ich gar keinen Schmerz und Tanke id.r nur ca 80% voll auf solchen Touren.

Interessant dürften die höheren Drehzahlen sein angeblich nerven die nicht wie z:B. Bei der XR, denke mal das ist sehr individuell und muss erfahren werden.
Leiser ist sie ja geworden, find ich gut auf langen Strecken. Der Sound klingt ganz gut kein Bollern sondern mehr ein Grollen.

Bessere Handlichkeit, klingt schon mal gut. Schräglagenfreiheit wurde angesprochen hoffentlich kein echtes Thema.

Das Ding mit den Heizgriffen ist echt typisch Ducati, meine hat auch so ein Knopf einmal drück Low an, zweimal Drücken Medium, Dreimal drücken Max. Vollkommen intuitiv und auch bei vielen Autos so. Bei der V4 ist jetzt drücken und dann mit dem Joystick die Stärke auswählen...warum?

[qtreiber]

ist schon toll, wie mit dem Verbrauch umgegangen wird. Wenn die in den Testberichten (mindestens!) 8 Liter stimmen, sind es eben acht Liter und nicht 7,5 oder was weiß ich.

Bisher habe ich ebenfalls darüber etwas den Kopf geschüttelt. wenn Motorradfahrer sagten ihr Motorrad verbraucht 3,7 Liter oder 4,7 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Bei einem Hobby dieser Art für mich nahezu uninteressant. Aber 8 Liter sind auch für mich einfach zu viel. Nicht zeitgerecht und keinesfalls, im Vergleich zu anderen Herstellern, normal. Natürlich hängt der Verbrauch u. a. von der Fahrweise ab, aber für mich gehört - dort wo es möglich ist - ein kurzes Beschleunigen immer mal wieder dazu. Auf der Landstraße, sich annähernd an die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten, mit den genannten kurzen, auch starken Beschleunigungen ohne in den roten Drehzahlbereich zu kommen, ist dieser genannte Verbrauch von 8 Litern für mich ein NoGo (wenn er sich so bestätigt!). Noch nie habe ich es, außer auf der Rennstrecke, geschafft ein Motorrad im normalen Betrieb über 6 Liter/100 Km Benzin zu bringen. SElbst zu Jagdzeiten im Winkelwerk nicht bzw. wenn, dann nur knapp darüber.
Bei der V4 Multi würde das bedeuten, dass trotz größerem Tank keine 300 Kilometer mit einer Tankfüllung möglich ist. Dies nutze ich zwar bei meiner 1260s nicht immer aus, aber im Fall des Falles nicht verkehrt.
Schade, neben der fehlenden Einarmschwinge und der für mich etwas seltsamen Optik ein weiterer dicker Minuspunkt. Der Motor würde mich reizen und das - hoffentlich auf der Waage bestätigte - etwas niedrigere Gewicht.

Es bleibt spannend und weitere Berichte, gerade was den Benzinverbrauch angeht, abzuwarten.

[Silver-SVR]

Ich habe mir die Videos (sind 4 Stück alle von gleichen Event) kurz nach offizieller Freigabe ab Mitternacht angeschaut.
Ein paar Sachen haben mich gefreut zu hören und somit warte ich gespannt auf eine Probefahrt.
Leider hat mich der Verbrauch der V4 so "wachgerüttelt", dass ich nicht mehr einschlafen konnte. Wenn ich Motorrad fahre, schaue ich nicht auf den Verbrauch, aber auch bei langen und schnellen Touren war bis jetzt alles in einem "akzeptablem" Rahmen. Wir haben aber bald 2021 und sehr fortgeschrittene Technik und ich weiß von Freunden aus der Autoindustrie war alles möglich ist, um ein Fahrzeug mit  normalen Verbrauch zu entwickeln, aber das geht mir in die falsche Richtung.... was Ducati hier gebaut hat.
  Kommt mir so vor als wären nicht alle Schrauben fest und irgendwo läuft Sprit raus.

[Kalle]

Der Nasty Nils flippt ja regelrecht aus, hat jetzt wohl ein neues Lieblingsmoped.
Cooler und wie ich finde sehr emotionaler Bericht, obwohl er ja absoluter GS Fan ist.
Der Verbrauch ist schon arg, gute 2 ltr. mehr als meine GS, mindestens.
Aber mal sehen ob sich das in der Praxis so bestätigt.

Grüßle

Kalle

[brenner]

Auf der anderen Seite, lieber mehr Verbrauch als ein Magermapping mit Dremomentloch. Irgendwas ist immer...
Mal schauen was die echten Tests sagen, Testfahrten sind glaub ich Sonderevents und nur bedingt mit  Real Life vergleichbar.

[qtreiber]

"Den Punch des großvolumnigen Zweizylinders aus dem Keller kann der V4 nicht bieten"

... Magermapping mit Drehmomentloch ... ja, aber sehr weit hergeholt.

Und logisch bleiben weitere Tests abzuwarten, aber der Trend zu dem (zu) hohen Verbrauch ist vorhanden.