Multistrada V4

[brenner]

warum soll ich das nicht vergleichen?
GS, XR oder Multistrada... das ist die Wahl.. für 2021

Da kommt doch auch noch nee SuperAdventure von KTM 160+ PS, eine ganz neue Triumph Tiger 12xx und nächstes Jahr eine neue GS.

Konkurrenz belebt das Geschäft ich freu mich...

[biwak]

Man kann die Menschen in zwei Kategorien einteilen: Die einen reden, um etwas zu sagen, die anderen sagen etwas, um zu reden. Das Thema ist die neue V4 und nicht KTM usw. 

Warum redest du dann da mit? Für dich ist sie ja sowieso uninteressant? Oder, wie ist das mit dem Reden um zu Reden?

[Eddi]

bin auch geschockt von dem Verbrauch und stelle meine Kaufabsicht mal zurück.

Verstehen tue ich das aber technisch nicht:
-- die V4 Streetfighter hat eine Durchschnittverbrauch unter 7 Liter und das ist bis auf die PS der selbe Motor

Mein Gefühl sagt dass die Maschine nicht zuende entwickelt ist sondern schnell auf den Markt geworfen wird um Umsatz zu machen.

Im laufe des ersten Jahres (oder länger) macht Ducati dann die Hausaufgaben und entwickelt das Gerät voll fertig.

Übrigens bevor die vielen BMW-Fahrer hier wieder auftrumpfen wollen:

-- das ist auch bei BMW oft gang und gebe, meine K 1600 war selbst im dritten Modelljahr mit den selben Fehlern geliefert worden
    wie das erste Modelljahr, erst mit dem vierten Modelljahr wurden die gravierenden Fehler abgestellt

[koesel]

8 bis 9 Liter verbrauch, dafür aber 92 db, respekt für die lobenden Testberichte. Was die da wohl geraucht haben
 

[Eddi]

es war die Rede von 8 - 10 Liter, bei hohem Autobahntempo sicher noch mehr

[DOK]

Hallo zusammen,

ich habe folgende Fragen, da es dazu bis zum Erscheinen unterschiedliche Aussagen gab:

Inspektion habe ich verstanden alle 15tkm ... parallel jährlich oder alle 2 Jahre?
Garantie verlängerbar auf 48 Monate - ist die Garantie danach weiter verlängerbar?

Falls jemand die Antworten kennt ... Danke!

[GStrecker]

@eddi: mit BMW und Mängel beim Moped hast du absolut recht und kann ich so bestätigen. Der Unterschied zu Ducati war aber das Verhalten  bei der Regulierung der Mängel. Da hatte ich mit BMW nie Probleme. Bei Ducati musste ich erst mit den Anwalt drohen.

[js_plasma]

Garantie verlängerbar auf 48 Monate - ist die Garantie danach weiter verlängerbar?

48 Monate ist Standard! Aber sicherlich auch noch verlängerbar, ohne das jetzt genau zu wissen.
Gruß, Jörg

[qtreiber]

Jahresinspektion soll weiterhin bleiben. Im Prinzip wurde "nur" die teure 30.000er auf 60.000 Km verschoben.

Nachdem ich die fehlende Einarmschwinge und die aus meiner Sicht etwas eigenwillige Optik so einigermaßen verknust habe, liegt mir vor allem der - bisherige - hohe Benzinverbrauch etwas im Magen. Selbst wenn auf der Landstraße, dort wo die Tests überwiegend stattfanden, ordentlich am Kabel gezogen wird, halte ich das (8-10 Liter) für zuviel. Auch dass sich die getesteten Multis, es waren ja einige, sich ggf. noch in der Einfahrphase befunden haben, reicht mir nicht als Argument. Dabei geht es mir nicht um die Benzinkosten, sondern um die Tatsache an sich. Dazu der hohe Schadstoffausstoss trotz Euro5. Der um 2 Liter größer gewordene Tank ist dann für diese Reiseenduro reine Makulatur.
Ich befürchte ebenfalls etwas, dass hier noch nachgearbeitet werden muss.

[Hans-G.]

Jetzt können sich die Tiroler Motorradsperrfreunde die Hände reiben. Die bösen, lauten Multistradas sind weg, dafür kommen jetzt die Sprit saufenden und hoch umweltbelastenden V4 (flüster-) Multis! 

Aber (bunte) Politiker sind sehr einfallsreich. Wetten, dass hier auch bald was kommt?

Für mich jedenfalls gerät die neue V4 Multistrada langsam zur Farce!
Will ich viel Drehmoment aus zwei Zylindern von unten heraus und Einarmschwinge, nehme ich die schielende GS.
Will ich viel Höchstleistung und einen V2 nehme ich eine (auch unschöne) KTM.
Will ich aber ein schönes Motorrad, was die beiden vorherigen Vorzüge aufweist  und noch breite 17 Zoll Bereifung   hat, muss ich gezwungenermaßen meine Pikes Peak noch weiter fahren!
Ich habe ja immer noch die Hoffnung, das BMW mal in die nächste XR den neuen Boxermotor einbaut, der in der nachfolgenden GS kommen wird. 
Das, und nur das wäre für mich eine Option, ein neues für mich geeignetes  bike zu kaufen. Die jetzt neu entwickelte V4 Multistrada ist es jedenfalls nicht!

[Eddi]

von der Inspektion ist meine Info:

-- 15.000 km oder spätestens nach 2 Jahren, das könnte so passen und wäre auch ok
     (beim Auto macht man ja auch nicht jedes Jahr Ölwechsel)

-- 60.000 km Ventilspielkontrolle

[Eddi]

@eddi: mit BMW und Mängel beim Moped hast du absolut recht und kann ich so bestätigen. Der Unterschied zu Ducati war aber das Verhalten  bei der Regulierung der Mängel. Da hatte ich mit BMW nie Probleme. Bei Ducati musste ich erst mit den Anwalt drohen.

das kann aber auch am Händler liegen der mit den Italienern nicht gut kommuniziert.

Die sind schon eigen und das muss ein Händler verstehen.

Ich habe 5 Jahre lang für Firmen in Bologna, Florenz, Mailand und Carpi gearbeitet, da habe ich kennengelernt dass die sturer sein können wie wir Schwaben (nach dem Motto: die Kunden wollen uns doch nicht sagen wie wir was bauen sollen) obwohl die Kritik belegbar und berechtigt war.

Jemand der das gut mit den Italienern konnte war Michael Schuhmacher und genau das war sein Erfolg. Der kannte aber jeden Reifenschrauber beim Namen und hat denen jewiels zum Geburtstag gratuliert und genau das lieben die Italiener und tun dann alles für Dich.

jemand der das so nicht konnte und seine leidvolle Erfahrung damit machte: Sebastian Vettel.

Will damit sagen dass einem deutschen Händler klar sein muss dass es dort auch um viel Gefühl und Politik geht

[Hans-G.]

von der Inspektion ist meine Info:

-- 15.000 km oder spätestens nach 2 Jahren, das könnte so passen und wäre auch ok
     (beim Auto macht man ja auch nicht jedes Jahr Ölwechsel)

-- 60.000 km Ventilspielkontrolle

Das kannst du vergessen!
Ohne jährliche Inspektion keine Garantie- oder Kulanzleistungen. Es heißt explizit: entweder bei 15000 km eine Inspektion oder jährlich, wenn diese km Leistung nicht gefahren wurde.
Das heißt also, wenn du nach einem Jahr z.B. erst 8000 km auf dem Tacho hast, musst du zur Inspektion. Dann wieder das gleiche Spiel. Erneut nach einem Jahr oder eben nach erreichen der nächsten 15000 km.
Die 60000 Inspektion ist aber dann wirklich erst bei erreichen der km fällig.
Das Leben ist hart...

[pausenclown]

https://assets.ctfassets.net/oifkva25gsx4/7HcFIjJlRRLTGShfSJ0Qoa/43475afb5cf095502daaadd878341fbc/TM_-_Multistrada_V4__V4s_-DE.pdf

Hier ein Link zum aktuellen Instandhaltungsplan.

Nach meiner Interpretation ist nur alle 24 Monate/ 15000km ein Oelwechsel fällig

die jährliche Inspektion beinhaltet nur Fehlerspeicher auslesen und eine Sichtkontrolle.

Grusssugus

[Kalle]

https://assets.ctfassets.net/oifkva25gsx4/7HcFIjJlRRLTGShfSJ0Qoa/43475afb5cf095502daaadd878341fbc/TM_-_Multistrada_V4__V4s_-DE.pdf

Hier ein Link zum aktuellen Instandhaltungsplan.

Nach meiner Interpretation ist nur alle 24 Monate/ 15000km ein Oelwechsel fällig

die jährliche Inspektion beinhaltet nur Fehlerspeicher auslesen und eine Sichtkontrolle.

Grusssugus

So,ist es Dani.👍

Grüßle

Kalle