Multistrada V4

[Udo1505]

Grad in der aktuellen MOTORRAD...V4 Pikes Peak Erlkönig... 17 Zoll vorn, Einarmschwinge und Öhlins...

[Hans-G.]

Das ist eigentlich die logische Konsequenz auf das erscheinen der jetzigen V4! Die ist mehr oder weniger als Konkurrenz zur GS oder der KTM Adventure zu sehen.
Jetzt kommt noch von Ducati die passende Antwort zur weißblauen XR und der KTM GT.

Die nächste Saison wird sehr spannend werden! Auf dieses Modell warten außer meiner Wenigkeit noch viele andere. 

[Kalle]

Das ist eigentlich die logische Konsequenz auf das erscheinen der jetzigen V4! Die ist mehr oder weniger als Konkurrenz zur GS oder der KTM Adventure zu sehen.
Jetzt kommt noch von Ducati die passende Antwort zur weißblauen XR und der KTM GT.

Die nächste Saison wird sehr spannend werden! Auf dieses Modell warten außer meiner Wenigkeit noch viele andere. 

Oh Henri, ich gönn sie dir, wartest ja sehnsüchtig drauf.
Aber hast du nicht vor wenigen Tagen gepostet, das dir die 950 er reicht.
Ja, ich denke wie du, einige hier wird das sehr freuen und können die Daten dazu
kaum erwarten, mal sehen ob es wirklich der Streetfighter Motor wird, wie von
mir vorausgesagt.

Grüßle

Kalle

[frünner]

Das ist eigentlich die logische Konsequenz auf das erscheinen der jetzigen V4! Die ist mehr oder weniger als Konkurrenz zur GS oder der KTM Adventure zu sehen.
Jetzt kommt noch von Ducati die passende Antwort zur weißblauen XR und der KTM GT.

Die nächste Saison wird sehr spannend werden! Auf dieses Modell warten außer meiner Wenigkeit noch viele andere. 

Oh Henri, ich gönn sie dir, wartest ja sehnsüchtig drauf.
Aber hast du nicht vor wenigen Tagen gepostet, das dir die 950 er reicht.
Ja, ich denke wie du, einige hier wird das sehr freuen und können die Daten dazu
kaum erwarten, mal sehen ob es wirklich der Streetfighter Motor wird, wie von
mir vorausgesagt.

Grüßle

Kalle

Ich hoffe das du diesmal nicht recht hast Kalle, der GT Motor reicht doch und spart Geld beim 
Mit dem Streetfigther Motor wäre sie für mich wieder uninteressant.

Frank

[Kalle]

@Frank

So sehe ich das auch, aber Ducati will eine klare Abgrenzung zur 19 Zoll Version,
da wird halt alles aufgefahren was machbar ist. Für mich ist sie jedenfalls keine Option,
wobei mir die Einarmschwinge schon im Kopf rumgeistert.

Grüßle

Kalle

[Fran Ky]

Der Bericht in motorradonline.de spricht von einem unveränderten V4 mit 170 PS…

[Hans-G.]

Das ist eigentlich die logische Konsequenz auf das erscheinen der jetzigen V4! Die ist mehr oder weniger als Konkurrenz zur GS oder der KTM Adventure zu sehen.
Jetzt kommt noch von Ducati die passende Antwort zur weißblauen XR und der KTM GT.

Die nächste Saison wird sehr spannend werden! Auf dieses Modell warten außer meiner Wenigkeit noch viele andere. 

Oh Henri, ich gönn sie dir, wartest ja sehnsüchtig drauf.
Aber hast du nicht vor wenigen Tagen gepostet, das dir die 950 er reicht.
Ja, ich denke wie du, einige hier wird das sehr freuen und können die Daten dazu
kaum erwarten, mal sehen ob es wirklich der Streetfighter Motor wird, wie von
mir vorausgesagt.

Grüßle

Kalle

Klar reicht mir meine 950 S, die ist ein Klasse bike, welches ich nach Probefahrt mit Der V4 und der 950 S letztlich gekauft habe.
Dennoch werde ich, wenn es möglich ist, mit dieser neuen sportlichen V4 Entwicklung eine ausgiebige Probefahrt machen. Was ich dann mache?  Wer weiß! Erst mal sehen, wie die letztlich aussieht und was sonst noch an technischen Know-how angeboten wird. Wenn das alles passt, habe ich kein Problem, hier mein Erspartes zu investieren. Man lebt nur einmal und in meinem Alter ist die Zeit zu kostbar, um hier nicht doch noch einmal die Spitze der technischen Entwicklungen auszukosten.
Ob der Motor nun 170 PS oder mehr hat, ist für mich irrelevant. Der jetzige V4 jedenfalls wäre jedenfalls für mich nicht die schlechteste Wahl. Ein starker V2 wäre mir zwar lieber, den hat aber Ducati leider von der Multistrada in das Altersheim gesteckt.

[Kalle]

Freu dich drauf Henri, ich habe Entwürfe der Lackierung gesehen, mega geil.
Das Teil wird optisch der Hammer.

Grüßle

Kalle

[frünner]

@Frank

So sehe ich das auch, aber Ducati will eine klare Abgrenzung zur 19 Zoll Version,
da wird halt alles aufgefahren was machbar ist. Für mich ist sie jedenfalls keine Option,
wobei mir die Einarmschwinge schon im Kopf rumgeistert.

Grüßle

Kalle

Ja geht mir auch so, EAS und auch 17er Räder wären schon toll. Genau deswegen habe ich 2014 die Multi gekauft und keine GS.
Aber einen V4 Desmo Motor brauche ich nicht, mir reicht schon was ich heute für meinen V2 beim Desmo Service bezahlen muss.

Gruss Frank

[Sunny]

Aber einen V4 Desmo Motor brauche ich nicht, mir reicht schon was ich heute für meinen V2 beim Desmo Service bezahlen muss.

Bei der V4 ist nur alle 60.000 km ein Desmo Service fällig.

[aero]

Aber einen V4 Desmo Motor brauche ich nicht, mir reicht schon was ich heute für meinen V2 beim Desmo Service bezahlen muss.

Bei der V4 ist nur alle 60.000 km ein Desmo Service fällig.

   wie, jetzt doch Desmo?

[aero]

ach... , ist ja ein neuer Zylinderkopf drauf

[GStrecker]

So wie beschrieben würde ich Sie mir auch kaufen.

[brenner]

Da werden Sie die Rasten aber schön hochlegen müssen.
Die jetzige V4 hat imho schon weniger Schräglagenfreiheit ans z.b. die Enduro.
Mit dem kleinen Vorderrad und den breiteren Reifen wird man eher mehr als weniger haben wollen.
Vielleicht ist ja einfach die Gabel länger und/ oder der Kniewinkel kleiner.

[Kalle]

Der Bericht in motorradonline.de spricht von einem unveränderten V4 mit 170 PS…

Dann hast du den Artikel wohl nicht ganz gelesen, siehe letzter Abschnitt.

Grüßle

Kalle