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Autor Thema: Multistrada V4  (Gelesen 367618 mal)

Offline oli72

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #2535 am: Mai 14, 2021, 09:02:22 Vormittag »

Könnte mir vorstellen, dass das Moped ziemlich schnell für 2022 ausverkauft bzw. blind vorbestellt ist. So rollig wie man hier schon wird.....  :laugh:  ;)
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mc5

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #2536 am: Mai 14, 2021, 02:20:14 Nachmittag »
Der Bericht in motorradonline.de spricht von einem unveränderten V4 mit 170 PS…

Dann hast du den Artikel wohl nicht ganz gelesen, siehe letzter Abschnitt.

also - wenn ich mir den 'unterboden' auf dem bild ansehe, dann spricht für mich wenig für den desmo aus der SF - wir müssen uns wohl überraschen lassen.

und ganz ehrlich - ich würde eher abrüsten als aufrüsten wollen - aber jeder jeck ist anders.

Offline Chris 1260 Pikes Peak

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #2537 am: Mai 14, 2021, 06:08:05 Nachmittag »
Freu dich drauf Henri, ich habe Entwürfe der Lackierung gesehen, mega geil.
Das Teil wird optisch der Hammer.

Grüßle

Kalle

Abwarten was für ein PP Apparat kommt, bei optischen und technischen gefallen...........bestellen.

Schau mer mal.
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Offline Kalle

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #2538 am: Mai 14, 2021, 06:39:48 Nachmittag »
Der Bericht in motorradonline.de spricht von einem unveränderten V4 mit 170 PS…

Dann hast du den Artikel wohl nicht ganz gelesen, siehe letzter Abschnitt.

also - wenn ich mir den 'unterboden' auf dem bild ansehe, dann spricht für mich wenig für den desmo aus der SF - wir müssen uns wohl überraschen lassen.

und ganz ehrlich - ich würde eher abrüsten als aufrüsten wollen - aber jeder jeck ist anders.

Wahnsinn, du kannst erkennen das da der 170 PS Motor eingebaut ist, Respekt. :o 8)

Grüßle

Kalle
Das Leben passiert, während du darüber nachdenkst.

mc5

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #2539 am: Mai 14, 2021, 08:23:59 Nachmittag »
Der Bericht in motorradonline.de spricht von einem unveränderten V4 mit 170 PS…

Dann hast du den Artikel wohl nicht ganz gelesen, siehe letzter Abschnitt.

also - wenn ich mir den 'unterboden' auf dem bild ansehe, dann spricht für mich wenig für den desmo aus der SF - wir müssen uns wohl überraschen lassen.

und ganz ehrlich - ich würde eher abrüsten als aufrüsten wollen - aber jeder jeck ist anders.

Wahnsinn, du kannst erkennen das da der 170 PS Motor eingebaut ist, Respekt. :o 8)

https://www.ducati.com/us/en/bikes/streetfighter/streetfighter-v4/engine

meinst du die haben diesen motor eingebaut - der auch von den köpfen höher baut als der der V4 GT - und den dann noch so weit nach oben verfrachtet das unten von der 'spitze' nix mehr zu sehen ist?

im übrigen - geht es von deiner seite bitte auch etwas weniger herablassend? - danke.


« Letzte Änderung: Mai 14, 2021, 08:25:36 Nachmittag von mc5 »

Offline Kalle

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« Antwort #2540 am: Mai 14, 2021, 08:45:14 Nachmittag »
@mc5

Herablassend? Du bist mein Held, ich weiß was da für ein Motor drin steckt, aber du kannst
es erkennen, das ist so einfach nicht zu erkennen, da hilft auch dein Link
nicht weiter.

Grüßle

Kalle
« Letzte Änderung: Mai 14, 2021, 08:54:57 Nachmittag von Kalle »
Das Leben passiert, während du darüber nachdenkst.

mc5

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« Antwort #2541 am: Mai 14, 2021, 09:06:56 Nachmittag »
@mc5

Herablassend? Du bist mein Held, ich weiß was da für ein Motor drin steckt, aber du kannst
es erkennen, das ist so einfach nicht zu erkennen, da hilft auch dein Link
nicht weiter.

ich ziehe nur schlüsse aus dem was ich sehe - mehr kann ich nicht tun. (präsentation des V4 GT gab aufschluss)

wenn du wissend bist, kann ich nur mein haupt senken und mit meiner sandale winken um dir respekt zu zollen.

oh bitte verschone mich von deinem zorn erhabener - was zählt schon eine meinung/vermutung in einem forum, in dem ein erhabener uns alle erleuchtet.

;-)


Offline Chris 1260 Pikes Peak

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« Antwort #2542 am: Mai 14, 2021, 09:56:25 Nachmittag »
Freu dich drauf Henri, ich habe Entwürfe der Lackierung gesehen, mega geil.
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Grüßle

Kalle

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Ein paar Infos ohne Gewähr:

V4 GT Motor mit 170PS, von welcher Variante der Motor abgewandelt wird konnte ich nicht rausfinden, Preis ab 27.000€.

Grüße
Christian
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Offline biwak

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« Antwort #2543 am: Mai 14, 2021, 11:21:25 Nachmittag »


V4 GT Motor mit 170PS, von welcher Variante der Motor abgewandelt wird konnte ich nicht rausfinden, Preis ab 27.000€.

Grüße
Christian

Zumindest steht sie damit preislich absolut an der Spitze...
27.000.- in D heißt dann in Ö  ab ca. 33.500.-   

Auf große Stückzahlen wird da offenbar bewusst kein Wert gelegt.


LG, Franz
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Offline brenner

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« Antwort #2544 am: Mai 14, 2021, 11:27:09 Nachmittag »
V4S mit alles kostet auch 25k, PP für 27 finde ich angemessen.
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2013 Honda Varadero
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Offline Firefox

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« Antwort #2545 am: Mai 15, 2021, 07:39:08 Vormittag »
Angemessen, ist klar!  :schreck

Oh mein Gott!!!Ich glaube ich habe Tinitus auf den Augen:Überall wo ich hinschaue,  nur Pfeifen!

Offline biwak

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« Antwort #2546 am: Mai 15, 2021, 07:42:03 Vormittag »
V4S mit alles kostet auch 25k, PP für 27 finde ich angemessen.

V4S Sport mit alles ( inclusive Speichenräder) kostet in Österreich 30.200.-. Wir dürfen ja die ominöse Normverbrauchsabgabe noch extra zur Umsatzsteuer abdrücken.
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Offline biwak

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« Antwort #2547 am: Mai 15, 2021, 07:48:46 Vormittag »
Angemessen, ist klar!  :schreck

Stimmt, angemessen finde ich schon sehr höflich umschrieben.
Wenn ich denke, eine Triumph Tiger 1200 kostet lächerliche 10.000 weniger und ist alles andere als ein schlechtes Motorrad. Bei der Preisentwicklung bei der MTS PP wird es schön langsam skurril. Die erste PP ( inclusive semiaktiven Öhlins) kostete 24.000.-, 1260 PP (semiaktiv ist Geschichte) lag schon bei über 27.000 und jetzt wird die PP in Österreich bei locker 33.000 oder mehr aufschlagen.

Ducati macht es schön langsam wie Rolex, nicht zuviele ausliefern, dafür den Preis in luftige Höhen treiben.
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Offline Kalle

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« Antwort #2548 am: Mai 15, 2021, 08:49:59 Vormittag »
Da hast du wohl Recht Franz, gekauft werden die Teile trotzdem.
Es ist schon verrückt was wir heute für ein Moped ausgeben.
Ich sehe die PP als Speerspitze der Multi Baureihe, auch als Alternative für
Panigale und Co, wir werden ja nicht jünger.
Fahre ab und an eine Superleggera, weil der Besitzer keine Pappe hat, fahre immer
nur so um die 100 km, bin jedesmal platt danach.
Eine Multi mit dem scharfen V4, dürfte einigen Panifahrern den Puls in die Höhe treiben.
Ich denke das die erste Auflage schnell ausverkauft sein dürfte, egal was sie letztlich kostet.
Nicht wenige hier aus dem Forum sind ja bereits mächtig angefixt.
Eines ist aber auch sicher, es dürfte sich um einen der letzten Dinosaurier aus dem Hause Ducati
handeln, glaube nicht das es Zukunft noch solche Bikes geben wird. Deshalb wird der Werterhalt
auch überdurchschnittlich sein.

Grüßle

Kalle
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Offline brenner

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« Antwort #2549 am: Mai 15, 2021, 10:05:06 Vormittag »
Angemessen bezog sich auf den Vergleich zur V4S, Ducati ist Premium und das kostet.
Eine BMW ist auch kaum günstiger…die Frage wer sich das Leisten will kann ist eine andere Frage.
Wenn Mann auf die Zulassungszahlen der GS schaut sehr viele und die meisten behaupte ich mal sind dabei volle Hütte (drei Pakete).

Meine 1100 GS hatte mich 1999 als Student ein Vermögen gekostet (19000DM) aber wenn Mann will dann geht das.

Mopedfahren kann Mann aber auch in dieser Kategorie für kleines Geld, als ich vor ein paar Jahren wieder angefangen habe zu Fahren hab ich mir für 5k€ eine gebrauchte Varadero SD02 / ABS gekauft. Was für ein schwerer Eisenhaufen, im Vergleich zu modernen Super Enduros schlechtes Fahrwerk, schlappe Bremsen und schlapper Motor. Aber zum Reisen genauso Komfortabel und sehr wirtschaftlich.







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« Antwort #2549 am: Mai 15, 2021, 10:05:06 Vormittag »
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