14er Ritzel

[Azrael]

Servus
Also ich hab noch nie gesehen dass ein TÜV Prüfer oder ein grüner die Zähne am Kettenrad prüft.
Ich hatte mir ein 14ér Ritzel günstig gesteigert. Hätte ich sie nicht verkauft würde ich aber auch das Kettenrad wechsel.
Allerdings erst wenn ein neuer Kettensatz fällig wäre.

Schönen Abend

[axelbremen]

sicherlich ist ein größeres kettenblatt einem kleineren ritzel vor zu ziehen. alleine weil die kette dan nicht in einem so kleinen radius laufen muß und die schwingenschleifer werdens einem auch danken. der nachteil ist das jeder depp das kettenrad sehen kann... ( tüv prüfer ) und zweitens ist direkt auch eine neue kette fällig, da die 3 zähne nicht durch die kettenspannung kompensiert werden können. aber wenn eh alles gewechselt wird, sicher eine tolle sache.

gruß axel

Die geänderte Endübersetzung liegt im 5 % Bereich, und bekommt man bei einer Sach/Fachverständigen TÜV Prüfstelle eingetragen !!
Meine Erfahrung bei anderen Zweirädern !

Gruß Walle

bei den heutigen emissions und geräuschvorschriften wird das sicher schwieriger als noch vor ein paar jahren.

eigene erfahrung von letztem jahr.

gruß axel

[Plaakert]

Hallo,
Weiss jemand welche nussgroesse man braucht für nen Ritzelwechsel? 

Danke

[clausi]

Hallo,
Weiss jemand welche nussgroesse man braucht für nen Ritzelwechsel? 

Danke

Wenn ichs noch richtig weiß  , brauchst ne 32er Nuss

[Vau]

man braucht eine 32er Nuss und viel Geduld bis man
das orginale Ritzel heruntergefummelt hat.....

[clausi]

man braucht eine 32er Nuss und viel Geduld bis man
das orginale Ritzel heruntergefummelt hat.....

Aber dafür geht das 14er dann leichter drauf 

[axelbremen]

ja die platzverhältnisse sind mehr als eng,,,,,,,,,


kettenspannung komplet lösen und die lockere kette vom hinteren kettenrad nehmen. dann kann man die kette etwas nach vorne in die ritzeltasche kramen und dann mit viel geduld raus fummeln.

gruß axel

[nos-hubse]

Geht eigentlich ganz gut zum wechseln im Vergleich zu einer Panigale, da ist es eine echte fickerei!

[MultiPaul]

Habe auch den 14er Ritzel drin.
Super Sache, fast schon ein muss.

Paul

[berti]

Habe auch den 14er Ritzel drin.
Super Sache, fast schon ein muss.

Paul

nicht nur fast....

[Ablederer]

... hab das 14er Ritzel beim 1000er KD auch an meiner 2013er MTS verbauen lassen ... war eine sehr gute Entscheidung ... aber der Reifenverschleiß steigt auch merkbar ...
2.500 km von Samstag bis heute abgespult und gleich in Kroatien neu besohlen lassen müssen ...
Küstenstraße, 14er Ritzel und der Sport Attack 2 war trotz 1000km Einfahrmodus nach 2.700 km am Ende 

[jayleo]

...und ich hab mich geschämt, dass der Skorpion bei mir keine 4000 gehalten hat 

Hab auch bei der 1000er das 14er Ritzel draufmachen lassen. Ich bin gespannt, wie
lange der Z8 damit hält.

[Petzi]

Gestern mit einem Kumpel (wie ich, MTS-S-S´10) eine 150km-Tour gemacht.
Er noch orig. bestückt, ich mit 14er. Meine galoppiert ungleich besser davon und verträgt in den Ortschaften
auch den 3.Gang. Er muß in Ortschaften entweder zu schnell im 3. fahren oder halt den 2. mit entsprechender
Drehzahl nehmen.

Fazit: Reifenverschleiß und Brennstoff hin oder her....das 14er ist eine super Sache! 

[Miro]

Das 14er vermisse ich am meisten... Wie bekomme ich sowas nur in den Kardan 

[Italotom]

Gestern mit einem Kumpel (wie ich, MTS-S-S´10) eine 150km-Tour gemacht.
Er noch orig. bestückt, ich mit 14er. Meine galoppiert ungleich besser davon und verträgt in den Ortschaften
auch den 3.Gang. Er muß in Ortschaften entweder zu schnell im 3. fahren oder halt den 2. mit entsprechender
Drehzahl nehmen.

Fazit: Reifenverschleiß und Brennstoff hin oder her....das 14er ist eine super Sache! 

Es ist immer wieder amüsant zu lesen  ......(Er noch orig. bestückt, ich mit 14er)