Kette einstellen

[cube]

hier eine Anleitung mit Video

https://www.youtube.com/watch?v=oyVGtVjACDQ

[FXV4]

Ich komme zumindest bei der Rally überhaupt nicht klar.
Die Messelehre lässt sich nicht ganz zwischen Schwinge und Gleitschiene schieben, weil da irgendwann eine Dichtung ist.
Messen in der Mitte zwischen Ritzel und Kettenrad ist auch unklar dargestellt im Handbuch, weil nicht gezeigt wird, wo an der Gleitschiene man messen soll. Und die Schiene hat unterschiedlich hohe Stufen.

So oder so komme ich überall auf mehr als 35 mm (bin erst 230 km gefahren). Auch bei eingelegtem Gang und dann zurückschieben auf Spannung. Nur bei betriebswarmer Kette hab ichs noch nicht probiert.

Auch wundert mich, dass die Angaben im Handbuch zwischen Rally und V4S identisch sind. Sollte das nicht leicht anders sein durch den größeren Federweg?

[timy]

Hi,
noch ein Tipp für die V4S.
Auf der Schwinge ist ein Aufkleber der besagt:
Zündung an und Federvorspannung auf 4mm
stellen und dann Kette einstellen wie hier beschrieben.
Mit freundlichen Grüßen Timy

[carli]

... und vielleicht noch ein Tipp. Meine Erfahrung ist, dass viele Händler die Kette falsch einstellen. Wenn das Motorrad warm gefahren ist dehnt sich die Schwinge aus und die Kette ist dann viel zu straff – das ist dann nicht so toll. Also ich stelle die lieber selber ein. Erst mal eher zu locker, 20 bis 30 km fahren und dann schauen was die Kette macht. Warm zu kalt macht ein großer Unterschied.

[Günnidue]

Bei allem Respekt, aber das sich eine Schwinge ausdehnt hab ich noch nie gehört
und ist aus technischer Sicht auch nicht möglich.

[aero]

Bei allem Respekt, aber das sich eine Schwinge ausdehnt hab ich noch nie gehört
und ist aus technischer Sicht auch nicht möglich.

Das kannst du auch nicht hören, die Schwinge dehnt sich lautlos...

[carli]

Bei allem Respekt, aber das sich eine Schwinge ausdehnt hab ich noch nie gehört
und ist aus technischer Sicht auch nicht möglich.

  Probier es einfach mal aus. Der Effekt ist bei der Pikes Peak sogar noch extremer.

[aero]

Kettenspannung ist hier auch erwähnt, #50

https://multistrada.eu/index.php?topic=13549.45

[Firefox]

Wäre es nicht so, dass wenn sich die Schwinge, wegen der Temperatur ausdehnt, die Kette sich auch längen müsste, wenn sie "warm" wird?
Ich finde das Ganze etwas übertrieben. Stellt den Kettendurchhang auf das vorgegebene Maß ein und fahrt. Im 2 Personen Betrieb und wenn es draußen über 30 Grad ist, muß man ein Motorrad auch noch bedenkenlos bewegen können, oder? Die Nutzungsbedingungen schwanken stark. Das alles ist schon so bedacht. Ihr seid also sicher 
LG

[bob748]

Mir hat der Mech gesagt, das ständig zu straff gespannt wird. Unter Last und eingefedert ist die Kette dann zu straff. Es federt nicht mehr richtig ein und die Getriebeausgangswelle verschleisst. Ich war überrascht wie locker die sein muss.

[Firefox]

Ein Problem ist schon , dass die Leute immer ihre Kette spannen wollen.
Bei einer Kette wird der Durchhang eingestellt. Das ist ein grosser Unterschied.
LG

[Wolfi18]

Ich war auch mehrfach in meiner Werkstatt weil ich dachte "jetzt ist sie aber zu locker" und jedes Mal hat man mich danach wieder weggeschickt und meinte lieber zu locker als zu stramm, das passt so.

Mittlerweile hat das Teil die 30 TKM erreicht und ich lasse Sie jetzt bei der Inspektion tauschen, obwohl sie wahrscheinlich noch ein paar Kilometer durchhalten würde, aber dann ist das erledigt.

Schöne Grüße
Wolfgang

[aero]

Ein Problem ist schon , dass die Leute immer ihre Kette spannen wollen.
Bei einer Kette wird der Durchhang eingestellt. Das ist ein grosser Unterschied.
LG

In jeder  Ducati Anweisung steht "Chain tensioning",
kannst dich ja mal schlau machen

[qtreiber]

na ja, ich denke jeder weiß was damit gemeint ist.

Wichtig ist u. a., dass (auch) die Werkstatt die richtigen Maße nimmt und nicht, wie in meinem Fall, die V4 Pikes Peak mit der V4S verwechselt.

[Firefox]

Ein Problem ist schon , dass die Leute immer ihre Kette spannen wollen.
Bei einer Kette wird der Durchhang eingestellt. Das ist ein grosser Unterschied.
LG

In jeder  Ducati Anweisung steht "Chain tensioning",
kannst dich ja mal schlau machen

...dann spann du mal. Hauptsache du hast gelesen. Du solltest aber besser nicht nur lesen, sondern auch verstehen 
LG