Kette einstellen

[aero]

Guten abend,

so jetzt hat es mich mit dem Spannen erwischt
Meine Multi ist Baujahr 2021 und sie ist gerade bei der Jahresinspektion bei Km Stand 6400 km
Ich wurde heute vom Freundlichen angerufen, da ich auch das Klappern bemängelte trotz schon austausch der Kettenschiene
Nach Aussage variiert die Spannung bei meine Kette und da es ja ein Verschleißteil ist übernimmt Ducati den Austausch nicht, Schöne Sch....
Muß wohl weiter damit fahren bis es eben nicht mehr geht, versuche einen Mittelweg zu finden beim Spannen
Gruß Birger

hört sich interessant an, Mittelweg, wieder was Neues...

[aero]

wenns wirklich nur die Kette ist, die kostet ca 1% vom Kaufpreis der V4...

[qtreiber]

wenns wirklich nur die Kette ist, die kostet ca 1% vom Kaufpreis der V4...

kann/darf trotzdem nicht sein dass die Kette nach nur 6.400 Km im Eimer ist. Normalzustand ist das nicht.

[baba49]

Hi
na irgend was passt nicht 100%ig. Ritzel/ Kettenrad/ Kette
Gab ja mal eine Rückrufaktion wegen dem Ritzel, aber meine war nicht dabei
Beim fahren merke ich nichts, außer das die Kette ab und zu Klappert
Mal sehen was morgen noch bei der Übergabe gesagt wird!!
Gruß Birger

[aero]

wenns wirklich nur die Kette ist, die kostet ca 1% vom Kaufpreis der V4...

kann/darf trotzdem nicht sein dass die Kette nach nur 6.400 Km im Eimer ist. Normalzustand ist das nicht.

dann muss er sich dem Händler gegenüber durchsetzen

[aero]

Hi
na irgend was passt nicht 100%ig. Ritzel/ Kettenrad/ Kette
Gab ja mal eine Rückrufaktion wegen dem Ritzel, aber meine war nicht dabei
Beim fahren merke ich nichts, außer das die Kette ab und zu Klappert
Mal sehen was morgen noch bei der Übergabe gesagt wird!!
Gruß Birger

siehe Seite 31 und lass prüfen, Gearbox secondary shaft

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10210945-0001.pdf

[baba49]

Oh Danke für den Tip, werde ich morgen gleich mal ansprechen

Gruß Birger

[baba49]

Hallo

bin jetzt vom Händler zurück ohne mein Motorrad, Ducati übernimmt die Kosten für einen neues Ritzel was jetzt bestellt wird und dann Montag oder Dienstag eingebaut wird
Kette und Kettenrad sollen in Ordnung sein, zum Glück ist gerade Dauerregen bei uns!!
Gruß Birger

[moldo29]

siehe Seite 31 und lass prüfen, Gearbox secondary shaft

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10210945-0001.pdf

Gibt es das Dokument auch aus 2023? Da kam doch sicher noch einiges dazu.
Grüße

[Jacker]

Ich komme zumindest bei der Rally überhaupt nicht klar.
Die Messelehre lässt sich nicht ganz zwischen Schwinge und Gleitschiene schieben, weil da irgendwann eine Dichtung ist.
Messen in der Mitte zwischen Ritzel und Kettenrad ist auch unklar dargestellt im Handbuch, weil nicht gezeigt wird, wo an der Gleitschiene man messen soll. Und die Schiene hat unterschiedlich hohe Stufen.

So oder so komme ich überall auf mehr als 35 mm (bin erst 230 km gefahren). Auch bei eingelegtem Gang und dann zurückschieben auf Spannung. Nur bei betriebswarmer Kette hab ichs noch nicht probiert.

Auch wundert mich, dass die Angaben im Handbuch zwischen Rally und V4S identisch sind. Sollte das nicht leicht anders sein durch den größeren Federweg?

Ich komm mit der Lehre auch bei meiner Rally nicht klar. Ich spanne halt wie früher das es passt. Das Teil kann man so wie beschrieben da nicht reinstecken, dass es für mich Sinn ergibt.

[Charly]

Hi All,

ist bei meiner PP Bj. 22 genau so, das macht alles keinen Sinn!
Ich mache es wie früher ....

cheers
Charly