Multistrada V4 RS

[Mc11]

Ich hatte den Streetfighter für 3500 km.. war mir auch dauer zu laut..nach 100 km Schädeldröhnen. Für die LS finde ich den in der PP besser, aber das ist ja Geschmackssache

Ging mir auch so mit der SF V4S, nach nur knapp 2000tkm wieder verkauft. Auf dem Bike war das Dröhnen auf Dauer unerträglich.

[Kalle]

Die V4 Multi steht im November als SP mit 210 PS auf dem Stand in Mailand.

Grüßle

Kalle

[isierien]

Moin,

Hauptsache es sind dann auch 210 PS und nicht nur 208  . .

Ciao
Silvio

[Hans-G.]

Moin,

Hauptsache es sind dann auch 210 PS und nicht nur 208  . .

Ciao
Silvio

Stimmt!
Hoffentlich ist auch die Höchstgeschwindigkeit bedeutend höher und die Beschleunigung besser als die der V4 PP.
GANZ WICHTIG FÜR DEN STAMMTISCH…. 

Übrigens, wieder ein kluger Schachzug von Ducati. Erst die Touringfraktion mit der V4 bedient. Ein Jahr später die PP für die vermeintlich sportlicheren Fahrer nachgebracht und für diejenigen, die noch mehr Sportlichkeit wollen, nun diese sogenannte „SP“. Jede Wette, es kommt bestimmt noch ein weiteres „Racingmodell“ ein Jahr später, das sich in dem Bereich so um 80000,- € bewegt…

[Silver-SVR]

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Übrigens, wieder ein kluger Schachzug von Ducati. Erst die Touringfraktion mit der V4 bedient. Ein Jahr später die PP für die vermeintlich sportlicheren Fahrer nachgebracht und für diejenigen, die noch mehr Sportlichkeit wollen, nun diese sogenannte „SP“. Jede Wette, es kommt bestimmt noch ein weiteres „Racingmodell“ ein Jahr später, das sich in dem Bereich so um 80000,- € bewegt…

Da kommt nichts mehr.  Der Sack ist zu und voll von Multistrada's. Danach, nur noch eMulti's. 

[steve]

80.000,- euronen ?? für ne Multi ??

Würde ich heute unterschreiben !! 

Grüße
Steve

[Kalle]

80.000,- euronen ?? für ne Multi ??

Würde ich heute unterschreiben !! 

Grüße
Steve

Die SP, oder RS, wie auch immer sie letztlich heißen wird, ist die finale
Ausbaustufe der Multi V4, danach kommt da nichts mehr.

Grüßle

Kalle

[AmStaff68]

ich will Bilder und technische Daten.. mit echten 230 Kilo wäre auch cool

[Flitzi]

ich will Bilder und technische Daten.. mit echten 230 Kilo wäre auch cool

Ja, jucken tut es schon .....

[Flitzi]

Die SP, oder RS, wie auch immer sie letztlich heißen wird, ist die finale
Ausbaustufe der Multi V4, danach kommt da nichts mehr.

Grüßle

Kalle

Meinst Du das ernst oder denkst Du, es kommt dann ein neues Modell oder nur noch ohne Motor. Oder es weiß noch keiner wirklich.

[Kalle]

Die SP, oder RS, wie auch immer sie letztlich heißen wird, ist die finale
Ausbaustufe der Multi V4, danach kommt da nichts mehr.

Grüßle

Kalle

Meinst Du das ernst oder denkst Du, es kommt dann ein neues Modell oder nur noch ohne Motor. Oder es weiß noch keiner wirklich.

Sie arbeiten ja schon am Nachfolger der aktuellen V4 Multi, soweit ich weiß,
auf jeden Fall mit Verbrenner, der Rest ist mir unbekannt.
2026 wäre Präsentation des Nachfolgers. Das nichts mehr war auf die aktuelle
Multi gemeint.

Grüßle

Kalle

[Fran Ky]

Der praktische Nutzen eines Bikes mit Enduro-/Touren-Geometrie und Racing-Engine erschließt sich mir absolut nicht. Auf der Renne wird man von den Superbikes versägt und auf der Landstraße ist die V4S das bessere Bike.
Ich bin eher ein Freund von zweckoptimierten Bikes und fürs Ego brauch ich das Teil auch nicht - ergo, ich werde keinem von euch eine wegkaufen

[Lehmi]

Die V4 Multi steht im November als SP mit 210 PS auf dem Stand in Mailand.

Grüßle

Kalle

Dann bin ich ja mal gespannt. Ich habe diesbezüglich noch nichts weiter rausbekommen. Habe aber auch keine Insiderquellen. Laut Spekulationen aus dem Netz soll wohl eher eine V4 GT kommen, mit dem normalen V4 Motor.

[v4sf]

Wird ne V4 RS 180 PS. Mit Akra. kompl. 195 PS. Anderes Heck, andere Farbgebung, Felgen, usw. Sieht ganz gut aus. Ob es das sein muss? Muss jeder selber entscheiden ;-)

[DesmoBoris]

Ich muss Dir leider widersprechen. Es wird auf jeden Fall der Panigale/SF Motor verbaut sein. Rund 210 PS. Das weiss ich von einem Testfahrer, aus Bologna, einem Händler.