Kupplung trennt nicht mehr

[Miro]

Hallo Zusammen,


Ich bin echt total sauer...
Letzte Woche habe ich meine Diva von der Inspektion abgeholt. Alles gut soweit, bis ich zwei Tage später an der Tanke plötzlich einen Oelfleck drunter hatte... Super am Vorabend vor einer Tour. Ich also an den folgenden Tagen alle 50 km den Ölstand kontrolliert - total nervig.
Dann zum Händler: Ursache war der neue Oelfilter, der laut Haendler einer neuen Charge entstammt und bereits zuvor schonmal durch eine undichte Dichtung aufgefallen war. Da wird wohl manchmal am falschen Ende gespart... Ärgerlich aber undramatisch.
Jetzt aber: Ich schlängelt mich durch die Rushhour und plötzlich trennt die Kupplung nicht mehr. Gang drin, kein Schleifen mehr möglich hoppel ich zwischen zwei Autos an den Straßenrand. Uff... Ging nochmal gut...
Nach kurzer Pause ging's dann halbwegs, ich hatte aber den Eindruck, dass die Kupplung sehr spät trennt und das wurde auch nicht besser.
Kann natürlich Zufall sein, aber es stinkt mir total. Durch das bescheidene Händlernetz kann ich jetzt wieder 30 km AB fahren...
Jetzt war innerhalb von 1 Woche dann 3mal beim Händler...
Hat jemand eine Idee woher das Kupplungsproblem kommen kann?


Wenn ich vorhin nicht so verdammt viel Spass auf der Schauinsland Rennstrecke gehabt hätte - ich hätte die Diva keines Blickes mehr gewürdigt  - zumindest heute nicht mehr...


Viele Grüße
Manfred

[berti]

Das ist nicht schön, ich denke es wurde hier schon mal von Problemen mit der Kupplung bzw. der Flüssigkeit berichtet bei Nässe.
Schau dir mal die Kuplungsflüssigleit an, eventuell ist die auch nicht richtig entlüftet.

[Miro]

Ich hab nochmal genauer geschaut - am Kupplungsgriff sind leichte Oelspuren...
Vielleicht ist der Zylinder auch undicht...

[berti]

Ich hab nochmal genauer geschaut - am Kupplungsgriff sind leichte Oelspuren...
Vielleicht ist der Zylinder auch undicht...

Ist noch genügend Flüssigkeit drin?

[Miro]

Ich hab nochmal genauer geschaut - am Kupplungsgriff sind leichte Oelspuren...
Vielleicht ist der Zylinder auch undicht...

Ist noch genügend Flüssigkeit drin?

Ja, Flüssigkeit ist voll...

[Ablederer]

Ich würde die Kupplung einmal entlüften.

[berti]

Ich würde die Kupplung einmal entlüften.

Oder auch 2x 

[Miro]

Das soll morgen der Händler machen...
Wird das nicht auch bei der Inspektion normalerweise gemacht?
...ich halte euch auf dem Laufenden.
Was mir echt stinkt: Moped gesund zur Inspektion - tropfend und krank zurück...

[MultiMania]

Genau das ist mir kurz nach meiner 12000er auch passiert. Oben am Kupplungsgriff kurz entlüftet, dauert keine 10 Sekunden, fertig! 

[Moopy55]

11er, Silikonschlauchstück und eine Spritze zum Absaugen der Flüssigkeit ist Bestandteil meines Bordwerkzeugs. Nach ca.2000 km wird entlüftet.
Ebenso ein Ringgummi der über Nacht die Handbremse fixiert. Druckpunkt immer top fein!
Habe aufgehört mich über solche Dinge zu ärgern, bringt nichts

[donkey]

Habe 7000 Km keinerlei Probleme mit der Kupplung gehabt nur die Flüssigkeit hat sich verfärbt.
Wurde gewechselt.
Neuerdings innerhalb der letzten 1000 KM, Kupplung trennt schlecht. Druckpunkt ganz hinten.
1x Händler entlüftet, geht so. 1x selber entlüftet. Nicht optimal. Jetzt wieder ( noch) beim Händler.

[donkey]

11er,  und eine Spritze zum Absaugen der Flüssigkeit ist Bestandteil meines Bordwerkzeugs. Nach ca.2000 km wird entlüftet.
Ebenso ein Ringgummi der über Nacht die Handbremse fixiert. Druckpunkt immer top fein!
Habe aufgehört mich über solche Dinge zu ärgern, bringt nichts

Wozu benötigst du das Silikonschlauchstück ?

[GuenterF]

Ich hatte auch einen nachlassenden Druckpunkt der Kupplung, Tipp vom Duc-Schrauber:
Kupplungshelbel gezogen halten, 11er Ringschlüssel und einen Lappen auf den Entlüfternippel und dann ganz kurz den Entlüfternippen öffnen und sofort wieder festziehen. Ist ne Sache von einer Sekunde und gut ist.

[Moopy55]

11er,  und eine Spritze zum Absaugen der Flüssigkeit ist Bestandteil meines Bordwerkzeugs. Nach ca.2000 km wird entlüftet.
Ebenso ein Ringgummi der über Nacht die Handbremse fixiert. Druckpunkt immer top fein!
Habe aufgehört mich über solche Dinge zu ärgern, bringt nichts

Wozu benötigst du das Silikonschlauchstück ?

Das nehme ich statt dem Lappen, weil da geht immer was daneben. Das Schläuchlein (ca.10 cm lang) stecke ich auf den Entlüftungsnippel. Da kann man dann schön sehen, wie beim Öffnen desselben die Luftblasen im Schlauch hochsteigen
Dann nehme ich meine Spritze und steche in den Schlauch ein und sauge die Flüssigkeit fein säuberlich ab. Anschließend führe ich die Flüssigkeit wieder dem Behälte zu. Bei über 3500 km im Monat lohnt sich das für mich weil ich das jeden Monat min. 1x mache.

[donkey]

Wozu benötigst du das Silikonschlauchstück ?

Das nehme ich statt dem Lappen, weil da geht immer was daneben. Das Schläuchlein (ca.10 cm lang) stecke ich auf den Entlüftungsnippel. Da kann man dann schön sehen, wie beim Öffnen desselben die Luftblasen im Schlauch hochsteigen
Dann nehme ich meine Spritze und steche in den Schlauch ein und sauge die Flüssigkeit fein säuberlich ab. Anschließend führe ich die Flüssigkeit wieder dem Behälte zu. Bei über 3500 km im Monat lohnt sich das für mich weil ich das jeden Monat min. 1x mache.

Alle Achtung, ist ja fast schon chirugisches Vorgehen. Hast Recht mit dem Lappen geht immer was daneben.
Wenn ich aber überlege, dass ich auf der Tour erst mein OP-Besteck auspacken muss, meine Kumpels lachen sich schlapp.
Aber, was soll es.