Pirelli Angel GT

[peterxx]

Glaube, der Next ist nicht offiziell freigegeben, macht aber nichts bin auch schon mal sogar gemischt bereift unterwegs gewesen. Gruß Peter

[RP72]

Der Next ist freigegeben für die Multi. Hab das Gutachten bei Metzeler runtergezogen und mein  hatte die Freigabe auch in seinen Unterlagen.

[thedaz]

...
Ich weis gar nicht, warum der Next hier noch keine Erwähnung gefunden hat. (ich hab zumindest hier nichts gefunden) 
...

Vermutlich, weil dies der Pirelli Angel GT Thread ist 

[peterxx]

Hab für meine Multi keine Freigabe für den Next gefunden.
Ok, man könnte eine neue Seite mit Metzeler Tourance Next aufmachen...
Wer fängt an??
Gruß Peter

[RP72]

...
Ich weis gar nicht, warum der Next hier noch keine Erwähnung gefunden hat. (ich hab zumindest hier nichts gefunden) 
...

Vermutlich, weil dies der Pirelli Angel GT Thread ist 

Ich hatte auch das Forum allgemein im Sinn bei der Aussage 

[RP72]

Ok Peter. Ich mach das .
Hier nur noch soviel: hab gerade nochmal nachgeschaut, Freigabe des NEXT für alle Multis ab 2010 AUßER Multi GT!

Gruß
Ralph

[peterxx]

Keine Ahnung warum die Freigabe nicht auch für die GT gilt.
Gruß Peter

[Heli]

Korsika und Sardinien haben dem GT schwer zugesetzt 

Hat sich toll verhalten, nur die letzten 300km durch die Toskana waren schon nicht mehr schön, relativ kippelig  in der Mitte wäre aber noch genug Profil über, kann man das irgendwie nach aussen bügeln

[julian_studer]

Ciao Heli, erzähl mal wie war es? Hat er immer gut gehalten? Du wirst lachen.....  ich fahre jetzt seit bald 4Jahren nur den Rosso2, am Samstag kommt zum ersten mal der Angel GT drauf... ich war vor ein par WOchen mit einem Kumpel fahren der es richtig kann... der ist mir mit dem GT um die Ohren gefahren... ein Zeichen dass ich den Rosso und den GT nicht bis zum Limit fahre =)... und jetzt kommts.. nächste Woche fahre ich für 2 Wochen nach Korsika und Sardinien =))))   da unsere Tour mit Hotels:  https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zhv3jsXHoS8A.k8bjOLcyMbAg

Es sind nicht alle Touren drauf, ... aber

Ich fahre schon zum vierten Mal nach Korsika und Sardinien,, ist ein Traum dort!!!!

[Klaus]

Hallo Julian
von wann bis wann bist du denn in Sardineien.
Ich selbst werde vom 30.5 - mitte 24 KW dort sein

sportlicher Gruß
KlausII

[Heli]

Hallo!

Der Angel GT ist für mich über jeden Zweifel erhaben und dem Rosso 2 in 90% aller Situationen überlegen!

Auf Sardinien kann man keinen Reifen beurteilen, aber das war jetzt mein dritter Satz und werde wieder einen aufziehen!

Was ich sagen muss: Ich würde auf jeden Fall den Angel GT OHNE D-Kennung nehmen! Irgendwie hatte ich beim D im Gegensatz zum normalen beim Umlegen ein komisches Gefühl, schwer zubeschreiben, irgendwie als wenn er so leicht kippelt und nur ganz kurz......hab das auf den steiferen Karkassenaufbau geschoben.

mfg Heli

[julian_studer]

Klaus, sorry Deine Nachricht erst jetzt gesehen, vielleicht siehst Du dies noch, ich versuche mal die Hotelliste hochzuladen, da siehst Du genau wo wir wann sind, wäre cool wenn wir uns treffen können,, das gilt auch für die restlichen hier im Forum, falls jemand zu der Zeit dort unterwegs ist.

[Hans-G.]

Nach fast genau 5000 Km habe ich gestern Abend erneut den Angel GT mit der D-Kennung aufziehen lassen.
Fazit: idealer Pneu für die Multistrada und geeignet für alle Bereiche des öffentlichen Straßenverkehrs.
Absolut neutrales Fahrverhalten ohne kippelig oder sonstige Unarten zu zeigen. Nach den ersten Kilometern sofort vollstes Vertrauen in den Reifen. Keine mysteriösen Wellenbildungen an der Reifenflanke (Metzeler Z8) oder unerklärliche Rutscher. Und das bis zum Schluss, eben bis zu den sog. Verschleißstegen. Die 5000 Km Laufleistung sind für mich mehr als ausreichend. Mit anderen Reifen war meist bei ca. 3000 bis 4000 Km Schluß, auch mit den Tourensportreifen. Ab 1.06. werde ich dann auf den Straßen von Sardinien seine Eignung prüfen können, worauf ich mich schon sehr freue.
Dieser Reifen ist eine gelungenen Entwicklung von Pirelli und ist nicht umsonst für die GT die werksseitige Erstbereifung.

P.S.
Auf meiner Hausstrecke habe ich mit dem Angel vor keinem Supersportler Angst! Noch nicht mal mit meinem "Beast" schaffe ich diese Fahrleistungen, da ich mit dessen Serienbereifung kein Vertrauen habe und mit dem mysteriösen Kaltlaufverhalten der Sportmart² sehr unzufrieden bin (stuntreife Rutscher!). Ich überlege sogar, den Angel GT auf meine Superduke als nächstes aufziehen zu lassen! Eine Freigabe liegt bereits vor.

[julian_studer]

wow Hans, jetzt freue ich mich noch mehr auf die Tour =)... das waren jetzt motivierende Worte =)

[TYAT]

Bei mir hat der GT jetzt etwas über 9.000 KM gemacht, davon 2.000 KM in den Dolomiten und ca. 2.000 auf der Hausstrecke.
Auf den letzten 1.000 KM hatte ich allerdings ein paar ordentliche Rutscher am Hinterrad und die Traktionskontrolle in den meisten Kurven an, am Freitag kommt jedenfalls ein neuer Satz - diesmal mit Kennung D - drauf.

Ich werd´s ja nie verstehen wie man so einen Sport-Tourer nach ein paar tausend KM fertig bekommt. Ich zähle mich sicher nicht zur Heizerfraktion, auf der Hausstrecke fährt mir aber normal auch keiner davon.
Dennoch fallen ca. 50% der Kilometerleistung auf die zügige Anfahrt zu den beliebten Strecken und da wird der Reifen ja normal geschont, außer man steht auf Stop&Go Action im Stadtgebiet oder Vollgas auf der BAB. Naja, vielleicht habt ihr einfach den besseren Asphalt oder es liegt am KFR der Modelle <2013 

LG
Tommy