Welche Sturzbügel bzw. Sturzpads sind sinnvoll?

[Moopy55]

Schutzbügel??
Überseh ich was?

[henricolt]

scrolle in dem thread ganz nach unten, dann siehst Du die Schutzbügel!

Gruß vom  s.F.  Henri

[Moopy55]

scrolle in dem thread ganz nach unten, dann siehst Du die Schutzbügel!

Gruß vom  s.F.  Henri

Schon entdeckt, Danke!

[flamehorn]

hi leute,

ich glaube, die machen sinn:

http://www.louis.de/_203ad0d80d043191d6b9c9e1330bf9e9ac/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=MULTI1200&list_total=34&anzeige=0&artnr_gr=10021055

gruß

[TBR]

hi leute,

ich glaube, die machen sinn:

http://www.louis.de/_203ad0d80d043191d6b9c9e1330bf9e9ac/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=MULTI1200&list_total=34&anzeige=0&artnr_gr=10021055

gruß

Das sind BARKBUSTERS, habe ich installiert an meiner 2012 MTSPP, vom feinsten......

[heikchen007]

Mich würde interessieren, ob die äußere Tankrundung noch den Boden berührt, wenn ein Sturzbügel bzw. ein Crashpad einen weiteren "Aufsetzpunkt" bildet. Jemand Erfahrung?

Habe jetzt leider Erfahrungen damit. Meine Multilala ist mir am Donnerstag beim xten Wendemanöver auf der Festival-of-Lights-Tour durch Berlin umgefallen. Ich habs noch versucht zu verhindern, konnte mich aber irgendwann nur noch mehr oder weniger elegant abrollen. Die Sturzpads von Metisse haben ihre Arbeit getan, konnten aber einen kleinen Kratzer am Tank an bzw. knapp unter der Kante nicht verhindern. Und der Handschutz ist auch etwas lädiert, da sind innen zwei der Plastikverbindungen abgebrochen. Aber zum Glück nix, was nicht schon längst geklebt wäre. Ich denke aber, dass ohne Sturzpads mehr kaputt gegangen wäre.


Das meine Multi irgendwann mal umfällt, war bei mir keine Frage des ob, sondern nur des wann. Aber etwas weniger Zuschauer hättens schon sein dürfen und auch nicht gerade in der ersten Saison. 

[MultiMania]

Die Sturzpads von Metisse haben ihre Arbeit getan, konnten aber einen kleinen Kratzer am Tank an bzw. knapp unter der Kante nicht verhindern.

Hallo Heike,

also meiner Meinung nach haben die Metisse Pads ihren Job schlecht gemacht, wozu brauchst du einen Pad wenn es trotzdem Kratzer am Tank gibt... 

[thedaz]

Den Tank wird aber auch kein anderes Sturzpad oder ein Sturzbügel schützen.

[henricolt]

...also meiner Meinung nach haben die Metisse Pads ihren Job schlecht gemacht, wozu brauchst du einen Pad wenn es trotzdem Kratzer am Tank gibt... 

Stimmt!
Für die "Investition" dieser pads hättest Du jetzt die Kratzerreparatur vornehmen können!
Bringen bei einem Umfaller nur dem Verkäufer und dem Hersteller was, aber nichts den Lackteilen und schon gar nichts dem Käufer dieser, meiner Meinung nach, überflüssigen und nicht gerade billigen Teile!

Ich spreche aus Erfahrung, habe meine "Rote" in der Garage (zur Belustigung vieler user hier) ebenfalls umgeschmissen. Hatte aber Glück, das mein Bein noch dazwischen war und es mir so ausser ein paar schmerzhaften Prellungen keinen materiellen Schadan an meiner Diva bescherte!

Ist halt, wie jede andere "Schutz-, Verschönerungs- oder Aufwertungsmassnahmen" an der Diva reine Geschmackssache.

F.T. Henri

[timo]

Die Sturzpads von Metisse haben ihre Arbeit getan, konnten aber einen kleinen Kratzer am Tank an bzw. knapp unter der Kante nicht verhindern.

Hallo Heike,

also meiner Meinung nach haben die Metisse Pads ihren Job schlecht gemacht, wozu brauchst du einen Pad wenn es trotzdem Kratzer am Tank gibt... 

Also ich weiß jetzt nicht, ob die LSL- oder GILLES-Pads etwas länger als die Metisse sind ... aber ich kenne jemanden, der hatte nach einem harmlosen Umfaller ohne Schutzpad gute 2.000 € Schaden an  der Multi ... Tank, Luftleitbleche, Frontmaske, Seitenteile hinten, Lenkerteile und teils abgebrochene Kunststoffnasen an den angrenzenden Teilen ... wenn man Alles schützen will hilft nur Bauschaum mit Rohrgeflecht.

[berti]

Ich denke der Wasserpumpenschutz ist bei kleinen Umfallern schon Sinnvoll.  In den Bergen habe ich das mit ansehen dürfen. Der Biker ist in der Kehre umgekippt und der Schlauch der WP war durch. Finito. Der Schutz hätte geholfen.
Bei größeren Unfälle hilft das natürlich auch nichts...

[MultiMania]

Mein Tipp, immer darauf achten dass der Lenker in die Richtung eingeschlagen ist in die das Moped fällt, dann wirkt der Lenker fast wie ein Sturzpad...   

[heikchen007]

Also ich weiß jetzt nicht, ob die LSL- oder GILLES-Pads etwas länger als die Metisse sind ... aber ich kenne jemanden, der hatte nach einem harmlosen Umfaller ohne Schutzpad gute 2.000 € Schaden an  der Multi ... Tank, Luftleitbleche, Frontmaske, Seitenteile hinten, Lenkerteile und teils abgebrochene Kunststoffnasen an den angrenzenden Teilen ... wenn man Alles schützen will hilft nur Bauschaum mit Rohrgeflecht.

Ich denke auch, dass die Pads zwar leider nicht alles verhindert haben, aber der Schaden ohne die Pads deutlich größer gewesen wäre. Und damit haben sie für mich ihre Funktion erfüllt. Ich persönlich habe von den Pads auch nicht erwartet, dass sie jedweden Schaden verhindern können.

[timo]

Ich denke der Wasserpumpenschutz ist bei kleinen Umfallern schon Sinnvoll.  In den Bergen habe ich das mit ansehen dürfen. Der Biker ist in der Kehre umgekippt und der Schlauch der WP war durch. Finito. Der Schutz hätte geholfen.
Bei größeren Unfälle hilft das natürlich auch nichts...

Der Wasserpumpenschutz ist fast Pflicht ... als Grundschutz ... wenn man Pads anbaut kann man den allerdings sparen. Ich habe gestern den Wasserpumpen-Carbonschutz http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p2011_Carbon-Wasserpumpen-Abdeckung-Ducati-Multistrada-1200.html angebaut ... sieht toll aus ... Schutzwirkung dürfte aber eher gering sein. Der von CNC-Racing schützt da deutlich besser!

[heikchen007]

Der Wasserpumpenschutz ist fast Pflicht ... als Grundschutz ... wenn man Pads anbaut kann man den allerdings sparen.

Noch ein Grund für mich, die Pads auf jeden Fall dran zulassen.