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Autor Thema: Multistrada 1260  (Gelesen 356574 mal)

Offline qtreiber

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Multistrada 1260
« Antwort #900 am: Januar 27, 2018, 07:24:44 Nachmittag »
wie nach unserer Probefahrt geschrieben war die 1260S für mich die erste Multi die sich einwandfrei schalten ließ; deshalb lese ich die ‚anderslautenden‘ Infos nicht so gerne.


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Bernd.

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Offline qtreiber

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Multistrada 1260
« Antwort #901 am: Januar 27, 2018, 07:27:13 Nachmittag »
Brauche noch n Halter für mein Garmin595...
ich wollte den Multi-Originalhalter nutzen!? Passt dort das 595 nicht? Die Grundplatte ist doch bei allen Garmins gleich. (?)



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Bernd.

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Offline turbostef

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #902 am: Januar 27, 2018, 07:30:16 Nachmittag »
Bei mir hat es glaube 3,9kg Gewichtsersparnis gebracht. Und wegen Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit nur soviel, z.B. die neue Africa Twin wird seit dem 2018er Modell mit Lithium-Ionen Batterie ausgeliefert.
Ja ja is ja schon gut :D

Habe heute bei Timo eine Lithium ionen Batterie bestellt :D

Und noch andere Bremdbeläge. Probiere es erstmal mit belägen und den 330er Scheiben

Die m4 hebe ich mir für den nächsten Winter auf...


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Offline Plaakert

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #903 am: Januar 27, 2018, 07:33:48 Nachmittag »
Habe mich das auch schon gefragt ob der orginal Navihalter nicht auch passt.
Hat jm so n Teil ?

Ducati Multistrada 1260 S
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Bitchone

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #904 am: Januar 27, 2018, 07:38:02 Nachmittag »
Moin,
ich habe heute meine 1260 abgeholt! 😁
Macht wirklich Spaß.
Zieht untenherum richtig gut an.
Ich habe nur einen Mangel festgestellt, der echt nervt! 😤
Der „N-Gang“ läßt sich sehr schlecht einstellen!
Ich muss bestimmt mindestens 5mal probieren, bis ich den „N“ reinbekommen habe.😡
Kann doch nicht normal sein?! Oder ist das für Ducati so standard? Ist halt meine erste Ducati!

Was schon mal helfen kann ist, den Kupplungshebel nicht zu nah an den Lenker zu stellen. Je weiter er weg ist, desto mehr kann man die Kupplung ja durchziehen und um so besser wird die dann getrennt. Sind natürlich lange Finger von Vorteil.
Ansonsten einfach geduldig sein, sollte sich doch mit der Zeit einspielen.
Aber vielleicht ist auch der neue KNZ von Brembo nicht ganz so optimal, denn mit Leerlaufsuche habe ich bei meiner älteren DVT kein Problem. Zuletzt hatte ich mit sowas nur bei der Multi 950 Probleme, die ich als Ersatzfahrzeug hatte. Aber da ist das ja auch durch die Dauertestmaschine von Motorrad bekannt.

Die Windschildverstellung sollte doch absolut gleich sein und somit sollte auch der Navihalter passen.

Offline Ölbohrer

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #905 am: Januar 28, 2018, 04:08:06 Nachmittag »
Die anderen Gänge lassen sich aber butterweich schalten!
Deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass es am Kupplungshebel liegt?!
Ich frag morgen meinen Händler.
Viel Spaß noch
Christian

 Multistrada 1260
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Offline aero

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #906 am: Januar 28, 2018, 04:46:42 Nachmittag »
Die anderen Gänge lassen sich aber butterweich schalten!
Deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass es am Kupplungshebel liegt?!
Ich frag morgen meinen Händler.


da hast du Recht, unabhängig von der Griffweiteneinstellung legt der Hydraulikzylinder
in der Armatur seinen vorgegebenen Weg zurück
Und immer schön Zähne putzen   😁

Bitchone

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #907 am: Januar 28, 2018, 05:59:36 Nachmittag »
Kann ja jeder mal selber ausprobieren. Versuch doch mal den Leerlauf nur mit ganz leicht gezogener Kupplung einzulegen. Ich Lupfe zum Schalten auch nur minimal die Kupplung, muss sie aber für den Leerlauf möglichst voll durchziehen. Ist die Griffweite auf Minimal eingestellt, kann der Hebel schon am Lenker anliegen und somit den maximalen Pumpenhub begrenzen.
« Letzte Änderung: Januar 28, 2018, 06:04:01 Nachmittag von Bitchone »

Offline manilein

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #908 am: Januar 28, 2018, 06:26:43 Nachmittag »
Hallo
dann wäre eine Griffweitenverstellung Sinnfrei

Gruß Manfred

Offline fOV

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #909 am: Januar 28, 2018, 07:31:40 Nachmittag »
Kupplung entlüften. Soll auch bei einer neuen Führe ab und an mal helfen.
Meine 2013er PP legt dieses Verhalten an den Tag wenn der 10er Ringschlüssel mal wieder an die Entlüftungsschraube will.
Grüßle
Oliver

2013er PP

Offline biwak

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« Antwort #910 am: Januar 29, 2018, 12:27:54 Nachmittag »
Fahrbericht kann ich noch keinen abliefern. Aber immerhin habe ich es geschafft meine Bestellung zum ersten Mal im Original zu sehen und mich daran zu erfreuen. :D
« Letzte Änderung: Januar 29, 2018, 12:30:13 Nachmittag von biwak »
„Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“ (Kevin Schwantz)

Offline Hans-G.

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #911 am: Januar 29, 2018, 12:38:53 Nachmittag »
Ist schon ein geiler Anblick, da können sich andere Designer von "anderen Marken" mal ein Beispiel dran nehmen!

Da ist es auch egal, wer gerade drauf sitzt...  ;D
Gruß Henri

Motorradhobby krankheitsbedingt beendet!

Offline Sunny

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« Antwort #912 am: Januar 29, 2018, 06:51:48 Nachmittag »
Fahrbericht kann ich noch keinen abliefern. Aber immerhin habe ich es geschafft meine Bestellung zum ersten Mal im Original zu sehen und mich daran zu erfreuen. :D

Den Weisskopfadler rechts hinter dir kenn ich. :)

Offline manilein

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #913 am: Januar 29, 2018, 07:21:50 Nachmittag »
Ist schon ein geiler Anblick, da können sich andere Designer von "anderen Marken" mal ein Beispiel dran nehmen!

Da ist es auch egal, wer gerade drauf sitzt...  ;D

das können andere Designer auch
die habe ich mir geholt

Offline Sunny

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« Antwort #914 am: Januar 29, 2018, 07:23:33 Nachmittag »
das können andere Designer auch
die habe ich mir geholt

Sehr schönes Moped! Die gefällt mir auch sehr gut! Mein Neid ist dir sicher. :)

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Antw:Multistrada 1260
« Antwort #914 am: Januar 29, 2018, 07:23:33 Nachmittag »
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