Pirelli ANGEL GT II

[mc5]

Aus gegebenen Anlass,ich brauche vor der Septembertour wieder einen neuen Satz Angel GT2(halten ca.8000Km),habe ich aktuell bei Pirelli, wegen der Empfehlung den Hinterradreifen mit der Kennung A bei der Multi Bj.2011 zu verwenden,angefragt.Antwort Pirelli:es handelt sich hier um eine andere Karkasse und es wird empfohlen diesen auch zu verwenden,allerdings keine weitere Begründung.Ich habe beide bisher gefahrenen Angel ohne diese Kennung genommen und kann in keiner Weise klagen werde aber jetzt dann mal den mit A testen und berichte im September dann wieder.

der mit der 'A' kennung ist bestimmt günstiger

[mc5]

Wie man aus den Aussagen zu dem bzw. allen Pneu(s) erkennen kann, hat der Verschleiss und das Komfortempfinden viel mit dem Fahrstil zu tun. Dies bedeute leider das man sich nur bedingt auf Empfehlungen/Abraten verlassen kann. Ein "Rausfahren" der eigenen Einschätzung und der darauf folgenden/basierten Kaufentscheidung ist also leider unverzichtbar.

Genau. Dazu kommen noch das Terrain und - insbesondere im Urlaub - die Verkehrssituation. 1'000 km auf Schnellstrassen sind nicht zu vergleichen mit 1'000 km auf Alpenstrassen.

hinzu kommt sicher noch die einstellung der DTC - ist die auf mehr schlupf zulassen eingestellt, wird der reifen sicher auch nicht so lange halten (sofern man dann auch am hahn zieht).

[TYAT]

..schon länger nichts mehr geschrieben, meine Multi PP 2013 hat mittlerweile ca. 51.000 KM und läuft problemlos wie am ersten Tag, zumindest solange ich in Tirol noch irgendwo damit fahren darf 

Bei den Reifen bin ich Pirelli mit Ausnahme von 2 Fremdversuchen (Bridgestone S20, Metzler MR) immer treu geblieben, zuletzt war es immer der Rosso 3, den ich sehr souverän finde, allerdings auch recht kurzlebig.
Seit 2.000 KM fahre ich jetzt den Angel GT 2 und ich bin restlos begeistert. Mehr muss meiner Ansicht nach kein Reifen auf der Multi können. Wenn der jetzt noch 2.000 KM mehr macht wie der Rosso 3 dann sind bei mir keine Wünsche mehr offen.

[qtreiber]

wie an anderer Stelle geschrieben habe ich jetzt, nach dem Angel GT2 den Power5 montiert. Ist - für mich - ein deutlicher Sprung nach vorne ggü dem ebenfalls guten Angel.

Laufleistung des Power5 bleibt abzuwarten, ebenso wie sich dieser Reifen zum Ende hin entwickelt.

Der Angel GT2 lief gerne Längsrinnen/Bitmumenstreifen hinterher, mit zunehmender Laufleistung immer mehr. Das kann ich bisher beim Power5, nach knapp 1.500 Km, überhaupt nicht feststellen,

[HIRU]

Wieviel Kilometer hat der Angel Gt2 bei dir gemacht?

[qtreiber]

5.000 Km; blättere eine Seite zurück, da findest du meine Angaben.

[Johannes]

So hab nun auch den ersten Satz PAGT 2 seit ca 4200 km drauf und hab noch Restprofil von  2,5mm.
Fahre meistens mit Sozia und bin vom hohen Verschleiß bisher etwas überrascht.
mich würde mal intressieren mit welchem Luftdruck ihr unterwegs seid.
 VR 2,5 HR 2,8

Grüße aus dem Illertal
Johannes

[qtreiber]

2,4/2,8 - Solo (mit Klamotten ca 100 Kg) plus Gepäck.

[lunaticD]

..schon länger nichts mehr geschrieben, meine Multi PP 2013 hat mittlerweile ca. 51.000 KM und läuft problemlos wie am ersten Tag, zumindest solange ich in Tirol noch irgendwo damit fahren darf 

Bei den Reifen bin ich Pirelli mit Ausnahme von 2 Fremdversuchen (Bridgestone S20, Metzler MR) immer treu geblieben, zuletzt war es immer der Rosso 3, den ich sehr souverän finde, allerdings auch recht kurzlebig.
Seit 2.000 KM fahre ich jetzt den Angel GT 2 und ich bin restlos begeistert. Mehr muss meiner Ansicht nach kein Reifen auf der Multi können. Wenn der jetzt noch 2.000 KM mehr macht wie der Rosso 3 dann sind bei mir keine Wünsche mehr offen.

Das sollte klappen.  Ich schaffe mit dem GTII zwischen 5000 + 5500 km. Aber dann bin ich schon auf die gute Laune des Polizisten angewiesen.... 

[julian_studer]

ca 4000km viel mit Sozia unterwegs.

V, 2.3
H, 2.6

Finde ich bisher den besten Reifen, bin schon alles möglich gefahren, der klebt wie die Sau auch bei sehr sportlichem Fahren, hat mich nie im Stich gelassen, echt geile Socke und macht genügend KM...

Zuvor war ich mit dem Metzeler Sportec M7 unterwegs bei dem war bei 2500km kein Profil mehr drauf und hatte gefühlt nicht bessern Gripp also mit dem Angel GT2

[qtreiber]

V, 2.3
H, 2.6

passte mir nicht, zu wenig, vor allem hinten.

Metzeler Sportec M7 ... und hatte gefühlt nicht bessern Gripp also mit dem Angel GT2

das habe ich auch so erlebt.

Hast du einen Vergleich zum Power5? Für mich im Vergleich zu den oben genannten Reifen ein deutlicher Grippgewinn und kurvengieriger.

Der Angel GT2 lief vor allem zum Schluss gerne Rillen und Bitumenstreifen nach. Sonst auf jeden Fall eine Empfehlung.

[julian_studer]

Nein den pipo5 bin ich noch nie gefahren.

ja ich weiss ist wenig Druck, ich hatte mal 2.4 und 2.8 versucht, hatte das Gefühl weniger Gripp zu haben bei sportlicher Fahrweise da vielleicht weniger Gummi den Belag berührt, auch war es härter, ich mag es weicher, gibt mir etwas mehr Gefühl, aber vielleicht bin ich auch nur an diesen Druck gewöhnt.

[Bugaboo]

Heute habe ich nach 7.625 km wieder den Pirelli Angel GT2 ohne "A" auf die 1260S Räder montieren lassen. Bin mit dem Fahrgefühl und der Leistung/Rückmeldung des Pneu sehr zufrieden.
Wie LunaticD schon schreibt

Seit 2.000 KM fahre ich jetzt den Angel GT 2 und ich bin restlos begeistert. Mehr muss meiner Ansicht nach kein Reifen auf der Multi können...

Passt für mich genauso! Full Ack

[zufu]

Im Moment 6000 km gemacht. Vorne noch 2.5 mm und hinten 3.7.
Der beste Reifen den ich bisher aufgezogen habe.  Die neue Form des Hinterreifen erlaubt mir ein sehr rundes fahren, ich schätze das enorm. Brauchte ein bisschen länger bis ich an der Kante war.  Zu 95% mit Sozia.
Leider erreicht er nicht ganz die Laufleistung des CRA 3.
Werde für Sardinien wieder die gleichen aufziehen.

Gruss
Marco

[oli72]

Im Moment 6000 km gemacht. Vorne noch 2.5 mm und hinten 3.7.

Gruss
Marco

Ich denke (hoffe) du meintest 2,7