Multistrada V4/V4S Rückruf und Auslieferstopp

[meickel]

So habe nun auch mal bei meinem Händler angefragt wie das mit meiner V4 S aussieht. da wird man ja richtig unruhig bei dem was hier so alles geschrieben wird.
Glück gehabt, er hat mit gerade per Mail mitgeteilt das meine nicht betroffen ist.
ich vermute mal, weil ich wohl einer der ersten war der eine bestellt hat und sie offensichtlich aus den ursprünglichen Erstbestellungen ist, hat sie diese Problem nicht. Aber ist nur eine Vermutung.
Mein Händler hat damals gesagt er hätte welche vorbestellt und davon habe ich sie bekommen.
Kann natürlich auch Zufall sein, auf jeden Fall bin ich damit glücklich
ich wünsche aber allen Betroffenen alles Gute und viel Erfolg bei welcher Entscheidung auch immer
in diesem Sinne
Gruß Michael

[Kalle]

So habe nun auch mal bei meinem Händler angefragt wie das mit meiner V4 S aussieht. da wird man ja richtig unruhig bei dem was hier so alles geschrieben wird.
Glück gehabt, er hat mit gerade per Mail mitgeteilt das meine nicht betroffen ist.
ich vermute mal, weil ich wohl einer der ersten war der eine bestellt hat und sie offensichtlich aus den ursprünglichen Erstbestellungen ist, hat sie diese Problem nicht. Aber ist nur eine Vermutung.
Mein Händler hat damals gesagt er hätte welche vorbestellt und davon habe ich sie bekommen.
Kann natürlich auch Zufall sein, auf jeden Fall bin ich damit glücklich
ich wünsche aber allen Betroffenen alles Gute und viel Erfolg bei welcher Entscheidung auch immer
in diesem Sinne
Gruß Michael

Reiner Zufall Michael, sonst nichts, Glück gehabt.

Grüßle

Kalle

[Eddi]

wenn man die Historie von BMW anschaut ist die auch sehr ereignisreich:

-- Ausfall der ersten 4-Ventilköpfe beim Boxer
-- Getriebeschäden beim Boxer
-- Klonk (Lastwechselschlag) bei der K-Reihe im Antriebsstrang
-- Motorenausfälle bei den 1000er Reihenvierer

das sind nur die groben Schäden an neuen Bikes

es ist also kein Anlass zur Schadenfreude, es gab solche Fälle also auch bei anderen

[Wuffi]

Ist eigentlich ein Zusammenhang zwischen den plötzlichen Ölaustritten bei einigen wenigen Moppeds und der Rückrufaktion hergestellt worden?

[Arik]

Ist eigentlich ein Zusammenhang zwischen den plötzlichen Ölaustritten bei einigen wenigen Moppeds und der Rückrufaktion hergestellt worden?

Meiner Meinung nach kann das gar nicht anders sein, obwohl Ducati versucht zu verhindern dass eine Verbindung zu diesen Fällen bewiesen werden kann. Wie sonst sollte das Werk entscheiden so viele Motorräder zurückzurufen.  Wie hätte man feststellen sollen dass eine der beiden Partien Ventilführungen ungeeignet ist. Die ausgeliefert Maschinen haben ja erst wenige Kilometer gelaufen, Anders kann die Diagnose nicht geführt werden um so eine gravierende Entscheidung zu treffen.

Der Hammer ist das was ich heute gerüchtweise erfahren habe. Angeblich kann das Werk nicht bei Allen ausgelieferten Maschinen sicher angeben welche Ventilführungen verbaut wurden. Scheint ne Dokumentationspanne zu sein. So werden auch Maschinen zurückbeordert, die garnicht betroffen sind. Es gibt also drei Kategorien: sicher nicht Betroffene, sicher Betroffene und eventuell Betroffene wo dann die Köpfe ab müssen um zu schauen

[oli72]

Der Hammer ist das was ich heute gerüchtweise erfahren habe. Angeblich kann das Werk nicht bei Allen ausgelieferten Maschinen sicher angeben welche Ventilführungen verbaut wurden. Scheint ne Dokumentationspanne zu sein. So werden auch Maschinen zurückbeordert, die garnicht betroffen sind. Es gibt also drei Kategorien: sicher nicht Betroffene, sicher Betroffene und eventuell Betroffene wo dann die Köpfe ab müssen um zu schauen

Das würde ich in den Bereich der Spekulation verweisen....

[augsbg]

da denke ich auch eher an frei erfunden. Ich kenne das Thema Chargenverfolgung von Audi und Porsche Zulieferern und da muss ein gigantischer Aufwand betrieben werden dass jederzeit nachvollziehbar ist, welches Teil wie produziert, geliefert und verbaut ist. Denke da schlafen sie bei den anderen VW Töchtern auch nicht.

Was meine betroffene Multi betrifft - mein Händler hat mir das heute sauber erklärt und wenn das so abläuft wie Ducati es vorhat dann Hut ab. Ich bekomme auch den Gutschein und die Kundendienste und vom Händler noch eine Pani fürs Wochenende - alles gut. Soll ca. 5 Wochen dauern (3-4 plus Transport)

[Kalle]

Audi hat sehr an der Organisation bei Ducati gearbeitet, mittlerweile kann da jede Schraube
und bei jeder Mutter nachvollzogen werden wo sie herkommt.
Nur betroffene Multis gehen zurück ins Werk.
Außerdem geht seit gestern auch die Auslieferung weiter, meine ist auch dabei, kommt nach Ostern.

Grüßle

Kalle

[mc5]

[...]
Ich kenne das Thema Chargenverfolgung von Audi und Porsche Zulieferern und da muss ein gigantischer Aufwand betrieben werden dass jederzeit nachvollziehbar ist, welches Teil wie produziert, geliefert und verbaut ist. Denke da schlafen sie bei den anderen VW Töchtern auch nicht.
[...]

tja - nachverfolgen wer was geliefert hat und wo es verbaut ist - das ist eine sache.

qualitätssicherung an den teilen die verbaut werden wohl eine andere.

was hilft es wenn in den marketingvideos alles lasergeprüft wurde, 'eine million' kilometer mit den vorserienbikes gefahren worden sind - wenn dann in den bikes die an den kunden gehen was anderes (aka müll) verbaut wird?

eben: nichts.

und ein 'whataboutism' ist auch nicht angebracht - es interessiert mich nicht die bohne wenn bmw tropfende bremssättel einbaut.

"ich" als kunde möchte sowas nicht - egal bei welcher marke - und eigentlich auch egal bei welchem preis.

wäre so ein problem bei der 60.000km inspektion aufgefallen hätte ich das noch verstehen können, aber so kurz nach verkaufsstart?

IMHO müssen die fraglichen ventilführungen "richtiger" müll sein, sonst wär das problem erst später aufgetreten.

es ist ja nicht so das es ventilführungen erst seit ein paar jahren gibt - und qualtitätskontrolle auch nicht erst seit gestern.

IMHO ist das ganze ziemlich desaströs - zumindestens kilngt es bisher als wäre die kompensation seitens ducati soweit angemessen - mein vertrauen in die marke stärkt das aber nicht.

IMHO && YMMV

[Arik]

Der Hammer ist das was ich heute gerüchtweise erfahren habe. Angeblich kann das Werk nicht bei Allen ausgelieferten Maschinen sicher angeben welche Ventilführungen verbaut wurden. Scheint ne Dokumentationspanne zu sein. So werden auch Maschinen zurückbeordert, die garnicht betroffen sind. Es gibt also drei Kategorien: sicher nicht Betroffene, sicher Betroffene und eventuell Betroffene wo dann die Köpfe ab müssen um zu schauen

Das würde ich in den Bereich der Spekulation verweisen....

Ich sage dazu nur soviel: die Quelle war nicht mein BMW Dealer.....

[oli72]

@mc5

Das ist eine sehr grobe Verallgemeinerung, einseitige Bewertung und Schlussfolgerung. Immer dieses allg. Casting.

Ich habe noch von keinem Läufer gehört der genötigt wurde eine V4 zu kaufen.

Alles Imho & Ymmv

[mc5]

@mc5

Das ist eine sehr grobe Verallgemeinerung, einseitige Bewertung und Schlussfolgerung. Immer dieses allg. Casting.

Ich habe noch von keinem Läufer gehört der genötigt wurde eine V4 zu kaufen.

Alles Imho & Ymmv

magst du mal etwas präzisieren?

im übrigen bin ein 'petrolhead' - mit 'läufer' brauchst mir nicht ankommen.

[Kalle]

[...]
Ich kenne das Thema Chargenverfolgung von Audi und Porsche Zulieferern und da muss ein gigantischer Aufwand betrieben werden dass jederzeit nachvollziehbar ist, welches Teil wie produziert, geliefert und verbaut ist. Denke da schlafen sie bei den anderen VW Töchtern auch nicht.
[...]

tja - nachverfolgen wer was geliefert hat und wo es verbaut ist - das ist eine sache.

qualitätssicherung an den teilen die verbaut werden wohl eine andere.

was hilft es wenn in den marketingvideos alles lasergeprüft wurde, 'eine million' kilometer mit den vorserienbikes gefahren worden sind - wenn dann in den bikes die an den kunden gehen was anderes (aka müll) verbaut wird?

eben: nichts.

und ein 'whataboutism' ist auch nicht angebracht - es interessiert mich nicht die bohne wenn bmw tropfende bremssättel einbaut.

"ich" als kunde möchte sowas nicht - egal bei welcher marke - und eigentlich auch egal bei welchem preis.

wäre so ein problem bei der 60.000km inspektion aufgefallen hätte ich das noch verstehen können, aber so kurz nach verkaufsstart?

IMHO müssen die fraglichen ventilführungen "richtiger" müll sein, sonst wär das problem erst später aufgetreten.

es ist ja nicht so das es ventilführungen erst seit ein paar jahren gibt - und qualtitätskontrolle auch nicht erst seit gestern.

IMHO ist das ganze ziemlich desaströs - zumindestens kilngt es bisher als wäre die kompensation seitens ducati soweit angemessen - mein vertrauen in die marke stärkt das aber nicht.

IMHO && YMMV

War klar das du wieder deinen Senf dazu gibst, ein echt gefundenes Fressen für dich.
Ich bin froh dass das Problem jetzt aufgetaucht ist und nicht wenn ich aus der Garantie bin, aber du versuchst alles auszuschlachten. Noch vor 2 Tagen hat man dich gebeten Gas raus zunehmen, hat leider nichts gebracht, schade.

Grüßle

Kalle

[mc5]

@Kalle

naja - diesmal bin ich nicht 'off topic'.

ausschlachten möchte ich gar nichts - ich hab als 'kunde' womöglich nur eine andere meinung als du.

wenn diese meine meinung hier im forum nicht erwünscht ist, dann möge der admin mir dies gerne mitteilen, dann gehöre ich offensichtlich nicht hier her.

[aero]

wenn diese meine meinung hier im forum nicht erwünscht ist, dann möge der admin mir dies gerne mitteilen, dann gehöre ich offensichtlich nicht hier her.
[/quote]