Ich habe meine V 4 Pikes Peak und jetzt?

[Firefox]

Die Hebel müssen in der ZL eingetragen sein, dann ist‘s erlaubt....
Bei uns in Ö macht das der TÜV (Abnahme) und die Eintragung die MA- Abteilung 46 (Landesprüfstelle)

Gruß aus Wien😎

Bei uns in D braucht nur der Bremshebel, entweder eine KBA Nr., oder ein Gutachten (zum eintrage lassen), oder eine ABE. Diese ist dann mitzuführen. Die Kupplung ist nicht relevant

[1210W]

Ist auch bei uns in Ö so, kupplung wäre grundsätzlich nicht notwendig, weil nicht sicherheitslevant
Ich habs trotzdem gemacht, weil‘s egal ist und ich hab meine Ruhe von den Ordnungshütern

Die Hebel müssen in der ZL eingetragen sein, dann ist‘s erlaubt....
Bei uns in Ö macht das der TÜV (Abnahme) und die Eintragung die MA- Abteilung 46 (Landesprüfstelle)

Gruß aus Wien😎

Bei uns in D braucht nur der Bremshebel, entweder eine KBA Nr., oder ein Gutachten (zum eintrage lassen), oder eine ABE. Diese ist dann mitzuführen. Die Kupplung ist nicht relevant

[qtreiber]

Mein Kumpel hat auch einen Viano. Dort musst du mit Tricks arbeiten (in die Federn ziehen etc.), denn da passt die Multi nicht rein.

https://multistrada.eu/index.php?topic=13861.0#new
meine heutige Pikes Peak-Verladung in den Viano.

[isierien]

Moin,

so langsam beginnt bei mir der Wunsch nach weiterer Personalisierung. Als nächstes werde ich mir wohl das Heck vornehmen. Gibt es hier schon brauchbare Lösungen, vielleicht in Carbon, wo die Kabel nicht frei liegen? Es also eine Ober- und Unterseite gibt?

Das Radar sollte natürlich auch weiterhin funktionieren.

Ciao
Silvio

[Silver-SVR]

Hallo Silvio,

über das Heck steht hier einiges im Forum, suche jetzt aber nicht wo genau.
Laut meinen Informationen ist das Heck identisch z.B. V4S und der V4 PP.
Carbon gibt es nicht mit "Innen-Verlegung" der Kabel, ...aber falls was neues auf dem Markt ist und ich es nicht weiß, wird ja einer hier schreiben.
Ich habe mich für das von Evotech entschieden, weil man da keine Kabel sieht, Radar funktioniert und schön ausschaut (für meinen Geschmack).

Viele Grüße,

Robert

[isierien]

Hallo Robert,

hast du ev. mal paar Detailbilder vom EvoTech KZH. Soweit ich gelesen habe müsste der KZH mit dem der V4 S identisch sein.

Mir ist neben der Optik auch wichtig das der Dreck bei einer Regenfahrt nicht komplett an meiner Jacke klebt. Daher bin ich insgesamt etwas skeptisch was die ganz kurzen KZH´s betrifft.

Ciao
Silvio

[qtreiber]

Bin mit dem Evotech-Kennzeichenhalter sehr zufrieden. Passt optisch. Gleich mit Grundplatte für das Kennzeichen mitbestellt. Steht alles auf der Homepage.

[qtreiber]

Gestern wurde die 1.000er-Inspektion erledigt.

Kosten gesamt = 275 Euro, davon Arbeitslohn 148 Euro.

[isierien]

Moin,

Seit gestern sind die Conti Road Attack 4 drauf. Der Diabolo hatte immerhin 5569 km gehalten, war aber jetzt wirklich am Ende. Letztens bin ich in den Regen gekommen, war kein schönes Gefühl.

Auf dem RA 4 fühlt sich das Bike echt noch ne Spur handlicher an. Bin zwar nur 15 km nach Hause gefahren, hatte aber sofort nen gutes Gefühl.

Am Wochenende steht die nächste Runde Richtung Erzgebirge/ Böhmen an. Bin echt gespannt.

Ciao
Silvio

[Sveno]

Moin,

Seit gestern sind die Conti Road Attack 4 drauf. Der Diabolo hatte immerhin 5569 km gehalten, war aber jetzt wirklich am Ende. Letztens bin ich in den Regen gekommen, war kein schönes Gefühl.

Auf dem RA 4 fühlt sich das Bike echt noch ne Spur handlicher an. Bin zwar nur 15 km nach Hause gefahren, hatte aber sofort nen gutes Gefühl.

Am Wochenende steht die nächste Runde Richtung Erzgebirge/ Böhmen an. Bin echt gespannt.

Ciao
Silvio

Hi Silvio,

magst Du nach weiteren Fahrten, Deine Eindrücke zum RA 4 einmal mitteilen. Bin auch gerade vor dem Reifenwechsel und habe den RA 4 im Sinn, anstelle des Serien Pirelli bei
der Pikes Peak aufzuziehen!

 
Sveno

[Tomson128]

Ich finde den Serien Pirelli bei der PP eigentlich zu überhandlich, wenn der ra4 das noch handlicher macht, dann ist der schon mal nix fuer mich, werde mal den PST 2 probieren.

[isierien]

Hi,

Ja klar werde ich weiter berichten wie ich mit dem Conti RA 4 zufrieden bin. Für den ersten Eindruck passt er gut zur PP.

Ich empfand den Pirelli Diabolo übrigens nicht zu handlich. Für mein empfinden passt er auf guten Asphalt perfekt zum Charakter der PP, allerdings sind die Straßen in meinen bevorzugten Revieren teilweise zu schlecht. Der Conti hat bestimmt mehr Eigendämpfung und passt besser auch auf schlechten Asphalt. Vom Handling her ist er top.

Nach dem Wochenende weiß ich sicher mehr. Da fahre ich wieder auf meiner bevorzugten Hausstrecke. Somit sollte ich es gut vergleichen können.

Ciao
Silvio

[isierien]

Hi,

Winterzeit -> Bastelzeit, am Freitag war eine Bekannte, sie beklebt beruflich Autos ect.. Sie hat bei meiner PP die "1" überklebt. Jetzt sieht es so aus wie es hätte eigentlich vom Werk hätte aussehen müssen.

Außerdem habe ich noch einige Carbonteile angebaut. Die Qualität der freien Anbieter ist doch eher durchwachsen. Bis hin zu Lackierungen die völlig verschieden sind, Bohrungen die nicht passen. Hier sollte man einen Dremel parat haben und einen Lackierer kennen .

Fotos folgen.

Ciao
Silvio

[Silver-SVR]

Schaut gut aus Silvio. 

@ all
Frage:
welchen Tankrucksack habt ihr auf der V4 PP montiert und der Lenkereinschlag stört nicht.
Hatte auf den Multis im SW-Motech,..... könnt aber gerne auch über andere Hersteller hier schreiben.
Danke.

Viele Grüße,

Robert

[isierien]

Mahlzeit Robert,

ich habe den originalen kleinen Tankrucksack von Ducati drauf. Da stört nichts am Lenker.

Ciao
Silvio