Hitze Entwicklung

[AdlerLD]

Hallo und Danke für die Antwort.
Ich stimme dir zu, mein Moped hat ein Problem.
Leider ist Ducati nicht in der Lage das Problem zu beheben.
Man kann auch so erklären, wenn die Diagnose sagt alles ist i.O. dann kann man nur per Ausschlussverfahren dran gehen und genau das möchte Ducati nicht(laut Aussendienstler).
Das Prinzip von Ursache und Wirkung wird hiermit ausser Kraft gesetzt.
Die Wirkung ist klar und belegt, Sitzbank heißer als Auspuff und geschmolzene SR Abdeckung, die Ursache ist nicht klar (laut Diagnose alles i.O.).
Ich muss selbst nach eine Lösung suchen, leider.
Die Zylinderabschaltung während der Fahrt wäre ein Versuch Wert, wenn auch nur zur Test Zwecke, oder?

[Kawu]

Wie ich bei dem Test der V4 Rally bei "Motorradmagazin" gehört habe, wird die Zylinderabschaltung bei der V4S erst in die Serienproduktion ab Mitte des Jahres einfließen. Von Nachrüstung bestehender V4S war nicht die Rede. Drücke die Daumen.

[Vince V78]

Ausserdem sollen diese nur abschalten wenn man unter 3800 Umdrehungen fährt und an einer Ampel steht. Die Winglets kann man aber bei der Rally verstellen. Gerade wenn es einem zu Heiss wird, damit mehr kühle Luft an den Motor kommt.

[AdlerLD]

Das wäre schön.
Wenn die neuen V4S diese Funktion ab Werk bekommen, ist ein Update, meistens unproblematisch.
Ob es kostenlos seien wird, weiss ich nicht!
Habe die Ducati heute diesbezogen angeschrieben, vielleicht gibt es diese Motosteuerung Update schon früher(z.B. als ECO Modus)?
Werde die Ergebniss Bescheid geben.
Grüße

[oli72]

Hallo und Danke für die Antwort.
Ich stimme dir zu, mein Moped hat ein Problem.
Leider ist Ducati nicht in der Lage das Problem zu beheben.
Man kann auch so erklären, wenn die Diagnose sagt alles ist i.O. dann kann man nur per Ausschlussverfahren dran gehen und genau das möchte Ducati nicht(laut Aussendienstler).
Das Prinzip von Ursache und Wirkung wird hiermit ausser Kraft gesetzt.
Die Wirkung ist klar und belegt, Sitzbank heißer als Auspuff und geschmolzene SR Abdeckung, die Ursache ist nicht klar (laut Diagnose alles i.O.).
Ich muss selbst nach eine Lösung suchen, leider.
Die Zylinderabschaltung während der Fahrt wäre ein Versuch Wert, wenn auch nur zur Test Zwecke, oder?

Hast du noch Garantie und die Aussage vom Außendienstler schriftlich ?

Wenn 2x JA  ==> Ab zum Anwalt ...

[AdlerLD]

Garantie habe ich noch zwei Jahre, Gewehrleistung vom Verkäufer bis August 2023.
Alle beiden helfen kaum weil Ducati KEIN FEHLER findet.
Wenn ich mein Moped dem Verkäufer zur Überprüfung gebe, oder laut Garantie in die Werkstatt abgebe, so gut wie sicher, habe ich Mitte im Sommer kein Moped für einige Wochen  und anschließend bekomme ich es zurück genau so wie ich es abgegeben habe.
Der Aussendienstler sagte unmissverständlich dass ohne ein gefundenen Fehler bei der Diagnose , das Konzern jegliche Austausch verweigert (Ausschlussverfahren ist unerwünscht).
Schriftlich wollte er mir nichts geben, für ihn ist alles in der Toleranz, sogar die geschmolzene Abdeckung vom Spannungsregler!!!
Mein Vorschlag, mein Moped im Werk zu bringen und dort in aller Ruhe den Fehler zu suchen, währen ich ein Ersatz Moped fahren kann , wurde abgelehnt ( "Wir sind hier nicht in Italien").
Also eine unmögliche Situation. Eine Mögliche Lösung wäre diese "Zylinderabschaltung während der Fahrt" wobei der Fehler hiermit möglicherweise nur kaschiert wird!
Immerhin aber besser als alles zu ignorieren!
Ich bin mir ziemlich sicher das nicht nur ich alleine dieser Software Update in Anspruch nehmen werde. Ducati hat hiermit nicht zu verlieren sondern nur zu Gewinnen. Weniger Verbrauch und weniger Hitze z.B.  im Stadtverkehr, wer wird das ablehnen?

[oli72]

Lass den Anwalt Druck machen, nur weil der "Außendienstfuzzi" das so sieht - heißt gar nix...

[Mc11]

Was die mir dir abziehen ist wirklich ein absolutes UNDING. Damit müsste man normalerweise an die Presse treten.

[qtreiber]

Ich bin grundsätzlich kein Freund davon relativ schnell einen Anwalt einzuschalten. Im vorliegenden Fall wäre dies für mich aber Pflicht!

[frünner]

Den Anwalt haben viele ihm schon im Oktober 2022 empfohlen. Wenn er aber nicht will ist ihm auch nicht zu helfen. Verstehen kann ich es nicht.

Gruß Frank

[Silver-SVR]

Den Anwalt haben viele ihm schon im Oktober 2022 empfohlen. Wenn er aber nicht will ist ihm auch nicht zu helfen. Verstehen kann ich es nicht.

Gruß Frank

Vielleicht hat er keinen Rechtschutz und dann dauert alles und ist auch teuer. 

[Smarty]

..... eventuell ist Er ein Eskimo und da ist einem schon schnell zu heiß 

[Schippy]

..... eventuell ist Er ein Eskimo und da ist einem schon schnell zu heiß 

Sorry, nicht lustig. Bei fast 70°C Sitzbanktemperatur wirds jedem Menschen zu heiß. Mit dem RA war er ja schon im Herbst zu Gange. Ich würde da jetzt auch weiter machen. Zylinderabschaltung wird meines Erachtens nicht für die vorhergehenden Modelle nachgeliefert. So ein Eingriff wirkt sich sicher auf die ganze Zulassung aus. Das werden die auch wenn es ginge nicht machen. Außerdem ist an dem Moped was faul. Ich würde versuchen ob man die mit einer Fristsetzung zum Händler bringen kann. Egal wie lange die sa stehen muss. Fahren macht so eh keinen Spaß.

[frünner]

Ist nicht ein Teil des Software Updates CR240 auch die Zylinderabschaltung wie bei der Rally? Irgendwer hat mal die Inhalte des Updates gepostet. Weiß leider nicht mehr wer es war.
Ziel davon ist doch Verbrauch und auch Hitze zu reduzieren.
Vielleicht kann das ja etwas für ihn bringen.

Frank

[frünner]

https://multistrada.eu/index.php?topic=14025.0

Gefunden. Steht aber auch nichts hilfreiches drin.