Abhilfe bei ölender Öhlins

[Vau]

Hallo,

ich hab ja auch überlegt, mir diese Schützer an meine Gabel zu bauen, obwohls beim Skyhook ja sowieso weniger Probleme mit der Dichtheit gegeben hat - ich bin nur skeptisch wegen der rauen Oberfläche.
Wie ist das zu reinigen und wie sieht das nach einer gewissen Einsatzzeit aus?
Hat da irgendjemand Bilder der das schon 3000-4000km auf seiner Gabel hatte?

1000 Dank & lg

Auch bei mir keine Probleme mit den Oberflächen- ca.8000 KM.
Aber unabhängig davon lassen sich die
Teile auch hervorragend mit der Spraydose lackieren.

[MultiPaul]

Hallo Reiner

Also hier sind ein paar Fotos, die Schrauben werde ich noch austauschen schwarze M6x30.

Gruss
Marco

Hallo Marco,
mal kurze Frage. Wenn ich mir das erste Bild ansehe, frage ich mich wie da die Gabel eintaucht?
Ist da nicht die Abdeckung im Weg? Vielleicht teuscht es nur? Deswegen die Frage.

[Vau]

Hallo Reiner

Also hier sind ein paar Fotos, die Schrauben werde ich noch austauschen schwarze M6x30.

Gruss
Marco

Hallo Marco,
mal kurze Frage. Wenn ich mir das erste Bild ansehe, frage ich mich wie da die Gabel eintaucht?
Ist da nicht die Abdeckung im Weg? Vielleicht teuscht es nur? Deswegen die Frage.

Hier mal ein Schnittbild über die Bauraumumgebung beim eintauchen.
Das Bild von Marco gibt da einen falschen Eindruck.

Gruss, Reiner

[duc-driver-65]

Hallo Reiner


Hier noch zwei Fotos sind zwar nicht so scharf aber man erkennt den Gabelschutz.
Aus dieser Ansicht geht es da schon eng zu.


Gruss
Marco

[Vau]

Hmmmh  - das Teil kommt also oben noch zu weit rein.
Gib mir mal den größten Durchmesser von Deinem Standrohr
in diesem Bereich durch. Vielleicht ist die Öhlinsgabel da größer
wie ich zugrunde gelegt habe.
Für Deine bereits vorhandenen Teile würde ich vorschlagen
an den Anschraubpunkten mit Unterlagscheiben die nötige Distanz
zu schaffen.
Anschließend werde ich den Datensatz in die eine oder andere Richtung nachpflegen.

Gruss, Reiner

[Vau]

Hier bräuchte ich noch ein Istmaß und die Prüfung Deiner Verschraubung.

Gruss, Reiner

[duc-driver-65]

Hallo Reiner
Das Abstandsmass ist 5 mm.
Die Verschraubungen sind nicht die finale Ausführung, ich warte noch auf die bestellten Schrauben.
Gruss
Marco

[Vau]

Habe nun auf Basis der Erfahrungen mit den
Musterteilen von Marco die Konstruktion nochmal
deutlich abgeändert. Ich denke nun sollte alles passen,
und man kann über die Langlöcher sauber den Abstand
einstellen.
In den Bildern habe ich die Anpassungen beschrieben.

[Vau]

So , ich habe es bei Shapeways hochgeladen und für die
Allgemeinheit freigeschaltet  . Leider wird es durch die Aufdickungen
und Rippen nochmal etwas teurer  .

Hier ist der Link:
https://www.shapeways.com/product/JYMHNHNNC/gabelschutz-multistrada-oehlinsgabel-2010-2012

Gruss, Reiner

[joerg68]

Hallo,
Ich habe mich in den letzten Jahren oft mit Fahrwerken, Cartridge u.ä beschäftigt. Bei fzs Gabel vom fahrwerksspezialisten Tommy Kneipe überarbeiten lassen. Extrem feines ansprechverhalten mit ansteigender progressivität. Zudem gleitrohre mit chrompolitur kanten gebrochen. Die simmerringe sind mit nichtharzendem fett eingesetzt worden. Die Gabel war nie undicht und hat immer perfekt funktioniert. Mir ist es "fast" unverständlich dass es nicht möglich zu sein scheint simmerringe 1/100 dicker fertigen zu lassen. Man möchte da nicht unterstellen das ist gewollt aber es könnte der Verdacht entstehen.
Gruß
Joer

[Walle]

So , ich habe es bei Shapeways hochgeladen und für die
Allgemeinheit freigeschaltet  . Leider wird es durch die Aufdickungen
und Rippen nochmal etwas teurer  .

Hier ist der Link:
https://www.shapeways.com/product/JYMHNHNNC/gabelschutz-multistrada-oehlinsgabel-2010-2012

Gruss, Reiner

  meine Dinger sind heute angekommen...sehr feine Arbeit mal wieder Reiner " TOP +++ ", danke auch für den Gruß den mir Sammi ausgerichtet hat  ..die Welt ist doch sehr, sehr klein....manchmal.

Gruß Walle

[Walle]

....um den Spalt der durch die Verstärkung der Befestigungen entstanden ist zu verschließen/abzudichten, kam mal wieder ein dünnes selbstklebendes Türspaltmaterial zum Einsatz.
Da die käuflichen Inbusschrauben mit Linsenkopf lediglich einen Kopfdurchmesser knapp 14 mm haben, habe ich mir U-Scheiben für M 5
auf 6 mm aufgebohrt, so das die originale Kunststoff Unterlegscheibe über den gedrehten Alu Distanzen für den Pass Sitz im Kunststoff wieder voll flächig trägt....verwende jetzt Schrauben mit Gewindelänge 35 mm, die selbstsichernde Mutter schließt so bündig mit der Schraube ab

[Vau]

Hallo Walle,
sollte ich da am Datenmodell noch was anpassen ?
Ich wusste halt nicht, wie da die Öhlinsgabel geanu verläuft, da ich selbst
nur an der Sachsgabel herummessen kann.
Hast Du auch Bilder von den montierten Teilen ?
Sind die restlichen Abstände zur Bremsscheibe und zum Tauchrohr
jetzt in Ordnung, oder muss ich da auch nochmal nachjustieren?

Viele Grüße aus dem oberen Ende vom Schwabenländle,
Reiner 

[Walle]

Hi Reiner,

ich mache heute Abend nochmal ein Bild im montierten Zustand .

Sieht aber alles soweit richtig gut aus, es braucht keine Distanz Scheibe mehr um etwas von der Gabel weg zu kommen, der Abstand zur Bremsscheibe ist so, das sich alles frei drehen kann, und nichts streift.
Ich würde da nix mehr ändern, ausser Du bist ganz perfektionistisch, dann messe ich Dir den Spalt zwischen den Befestigungslöchern heraus,
dann kannst da noch etwas Material draufpacken...ich denke aber, das jeder den der Spalt stört, die ca. 2-3 mm selber verschlossen bekommt.

Gruß Walle

[Vau]

.... natürlich bin ich Perfektionist und will das anpassen.......

Dann bin ich mal auf die Bilder gespannt.

Gruß, Reiner