Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Plauderecke => Reise & Unterwegs => Thema gestartet von: ex-k-treiber am Dezember 28, 2012, 04:30:10 Nachmittag
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Hallo Leute,
zwischen den Jahren komme ich immer auf die tollsten Ideen und so habe ich beschlossen im nächsten Jahr einen Transporter für die langen An- und Abreisen in die schönsten Motorrad-Reviere zu kaufen.
Vorgaben:
- 9-Sitzer für den Alltagsgebrauch
- 2te und 3te Sitzreihe müssen entfernbar sein
- Es müssen 2 Mopeds rein passen und gut verschnürt werden können (Verschnürösen)
- Anhängerkupplung/Zugkraft für große Anhänger mit bis zu 4 Mopeds
Habt Ihr dazu Erfahrungen oder Tipps? Marke egal.
Freue mich auf eure Kommentare.
Ich wünsche einen guten Rutsch und ein kurvenreiches 2013.
Klaus
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Ich benutze seit Jahren einen Opel Vivaro Tour. 2 Mopeds passen sehr gut rein, ohne Probleme.
Er ist auch sehr hoch was die Ladeluke anbelangt, bei meiner Multi musste ich lediglich die Spiegel demontieren,
das Pikes Peak Windschild konnte dran bleiben.
Der Vivaro ist ein super Fahrzeug, extrem zuverlässig. Ich habe den 2.5 ltr. Diesel mit 170 PS, braucht 8 ltr.
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dscn222238vhx4lmpu.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
grüßle
Kalle
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Ich benutze seit Jahren einen Opel Vivaro Tour. 2 Mopeds passen sehr gut rein, ohne Probleme.
Er ist auch sehr hoch was die Ladeluke anbelangt, bei meiner Multi musste ich lediglich die Spiegel demontieren,
das Pikes Peak Windschild konnte dran bleiben.
Der Vivaro ist ein super Fahrzeug, extrem zuverlässig. Ich habe den 2.5 ltr. Diesel mit 170 PS, braucht 8 ltr.
([url]http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dscn222238vhx4lmpu.jpg[/url]) ([url]http://www.fotos-hochladen.net[/url])
grüßle
Kalle
Hi Kalle,
ich stell mir grad die fetten Ärsche von zwei Käthes vor.
Super Auto........geiiiiil!
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Genau diesen Opel Vivaro hatte ich auch, bis vor 1,5 Jahren.
Super Auto ..mit viel Platz.
Kann ihn nur weiterempfehlen.
Grüße,
Robert
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Kommt jetzt drauf an was du ausgeben willst und kannst. Kann auch einen Vito oder Viano empfehlen. Wenn dir Spritverbrauch nichts ausmacht, den gibts auch mit 240 PS. Da kannste auch mit dem Auto jagen gehen...
Gruss
Urs
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Den Viano kann ich leider nicht empfehlen. Den habe ich mir vor 2 Jahren gekauft, soweit ganz gut aber als Motorradtransporter ein Fehlkauf. Die Dachform ist nach unten gezogen und somit ist die Ladeöffnung hinten nicht mal 1,2 m hoch. Das ist viel zu wenig. Selbst wenn man Spiegel und Winschild abbaut ist die Multi noch fast 1,3 m hoch. Das Funzt nich, habs probiert. Transportier mit meinem Pferdehänger, das geht sehr gut!
Kalles Transporter ist ideal, hat mit die größte Ladeöffnung aller Transporter in der Klasse!
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Transportier mit meinem Pferdehänger, das geht sehr gut!
Achte dabei aber auf die Farbe des Nummernschildes. Bei "grün" musst du 150+1 Pferd mitnehmen. ;)
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Nur der Ford Transit ist noch etwas größer, der vivaro dafür etwas komfortabler.
Auch der T 5 funktioniert, allerdings wird es sehr eng mit 2 Mopeds.
Habe damals alles ausprobiert was es am Markt gibt, letztlich war der Vivaro die
richtige Entcheidung.
Wie Leo schon schreibt, der Vito oder Viano funktioniert nur bei einem Supersportler,
die größeren Mopeds passen nicht rein und 2 Mopeds schon gar nicht.
Grüße
Kalle
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Meine multistrada kommt erst, aber zwei Diavel hatten wir im vivaro schon drin.
Hab jetzt in der Firma eine Citroën Jumper, bin ein eigentlich sehr zufrieden damit, ist halt noch eine Nummer größer, auch mit ,kurzem Radstand...
Vor allem mit 8,5l Diesel im Stadtverkehr sehr genügsam, ein kurzer Sprinter wär auch was, aber der fängt dann richtig schlucken an, und Tiefgaragen sind auch nicht wirklich dein Freund...
Schwere Entscheidung...
Gruß
Urs
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Transportier mit meinem Pferdehänger, das geht sehr gut!
Achte dabei aber auf die Farbe des Nummernschildes. Bei "grün" musst du 150+1 Pferd mitnehmen. ;)
Ich habe immer eine Schwarze Nummer. Den Anhänger brauch ich viel öfter fürs Mopped als für die Pferde.
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In nen Vito hab ich locker zwei 12er Bandits, oder drei KTM SoMos rein bekommen, gehen auch zwei Multistradas rein - allerdings nur wenn Spiegel und original Scheibe demontiert sind !
Seit dieses Jahr Fiat Ducato mit langem Radstand und Hochdach - und es bleibt alles dran allerdings müssen die Sitze trotzdem raus, die Diva ist einfach zu lang ;D
Gruß aus dem wilden Süden
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Hallo Leute,
auf längeren Autobahnfahrten oder der Fahrt in den Urlaub (Norwegen, Schweden, Sardinien usw.) verreisen meine Bellas im VW-Bus (T5) Caravelle. Freue mich immer, dass die Reifen auf den langen Autobahnetappen nicht eckig gefahren werden. Bei sinnvoller Beladung passen 2 Motorräder und das Urlaubsgepäck in die Caravelle.
Bei der Multi PP müssen nur die Spiegel abgeschraubt werden. Bei Reisetempo von 130-160km/h benötigt die Caravelle ca. 9 l Diesel, auf der Landstraße sind es unter 8 l/100km.
Bin sehr zufrieden, man sitzt komfortabel und kommt ausgeruht am Urlaubsort an. War die beste Anschaffung der letzten Jahre - möchte meinen Bully nicht mehr missen. Das frühere 'Rumgegurke' mit Anhänger vermisse ich dagegen gar nicht !!! :evil:
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Ich benutze seit Jahren einen Opel Vivaro Tour. 2 Mopeds passen sehr gut rein, ohne Probleme.
Er ist auch sehr hoch was die Ladeluke anbelangt, bei meiner Multi musste ich lediglich die Spiegel demontieren,
das Pikes Peak Windschild konnte dran bleiben.
Der Vivaro ist ein super Fahrzeug, extrem zuverlässig. Ich habe den 2.5 ltr. Diesel mit 170 PS, braucht 8 ltr.
([url]http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dscn222238vhx4lmpu.jpg[/url]) ([url]http://www.fotos-hochladen.net[/url])
grüßle
Kalle
Hi Kalle,
ich stell mir grad die fetten Ärsche von zwei Käthes vor.
Super Auto........geiiiiil!
Die Ärsche der beiden Käthes werden nicht viel fetter sein (zumindest, wenn du den Auspuff wegdenkst :D
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Danke Wolfgang, so sehe ich das auch. ;)
Grüße
Kalle
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Ist doch wohl klar :D
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Hat jemand schon die Multi in einen VW Multivan ( hört sich ja lustig an) gezwängt?
Der hat durch den Himmel noch einige cm weniger Platz nach oben und ich frage mich ob das noch funktioniert.
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Ich habe einen Multivan T4 , da passt die Multi gut rein , müssen nur die Spiegel ab . Könnte mir auch vorstellen das noch ein Moped , dann aber rückwärts rein, dazu passt.
Da ich eh nur zu Zweit mit einem Moped fahre ist das für mich die optimal Lösung. Dazu dann noch 2 Mountainbikes und Gepäck.
Sollte ich mal mit ein paar Kumpels fahren wollen kommt halt ein Hänger dran .
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Ich habe einen Multivan T4 , da passt die Multi gut rein , müssen nur die Spiegel ab . Könnte mir auch vorstellen das noch ein Moped , dann aber rückwärts rein, dazu passt.
Da ich eh nur zu Zweit mit einem Moped fahre ist das für mich die optimal Lösung. Dazu dann noch 2 Mountainbikes und Gepäck.
Sollte ich mal mit ein paar Kumpels fahren wollen kommt halt ein Hänger dran .
Super, danke!
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Hat jemand schon die Multi in einen VW Multivan ( hört sich ja lustig an) gezwängt?
Der hat durch den Himmel noch einige cm weniger Platz nach oben und ich frage mich ob das noch funktioniert.
Lies den Beitrag von Bimoman auf Seite 1, der hat einen T 5, der ist oft mit 2 Mopeds unterwegs.
Grüße
Kalle
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Hat jemand schon die Multi in einen VW Multivan ( hört sich ja lustig an) gezwängt?
Der hat durch den Himmel noch einige cm weniger Platz nach oben und ich frage mich ob das noch funktioniert.
Lies den Beitrag von Bimoman auf Seite 1, der hat einen T 5, der ist oft mit 2 Mopeds unterwegs.
Grüße
Kalle
Ja habe ich gesehen, da geht's aber um den Caravelle.
Ich dachte der Multivan hat noch weniger Platz wegen der Lüftung im Himmel.
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Ob Caravelle oder Multivan macht keinen Unterschied, Spiegel und Windschild müssen weg,
sonst kriegst du die Multi nicht rein. Das ist aber bei dem Vivaro auch so, obwohl der eine um
5 cm höhere Ladeluke hat. Beim Vivaro kann lediglich das Pikes Peak Schild dran bleiben, bei der
Caravelle muss auch das weg, denke ich, aber Bimomann hat eine Pikes Peak, der wird das wissen.
Grüße
Kalle
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Er ist auch sehr hoch was die Ladeluke anbelangt, bei meiner Multi musste ich lediglich die Spiegel demontieren,
das Pikes Peak Windschild konnte dran bleiben.
Könntest du/ihr mir sagen, wie viel Platz nach oben die Ladeklappe hat? ... meine MTS hat eine Lenkererhöhung (30mm) und ich möchte gerne wissen, ob dass damit auch passen würde,
wenn ich optional - neben den Spiegeln - auch das Windshield demontieren würde.
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Er ist auch sehr hoch was die Ladeluke anbelangt, bei meiner Multi musste ich lediglich die Spiegel demontieren,
das Pikes Peak Windschild konnte dran bleiben.
Könntest du/ihr mir sagen, wie viel Platz nach oben die Ladeklappe hat? ... meine MTS hat eine Lenkererhöhung (30mm) und ich möchte gerne wissen, ob dass damit auch passen würde,
wenn ich optional - neben den Spiegeln - auch das Windshield demontieren würde.
Wenn du die Spiegel und das Windschild demontierst, geht die Multi in jeden Transporter, da spielt deine
Lenkererhöhung keine Rolle. Da ist reichlich Platz nach oben.
Grüße
Kalle
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Sonntagmorgen in Deutschland ... Kalle gibt trotzdem eine schnelle Antwort ;-)
Danke!!
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Er ist auch sehr hoch was die Ladeluke anbelangt, bei meiner Multi musste ich lediglich die Spiegel demontieren,
das Pikes Peak Windschild konnte dran bleiben.
Könntest du/ihr mir sagen, wie viel Platz nach oben die Ladeklappe hat? ... meine MTS hat eine Lenkererhöhung (30mm) und ich möchte gerne wissen, ob dass damit auch passen würde,
wenn ich optional - neben den Spiegeln - auch das Windshield demontieren würde.
Hallo Kalle,
kleine Korrektur, die Multi Pikes Peak passt inkl. org. Windshield in die Caravelle (T5) - nur die Spiegel müssen demontiert werden. Tipp: Beim Transport von 2 Moppeds müssen die Steadystands für die Vorderradaufnahme etwas versetzt angeordnet werden, damit die Lenker nicht auf gleicher Höhe sind - dann klappt es auch mit 2 Moppeds. Bei 2 Multis wird es dann in der Caravelle aufgrund der breiten Lenker etwas sehr eng. Habe mal meine Multi und meine Tiger 800XC transportiert, da war das Ein- und Ausladen dann schon eher ein kleines Geduldspiel. Kalle, da hat die Kastenform des Opel Vivaro sicherlich Vorteile - das kannst du sicher bestätigen :D
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Bei 2 Mopeds muss ich auch die Stadysteands versetzt stellen, sonst kommen sich die Lenker
in die Quere. Dann hat deine Caravelle mehr Platz nach oben, der Multivan hat ja einen anderen
Himmel, so wie Berti schon berichtet hat.
Grüße
Kalle
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Ich würde mir sofort einen Opel Vivaro kaufen, stellt sich nur die Frage was ich mit dem Auto mache wenn ich keine Mopeds transportiere. :'(
Zu mehr als einem Kind habe ich es nicht gebracht also brauche ich die vielen Sitzmöglichkeiten auch nicht. :laugh: :laugh: :laugh:
Noch eine Frage zu dem Opel, die höhe des Fahrzeuges (außen) sollte sich nicht viel zum T4/T5 unterscheiden oder?
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Stimmt, der Unterschied zum T4,5 ist nicht groß, sind nur ca. 4 cm.
Grüße
Kalle
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@berti
Da musst du noch mal ran. ;D
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@berti
Da musst du noch mal ran. ;D
Ich gebe mit Mühe :-)
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@ Kalle
bin auch schon einige Zeit am überlegen wegen Bus kaufen.
Das "Gegurke" mit dem Hänger ist halt nicht so toll.
Aber wo findet man denn einen Opel Vivaro mit 2.5 ltr. Diesel-Motor mit 170 PS ??
Das wäre ordentlich Motorleistung.
Auf der Opel-Seite finde ich maximal einen 2.0 CDTI mit 114 PS.
Oder wird der nicht mehr gebaut ? :(
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Sorry, mein Fehler, es gibt ihn ganz offiziell mit 145 PS, zusätzlich wurde er noch vom Opel
Händler für 500,- Euro gechipt, auf 170 PS. Ist ein riesiger Unterschied, zieht wie ein Ochse
und braucht 1,5 weniger Diesel.
Bei Renault heißt das Fahrzeug, Trafic.
Grüße
Kalle
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Hallo Leute,
hätte nie gedacht, dass meine kleine Anfrage eine solch ausführliche und umfangreiche Diskussion auslöst. Vielen Dank für die Tipps und Errfahrungsberichte.
@ Kalle: Weißt du wieviel länger die VIVARO Version mit langem Radstand ist?
@ RedLaw: Den Fiat Ducato finde ich auch interessant. Ist das noch PKW Feeling oder geht das schon in Richtung Transporter?
Scheinbar hat niemand Erfahrungen mit nem Ford Transit, oder er gibt es nicht zu :-)
Alles Gute für 2013
Gruß
Klaus
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Hallo Klaus
habe meine Multistrada auch schon mit dem Ford Transit Transportiert.
Höhe passt locker wenn man die Scheibe in die unterste Stellung stellt.
Die breite sollte für zwei Motorräder ausreichend sein.
Der Vorteil beim Transit ist das vorne drei Personen sitzen können.
und das ist der neue
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/Der_neue_FordTourneoCustom (http://www.ford.de/Pkw-Modelle/Der_neue_FordTourneoCustom)
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Hallo Leute,
hätte nie gedacht, dass meine kleine Anfrage eine solch ausführliche und umfangreiche Diskussion auslöst. Vielen Dank für die Tipps und Errfahrungsberichte.
@ Kalle: Weißt du wieviel länger die VIVARO Version mit langem Radstand ist?
@ RedLaw: Den Fiat Ducato finde ich auch interessant. Ist das noch PKW Feeling oder geht das schon in Richtung Transporter?
Scheinbar hat niemand Erfahrungen mit nem Ford Transit, oder er gibt es nicht zu :-)
Alles Gute für 2013
Gruß
Klaus
Hier die Daten Klaus.
Länge Vivaro normal: 4,78 mtr.
Länge Vivaro lang: 5,18 mtr.
Ich benutze den normalen Vivaro, damit kann man noch normal einparken und findet auch noch eine Parklücke.
Er hat fährt sich auch noch ziemlich PKW mäßig.
Den Transit kann ich auch empfehlen, ist aber schon eher wie ein Transporter.
grüßle
Kalle
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Wenn jetzt noch jemand beim Opel die lichte Höhe hinten an der Heckklappe weiss, dann kann man mal nachmessen und muss nicht extra mit dem Bike zum probeverladen fahren.
Mit Scheibe ab ist es bei mir nicht getan, denn da sitzt ja auch der Navihalter oberhalb vom Dashboard und dazu kommen meine 30mm Lenkererhöhung.
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Die lichte Höhe an der Ladeluke beträgt exakt 1,30 mtr..
grüßle
Kalle
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Mensch, Kalle, vielen Dank!
Wenn du mit deinem schicken Teil in nächster Zeit deine Hauptstadt besuchst, dann würde ich mich wirklich sehr freuen, wenn ich dich auf einen Kaffee einladen dürfte und ich das schnell ausprobiere.
Bin krass am überlegen meine M-Klasse aufzugeben und mir etwas zu kaufen, wo ich das Bike mit transportieren kann. Ich muss nur in die Tiefgarage kommen (2m Höhe) und die Duki alleine in das Auto bekommen, ohne das ich daraus einen Bausatz machen muss ;-)
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Mensch, Kalle, vielen Dank!
Wenn du mit deinem schicken Teil in nächster Zeit deine Hauptstadt besuchst, dann würde ich mich wirklich sehr freuen, wenn ich dich auf einen Kaffee einladen dürfte und ich das schnell ausprobiere.
Bin krass am überlegen meine M-Klasse aufzugeben und mir etwas zu kaufen, wo ich das Bike mit transportieren kann. Ich muss nur in die Tiefgarage kommen (2m Höhe) und die Duki alleine in das Auto bekommen, ohne das ich daraus einen Bausatz machen muss ;-)
Mache es doch einfach wie ich, hol dir beim Opel Händler einen Vivaro zur Probefahrt, so kannst du alles
ausprobieren was für dich von Relevanz ist, die Dinger gibt es als reinen Transporter, ohne Comfort,
oder so wie ich ihn habe, als Version Tour, mit allem Comfort.
grüßle
Kalle
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Kann zwar nur ein Moped transportieren, ist aber dafür mit Bett, Küche und WC ausgestattet ;)
Mein Ducato, Bj. 98:
(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)
(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)
Läuft und läuft und läuft!
Gruß, Dirk.
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Motorrad 2.2013
Großer Test von Autos für Motorradfahrer und Test/Infos zur neuen Multistrada
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Ich fahr einen Jumper, ist baugleich mit Ducato. und definitiv Transporter Feeling. Angenehm: du sitzt sehr hoch.
Nachteil, M-Klasse ist einfach was anderes...
Alternative: Neuer Sprinter, der hat schon M-Klasse Qualitäten... aber eben auch einen eleganten Verbrauch und Preis...
Gruss Urs
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Motorrad 2.2013
Großer Test von Autos für Motorradfahrer und Test/Infos zur neuen Multistrada
Zitat aus dieser Motorrad Ausgabe zum Vivaro:
" In der Hobby Rennszene genießt der Opel Vivaro jedenfalls eine viel höhere Akzeptanz als
das Produkt aus Wolfsburg."
grüßle
Kalle
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Weiß nicht ob ein Sprinter in Frage kommt, it eben doch exaltier größer,
Hab gestern von einem Kunden erfahren, das im Juni eine Modellpflege kommt, somit gibts
Entweder die alten Modelle deutlich billiger oder einen richtig schicken ab Juni.
Seit neuem sollen auch anti-collisionswarner und spurhalteassistent verfügbar sein...
Gruß
Urs
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Hallo Leute,
@ RedLaw: Den Fiat Ducato finde ich auch interessant. Ist das noch PKW Feeling oder geht das schon in Richtung Transporter?
Gruß
Klaus
;D Geht schon klar in Richtung Transporter, wobei - je nach Ausstattung 8) - da das Fahrzeug eigentlich als Montagewagen angeschafft wurde, habe ich lediglich Wert auf Sitze, Bluetooth, Klima, Verglasung etc. gelegt.
Die " Mehrgröße " Ladehöhe/Ladelänge zum bisherigen Vito hat aber schon was ;D
Als PKW Ersatz würde ich den Ducato allerdings nicht wollen !
Gruß Walle
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Bekommt man die Multi definitiv nicht in einen Viano bzw. Vito wegen der Höhe?
Spiegel u. zur Not Scheibe abbauen ist für mich ok. Der Lenker sollte aber so bleiben wie er ist.
Der Viano ist gebraucht einfach deutlich günstiger als ein T5 und der Opel ist innen der absolute Handwerkerwagen.
Möchte das Fahrzeug nicht als Zweitwagen bzw. reinen Mopedtransporter nutzen.
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Bekommt man die Multi definitiv nicht in einen Viano bzw. Vito wegen der Höhe?
Spiegel u. zur Not Scheibe abbauen ist für mich ok. Der Lenker sollte aber so bleiben wie er ist.
Der Viano ist gebraucht einfach deutlich günstiger als ein T5 und der Opel ist innen der absolute Handwerkerwagen.
Möchte das Fahrzeug nicht als Zweitwagen bzw. reinen Mopedtransporter nutzen.
Es würde gehen wenn man Spiegel und Scheibe abbaut und die Gabel mit einem Ratschengurt in die Feder zieht. Innen wäre der Viano hoch genug, die lichte Höhe der Ladeklappe ist das Problem.
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Bekommt man die Multi definitiv nicht in einen Viano bzw. Vito wegen der Höhe?
Spiegel u. zur Not Scheibe abbauen ist für mich ok. Der Lenker sollte aber so bleiben wie er ist.
Der Viano ist gebraucht einfach deutlich günstiger als ein T5 und der Opel ist innen der absolute Handwerkerwagen.
Möchte das Fahrzeug nicht als Zweitwagen bzw. reinen Mopedtransporter nutzen.
Da muss ich dir leider widersprechen, den Vivaro gibt es in vielen Versionen und die Version
Tour oder Life, haben definitiv nichts mit einem Handwerkerwagen zu tun.
Grüße
Kalle
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@Kalle
Da wo der Fahrer sitzt schon,denn das Armaturenbrett ist bei allen gleiche Hartplastik.
Ansonsten geb ich Dir natürlich recht.
Wenn, dann würde ein Life Cosmo in Frage kommen.
Gruß
Limmi
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@ Leo
Hast Du einen Viano, oder ist das nur eine Annahme von Dir?
Wäre ja evtl. akzeptabel die Gabel vorher zusammen zu ziehen.
Gruß
Limmi
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@ Leo
Hast Du einen Viano, oder ist das nur eine Annahme von Dir?
Wäre ja evtl. akzeptabel die Gabel vorher zusammen zu ziehen.
Gruß
Limmi
Ich habe einen Viano, seit 2 Jahren und hab die Verlademöglichkeit schon hinreichend getestet.
Das lichte Maß vom Boden bis zur Innenleuchte ist exakt 1185 mm und bis zum Himmel knapp 1200mm.
Jetzt kannst Du mal an Deiner Diva messen und feststellen um wieviel die Gabel eintauchen müsste damit sie ohne zu streifen reingeht.
Im Innenraum sind es dann wieder genau 1295 mm, also hoch genug um sie wieder auszufedern.
Nach Adam Riese sind es genau 110 mm die Du einfedern müsstest zum Verladen.
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Bei meinem 112er Vito mußten Spiegel und Scheibe weg - dann klappte es mit dem ungestreiften und uneingefederten Einladen bestens !
Gruß Walle
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Bei meinem 112er Vito mußten Spiegel und Scheibe weg - dann klappte es mit dem ungestreiften und uneingefederten Einladen bestens !
Gruß Walle
Dann gibts da Unterschiede zum Viano 2,2, vermutlich in der Dachverkleidung!
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Hallo,
also ich plädiere für die "standesgemäße" Beförderung: VW Crafter - Ladeöffnung: 1,56*1,85m
dazu ne Federung die manchen PKW neidisch werden lässt! Nur mit Tiefgaragen hat er wenig am Hut. Einer der alles kann gibt`s wohl nicht, deshalb definiert "Ideal" wohl jeder etwas anders.
Gruss Flitzie
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Hallo,
habe mir gerade eben einen Ford Transit Euroline zugelegt ;D und werde in den nächsten Tag ausprobieren ob mein Liebschen da reinpasst.
Melde mich mit Fotos wenn alles im Kasten ist.
Schöne Grüße
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:laugh:
Ich habe ihn gefunden,...meinen Vivaro ;D
Lange habe ich nach einem geeigneten Transporter für Mopeds gesucht, gestern habe ich zugeschlagen.
T4, T5, Vivaro und die baugleichen Brüder, MB - V Klasse, Fiat alle über Monate im Netz gecheckt.
Geplantes Budget 2- max 4000€. ??? Das Angebot ist riesig, aber die meisten Fahrzeuge waren dann doch eher für den Export bestimmt.
Laufleistungen von 200000km aufwärts bis weit über 350000km.
Daraufhin wieder die Anhänger-Variante in Betracht gezogen :'(...
Eigentlich wollte ich ja auch in dem Fahrzeug schlafen ::) um so bei den Renntraining nicht auf die angebotenen Unterkünfte angewiesen zu sein, also doch kein Anhänger, weitersuchen, ist ja noch Zeit ;)
Gestern dann ein Angebot, das ich nicht ausschlagen konnte.
Vom Kollegen : Vivaro, Bj.2008, 52000km zum Händler-EK-Preis :D
??? Was sagt die bessere Hälfte dazu ???
Der Preis ist doppelt so hoch wie mein ursprüngliches geplantes Budget !!!
Jetzt mußten aber Argumente auf den Tisch, .... :-* alles richtig gemacht. Genehmigung wurde erteilt ;)
So, jetzt suche ich nach einer Rampe.
Wer kann mir seine Erfahrungen mit Verladerampen mitteilen???
Alu ? Holz ? klappbar ?
Wichtig wären wohl folgende Kriterien:
ausreichende Tragfähigkeit
kein Verrutschen / Abrutschen
nicht zu kurz
Breite?
Preise beginnen so bei 50€, taugen die etwas >:( bin da sehr skeptisch.
;D Ich freue mich auf den ersten richtigen Einsatz mit dem Vivaro ;D
Weiteres geplantes Equipment:
Benzinkanister, Gurte, Motorradwippe, Luftdruckmessgerät,...Heizdecken??? denke ich drüber nach (sehe mich aber noch weiterhin in der schnellen Krabbelgruppe richtig aufgehoben) bin mir nicht sicher ob ich die daher wirklich benötige, da gehen die Meinungen sehr weit auseinander. Schaden würden sie natürlich nicht.
So, genug gesabbelt, jezt seit Ihr am Zug.
Gruß
Jörch
-
:laugh:
Ich habe ihn gefunden,...meinen Vivaro ;D
Lange habe ich nach einem geeigneten Transporter für Mopeds gesucht, gestern habe ich zugeschlagen.
T4, T5, Vivaro und die baugleichen Brüder, MB - V Klasse, Fiat alle über Monate im Netz gecheckt.
Geplantes Budget 2- max 4000€. ??? Das Angebot ist riesig, aber die meisten Fahrzeuge waren dann doch eher für den Export bestimmt.
Laufleistungen von 200000km aufwärts bis weit über 350000km.
Daraufhin wieder die Anhänger-Variante in Betracht gezogen :'(...
Eigentlich wollte ich ja auch in dem Fahrzeug schlafen ::) um so bei den Renntraining nicht auf die angebotenen Unterkünfte angewiesen zu sein, also doch kein Anhänger, weitersuchen, ist ja noch Zeit ;)
Gestern dann ein Angebot, das ich nicht ausschlagen konnte.
Vom Kollegen : Vivaro, Bj.2008, 52000km zum Händler-EK-Preis :D
??? Was sagt die bessere Hälfte dazu ???
Der Preis ist doppelt so hoch wie mein ursprüngliches geplantes Budget !!!
Jetzt mußten aber Argumente auf den Tisch, .... :-* alles richtig gemacht. Genehmigung wurde erteilt ;)
So, jetzt suche ich nach einer Rampe.
Wer kann mir seine Erfahrungen mit Verladerampen mitteilen???
Alu ? Holz ? klappbar ?
Wichtig wären wohl folgende Kriterien:
ausreichende Tragfähigkeit
kein Verrutschen / Abrutschen
nicht zu kurz
Breite?
Preise beginnen so bei 50€, taugen die etwas >:( bin da sehr skeptisch.
;D Ich freue mich auf den ersten richtigen Einsatz ;D
Weiteres geplantes Equipment:
Benzinkanister, Gurte, Motorradwippe, Luftdruckmessgerät,...Heizdecken??? denke ich drüber nach (sehe mich aber noch weiterhin in der schnellen Krabbelgruppe richtig aufgehoben) bin mir nicht sicher ob ich die daher wirklich benötige, da gehen die Meinungen sehr weit auseinander. Schaden würden sie natürlich nicht.
So, genug gesabbelt, jezt seit Ihr am Zug.
Gruß
Jörch
Gratuliere, du wirst es nicht bereuen. Nimm eine klappbare Laderampe, mindestens 2,20 m lang,
weil wenn zu kurz, setzt das Moped auf, Tragkraft auch mindestens 250 kg.
Ich habe die hier:
http://www.ebay.de/itm/Alu-Klapprampe-Motorradrampe-Auffahrschiene-/111007280289?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D5269237595223655138%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D111007280289%26 (http://www.ebay.de/itm/Alu-Klapprampe-Motorradrampe-Auffahrschiene-/111007280289?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D5269237595223655138%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D111007280289%26)
Grüße
Kalle
-
http://www.amazon.de/Alu-Auffahrrampe-Rampe-klappbar-Motorradrampe/dp/B003TVPZAC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1359663285&sr=8-2 (http://www.amazon.de/Alu-Auffahrrampe-Rampe-klappbar-Motorradrampe/dp/B003TVPZAC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1359663285&sr=8-2)
Hallo Kalle,
Die kommt deiner sehr nah, was hältst Du davon?
Gruß
Jörch
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[url]http://www.amazon.de/Alu-Auffahrrampe-Rampe-klappbar-Motorradrampe/dp/B003TVPZAC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1359663285&sr=8-2[/url] ([url]http://www.amazon.de/Alu-Auffahrrampe-Rampe-klappbar-Motorradrampe/dp/B003TVPZAC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1359663285&sr=8-2[/url])
Hallo Kalle,
Die kommt deiner sehr nah, was hältst Du davon?
Gruß
Jörch
Perfekt, Super Preis.
Grüße
Kalle
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Ich habe eine Auffahrrampe mit hohen Seiten (ca 6cm).
Vorteil: Aluriffelblech wiegt und kostet fast nix und bietet in der Form trotzdem eine hohe Tragfähigkeit.
Großer Nachteil: breite Reifen passen genau drauf, aber auch nur gerade. Bei schräger Anfahrt läuft der Reifen dank seiner runden Flanke nahezu unmerklich auf die Seite auf und die Rampe kippt - das kommt gar nicht gut!!!! :-\
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Meine Variante seit 2002 - praktisch und günstig - ne Bierbank ;D, belegt mit 80er Schleifpapier, brauch ich sie nicht zum Ein-oder Ausladen, sondern zum Sitzen, kommt ne Decke drüber und die Party kann steigen 8)
Gruß Walle
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Also,
habe den Transit beladen und es klappt, die Multi ohne Scheibe, aber mit Spiegel,meiner Frau Ihre BMW X Country daneben.Habe aber leider keinen Peil wie ich die Bilder hier reinbekomme. Mit der Bierbank muß doch eigentlich nicht sein. Die würde ich zusätzlich mitnehmen und dafür ne vernünftige Rampe anschaffen. Die Bierbank ist ne Bierbank und keine Rampe.
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;D das mit der Rampen Bierbank funktioniert jetzt aber schon seit über 20 Jahren excellent - selbst mit über 250 kg schweren Eisenhaufen :o ;D
Bin da halt nicht sooo eitel ;), meine Multi eigentlich auch nicht, :o die läuft immer ohne zu bocken in das Auto 8)
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Ja, klar muß ja auch jeder selbst wissen, hat aber so etwas aus aus dem Crossbereich, ich gehe lieber auf Nummer sicher, die Alu-Rampe ist auch noch 10 cm breiter und zusammengeklappt nur 1,20 m. Habe übrigens alles von www.powerplustools.de (http://www.powerplustools.de)
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http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm (http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm)
Suche nach einer solideren Lösung!
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[url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm[/url] ([url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm[/url])
Suche nach einer solideren Lösung!
Geiles Video, deshalb bin ich immer zu zweit beim Einladen.
Grüße
Kalle
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Der Sprung in den Transporter ist ein Fake, oder??????
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Der Sprung in den Transporter ist ein Fake, oder??????
:o Ich dachte das warst Du 8) ich mein ich hätte Dich erkannt..... ::)
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[url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm[/url] ([url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm[/url])
Suche nach einer solideren Lösung!
;D ;D deswegen Bierbank, und auf jeden Fall SCHIEBEN, nie mit eingelegtem Gang bei laufendem Motor !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gibt nur dickes AUA !!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß Wallederimmeralleineausundeinlädt
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was für ein Glück, mein Jumper hat die niedrigste Ladekantenhöhe in der Transporter Klasse!
Gruss Urs
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[url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm[/url] ([url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-verladen-crash-compil-16983.htm[/url])
Suche nach einer solideren Lösung!
Geiles Video, deshalb bin ich immer zu zweit beim Einladen.
Grüße
Kalle
Das Video kommt mir ja gerade recht.... ::)
Als Neubesitzer eines Buses frag ich mal in die Runde wie ihr eure Divas verladet?
Wie geht ihr vor? Was sollte ich beachten? Welche Tricks gibt es um die MTS einfach, unkompliziert, sicher in den Bus zu bekommen?
Ich hab noch kein Motorrad in einen Transporter verfrachtet und muss gestehen, dass ich ein wenig bammel davor habe.
Schließlich möchte ich ja nicht mein gutes Stück auf einer Rampe oder im Übergang zum Transporter umfallen lassen.
Habe mir folgendes überlegt für meinen Ford Transit Euroline (normale Dachhöhe):
Alurampe 2m hinten an der Ladekante anlegen.
Auf dem durchgehenden Schienensystem der Ladefläche - sonst für die Sitze - eine Radkralle/ SteadyStand befestigen und zur Heckklappe schieben.
MTS über die Rampe in den an der Ladekante stehenden SteadyStand hinein drücken und dann beides bis zum Anschlag Richtung Front drücken.
Soweit die Theorie...
Eventuell erweiterbar durch eine elektrische Seilwinde, die dann Motorrad bis zum Ende ziehen würde. Dann bräuchte ich nur noch die Balance halten.
Der Übergang Rampe/ Ladefläche gibt mir am meisten zu denken...
Für jeden Tipp wäre ich mega dankbar, vielleicht mache ich mir auch einfach zu viele Gedanken...
Gruß Patrick
-
Du machst das schon richtig Patrick, alles völlig easy.
Ich bin immer zu zweit beim einladen, das hat auch seinen
Grund, habe das früher immer alleine gemacht, bis ich einmal
gestolpert bin, konnte das Moped zwar noch abfangen, aber nur
dadurch ohne Schäden, dass ich mich drunter geworfen habe,
wäre mein Fraule nicht zu Stelle gewesen, würde ich noch heute
drunter liegen.
Ich verspanne immer an der unteren Gabelbrücke, geht auch bei der
Multi, einfach von oben einfädeln.
Zusätzlich 2 Gurte hinten und zur Sicherheit noch um das Hinterrad, man
sollte eben die Kräfte bei einer Vollbremsung nicht unterschätzen, mir sind
schon 2 Gurte gerissen, deshalb die zusätzliche Sicherung um das Hinterrad.
Habe gerade eben wieder alles eingeladen und verspannt, dauert 10 Minuten.
Mit der Rampe hatte ich noch nie Probleme, sie sollte ausreichend lang sein und
mit einer Wölbung in der Mitte.
Grüße
Kalle
-
, mir sind schon 2 Gurte gerissen, deshalb die zusätzliche Sicherung um das Hinterrad.
Bestimmt auf dem Mendel...
-
Ich transportiere meine Mopeten immer mit einem Hochdachsprinter aus der Firma.
Dazu suche ich mir eine Stelle (bzw. immer die gleiche in der Nähe ;)) die etwas abschüssig ist, und wo ich den Transporter entsprechend parken kann. Es kann schon viel helfen, den Bus auf der Straße und die Rampe auf dem Bürgersteig zu haben. Das reduziert die Höhe, die es zu überwinden gilt, deutlich.
Üblicherweise schiebe ich dann ohne Motorkraft rein. Doof ist der Moment, wo man selbst in das Fahrzeug klettern muß weil dann der Schwung verloren geht. Mir persönlich ist allerdings das Ausladen noch unangenehmer.
Ich bin immer froh, wenn alles drinnen oder draußen ist...
Wenn ich meinen :D sehe, der macht das mit links.
-
Danke schonmal an alle :D
....und wie Lutz (Danke) auch schon schreibt, der Moment in den man(n) ::) ins Fahrzeug klettern muss, der beschäftigt mich halt. Und leider ist es kein Hochdach! :-[
Zu zweit werden wir schon sein zum verladen.... (Danke Kalle, du verstehst dann auch meine Sorge)
Was haltet ihr von der Idee einen SteadyStand direkt an der Ladekante in den Führungsschienen zu plazieren?
(http://www.mieten-testen-kaufen.de/fileadmin/templates/img/fahrzeuge/Euroline/innen/Euroline-innen-5.jpg)
Somit würde ja mit dem ersten Schwung das Vorderrad/ Motorrad direkt fixiert werden und wir bräuchten dann nur noch in den Bus drücken ohne großartig die Balance zu halten.
Richtig / Falsch / Gedankenfehler?
Zum verzurren sollen Nutensteine mit Ösen in die Führungsschiene kommen.
Die Idee mit der abschüssigen Stelle ist schon mal klasse!
Für weitere Tipps bin ich immer noch offen und glücklich.
Wünsche allesamt einen sonnigen Tag, cheers Patrick
-
@Patriick
Ich weiß nicht welchen Steadystand du benutzt, ich habe den mit den Auslegerarmen,
den braucht man nicht befestigen, stelle ich nur so rein.
Der Totpunkt beim Einladen, ist genau der Punkt, an dem du mit deinen Haxen ins
Auto steigen musst, genau an diesem Punkt kann viel passieren, deshalb immer zu
zweit einladen. Einfach locker in den Steadystand schieben, fertig, Moped steht von
ganz alleine, dann kannst du beruhigt verspannen.
Solltest du den Steadystand ohne Auslegerarmen haben, musst du diesen verschrauben.
Mach dir keinen Kopf, ist alles kein Problem, nach mittlerweile 10 Jahren ist das echt easy,
am Anfang hatte ich aber die gleichen Gedanken wie du.
Grüße
Kalle
-
Eins vielleicht noch:
Auch wenn viele es nicht machen, ich verspanne die Auffahrrampe rechts und links mit Gurten am Fahrzeug.
So kann nichts verrutschen und schon gar nicht die Auffahrrampe nach hinten wegrutschen.
Dauert ein paar Minuten länger, gibt aber gefühlte Sicherheit.
Mit der abschüssigen Straße meinte ich natürlich, daß man mit dem Heck genau entgegen gesetzt anfahren muß.
In Italien hatte ich mal eine Stelle gefunden, da konnte ich fast waagerecht reinschieben.
Je geringer der Höhenunterschied, umso leichter geht alles von der Hand.
Dem zweiten Mann (Frau ;)) sag ich immer, er soll sich nur ganz nah (paar Zentimeter) bereithalten wenn was nicht klappt.
Ansonsten mache ich alles alleine, dann spürt man auch was passiert.
Beim reinschieben drücke ich vom Boden aus immer soweit, daß das Vorderrad deutlich drinnen steht, dann Bremse ziehen, hochklettern und weiter drücken. Geht im Normalfall gut.
Bei rückwärts raus muß man mittig ansetzen und man muß auch in der Flucht mit der Rampe stehen, sonst gehts schief und korrigieren ist unangenehm.
Du schaffst das schon, ich hatte auch anfangs immer Bammel...
Zuletzt habe ich mal probiert mit Motorkraft hoch, ging auch gut. Macht mein :D so.
Nicht draufsetzen sondern als Unterstützung, daß man nicht so schieben muß.
Fallen darf man allerdings dabei nicht...
-
Nochmals Danke an euch beide! :D
Waren schon ganz gute Tipps und der Bammel vor dem ersten Mal schwindet.... ;D 8)
Ich dachte mir, lieber vorher mal nachfragen bei den Etablierten als dass ich da stehe und meine Diva mir zu Füßen... wäre schon blöd! ::)
Einen Steadystand und Rampe habe ich mir noch nicht gekauft, werde aber auf eine Radkralle mit auslegearm und einer 2m langen, klappbaren Alu Auffahrmöglichkeit gehen.
@Kalle nochmal kurz gefragt zum benutzen des Steadystands bei dir: Stellst du deinen schon an die Kante der Laderampe und schiebst Motorrad sammt des Ständers in den Bus, oder steht der Ständer am Ende seinens Bestimmungsortes im Bus und du bugsierst deine Maschiene komplett einfach hinein?
//Patrick
-
Auch noch meinen Senf dazu geb :D
Bin 172 cm groß/klein, such mir auch möglichst das Gelände mit der besten horizontalen zum Be-und Entladen aus, benutze seit ich denken kann eine Bierbank, belegt mit 60er Schleifpapier..Antirutschbeschichtung bei Nässe ein absolutes MUß, die Bank hat den Vorteil das man(n) immer was zum sitzen dabei hat :D
Ein- und Ausladen mache am liebsten alleine, hab immer ein komisches Gefühl wenn hinten einer gegen meine Richtung drückt oder schiebt.
Die Bank lege ich immer auf die Stoßstange auf, ausser......ich muss das Motorrad mit Motor Unterstützung reinfahren, dann ist es ein MUß das die Bank auf der Fahrzeugseite auf dem eigenen Fuß steht (eigene schmerzhafte Erfahrung gemacht, Motorrad stand zur Hälfte drin - ausgekuppelt zum Umgreifen - Kupplung kommen lassen, und die Bank flog nach hinten weg, Vorderrad drin, Hinterrad draußen, Sehne fast ab)
Standschiene steht vorne an, Motorrad rein schieben beidseitig gut in die Federn ziehen...nach hinten ebenfalls beidseitig diagonal verspannt, dann kann kommen was will die Kiste(n) stehen wie verschweißt.
Gruß Walle
-
Top! Dankeschön... aber ne Bierbank wird es bei mir nicht! ;D
Dachte an so etwas (http://ecx.images-amazon.com/images/I/71y0XBRRL-L._SL1500_.jpg)
Dann kann ich auch auf einem Campingplatz Bodenunebenheiten beim Bus ausgleichen.
Mit 174 bin ich da bei dir, Walle... Bei der Motorunterstüzung hab ich auch Bedenken. ::), gerade beim Übergang in den Bus :-[
Ist da eine kleine Elektroseilwinde nicht sinnvoll? Direkt von Anfang an gemütlich das Bike über die Rampe in den Bus ziehen lassen, egal welche Steigung.
//Patrick
-
Jetzt übertreibst Du aber, Seilwinde... :o
tztztz.... :laugh: :laugh: :laugh:
Schau mal ganz vorne im Faden, da steht ne gute Rampe drin, gibt bei amazon für irgendwas um die 60€, die ist top.
Ist leicht und stabil, vorne mit drei Zinken zum Auflegen.
Diese klappbare von Dir habe ich mir auch angeschaut, die war entweder zu schwer oder zu kurz, weiß nicht mehr.
Du brauchst min. 2,20m Länge, mehr ist immer besser, sonst wird der Winkel zu steil.
-
Super Lutz,
die von dir beschriebene Rampe hatte ich mir als erstes angeschaut... Maße: ca. 225 x 28 x 5 cm (LxBxH) zusammengeklappt nur 118cm lang; Gewicht unbekannt
Das Bild von mir: Länge 197 cm (ohne Winkelauflage 160 cm), Breite 25 cm, Höhe zusammengeklappt 27 cm, Material Stahl, TÜV geprüft; Gewicht ca 14Kg
Werde es auf jeden Fall nochmal überdenken. - oder doch noch zu einer Bierbank tendieren ;D :-*
-
warum nicht sowas ?
http://www.polo-motorrad.de/de/auffahrrampe-klappbar-bis-340-kg-225-x-31-cm.html (http://www.polo-motorrad.de/de/auffahrrampe-klappbar-bis-340-kg-225-x-31-cm.html)
hab ich auch, keine Probleme
-
;D Bierbank ist zusammen geklappt mal grad 60 mm stark/hoch, kann man wirklich überall zwischen schieben!
Hauptsache für mich, Länge und Breite passt, und bis auf das eine Mal mit dem hoppala mit Motorkraft, schiebe und die Kisten alleine rein und raus - wichtig halt beim Reinschieben ist noch, das das Motorrad auf jeden Fall so weit drin steht, das der Motor über dem Stoßfänger ist, erleichtert das weiterschieben im Fahrzeug ziemlich, da der Schwerpunkt dann nicht mehr auf der Schräge ist !
Ist natürlich von der Optik nicht wirklich Multistrada kompatibel - ist mir aber ziemlich wurscht ;D, meine Mopeds sehen auch nicht immer aus wie aus dem Laden :o :P
Gruß Walle
-
Ist natürlich von der Optik nicht wirklich Multistrada kompatibel - ist mir aber ziemlich wurscht ;D, meine Mopeds sehen auch nicht immer aus wie aus dem Laden :o :P
Gruß Walle
Hoffentlich liest der CAN nicht mit! Seine Mopeten sehen immer aus wie frisch aus der Produktion ::) - Ich muss mich dann immer schämen... :-[ :laugh: :laugh: :laugh:
warum nicht sowas ?
[url]http://www.polo-motorrad.de/de/auffahrrampe-klappbar-bis-340-kg-225-x-31-cm.html[/url] ([url]http://www.polo-motorrad.de/de/auffahrrampe-klappbar-bis-340-kg-225-x-31-cm.html[/url])
hab ich auch, keine Probleme
Danke Bernd,
die ist in etwa so gleich wie der Vorschlag von Lutz - bedenke nur, du bist bald einen halben Meter größer als ich (http://www.smileygarden.de/smilie/Zwinker/53.gif) (http://www.smileygarden.de)
-
Und der Polo ist 40€ teurer ;)
Kleine Idee am Rande, wenn Du schon an eine seilwinde denkst:
LKW mit Ladebordwand 8)
-
Wie wärs mit sowas ? ;D
-
Vielen lieben Dank für eure bisherigen Tipps.
Ihr habt mir schon sehr geholfen und einige Bedenken ausgeräumt.
So...
...nu wird´s lustig! ...un jetzt mal Ernst beiseite! :laugh:
Grandiose Idee mit LKW + Ladebordwand - vielleicht könnte man auch meine Heckklappe zu solch einer umbauen ??? :laugh:
Da gefällt mir der Vorschlag von Blumi um einiges besser - Tuningmaßnahme, gleich ein paar Wheeleräder drunter bauen, sonst überschlägt sich noch die Transe bei ihrer brachialen Gewalt :o :laugh: :laugh:
Noch ein Gedankenverwirrgang von mir...
Könnt mir auch einen Werkstattkran zum verladen vorstellen.
(http://thumbs4.ebaystatic.com/m/mzHSpmkhZfBsn7B5IXDOp_w/140.jpg) :-*
-
Nachdem was man hier so hört präsentiere ich ohne weitere Worte dieses hier:
http://www.philipp-trucks.de/html/stammblatt/2012/stb-man_kat1_8x8_mil.html (http://www.philipp-trucks.de/html/stammblatt/2012/stb-man_kat1_8x8_mil.html)
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Nachdem was man hier so hört präsentiere ich ohne weitere Worte dieses hier:
[url]http://www.philipp-trucks.de/html/stammblatt/2012/stb-man_kat1_8x8_mil.html[/url] ([url]http://www.philipp-trucks.de/html/stammblatt/2012/stb-man_kat1_8x8_mil.html[/url])
da könnten wir dann alle gemeinsam mit drauf ;D
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Wenn Du vorhättest, Dir das unten gezeigte Möppi zuzulegen, wäre der MAN in der Tat das Fahrzeug der Wahl...
(http://www.leonhardtweb.de/de/greybox/static_files/gunbus-design-40.jpg)
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Danke Bernd,
bedenke nur, du bist bald einen halben Meter größer als ich ([url]http://www.smileygarden.de/smilie/Zwinker/53.gif[/url]) ([url]http://www.smileygarden.de[/url])
Oh Gott, wie klein bist du denn.
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Danke Bernd,
bedenke nur, du bist bald einen halben Meter größer als ich ([url]http://www.smileygarden.de/smilie/Zwinker/53.gif[/url]) ([url]http://www.smileygarden.de[/url])
Oh Gott, wie klein bist du denn.
Also ich bin nur 1,50, dann wäre Patrick n laufender Meter :laugh:
-
:laugh: :laugh: :laugh:
Bernd das kostet dich ein Espresso... ne größere Tasse kann ich schon nicht mehr halten :laugh:
Oh Gott, wie klein bist du denn.
2 cm größer als Walle 8)
So, alle Klarheiten beseitigt ;D
-
2 cm größer als Walle 8)
So, alle Klarheiten beseitigt ;D
ihr seid ja alle Hobbits.
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Nochmals Danke an euch beide! :D
Waren schon ganz gute Tipps und der Bammel vor dem ersten Mal schwindet.... ;D 8)
Ich dachte mir, lieber vorher mal nachfragen bei den Etablierten als dass ich da stehe und meine Diva mir zu Füßen... wäre schon blöd! ::)
Einen Steadystand und Rampe habe ich mir noch nicht gekauft, werde aber auf eine Radkralle mit auslegearm und einer 2m langen, klappbaren Alu Auffahrmöglichkeit gehen.
@Kalle nochmal kurz gefragt zum benutzen des Steadystands bei dir: Stellst du deinen schon an die Kante der Laderampe und schiebst Motorrad sammt des Ständers in den Bus, oder steht der Ständer am Ende seinens Bestimmungsortes im Bus und du bugsierst deine Maschiene komplett einfach hinein?
//Patrick
Ständer steht auf Anschlag gleich hinter den Sitzen, alles andere macht keinen Sinn.
Grüße
Kalle
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Nachdem ich die Übung gestern auch hinter nmich gebracht habe, Steadystand steht am Ende der Ladefläche, Moped per Brett/Rampe hochschieben und mit wenig Schwung in den Steadystand. Der muss natürlich gegen verrutschen gesichert sein.
Mein Freundlicher am Ziel meinte nur, so verparken sie Ihre Maschinen auf dem Transporter auch.
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Prima, dann werde ich mich mal alsbald ans bestellen der Zubehörhardware machen.
Danke euch allen für die wunderbaren Tipps! ;D
//Patrick
-
2 cm größer als Walle 8)
So, alle Klarheiten beseitigt ;D
ihr seid ja alle Hobbits.
Pffft..was nützts wenn " lang und lappig " dann doch lieber " Kurz und zackig " von wegen Hobbits :P
Gruß Walle
-
2 cm größer als Walle 8)
So, alle Klarheiten beseitigt ;D
ihr seid ja alle Hobbits.
Pffft..was nützts wenn " lang und lappig " dann doch lieber " Kurz und zackig " von wegen Hobbits :P
Gruß Walle
na ja, dann ist er bei euch halt zu kurz zum hängen.
-
Ja die Bierbank... war mal in Rachau und bin seither der Meinung, daß diese Dinger in die Kategorie der Massenvernichtungswaffen eingeordnet gehören. Das erinnert mich an die beiden Bücher, die ich noch schreiben wollte: 1. '1000 Dinge die man mit der Heißklebepistole machen kann ' und 2. '1000 Dinge die man mit der Heißklebepistole besser lässt'.
-
Ja die Bierbank... war mal in Rachau und bin seither der Meinung, daß diese Dinger in die Kategorie der Massenvernichtungswaffen eingeordnet gehören. Das erinnert mich an die beiden Bücher, die ich noch schreiben wollte: 1. '1000 Dinge die man mit der Heißklebepistole machen kann ' und 2. '1000 Dinge die man mit der Heißklebepistole besser lässt'.
?????
War ja heute auf dem AdR bei dem Orange Day, natürlich mit Bierbank, mit SD 1290 und Adventure 1190 ....also sechs, bis sieben die vorbei liefen und Augenzeuge der Ent-und Beladeaktion waren kamen auf uns zu und fragten ;D, ja iss klar, ist nicht Ducati konform, sollte auch dafür das edelste in gebürstetem und coatiertem Alu sein ::).....aber für zwei der Truppe die keinen Stuhl dabei hatten, hat die Bank mal wieder die Mittagspause gerettet, in dem Sinne jedem das seine, und mir meine Be-und Entlade Bierbank :P ;D
Gruß Walle
-
Nachdem es gestern wieder geschneit hat, könnten wir ja zum Thema Transporter etwas weiter diskutieren. :laugh:
Ich hätte ja schon lange einen T5, Vivano oder ähnliches gekauft, wenn ich nicht das Problem mit der Garage hätte, die ist nur 1.88 Meter hoch und da wird es mit den Kleintransportern sehr eng.
Jetzt kommt natürlich wieder die Überlegung ob nicht auch ein Anhänger eine Option wäre, eventuell geschlossen.
Ein bekannter von mir fährt einen Jumpy, da geht die Multi auch rein, ohne Spiegel und von der Fahrzughöhe könnte das gerade so noch klappen.
Wie ist eure Meinung pro/contra Anhänger/Transporter…?
-
Der Transporter hat lediglich den Vorteil, das du eben zügiger an dein Reiseziel
kommst, ansonsten ist ein geschlossener Hänger auch klasse.
Wir nutzen unseren Transporter auch geschäftlich, von daher war für uns die
Entscheidung einfach. Außerdem fährt meine Frau unglaublich gerne damit, ist übersichtlich
und zum Einkaufen sehr praktisch.
Über die Kosten braucht man natürlich nicht reden, ein Hänger kommt alleine schon in der
Anschaffung deutlich billiger, vom Unterhalt sowieso.
Wir lieben unseren Dicken und bleiben beim Transporter, allerdings sind wir auch sehr oft
damit auf Tour.
Grüßle
Kalle
-
Mal sehen, wenn ich das Problem mit der Garage irgenwie lösen kann, dann steht dem Transporter nichts mehr im Weg.
Wie ist eigentlich der Unterschied eines geschlossenen Anhängers im Vergleich zum offenen, ist der Windwiderstand sehr viel stärker?
-
Mal sehen, wenn ich das Problem mit der Garage irgenwie lösen kann, dann steht dem Transporter nichts mehr im Weg.
Wie ist eigentlich der Unterschied eines geschlossenen Anhängers im Vergleich zum offenen, ist der Windwiderstand sehr viel stärker?
Ich hatte bis 2006 einen offenen Hänger, der Nachteil für mich ist, das bei Regen die
Karre extrem schmutzig wird. Der feine Sprühnebel dringt bis in die kleinsten Ritzen
des Mopeds. Der geschlossene Hänger ist dafür deutlich Windempfindlicher.
Grüßle
Kalle
-
Servus
ich hab 'nen T5 und einen Plattform-/Universalhänger (ohne Spriegel und Plane). Ladekante/-Höhe ist ähnlich.
Beim T5 muss ich Spiegel und Scheibe demontieren um die Bella rein zu bekommen, abspannen geht durch die vorhandenen Fixpunkte recht gut.
T5 hat klar den Geschwindigkeitsvorteil und dass die Bella im warmen/trockenen steht. Diebstahlschtuz nicht zu vergessen. Nachteil
bei 2 Moppeds ist es schon extrem eng, wenn's überhaupt geht - hab's noch nicht probiert. Auffahrrampe muss zusätzlich verstaut werden. Fixierung der Rampe am T5 problematisch. Und nicht zu vergessen jedesmal die Sitze raus, da Familienkutsche, und die 3-er Sitzbank bringt man nur zu zweit raus. Ich behelfe mir dabei immer mit 'nem Stapel Paletten um auf einer Höhe mit der Sitzbank raus zu kommen.
Hänger ist breiter und dort kann ich leichter 2 Moppeds raufstellen und mich dann noch drum herum bewegen. Ausserdem ist schon eine Auffahrrampe dabei, mit entsprechender Halterung. Nachteilig Geschwindigkeit / Wetter / Diebstahlschutz. Befestigung ist bei meinem Hänger easy da genügend Einhängepunkte für Haken.
Für beides nehme ich meine Wippen, die durch die unterseitige Gummierung nicht verschraubt werden müssen.
Du siehts - beides völlig konträr und deshalb schlecht zu vergleichen. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
Hab beides - je nach Verwendungszweck. :laugh:
Windwiderstand bei geschlossenem Hänger kommt auf das Zugfahrzeug an und auf die Größe des Spriegels mit Plane.
Hab mal 12 DB Gitterboxen mit meinem Hänger gefahren. Sind ca. 165 cm breit und 240 cm hoch (auf dem Hänger). Die ganze Fuhre hatte 'nen Windwiderstand wie ein Scheunentor. Zugfahrzeug Passat Diesel mit 110 Pferdchen aber mehr als 80 Sachen waren nicht mehr drin und das bergab. Bergauf war ich schon ein Hindernis für die Lastwagen. Und Seitenwind bei "leichtem" Hänger mit Mopped ist ebenfalls nicht zu verachten.
ciao Peter
-
Servus
ich hab 'nen T5 und einen Plattform-/Universalhänger (ohne Spriegel und Plane). Ladekante/-Höhe ist ähnlich.
Beim T5 muss ich Spiegel und Scheibe demontieren um die Bella rein zu bekommen, abspannen geht durch die vorhandenen Fixpunkte recht gut.
T5 hat klar den Geschwindigkeitsvorteil und dass die Bella im warmen/trockenen steht. Diebstahlschtuz nicht zu vergessen. Nachteil
bei 2 Moppeds ist es schon extrem eng, wenn's überhaupt geht - hab's noch nicht probiert. Auffahrrampe muss zusätzlich verstaut werden. Fixierung der Rampe am T5 problematisch. Und nicht zu vergessen jedesmal die Sitze raus, da Familienkutsche, und die 3-er Sitzbank bringt man nur zu zweit raus. Ich behelfe mir dabei immer mit 'nem Stapel Paletten um auf einer Höhe mit der Sitzbank raus zu kommen.
Hänger ist breiter und dort kann ich leichter 2 Moppeds raufstellen und mich dann noch drum herum bewegen. Ausserdem ist schon eine Auffahrrampe dabei, mit entsprechender Halterung. Nachteilig Geschwindigkeit / Wetter / Diebstahlschutz. Befestigung ist bei meinem Hänger easy da genügend Einhängepunkte für Haken.
Für beides nehme ich meine Wippen, die durch die unterseitige Gummierung nicht verschraubt werden müssen.
Du siehts - beides völlig konträr und deshalb schlecht zu vergleichen. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
Hab beides - je nach Verwendungszweck. :laugh:
Windwiderstand bei geschlossenem Hänger kommt auf das Zugfahrzeug an und auf die Größe des Spriegels mit Plane.
Hab mal 12 DB Gitterboxen mit meinem Hänger gefahren. Sind ca. 165 cm breit und 240 cm hoch (auf dem Hänger). Die ganze Fuhre hatte 'nen Windwiderstand wie ein Scheunentor. Zugfahrzeug Passat Diesel mit 110 Pferdchen aber mehr als 80 Sachen waren nicht mehr drin und das bergab. Bergauf war ich schon ein Hindernis für die Lastwagen. Und Seitenwind bei "leichtem" Hänger mit Mopped ist ebenfalls nicht zu verachten.
ciao Peter
Ja es stimmt schon, Transporter und Anhänger kann man nicht wirklich vergleichen.
Den Luxus beide Optionen zu haben, hat aber nicht jeder, wäre natürlich ideal.
Ich finde nach wie vor die Transporterlösung optimal aber der sollte dann so klein wie möglich sein aber auch genügend Platz für 2 Mopeds bieten, eine eierlegende Wollmilchsau eben...
-
Hi ,
ich hatte auch sehr lange überlegt, und habe mir dann vor ein paar Jahren einen T4 geholt , der ist nicht ganz so gross von aussen wie ein T5 und die Multi passt auch rein, Spiegel und Scheibe müssen aber ab. Mit der Auffahrrampe ist kein Problem habe da eine Anhängerkupplung dran da wird die dann eingehakt . 2 Multis dürften da nicht rein passen - aber 2 Scrampler schon - so als Beispiel. Der Bus hat schwarze Scheiben und ist ein Multivan, von aussen sieht niemand was da drin steht, ist dann auch noch Platz für die grosse Kühlbox , Klamotten usw. Den T4 nutze ich auch täglich zur Arbeit und da ich zu Hause umbegabut habe war der einfach super praktisch, werd den wohl nicht so schnell verkaufen. Vorallem sind die super Wertstabil.
Vor 2 Jahren sind wir mit vier Leuten in Bayrischen Wald gefahren mit einem riesen Hänger wo dann vier Mopeds drauf passten - hat auch super geklappt , auf der BaB immer mit etwas über 100km/h und der Motor des T4 hat 2,5 L Turbo Diesel der hat den Hänger kaum gemerkt- allerdings braucht der dann fast 10 l/100km Diesel - aber durch vier geteil kein Thema.
Ich für mich allein würde keinen Hänger wollen , Hinten Sitzbank raus die beiden Drehsitze raus, klappt alleine ganz gut und dauert 20 min wenn überhaupt, MULTIstrada in den MULTIvan und ab gehts.
Habe den Bus vier cm tiefer gelegt und schon passt er genau in die Garage .
Gruss Horch
-
Hi ,
ich hatte auch sehr lange überlegt, und habe mir dann vor ein paar Jahren einen T4 geholt , der ist nicht ganz so gross von aussen wie ein T5 und die Multi passt auch rein, Spiegel und Scheibe müssen aber ab. Mit der Auffahrrampe ist kein Problem habe da eine Anhängerkupplung dran da wird die dann eingehakt . 2 Multis dürften da nicht rein passen - aber 2 Scrampler schon - so als Beispiel. Der Bus hat schwarze Scheiben und ist ein Multivan, von aussen sieht niemand was da drin steht, ist dann auch noch Platz für die grosse Kühlbox , Klamotten usw. Den T4 nutze ich auch täglich zur Arbeit und da ich zu Hause umbegabut habe war der einfach super praktisch, werd den wohl nicht so schnell verkaufen. Vorallem sind die super Wertstabil.
Vor 2 Jahren sind wir mit vier Leuten in Bayrischen Wald gefahren mit einem riesen Hänger wo dann vier Mopeds drauf passten - hat auch super geklappt , auf der BaB immer mit etwas über 100km/h und der Motor des T4 hat 2,5 L Turbo Diesel der hat den Hänger kaum gemerkt- allerdings braucht der dann fast 10 l/100km Diesel - aber durch vier geteil kein Thema.
Ich für mich allein würde keinen Hänger wollen , Hinten Sitzbank raus die beiden Drehsitze raus, klappt alleine ganz gut und dauert 20 min wenn überhaupt, MULTIstrada in den MULTIvan und ab gehts.
Habe den Bus vier cm tiefer gelegt und schon passt er genau in die Garage .
Gruss Horch
Mensch Hermann, das mit der Tieferlegung ich ja auch eine Überlegung. ::)
Mir fehlen ja nur wenige cm von der Höhe, die Garage hat knappe 1,90 am Tor. Innen sind es dann 2,20 Meter.
-
1,90 m ist aber sehr wenig Matthias, das wird mit dem Tieferlegen nicht ausreichen.
Grüßle
Kalle
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1,90 m ist aber sehr wenig Matthias, das wird mit dem Tieferlegen nicht ausreichen.
Grüßle
Kalle
Ich habe noch so ein altes Schwingtor das sowieso raus muß, ich erhoffe mir mit dem Sektionaltor noch einige cm.
Wird alles knapp aber mal sehen...
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Bei mir fehlten genau 2 cm am Sturz vom Tor , innen habe ich dann 240 cm.
Ist ein seltsames Gefühl wenn man rein fährt , aber ich weiss ja das es passt.
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1,90 m ist aber sehr wenig Matthias, das wird mit dem Tieferlegen nicht ausreichen.
Grüßle
Kalle
Ich habe noch so ein altes Schwingtor das sowieso raus muß, ich erhoffe mir mit dem Sektionaltor noch einige cm.
Wird alles knapp aber mal sehen...
Zufällig war grad mein Biker Kollege da der mir auch das Tor einbaut, ist schon lange geplant aber die Handwerker haben ja nie Zeit.
Wenn wir richtig gerechnet haben, dann komme ich auf 2,05 Meter mit dem neuen Tor, das sollte reichen.
-
Na hoffentlich habt ihr richtig gemessen Matthias, nicht das es Euch so ergeht wie bei uns in einer Teilgemeinde.
Die haben ein neues Feuerwehrhaus gebaut bevor das neue Fahrzeug da war. Als alles fertig war und der ganze Stolz der Feuerwehr in Form eines niegelnagelneuen Feuerwehrautos in die Garage sollte, fehlten exat 2 cm um die das Gebäude zu niedrig war. Grosse Aufregung und jeder überlegte fiberhaft was zu tun sei.
Da meinte einer, man könne doch ein bisschen Luft aus den Reifen lassen, damit die Fuhre tiefer kommt!
Da schrie ein Anderer:" Du depp, oben fehlt es und doch nicht unten"!! :o
So geschehen :D
Gruß
Leo
-
Na hoffentlich habt ihr richtig gemessen Matthias, nicht das es Euch so ergeht wie bei uns in einer Teilgemeinde.
Die haben ein neues Feuerwehrhaus gebaut bevor das neue Fahrzeug da war. Als alles fertig war und der ganze Stolz der Feuerwehr in Form eines niegelnagelneuen Feuerwehrautos in die Garage sollte, fehlten exat 2 cm um die das Gebäude zu niedrig war. Grosse Aufregung und jeder überlegte fiberhaft was zu tun sei.
Da meinte einer, man könne doch ein bisschen Luft aus den Reifen lassen, damit die Fuhre tiefer kommt!
Da schrie ein Anderer:" Du depp, oben fehlt es und doch nicht unten"!! :o
So geschehen :D
Gruß
Leo
Leo, war das a Witzle am Morgen :D ;D ;)
-
Vertreibt Kummer und Sorgen :D
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Die Geschichte mit dem zu kleinen Feuerwehrhäuschen gab es ja vor einiger Zeit wirklich.
Ein typischer Schildbürgerstreich.
....aber das mit den Reifen ist wohl eher der Witz ;D
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Gute Geschichte Leo, ich stell mir grad vor das Feuerwehr Auto steht dann doch drin und ein Einsatz geht los. Was nicht passt wird passend gemacht ::)
Das ist dann in etwa so wie in der BMW Werkstatt hier in unserem Ort.
Der Senior Chef hat das Rolltor immer nur halb geöffnet, da das ja völlig ausreicht im die Autos in die Werkstatt zu fahren.
Leider war an diesem Tag ein Radträger inklusive Rädern montiert, du kannst dir vorstellen was passiert ist…. und das mit dem Kundenfahrzeug.
-
Kann ich mir gut vorstellen musste ja so kommen :o
Und dann bei der Frage "WER WAR DASS"!!!!!!
KEINER!!! :D
Gruss
Leo
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Kann ich mir gut vorstellen musste ja so kommen :o
Und dann bei der Frage "WER WAR DASS"!!!!!!
KEINER!!! :D
Gruss
Leo
Erst mal war die Frage WAS was das und danach die Frage WAS ist das hinter mir am Boden :laugh: :laugh:
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Hallo Berti
brauche demnächst auch ein Sektionaltor mit niedrigsturzbeschlag. HÖRMANN bracuht beim SPU aber min. 200 mm Platz.
Welchen Hersteller nimmst Du?
Grüße Peter
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Hallo Berti
brauche demnächst auch ein Sektionaltor mit niedrigsturzbeschlag. HÖRMANN bracuht beim SPU aber min. 200 mm Platz.
Welchen Hersteller nimmst Du?
Grüße Peter
Ich habe auch das HÖRMANN mit Niedrigsturzbeschlag (kostet natürlich 300€ mehr) die 200mm Platz passen bei mir, ich glaube du brauchst nur 180 mm.
Rasterhöhe ist 2125 mm, davon gehen nach Beschreibung 68 mm für den Torwinkel weg.
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Hallo Berti
brauche demnächst auch ein Sektionaltor mit niedrigsturzbeschlag. HÖRMANN bracuht beim SPU aber min. 200 mm Platz.
Welchen Hersteller nimmst Du?
Grüße Peter
Ich habe auch das HÖRMANN mit Niedrigsturzbeschlag (kostet natürlich 300€ mehr) die 200mm Platz passen bei mir, ich glaube du brauchst nur 180 mm.
Rasterhöhe ist 2125 mm, davon gehen nach Beschreibung 68 mm für den Torwinkel weg.
Ich habe gerade noch mal nachgelesen, bei L-Beschlag kommen noch 50 mm von der LDH weg.
Das sind bei mir RM = 2125 mit einer LDH = 2095 und dann noch 50 mm weg sind 2045 mm.
Hier auf der Seite ist die Tabelle: http://www.hoermann.de/fileadmin/_country/DE/kataloge/garagen-sectionaltore.pdf (http://www.hoermann.de/fileadmin/_country/DE/kataloge/garagen-sectionaltore.pdf)
Im Übrigen könnte ich mich zu der Preispolitik ärgern, im Vergleich zum letzen Jahr sind die RAL Farben noch mal um 20% teurer geworden, komischer Weise nur die meistverkauften. Zum gestiegenen Aluminiumpreis kann man ja nichts sagen.
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Hallo Berti
das sind andere Tore.......
Ich habe (vermutlich aus alter Gewohnheit), bei den Industrietoren (SPU) nachgesehen und die haben etwas andere Maße.
Bei wem hast Du Dein Tor preislich angefragt? Antwort auch als PM.
ciao Peter
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Wie geräumig ist denn so ein T5, passen da im Notfall 2 Multis oder Multi + Käthe rein, hat das schon mal jemand ausprobiert?
Denke 2 Türen sind da schon von Vorteil.
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Für 2 Multis wird es sehr eng werden im T5. Im Vivaro hatte ich schon die Käthe und
das Hyperle, ging problemlos. Aber selbst im Vivaro wird das eng und der Vivaro ist
größer als der T5. Du mußt das halt mal probieren. Bimoman hatte schon 2 Mopeds
im T5, weiß aber nicht welche.
Grüße
Kalle
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Für 2 Multis wird es sehr eng werden im T5. Im Vivaro hatte ich schon die Käthe und
das Hyperle, ging problemlos. Aber selbst im Vivaro wird das eng und der Vivaro ist
größer als der T5. Du mußt das halt mal probieren. Bimoman hatte schon 2 Mopeds
im T5, weiß aber nicht welche.
Grüße
Kalle
Sind das Problem die Lenker die auf gleicher Höhe sind?
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Für 2 Multis wird es sehr eng werden im T5. Im Vivaro hatte ich schon die Käthe und
das Hyperle, ging problemlos. Aber selbst im Vivaro wird das eng und der Vivaro ist
größer als der T5. Du mußt das halt mal probieren. Bimoman hatte schon 2 Mopeds
im T5, weiß aber nicht welche.
Grüße
Kalle
Sind das Problem die Lenker die auf gleicher Höhe sind?
So ist es Matthias. Die Mopeds müssen grundsätzlich versetzt ins Auto, auch beim Vivaro.
Grüßle
Kalle
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Für 2 Multis wird es sehr eng werden im T5. Im Vivaro hatte ich schon die Käthe und
das Hyperle, ging problemlos. Aber selbst im Vivaro wird das eng und der Vivaro ist
größer als der T5. Du mußt das halt mal probieren. Bimoman hatte schon 2 Mopeds
im T5, weiß aber nicht welche.
Grüße
Kalle
Sind das Problem die Lenker die auf gleicher Höhe sind?
So ist es Matthias. Die Mopeds müssen grundsätzlich versetzt ins Auto, auch beim Vivaro.
Grüßle
Kalle
Hallo zusammen,
es passen m. E. nur 2 etwas kleinere Motorräder in den T5, wie z. B. zwei Triumph Speed-Triple 1050. Eine Multi 1200PP und eine Triumph Speed- Triple 1050 habe ich auch schon zusammen transportiert - wird dann aber äußerst eng und das Ein- und Ausladen der Motorräder dauert min. 3 mal so lang. 2 Multis passen definitiv nicht in einen VW-Bus (kurzer Radstand). Grundsätzlich gilt, die Motorräder müssen etwas versetzt voneinander stehen, dürfen nicht Lenker an Lenker stehen. Habe bei dem zweiten Motorrad immer einen leeren 5l-Benzinkanister vor dem Steadystand stehen, um einen Lenkerversatz zu haben. Beim VW-Bus klappt es am einfachsten, wenn man nur ein Motorrad transportiert. Selbst allein kann man innerhalb von 5 Min. ein Motorrad ein- bzw. ausladen. ;D
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Harald ich darf das korrigieren! :D
es gehen 2 Multis in den T5! Allerdings sind 2 Schiebetüren und Geduld gefragt. Zudem Scheiben und Spiegel abbauen.
Hatte auch schon 3 Renn-Moppeds im T5. 2 vorwärts, 1 mittig Rückwärts reingeschoben. Aber auch dafür gibt es bessere Transporter! ;)
Grundsätzlich kann ich aber sagen, in den 9 Jahren in denen ich T5 gefahren bin, habe ich alle Moppeds im Zweierpack reinbekommen.
Darunter auch etwas "Dickere" , sprich breitere Lenker, wie z.B. Superduke und SMT gemeinsam. Oder Multistrada und Monster. Ebenso Brutale und Buell XB.
Geht alles rein. Allerdings sind dabei zwei Schiebetüren ungemein hilfreich wenn es ums verspannen und rein-, bzw. gerade auch rausschieben geht. Und mit
der Übung die ich hatte, waren beide Mopeds samt Urlaubsgepäck binnen 20 Minuten verladen und verspannt.
cheers
Olli
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Harald ich darf das korrigieren! :D
es gehen 2 Multis in den T5! Allerdings sind 2 Schiebetüren und Geduld gefragt. Zudem Scheiben und Spiegel abbauen.
Hatte auch schon 3 Renn-Moppeds im T5. 2 vorwärts, 1 mittig Rückwärts reingeschoben. Aber auch dafür gibt es bessere Transporter! ;)
Grundsätzlich kann ich aber sagen, in den 9 Jahren in denen ich T5 gefahren bin, habe ich alle Moppeds im Zweierpack reinbekommen.
Darunter auch etwas "Dickere" , sprich breitere Lenker, wie z.B. Superduke und SMT gemeinsam. Oder Multistrada und Monster. Ebenso Brutale und Buell XB.
Geht alles rein. Allerdings sind dabei zwei Schiebetüren ungemein hilfreich wenn es ums verspannen und rein-, bzw. gerade auch rausschieben geht. Und mit
der Übung die ich hatte, waren beide Mopeds samt Urlaubsgepäck binnen 20 Minuten verladen und verspannt.
cheers
Olli
T5.2 lang oder kurz?
Beide in Fahrtrichtung oder entgegengesetzt?
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Kurz, 2,5 Tdi..
Beide in Fahrtrichtung, allerdings minimal versetzt, wie es Harald auch beschrieb. Und es war wirklich sau eng... Passte gerade so
Gesendet von iPad mit Tapatalk
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Zwei Schiebetüren sind sicherlich hilfreich, übrigens kann ich auch mal korrigieren: Eine Multi 1200 Pikes Peak passt ohne Demontage der Originalscheibe (Carbonshield) in den VW-Bus - es müssen nur die Spiegel demontiert werden. :D.
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Danke für die Infos!
2 Multis, das sollte ja nicht so oft vorkommen, aber gut zu wissen.
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So, nun mal der Update zum Bus…
1. Bus gefunden, check
2. Bus hat 2 Türen, check
3. In den BUS passen 2 Mopeds, check
4. Garagentor getauscht, check
5. Bus passt rein, check
6. Motorrad Wippe installiert, check
7. Alurampe passt, check
8. Motorrad im BUS unterwegs in die Berge, NEGATIV!!!
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Gratuliere Matthias, schönes Wägelchen, fehlt nur noch die Multi.
Hat dein Fraule auch Spaß mit dem Bus?
Grüßle
Kalle
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Gratuliere Matthias, schönes Wägelchen, fehlt nur noch die Multi.
Hat dein Fraule auch Spaß mit dem Bus?
Grüßle
Kalle
Ob du es glaubst oder nicht, meine Frau will nur noch mit dem Bus fahren und unser Sohnemann auch. (als Mitfahrer :laugh:)
Einzige Bedingung war das PDC was ich noch nachgerüstet habe, der Bus hatte nur Rückfahrkamera aber jetzt ist er perfekt.
Wenn ich die Wippen mal eingebaut und das Motorrad verspannt habe, dann mache ich ein Bild, die sind echt super.
Befestigt werden die Wippen über die Multivan Schienen, hält bombenfest.
Zum verzurren nutze ich nicht die vorhandenen Ösen sondern extra Nutensteine mit Ösen die auch in die Schienen geschoben werden.
Gruß
Matthias
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So ging es meinem Fraule auch, fährt am liebsten Bus,
hat sogar ihr Cabrio verkauft.
Grüßle
Kalle
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So ging es meinem Fraule auch, fährt am liebsten Bus,
hat sogar ihr Cabrio verkauft.
Grüßle
Kalle
Meine hat ihres erst gar nicht bekommen, zur Wahl stand der Bus oder das Cabrio. :laugh: :laugh: :laugh:
...aber meine Frau ist schon sehr verständnisvoll... ::)
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Glückwunsch, schönes Auto (sabber)
Man, habt ihr alle ein Glück mit euren Frauen, meine hält da gar nix von :'(
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Glückwunsch, schönes Auto (sabber)
Man, habt ihr alle ein Glück mit euren Frauen, meine hält da gar nix von :'(
Austauschen... ;)
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Glückwunsch, schönes Auto (sabber)
Man, habt ihr alle ein Glück mit euren Frauen, meine hält da gar nix von :'(
Mach einfach mal eine Probefahrt und nimm dein Fraule mit.
Meine war am Anfang auch nicht begeistert von der Idee, aber
nachdem sie zum ersten Mal gefahren ist, war sie extremst begeistert.
Seitdem beharrt sie darauf das es ihr Bus ist, ich muss sie mittlerweile
fragen, ob ich ihn benutzen darf. :o
Sie findet ihn super praktisch und das hohe Sitzen gefällt ihr am besten.
Grüßle
Kalle
-
Hallo T5 Fahrer,
Habe auch einen und überlege ob ich mir so eine Motorradwippe hole.
Passt die Multi, natürlich mit abgebauten Windschild und Spiegel, in einen Multivan von der Höhe noch hinein wenn man diese Wippe benutzt.
Mein Händler hat ein T5 Transporter, der sieht innen höher aus, im Multivan ist der Dachimmel ja tiefer wegen der Lüftung und Lampen.
Bringt die Wippe wirklich was, d.h. wenn das Vorderrad drin ist, steht die Multi dann schon mal sicher und man kann in Ruhe die Spanngurte befestigen ?
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Hallo T5 Fahrer,
Habe auch einen und überlege ob ich mir so eine Motorradwippe hole.
Passt die Multi, natürlich mit abgebauten Windschild und Spiegel, in einen Multivan von der Höhe noch hinein wenn man diese Wippe benutzt.
Mein Händler hat ein T5 Transporter, der sieht innen höher aus, im Multivan ist der Dachimmel ja tiefer wegen der Lüftung und Lampen.
Bringt die Wippe wirklich was, d.h. wenn das Vorderrad drin ist, steht die Multi dann schon mal sicher und man kann in Ruhe die Spanngurte befestigen ?
Passt locker rein. Kauf dir den originalen Steadystand, gibt es gerade bei Louis, da steht die Multi von
alleine drin und du kannst in Ruhe verspannen.
Grüßle
Kalle
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Danke Kalle,
Ist so gut wie bestellt und wenns locker passt bin ich auch beruhigt.
-
Danke Kalle,
Ist so gut wie bestellt und wenns locker passt bin ich auch beruhigt.
Gerne. Bitte eine Folie oder ein Tuch in den Steadystand legen, sonst saugt sich
der Reifen fest und dann brauchst viel Kraft sie wieder aus dem Ständer zu ziehen.
Grüßle
Kalle
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Steadystand ist natürlich völlig ausreichend.
Wenn du dir perfekte Lösung haben willst, dann schau dir die Motowippe an.
Der Vorteil liegt darin, dass die Wippe auch noch befestigt ist und nicht verrutschen kann.
Ich wollte so viele Befestigungspunkte wie möglich haben, das ist zwar immer noch keine Garantie bei einem Unfall aber zumindest habe ich alles soweit mögliche dafür getan, besonders dann, wenn hinten noch jemand neben dem Bike sitzt.
Sobald ich mein Moped habe werde ich Bilder einstellen.
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Matthias, der Steadystand braucht nicht befestigt zu werden, man muss nur
richtig verzurren. 2 Gurte für vorne und 2 für hinten, dazu noch einen ums Hinterrad,
wie soll sich da das Moped bewegen, steht sicher.
Mach das seit Jahren so, Steadystand steht bei mir lose im Bus.
Klar kann man den Ständer auch befestigen, bringt aber rein gar nichts.
Grüßle
Kalle
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Klar kann man den Ständer auch befestigen, bringt aber rein gar nichts.
Grüßle
Kalle
Finde schon, beim rausziehen bleibt der festgeschraubte Ständer immer sicher am Boden, hab das Ding, als es noch nicht verschraubt war schon mit dem Vorderrad mit hoch gehoben, und natürlich gleich einen Kratzer kassiert !
Gruß Walle
Gruß Walle
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Klar kann man den Ständer auch befestigen, bringt aber rein gar nichts.
Grüßle
Kalle
Finde schon, beim rausziehen bleibt der festgeschraubte Ständer immer sicher am Boden, hab das Ding, als es noch nicht verschraubt war schon mit dem Vorderrad mit hoch gehoben, und natürlich gleich einen Kratzer kassiert !
Gruß Walle
Gruß Walle
Genau aus diesem Grund lege ich ein Tuch in den Ständer, dann passiert das nicht Walle.
Grüßle
Kalle
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Ok, Kalle wieder was dazu gelernt, ich lass die Dinger trotzdem angeschraubt, so verrutscht nix auch wenn man mal ein bisschen schräg einfährt !
Auf jeden Fall ein sehr guter Tip mit dem Tuch oder Lappen, wenn man den Transporterboden nicht löchern möchte ;)
Gruß Walle
-
Hallo Berti,
hast du mal ein Bild von deinem T5, wenn da 2 Moped´s drin sind?
Danke und Gruß Rolf
-
Hallo Berti,
hast du mal ein Bild von deinem T5, wenn da 2 Moped´s drin sind?
Danke und Gruß Rolf
Hallo Rolf,
leider habe ich noch kein Bild gemacht mit 2 Mopeds.
Ich hatte auch nur eine Multi und eine 1100 Monster bei mir im T5.
2 Multis habe ich noch nicht probiert, ein bekannter hatte aber schon 2 GSn im T5.
Das geht aber nur entgegengesetzt.
Eine Multi und ein Sitz daneben habe ich auch schon getestet, das funktioniert.
Gruß
Matthias
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Hallo,
wie ist den das Beladen und entladen in einen Vivaro mit einer Multi? Rauffahren geht ja nicht so einfach und stehend das Moped hochfahren stelle ich mir bei meinen 1,73m schwer vor.
Sind da Befestigungspunkte vorhanden? Musstet ihr eine Vorderradbefestigung einbauen?
gruß
Jörg
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Lies dir mal den Thread komplett durch, dann weißt du alles.
Da ich einen Vivaro besitze kann ich dir aber deine Fragen direkt
beantworten.
Ich schiebe das Moped immer mit einer zweiten Person ins Auto.
Das Vorderrad stelle ich in einen Steadystand, somit steht das Moped
sicher und man kann in Ruhe verspannen.
Ösen sind genügend im Vivaro vorhanden, 2 Vorne, 2 in der Mitte
und 2 Hinten.
Eine Auffahrrampe die klappbar ist, wäre auch sinnvoll.
Bei der Multi muss das Windschild und die Spiegel demontiert werden,
dann passt die locker rein.
Grüßle
Kalle
-
Danke für die Info. War Lesefaul bei 11 Seiten ::)
Also alleine in den Urlaub fahren ist schlecht :) oder vor Ort hilft jemand.
gruß
Jörg
-
Also alleine in den Urlaub fahren ist schlecht :) oder vor Ort hilft jemand.
gruß
Jörg
.... nein, ich schiebe meine Mopeds immer alleine in den Ducato ;D
Bei nur 172 cm Menschengröße eigentlich kein Problem - entweder ich suche mir beim Einladen eine Stelle aus wo es relativ waagerecht reingeht, wer sucht der findet ;), oder aber, die Auffahrrampe MUß zwingend mit dem Transporter fest verbunden sein ( habe li + re hinten am Ducato jeweils ein M 6 Gewinde gesetzt, die Rampe, wird mittels eines ca. 200 mm langen, 20 mm breiten, und 1 mm starken V2A Bleches verbunden ) ich lass das Moped mit dem ersten Gang reinlaufen....dann kann der Transporter stehen wie er will !!! NOCHMAL die WARNUNG = mit Motor an, immer die Auffahrrampe fest mit dem Fahrzeug verbinden !!! ansonsten wird es passieren, das die Auffahrrampe,
nach hinten regelrecht weg geschossen wird !
Gruß Walle
Gruß Walle
-
@walle =
also das mit den fest verbinden der Rampe muss nicht sein.
Ich mache das jetzt seit drei Jahren dass ich alleine das Mopped auf den Hänger "fahre". Ich lauf neben her in Schrittgeschwindigkeit. Und mit etwas Gefühl der rechten und linken Hand habe ich bis heute keine wegfliegende Auffahrrampe gehabt.
LG
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@walle =
also das mit den fest verbinden der Rampe muss nicht sein.
Ich mache das jetzt seit drei Jahren dass ich alleine das Mopped auf den Hänger "fahre". Ich lauf neben her in Schrittgeschwindigkeit. Und mit etwas Gefühl der rechten und linken Hand habe ich bis heute keine wegfliegende Auffahrrampe gehabt.
LG
Tja...hat bei mir auch jahrelang funktioniert, bis zu dem Tag, wo ein Moped mit dem Vorderrad drin, und mit dem Hinterrad draußen auf dem Boden stand :o
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System Walle funktioniert nur mit festgebundener Auffahrrampe, zumindest
habe ich schon einige Rampen fliegen sehen.
Einer Frau hat es dabei den Knöchel gebrochen, mit offener Fleischwunde,
sah nicht lecker aus, sie stand unmittelbar hinter der Rampe.
Bei meinen System brauche ich das nicht, Rampe liegt locker auf.
Das 2 Mann System ist für mich immer sicher und hat bisher ohne Probleme funktioniert.
Das eigentliche einsteigen in den Transporter ist der kritischste Moment,
da bin ich dann immer dankbar wenn jemand sichert.
Grüßle
Kalle
-
So, ich habs auch getan :D
Morgen hole ich mir den T5 von Privat
Multivan Highline
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So, ich habs auch getan :D
Morgen hole ich mir den T5 von Privat
Multivan Highline
Viel Spaß damit!
Das t5.tx-board.de ist eine sehr gute Adresse falls es mal klemmt und zwickt am T5. ;)
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So, ich habs auch getan :D
Morgen hole ich mir den T5 von Privat
Multivan Highline
Viel Spaß damit!
Das t5.tx-board.de ist eine sehr gute Adresse falls es mal klemmt und zwickt am T5. ;)
OK, danke für den Tipp
Hab schon mal darin geblättert
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So, ich habs auch getan :D
Morgen hole ich mir den T5 von Privat
Multivan Highline
Glückwunsch, ein geiles Auto, viel Spaß damit.
Dein Fraule will nichts anderes mehr fahren, falls du eins hast. 8)
Grüßle
Kalle
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@walle =
also das mit den fest verbinden der Rampe muss nicht sein.
Ich mache das jetzt seit drei Jahren dass ich alleine das Mopped auf den Hänger "fahre". Ich lauf neben her in Schrittgeschwindigkeit. Und mit etwas Gefühl der rechten und linken Hand habe ich bis heute keine wegfliegende Auffahrrampe gehabt.
LG
Tja...hat bei mir auch jahrelang funktioniert, bis zu dem Tag, wo ein Moped mit dem Vorderrad drin, und mit dem Hinterrad draußen auf dem Boden stand :o
Hy, alternativ zum laufenden Motor kann man eine elektrische Seilwinde (runde 60€uro im Internet) mit Fernbedienung nutzen. Daumen auf den Knopf und langsam die Rampe hoch. Für mich wichtig: die Hände können kraftig zupacken und werden nicht durch Kupplungshebel und Gasgriff "abgelenkt".
CU....Peter 8)
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Hallo,
habe auch eine elektrische Seilwinde im Einsatz, insbesondere wenn ich mal allein ein Motorrad ins WoMo schieben muss, macht die Seilwinde einen guten Job.
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So, ich habs auch getan :D
Morgen hole ich mir den T5 von Privat
Multivan Highline
Glückwunsch, ein geiles Auto, viel Spaß damit.
Dein Fraule will nichts anderes mehr fahren, falls du eins hast. 8)
Grüßle
Ja so ist es bereits, Fraule will ihren bisher heiß geliebten A2 nicht mehr :o
Kalle
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So, ich habs auch getan :D
Morgen hole ich mir den T5 von Privat
Multivan Highline
Glückwunsch, ein geiles Auto, viel Spaß damit.
Dein Fraule will nichts anderes mehr fahren, falls du eins hast. 8)
Grüßle
Ja so ist es bereits, Fraule will ihren bisher heiß geliebten A2 nicht mehr :o
Kalle
Bus ist:
Wenn der kleine mit seinen Freunden unbedingt mit dem Bus abgeholt werden will. ;D
-
Genau:
SCHON DIE UMWELT! FAHR BUS.
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Ich bekomme unseren Bus nur noch zum Tanken und Putzen. :o
Meine Frau hat ihm sogar einen Namen gegeben: Mein Dicker.
Grüßle
Kalle
-
Ich bekomme unseren Bus nur noch zum Tanken und Putzen. :o
Meine Frau hat ihm sogar einen Namen gegeben: Mein Dicker.
Grüßle
Kalle
sicher dass sie den Bus meint... ;D
-
Ich bekomme unseren Bus nur noch zum Tanken und Putzen. :o
Meine Frau hat ihm sogar einen Namen gegeben: Mein Dicker.
Grüßle
Kalle
sicher dass sie den Bus meint... ;D
War ja klar das da was kommt, habe ich fast darauf gewettet. :o
Grüßle
Kalle
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Ich bekomme unseren Bus nur noch zum Tanken und Putzen. :o
Meine Frau hat ihm sogar einen Namen gegeben: Mein Dicker.
Grüßle
Kalle
sicher dass sie den Bus meint... ;D
Der war gut, da muss ich :laugh: :laugh:
Gruß
Leo
-
Hallo,
hat schon jemand den T6 Multivan mit "Climatronic mit 2. Verdampfer, 2. Heizung, Klimahimmel und zusätzlicher Bedienung im Fahrgastraum"?
Ich habe bislang noch keine Maßangaben gefunden. Wenn jemand hat, kann er mal bitte die Maße posten?
Allerbesten Dank.
CU.....Peter
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Hallo zusammen,
ich möchte das Thema noch einmal aufleben lassen. Wir möchten mit einer Multi und einer 1000er Fazer Anfang Juli nach Südtirol fahren. Dazu sollen sie in einem Vito transportiert werden. Was ich schon mitbekommen habe, Spiegel und Schild müssen bei der Multi abgebaut werden und die Mopeds sollten wg. der Lenkerbreite gegensätzlich gestellt werden. Nun habe ich ein Problem, wie sollten die Mopeds am besten gestellt werden, Hauptständer oder Seitenständer? Wobei sich die Frage für die Fazer eigentlich nicht wirklich stellt, da sie nur einen Seitenständer hat :( Wir haben leider keine Steadystands.
Vielen Dank schon mal und VG
Dirk
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Hallo Heagar,
hab zwar kein Vito aber die Multi in meinem Bulli aufbocken, hab ich noch nicht probiert. Mein Bulli hat eine normale Höhe, also ohne Hochdach und in gebückter Haltung die Multi auf den weichen Untergrund auf den Hauptständer wuchten, Nein Danke. Andersrum steht die Multi abgestellt auf dem Seitenständer schon sehr schräg. Da nimmt sie schon mal richtig Platz weg.
Wenn du dir keinen Steadystand zulegen möchtest, mußt du dir wohl ein Klotz unter dem Seitenständer legen. Bei zwei Mopped's hast ja auch ein zweiten Mann dabei, auf dessen Hilfe du auf alle Fälle angewiesen sein wirst. Ein Steadystand ist unheimlich praktisch aber vielleicht auch Luxus. Ich habe mir so ein Teil auch nur für die Multi angeschafft und auch nur für den Fall, wenn ich die Multi allein verlade. Alle anderen Moppeds, meistens Sportler, habe ich immer so verzurrt, ohne irgendwelche Ständer. Dafür aber mit 4 Gurten pro Mopped.
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Für den Transport stellt man das Moped sowieso nicht auf den Ständer. Vier mal verzurren und das Vorderrad anschlagen (das kann auch ein Keil oder Balken sein, wenn schon keine Steady Stand vorhanden ist) dann hält das Problemlos.
Wer noch zusätzlich sichern will, der zieht noch ein fünften Spanngurt durch das Hinterrad.
Manche sehen das sicher als übertrieben an, aber stellt euch mal das ganze bei einem Auffahrunfall vor, ich möchte nicht von einer Multi erschlagen werden :-(
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Na lieber von einer Multi als wohmöglich von einer GS :o :D
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Na lieber von einer Multi als wohmöglich von einer GS :o :D
Wobei die GS ja gar nicht bis ganz nach vorne kommt, die bleibt zwischen den Sitzen hängen,
hat ja Hängetitten. ;D 8)
Aber ich sichere auch immer zusätzlich das Hinterrad, mir ist einmal bei einer Vollbremsung
der Gurt gerissen und die Käthe stand zwischen den Sitzen, passiert mir nicht nochmal.
Grüßle
Kalle
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Hey cool, vielen Dank für die hilfreichen Antworten und Tipps. Werden das mal testweise nächsten Montag ausprobieren.
Mit Vorderrad "anschlagen" ist gemeint, den Lnker ganz nach rechts oder links einschlagen und mit einem Holzstück daran hindern, wieder gerade zu werden...um es mal laienhaft auszudrücken?
VG
Dirk
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Hey cool, vielen Dank für die hilfreichen Antworten und Tipps. Werden das mal testweise nächsten Montag ausprobieren.
Mit Vorderrad "anschlagen" ist gemeint, den Lnker ganz nach rechts oder links einschlagen und mit einem Holzstück daran hindern, wieder gerade zu werden...um es mal laienhaft auszudrücken?
VG
Dirk
Nein, den VR an einen festen Gegenstand anstehen lassen damit es sich nicht bewegen kann. Dann zieht man die Gurte dagegen in die Federung. Somit steht das Moped schon mal. Dann kommen die Gurte hinten. Wenn alle vier gleichmäßig gespannt sind dann kann das Moped nicht mehr aus. Beim Einziehen in die Federn die Zündung einschalten (bei der S) damit die Ventile offen sind.
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Hey Berti,
klasse, vielen Dank für die "Aufhellung".
VG
Dirk
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Hallo,
hat schon jemand den T6 Multivan mit "Climatronic mit 2. Verdampfer, 2. Heizung, Klimahimmel und zusätzlicher Bedienung im Fahrgastraum"?
Ich habe bislang noch keine Maßangaben gefunden. Wenn jemand hat, kann er mal bitte die Maße posten?
Allerbesten Dank.
CU.....Peter
Hallo Peter,
habe gestern in der Fa. mal nachgemessen. Die Höhe des Einstiegs hinten ist 127cm, danach geht`s noch etwas höher bis zum Himmel.
Gruß
Norbert